Nuova FZ8 con scarico Kymco

[Eichi Okabe]

http://www.motoblog.it/post/23362/yamaha-fz8-e-fazer-8-2010-dati-e-foto-ufficiali#continua


Tralasciando l'osceno scarico Kymco rubato a qualche scooter anni "80, attendo commenti non appena qualcuno avrà modo di provarla.

Sarà una moto inutile come la fz6?!? Ignorante come la fz1?!?

Ai nostri tester l'ardua sentenza....

[val3l3]

Sicnero mi aspettavo qualcosa si molto più innovativo.. era la giusta occasione per piazzare una moto nel segmento della z750.. e invece.. occasione sprecata...
Insomma sembra una moto con il muso dell fz6 (ma avete visto che esattamente sotto il faro si vede il clacson!! :vomito2 nasconderlo un pochino no??) e il **** della fz1.. si sul fatto che sia uan via di mezzo non c'è dubbio hanno unito due metà di altre due loro moto.... mah...
Sul fazer invece preferisco non esprimermi...

[hannible]

Il muso dell'Fz6 è brutto(anzi per i miei gusti lo è tutta la moto), questa moto si lascia guardare, per lo scarico brutto penso che incentivino direttamente a cambiarlo con uno aftermarket, 800 cc mi sembra un giusto compromesso per una seconda moto(parlo dal mio punto di vista) senza strafare con un mille! aspetto di vederla dal vivo per giudicare! Potevano fare meglio ma le forme che piacciono sono quelle.....il ***** affilato e il muso duro

[sternocleidomastoideo]

non mi piace proprio per nulla.....sembra vecchia!!! :vomito

[War10ck]

A parte lo scarico, la moto è più rifinita della FZ1, molto più maneggevole (si vede a occhio) e il motore mi sembra ottimo, meglio della Z....Io la definirei la GSX-R 750 delle Naked 2010....
Come sempre, può piacere di estetica oppure no...ma a chi piace la Z (che a me non dice niente ed è anche scomoda e sbilanciata), non può disprezzare questo modello....
Una alternativa da considerare alla Street Triple (bhè, non esageriamo), il 3 cilindri...RISPETTO.....

[Confo]

L'estetica è soggettiva, ma Yamaha ultimamente non ne imbrocca una. IMHO, ovviamente.

Questa ancora ancora, ma il Super Tenerè a parer mio è agghiacciante... :shock:

[War10ck]

Si, che non sforna capolavori è risaputo....neanche sulle sportive accelle (non mi riferisco ai motori, perchè la tecnologia BIG BANG è sua esclusività ed è una bestia veramente).
Ma questo nuovo motore, unito ad un telaio niente male e 8000euro di listino (la si potrà portare a casa per 7000euro), credo che dia un bel colpo alla Z750, che ha fatto il suo tempo e ormai non sò come si faccia ancora a comprare (io che bado ad avere un prodotto diverso dal gruppo), esco e ne vedo a pacchi...
Mi sento di dire...Brava Yamaha

[dibudabu]

a me la linea piace( così come quella della fz1-6), solo lo scarico lascia un pò a desiderare. dire che yamaha fa supersportive bruttine..non so...l'R6 mi fa impazzire:amore2

[War10ck]

Secondo me è più bella la GSX-r ultimo modello e anche la CBR, La Daytona è stupenda....l'R6, R1 mi danno sempre l'idea di un vecchio progetto....che ogni anno cambiano del 1%....

[dibudabu]

perchè è già stupenda:amore2

anche le altre le trovo molto belle ma sinceramente l'R6 è quella che preferisco, rossa e bianca:roll:...poi i gusti son gusti

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aggiungo tornando al mio commento sulla fz8: ORIGINALITA' ZERO

[Pol]

Riprendo questo topic visto che son fresco fresco di Fz8...
Tralasciando il lato estetico che è sempre stato e sempre sarà soggettivo, vi do due impressioni..
Il motore è un compromesso ottimo per una 4 cilindri, ai bassi gira bene e senza fatica, han fatto un buon lavoro sulla coppia e risulta più vivace di una Z750 e le curve lente nei passi di montagna si affrontano senza problemi.. sui 6000 giri cambia il rumore e cambia la spinta, ha un ottimo allungo...
Inizialmente non risulta essere molto agile e facile come l'errina, per via di gomme telaio e forcelle, ma in realtà basta prenderci un secondo la mano e la differenza non si sente cosi tanto, i pesi son ben distribuiti...
Altra vita in curva, non è certo come il cbr che va giù da sola, questa yamaha va portata giù, ma in piega la moto si comporta molto bene rimanendo molto stabile anche ad alte velocità..
io come moto la promuovo, posizione di guida comoda, cambio e frizione morbidi, ben rifinita ed è tra le naked più divertenti che abbia provato tra quelle più diffuse