Visualizza la versione completa : Devo acquistare una ER-6F?Mi serve un aiutino
Raidencrow
24/03/10, 19:29
Allora premetto che sono super intenzionato a prendere la ER-6F modello 2010 colore verde.
Il mio unico problema è che vorrei capire come faccio a distiguerla dal modello 2009 ( non mi fido molto del concessionario.)
Inoltre volevo sapere se il prezzo che mi propone è buono?
6.400,00 messa in strada compresa.(senza ABS)
Dimenticavo per una moto voi consigliate l'ABS?
:sputer
Credo che da 2009 a 2010 cambi solo il colore. Infatti il nuovo modello è entrato nel 2009.
Per l'ABS, a me sulla mia 2007 il concessionario me l'aveva sconsigliato perchè a detta sua la ER ha già un ottimo impianto frenante di serie.
Non l'avrei messo comunque.
Per il prezzo, non ti so dire.
Raidencrow
24/03/10, 19:45
Ti ringrazio, ma da come ho visto sia nella 2009 che nella 2010 c'è il colore verde. Chiedo, non è che forse la 2009 ha un colore proprio verde mentre la 2010 è un verde proprio Lime?
no.
l'unica differenza è probabilmente il colore dei maniglioni: argento sulla 09 neri sulla 10.
sull'abs si sono sparsi fiumi di bit, non ti risponderò anche qui.
fai un "cerca"... :ok
Raidencrow
24/03/10, 19:57
ok urano grazie ora cerco. Per il prezzo che mi dici?
il verde è diverso:
Candy Lime green 2010
http://www.welly.com.my/v2/images/stories/welcome/68fd1d661976b9d8b879f7809970f2e8_XL.jpg
Lime green 2009
http://www.kawasakier6f.nl/kawasaki-er6f-2009-groen.jpg
Per quanto riguarda l'ABS, prendilo ASSOLUTAMENTE. I venditori te lo sconsiglieranno dandoti un milione di scuse, una più assurda dell'altra: la realtà è che a loro hanno pochi modelli con ABS in concessionaria e preferiscono ovviamente vendere quelli che hanno già, senza ABS :ok
Diffida da chi ti dice che l'ABS non serve a nulla: ti farà forse perdere qualche decimo durante il tuo giro lanciato in pista per fare la Superpole ma ti potrà perdonare qualche pinzata un pò troppo decisa: d'altronde se non vai oltre al limite, l'ABS non interverrà ;)
Considera anche che lo stanno ormai montando anche sulle supersportive, un motivo ci sarà! E per chi dice che serve solo sulle enormi moto da turismo tedesche, beh.. gli farei provare i circa 200 KG della nostra F sulla caviglia e poi ne riparliamo :sdentato
Se poi non sei espertissimo, a maggior ragione: io l'ho presa senza ABS e me ne sono pentito dopo 2 settimane, mi avrebbe fatto risparmiare migliaia di euro in carene, mesi di dolore alla spalla, lacrime di preoccupazione ai miei familiari, ecc ecc...
ma come ha detto Urano, facendo un "Cerca" troverai tutto quello di cui hai bisogno :ok
Raidencrow
24/03/10, 20:15
Grazie mi hai aiutato molto. Per il prezzo nessuno sa dirmi qualcosa? 6400 è un buon prezzo?
er6fverdone
24/03/10, 21:22
la puoi riconoscere cmq oltre dalle manigliedal colore del telaio che sulla 2009 è grigio, sulla 2010 è nero
Prima di tutto tra il modello '09 e '10 non cambia niente a parte il colore, quindi in sostanza prendi la stessa moto, però devi pensare bene sull'accessorio dell'ABS che io personalmente ho preso e ritengo di aver fatto un'ottima cosa (ti potrei fare 1000 esempi di situazioni in cui serve, e ti posso assicurare di non ascoltare i concessionari che vogliono solo vendere quello che fa più comodo a loro)
Ti dico di pensare bene all'ABS perché in Italia arriva solo un modello (inteso come colore) con ABS, quindi se non vuoi rinunciare all'Abs mi sa che la devi prendere per forza nera (almeno così era per il modello del 2009)
Saluti
Le Ciok
ABS tutta la vita. la ducati lo sta montando di nascosto sulla monster. di nascosto perché sull'ABS i soliti intelligentoni laureati alla facoltà di scienze delle caramelle hanno messo un sacco di voci idiote in giro. la honda lo monta sulla cbr 1000, non dico altro. in più l'abs della nostra ER-6 è della Bosch.
insomma: perfetta ingegneria Giapponese e supremazia tecnologica tedesca, 'zzo vuoi di più? :]
Grazie mi hai aiutato molto. Per il prezzo nessuno sa dirmi qualcosa? 6400 è un buon prezzo?
Direi che 6400 euro è un furto....a mano armata....a 6500 si prende la Z750.....
direi che 6000 euro per la 2010 è già tanto....io la pagherei 5800euro e potrei dire di averla pagata un buon prezzo....
L'ho pagata io 6mila euro nel 2007, come puó pretendere uno di pagare 6000€ una moto di 3 anni dopo che costa 6900....
Anch'io nel 2008 l'ho pagata 5800, però dal 2009 col restyling i prezzi di listino sono andati vicino ai 7000 :fischia
Mi aggiungo anche io al coro: prendila con l'ABS. Se non lo userai mai in condizioni di emergenza è meglio, ma se ti capiterà almeno UNA volta benedirai quei soldini spesi in più... e non ascoltare chi ti dice no, per favore... ha i suoi interessi a dirti no (o te ne deve vendere una senza ABS che ha pronta o gira in pista con Valentino Rossi e quindi l'ABS gli fa perdere decimi preziosi).
er6fverdone
25/03/10, 13:01
Direi che 6400 euro è un furto....a mano armata....a 6500 si prende la Z750.....
direi che 6000 euro per la 2010 è già tanto....io la pagherei 5800euro e potrei dire di averla pagata un buon prezzo....
forse ti riferisci ai prezzi della N?
La f 2010 a 6000 euri secondo me è impossibile.. per me 6400 è un buon prezzo nella media
Io l'ho presa senza ABS perchè la volevo verde... ma se c'era l'Abs disponibile con il verde l'avrei presa sicuramente.
La N 2009 (rimenenze) le danno a 5000 euro....la 2010 5400euro....
La F 2010 dalle mie parti (e sono dei ladri) si prende a 6000euro....Se trovi una F 2009 te la porti a casa anche a 5600euro....
Nel Lazio, zona Roma, la N 2009 la si porta a casa per 4800euro senza trattare troppo....
Vige sempre la regola...."se entri con gli occhi da sognatore e ti fai imboccare fino agli occhi di stron...te" ti rapinano....entri, fai la tua proposta, prendere o lasciare....
http://www.youtube.com/watch?v=MVSjoyE7nsk
http://www.youtube.com/watch?v=hQYozpD5PDM
decidi tu :]
Raidencrow
25/03/10, 18:29
Grazie ma il prezzo è buono? 6400 per un modello 2010 è buono?
---------- Post added at 18:29 ---------- Previous post was at 18:25 ----------
<scusate non="" avevo="" ancora="" letto.="" grazie.="" ma="" allora="" mi="" consigliate="" qualche="" concessionario?=""></scusate>
Alcuni dicono di si...per me è troppo e a quel prezzo prenderei una Z.....
Raidencrow
25/03/10, 18:34
allora qualcuno potrebbe consigliarmi un concessionario? Io vivo a Forlì ma molto spesso vado a Pescara e anche a Manfredonia?
A me personalmente sembra in linea. La F del 2010 costa nuova senza ABS 6940€.
Mettici lo sconticino del concessionario e il prezzo salta fuori.
La mia costava 3 anni fa 6340, il concessionario mi ha fatto 6000 e i restanti 340 accessori gratis da lui.
Mi pare corretto come prezzo. Meglio ancora se parliamo di una F con ABS (quotata 7440, quindi 1000€ di sconto).
PS: La Z 750 nuova costa poco più di una F con ABS...cioè 7490€, quindi il paragone non regge
In Abruzzo, dove vivo abbiamo Garbuglia moto, dove l'ho presa io (zona Pescara)....credo che a 6000euro te la porti via senza problemi.....
Prova a fargli un colpo di telefono e a vedere il prezzo iniziale che ti fà.....a quel prezzo togli tranquillamente qualche 100euro che ti fai scalare quando vai di persona....
---------- Post added at 18:58 ---------- Previous post was at 18:51 ----------
A me personalmente sembra in linea. La F del 2010 costa nuova senza ABS 6940€.
Mettici lo sconticino del concessionario e il prezzo salta fuori.
La mia costava 3 anni fa 6340, il concessionario mi ha fatto 6000 e i restanti 340 accessori gratis da lui.
Mi pare corretto come prezzo. Meglio ancora se parliamo di una F con ABS (quotata 7440, quindi 1000€ di sconto).
PS: La Z 750 nuova costa poco più di una F con ABS...cioè 7490€, quindi il paragone non regge
A lui hanno fatto 6400 euro per quella senza ABS e non sà neanche se è la 2010....
Bhe: meglio una er-6f normale o una Z750????
Credo che NON c'è paragone....
Una Er-6f 2010 con ABS a 6500 euro è ottimo.....anche 6600euro....
Tu che hai sborsato 6000 euro, eri a minimo 500euro di differenza dalla Z, ma lui è in linea.....
Per RAIDENCROW
Se vai su Moto.it e guardi il nuovo, scopri un prezzo medio di 6300-6400euro...In teoria per la 2010 non è scandaloso (credevo peggio), ma ci sono concessionari che fanno 5700euro su strada....
Prova a trattare un paio di 100euro e direi che puoi firmare....
Personalmente ho girato nella mia zona (napoli) tanti concessionari e (nel 2009) ho preso la ER-6f con ABS a 6800 con regalo di accessori (pari a 100,00 euro). E' stato il prezzo più basso, non vedo come si può a 5000 euro secondo me stai confondendo i modelli o le cifre!!!
Ovviamente sto parlando di moto nuova ed immatricolata!!!
Godetevi la primavera :moto
Per 5000 euro mi riferisco alla N.....
donastella
26/03/10, 14:13
Personalmente ho girato nella mia zona (napoli) tanti concessionari e (nel 2009) ho preso la ER-6f con ABS a 6800 con regalo di accessori (pari a 100,00 euro). E' stato il prezzo più basso, non vedo come si può a 5000 euro secondo me stai confondendo i modelli o le cifre!!!
Ovviamente sto parlando di moto nuova ed immatricolata!!!
A Roma con ABS non si scende sotto le 6700 (2009).
Senza si sta intorno ai 6200, esattamente i 500 euro in più dell'ABS.
Se la trovate a meno fatemelo sapere :P
(io con l'ABS l'ho pagata 6600 perchè stavo simpatica al conce :) )
A lui hanno fatto 6400 euro per quella senza ABS e non sà neanche se è la 2010....
Bhe: meglio una er-6f normale o una Z750????
Credo che NON c'è paragone....
Una Er-6f 2010 con ABS a 6500 euro è ottimo.....anche 6600euro....
Tu che hai sborsato 6000 euro, eri a minimo 500euro di differenza dalla Z, ma lui è in linea.....
Le cose son due:
-Se è del 2010 è un prezzo cristiano
-Se è 2009 no
Semplice, conviene informarsi e capire innanzitutto di che anno è, poi dopo si può dire se il prezzo è buono o meno.
Poi non capisco perchè prendi continuamente la Z, che per il prezzo che dici tu (6500€) deve essere dicuramente un modello usato 2009, percui non regge il paragone.
la Z 2009 NUOVA a 6500 euro te la buttano in testa...sicuro al 100% perchè ho chiesto tante volte.....
Per la 2010 ci vogliono da 6800 a 7000 euro.....
Appunto, come detto, è un modello per forza 2009 se la prendi a 6500. Non volevo che si capisse che parlavi di una 2010.
Tutto però sta nel capire di che razza di anno è sta benedetta F, altrimenti tutto quello che scriviamo è aria fritta.
Andrea
donastella
26/03/10, 14:50
Ho girato su internet e mi sembra che la differenza tra '09 e '10 non sia presa in considerazione per il prezzo.
Vi faccio un esempio a caso (http://www.kawaplanet.com/articoli.php?tipo=nuovo&moto=strada&num=3) --> leggete a pg 3 per le 2010 e pg 4 per la 2009
Sto mettendo a confronto i due modelli e l'unica differenza mi sembra il colore dei maniglioni.
Mi serve per la questione "scambio carene" già esposta nel mio topic, quindi non vado oltre.
Ciaaao!
(io con l'abs l'ho pagata 6600 perchè stavo simpatica al conce :) )
no comment!!!!!:d
donastella
26/03/10, 15:49
no comment!!!!!:d
Non ho capito in che senso... :D
Non c'è bisogno di quotare il post appena precedente al tuo ;)
donastella
26/03/10, 15:58
Ups! Sorry...:fischia
A Roma con ABS non si scende sotto le 6700 (2009).
Senza si sta intorno ai 6200, esattamente i 500 euro in più dell'ABS.
a me hanno fatto 6900 MY'10
donastella
31/03/10, 00:36
Che significa MY? Cmq per la cronaca, con l'abs le '10 in Italia non sono ancora arrivate...
"My" è il solito vezzo del marketing, indica la versione.
Siamo ad aprile e le 2010 con ABS non sono ancora arrivate? Ammappete!
donastella
31/03/10, 10:04
CTS come avrai letto sto seguendo la questione ABS con molto interesse, visto che sto aspettando la mia ordinata un mese fa!!!!
Pare che in Kawa-Italia non ci siano più ABS '09 e nessuna '10...
Spero che si risolva presto la questione perchè non ce la faccio più ad aspettare!!!
hai comunque fatto bene ad ordinare quella con l'abs, ne vale la pena.
MY = model year
hai comunque fatto bene ad ordinare quella con l'abs, ne vale la pena.
Quoto!
MY = model year
UHHH??? Sai che pensavo fosse un'americanata del tipo quella della Microsoft (My Computer, My Documents, eccetera).
ahahahahah! no, no. è l'acronimo :]
Ho preso anche io un'errina senza abs e me ne sono pentito quasi subito.....soprattutto perche ero inesperto e dosare il freno non è stato facile all'inizio...
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