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Salve ragazzi,ho letto tutte le varie discussioni sulle gomme e sono propenso per le Diablo Rosso che su ebay mi verrebbero 235 euro con dot dicembre 2009. Che ne dite?
Le mie gomme originali anno fatto solo 6500 km ma la moto e del 2007, non mi trovo per niente, se pure con queste con la moto non mi trovo la vendo, la uso poco ma un pò la odio!
diecidecimi
15/04/10, 21:37
Beh, non ho capito cosa tu voglia sapre, scusa...
Primo punto: nonostante qualcuno (pochi) abbia sostenuto che le gomme originali non fanno così schifo, io ho avuto solo dispiaceri da loro.
In primis la tensione continua con la paura di finire per terra, ed in secundis ben tre - voli - tre per colpa loro (magari anche mia, ma insomma....)-
Un mese fa gli ho detto addio, e la moto è diventata un'altra. L'anteriore non si chiude appena ti capita di non tenerla abbastanza in trazione, in curva senti che ti puoi fidare molto di più, le asperità dell'asfalto si sentono molto meno, in frenata non senti l'anteriore che slitta, è diventata mille volte più agile e svelta nei cambi di direzione, e la cosa stupefacente è che anche da ferma riesci a spostarla senza sentirla cadere da tutte le parti.
Insomma, tenere le gomme originali si è rivelato un errore, che poteva costarmi più caro.
Secondo punto: perchè le Diablo rosso? che uso ne fai?
Terzo punto: perhè la odi? se non ti piace la er, non saranno certo le gomme a farti cambiare parere. Il motore è quello ,e a me piace. Il telaio pure. L'estetica idem. Se invece è l'insicurezza che ti trasmette, bene, allora torniamo al punto 1. Con gomme nuove, la tenuta è certa. Qualsiasi gomma tu scelga.
riprendo i punti di diecidecimi
punto 1: concordo in pieno (io due cadute invece di tre) e nessuna delle due in condizioni proibitive (freno improvviso in leggera piega a bassa velocità, scivola anteriore ...e giù per terra). dai 10000 Km poi il posteriore era un pattinare sia in accellerazione in curva che SUL DRITTO...figuriamoci in frenata!
punto 2 (forse a te il più utile): ho montato le diablo rosso 2 settimane fa e ci ho fatto per impegni vari 250 Km di cui più della metà tra città e auto/super strada. vanno una favola. prima di sceglierle ho visitato pagine di forum e mi sono fatto un sacco di pippe mentali...posso solo concordare con chi diceva che si riscopre il gusto di guidare la moto...però che siano le gomme nuove invece delle ormai pietre di serie o sia un pregio delle diablo rosso...questo non lo so, non ho esperienze di altre gomme. e poi il prezzo è buono, io ho speso 270 incluso montaggio!
se hai altre domande più specifiche provo a rispondere.
lamps
@
manuel1990
15/04/10, 22:34
Concordo anche io con il punto 1 di 10/10 caduto 2 volte con le gomme di serie ora ho montato le diablo da quasi un anno e miente più cadute :ok pagate 270 euro compreso il montaggio :ok alla fine secondo me ti conviene prenderle da un gommista tanto poi ai 235 euro ci devi aggiungere spedizione + montaggio + equilibratura... Comunque anche un mio amico con la gsr ci si trova benissimo con le diablo rosso :ok
La nostra er6n mi da insoddisfazione di guida,non di motore, anzi tra le curve il bicilindrico si fa valere... ma la sua ciclistica, quando si aumenta il ritmo non mi da sicurezza... (lasciamo perdere i freni che con un paio di staccatone si fanno benedire)
Scrivo in questa sezione perchè vorrei provare a cambiare la gomme per vedere se mi trasmette (e a quanto pare lo fa con voi) più sicurezza, e punto sulle diablo rosso. Non importa che finisco subito l'importante che non finisco a terra io.
Quindi lasciando perdere le mie sensazioni e frustrazioni.(magari ne parliamo in un'altra sezione) 235 euro spese di spedizione comprese con dot dicembre 2009 le gomme vanno bene?
(io abito in un piccolo paese, non molti motociclisti,ed i gommisti non sono tanto moderni e forniti preferisco prenderle su internet e poi le faccio montare)
Grazie per le risposte.
allora cambia gomme, al 100% noterai la differenza...se poi non basta la questione è di moto!
per quanto riguarda nello specifico le gomme, sulla carta sono tra le migliori 3-4 per un utilizzo sportivo, il prezzo mi sembra interessante ma ci devi aggiungere il montaggio, ed è buono e anche il DOT (il mio gommista, come il tuo non grande conoscitore di moto, ma un amico di famiglia, mi ha trovato la posteriore di aprile 09 e anteriore novembre 09)...non mi ricordo dove ho letto che i produttori di gomme fino a 2-3 anni (a parte i Km) garantiscono la tenuta della mescola prima di un indurimento fisiologico.
@
il prezzo va bene...solo che devi verificare quanto ti prendono x il montaggio e quanto ti costerebbero dal gommista più competitivo della tua zona...anche se devi fare 30-40 Km per raggiungerlo non è la fine del mondo...
io le ho avute sulla 6F e c'ho girato in pista...non essendo certo un manico, le ho quasi chiuse...prendile tranquillo.
Prese... grazie per l'incoraggiamento, tra 20 gg torno a casa (lavoro fuori) e le faccio montare.... vediamo che risultati avrò....
Mi conviene prendere pure un cavalletto alzamoto visto che sta ferma anche per un mese intero?
Se con queste gomme troverò bene,e riscopro il piacere di guidare la nostra moto fuori città in mezzo alle curve ci ritroveremo a parlare in altre sezioni del forum, se male mi ritroverete sempre sul forum ma sulla sezione mercatino :-)
Una discussione sui Diablo Rosso esiste gia: http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=3153
Leggere di gente che ha fatto due o tre cadute per colpa delle gomme mi fa ridere....
Vuole semplicemente dire che si è andati oltre i limiti delle gomme e della propia sensibilità.
La moto è stata omologata con quelle gomme e quindi ha superato innumerevoli test di sicurezza.
Quando si cade è sempre, ed sclusivamente, per colpa del pilota.
Salve ragazzi,ho letto tutte le varie discussioni sulle gomme e sono propenso per le Diablo Rosso che su ebay mi verrebbero 235 euro con dot dicembre 2009. Che ne dite?
Le mie gomme originali anno fatto solo 6500 km ma la moto e del 2007, non mi trovo per niente, se pure con queste con la moto non mi trovo la vendo, la uso poco ma un pò la odio!
Rok999, la tua soluzione è vendere la moto.
Anche cambiano le gomme la moto sarà sempre una docile e onesta moto tuttofare. Con i suio pregi e i suoi difetti.
Lamp's
manuel1990
16/04/10, 13:32
L'unico consiglio che ti posso dare per la ciclistica è di cercare la discussione dove si parla di cambiare olio alla forcella molti dicono che dopo è molto meglio la moto :ok
Spiffero: lo sò che forse cambiare moto è l'unica soluzione... diciamo che voglio fare una prova, in fondo il motore mi basta, mi piace tra le curve, quello che non mi piace è la sensazione di poca stabilità e poco controllo che mi trasmette.... vedremo con le diablo rosso.
Un'altra cosa che mi frena sn i 10.000 mila euro che dovrò spendere per cambiare moto... ovviamente bicilindrico (anche se c'è una 4 che mi piace), stavolta però solo made in italy.
Manuel: Già letta. grazie
---------- Post added at 11:48 ---------- Previous post was at 11:38 ----------
Spiffero, lo sò che forse cambiare moto è l'unica soluzione... diciamo che voglio fare una prova, in fondo il motore mi basta, mi piace tra le curve, quello che non mi piace è la sensazione di poca stabilità e poco controllo che mi trasmette.... vedremo con le diablo rosso.
Un'altra cosa che mi frena sn i 10.000 mila euro che dovrò spendere per cambiare moto... ovviamente bicilindrico (anche se c'è una 4 che mi piace), stavolta però solo made in italy.
diecidecimi
16/04/10, 18:18
Leggere di gente che ha fatto due o tre cadute per colpa delle gomme mi fa ridere....
Vuole semplicemente dire che si è andati oltre i limiti delle gomme e della propia sensibilità.
La moto è stata omologata con quelle gomme e quindi ha superato innumerevoli test di sicurezza.
Quando si cade è sempre, ed sclusivamente, per colpa del pilota.
Spiffero, anche se vado OT ti dico che mi fa piacere farti ridere, ma continuo a rimanere del mio parere.
Intanto io non ho riso per niente quando sono finito a gambe all'aria per colpa di quei ce$$i di gomme.
E se avere un anteriore che per ben tre volte ti molla di schianto quando sei praticamente fermo, solo perchè , ripeto, non tiene un razzo, vuol dire che ho superato i suoi limiti, bah allora ti dico che a me quei limiti fanno ridere.
Tant'è vero che le gomme nuove sono un altro pianeta. Vuol dire che sono eccelse? va bene, ma allora pari pari le altre sono infime. Direi che non ci sono vie d'uscita da questo ragionamento.
D'accordo che se cado è colpa mia, ma solo perchè ho avuto l'ardore di superare la velocità di punta di 20 km/h (no, non ho dimenticato uno zero) con una moto di 650 cc.
Scusa, mi tenevo il cinquantino.
PS non so se è stata testata con quelle gommacce. Temo vi siano state ben altre motivazioni - che non conosco -.
Leggere di gente che ha fatto due o tre cadute per colpa delle gomme mi fa ridere....
Vuole semplicemente dire che si è andati oltre i limiti delle gomme e della propia sensibilità.
La moto è stata omologata con quelle gomme e quindi ha superato innumerevoli test di sicurezza.
Quando si cade è sempre, ed sclusivamente, per colpa del pilota.
esempi pratici
gomme di serie 9000 Km: strada urbana, svolto a sinistra in una strada a senso unico e sbuca un deficiente contromano. io a 15 Km/h freno...certo spaventato ed in modo inaspettato...giù per terra.
secondo esempio gomme di serie10100 Km: superstrada a doppio senso, traffico lento io posizionato più o meno sulla sinistra, le auto vanno a 40-50 Km/h e io a 50-60. uno a 20 metri avanti non si rende conto che quello avanti a lui ha frenato e invece di frenare si butta a sinistra. io freno di colpo, la moto sbanda e giù per terra!
gomme nuove: stessa superstrada, stessa situazione di traffico, mi incolonno anche io. quello davanti a me inchioda non so perchè, sono a 6-7 metri. inchiodo e penso "e che Caaaaaaa...un'altra volta a terra"...e invece la moto resta dritta e inchioda.
morale della favola...le gomme vanno cambiate appena non ci si riesce ad avere un giusto feeling. io con le gomme di serie non l'ho mai trovato. è pur vero che probabilmente andavano cambiate per usura/indurimento ma un feeling come quello che ho adesso non lo ricordo con le gomme di serie nei primi Km
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D'accordo che se cado è colpa mia, ma solo perchè ho avuto l'ardore di superare la velocità di punta di 20 km/h (no, non ho dimenticato uno zero) con una moto di 650 cc.
Scusa, mi tenevo il cinquantino.
vedo che abbiamo avuto un'esperienza analoga :confused:
lamps
manuel1990
18/04/10, 00:20
Anche io sono caduto con le gomme di serie dopo una frenata brusca ormai ero ai 10km orari mi parte l'anteriore e giù per terra... Anche io con le gomme nuove fin'ora non sono caduto... Eppure non sono estreme le diablo... sgraat :D
spero di trovarlo pure io sto filing...
Cambiale subito!! :ok
Io ho montato le Dunlop D208 (molto morbide, 200 euro compreso il montaggio) e ho scoperto un'altra moto! :okk
Ormai dopo 7.000 km è rimasto poco battistrada dietro, ma ancora tengono molto bene...
Con quelle di serie ho rischiato più volte di cadere per bloccaggio dell'anteriore, che scivolava anche piegando oltre un certo angolo :(
Gli spazi di frenata erano molto più lunghi.
Dopo i 7.000 km poi il posteriore scivolava tipo motard...
cambia le gomme se ti trovi male...i legni di serie vanno bene solo in pallostrada
Io monto le diblo rosso da circa 2000 km e mi trovo bene, anche se le migliori sono state le dragon supercorsa pro,con cui oh fatto solo 2500 km .Per il bloccaggio dell'anteriore,soprattutto a bassa velocità,oh letto che è viene chiamato "panic stop" e si riferisce alla tendenza in alcune situazioni appunto di "panico"a frenare con troppo impeto,la soluzzione è di prendere confidenza con il freno anteriore,magari facendo delle prove sù strade sicure,chi ah cambiato le gomme nota ovvi miglioramenti,ma ah anche fatto più strada e più esperienza con la propia moto.
Io non sono certo un gran manico ma, per ora dopo circa 40.000 km l'unica volta che oh bloccato l'anteriore è stato mentre facevo delle prove di frenata a bassa velocità dopo aver sostiuito l'olio dei freni.
Non amo molto i "prufesur" come si dice dalle mie parti,spero di non passare per uno di loro,non era mia intenzione.
Un lampeggio a tutti.
Un'altra cosa che mi frena sn i 10.000 mila euro che dovrò spendere per cambiare moto... ovviamente bicilindrico (anche se c'è una 4 che mi piace), stavolta però solo made in italy.
Cosi andrai sicuramente di male in peggio...
Io ho provato la signora s4r di mio cugino, e ti dico che per l'uso divertente/turistico che ne faccio io dalla moto non farei cambio neanche se mi danno dei soldi....
Non puoi andare in giro tranquillo per il centro di un paese o goderti il panorama, in due è invivibile, e anche da sola ha i suoi limiti..
Di positivo ed aggiungerei molto emozionante ha il motore che spinge come un maledetto...
Ma purtroppo le moto Italiane non sono ancora al livello dellle giap
Mislei, le mie idee erano rivolte verso le italiane che solo a guardarle mi trasmetto idea di solidità e di esser fatte con più cura di tutte la jap (ovviamente si paga e pure caro)
Le jap sono semplici moto,(ferri di balcone come le definiamo con i miei amici) le italiane sono capolavori a 2 ruote a mio avviso (magari prestazionalmente non sono il top)
Tra le mie grazie sono entrare 3 moto:
1:Monster 1100 (molto più docile di un s4r)
2:Brutale 910 (c'è ne sn ancora a km 0 visto che è sta sostituita dalle 989)
3:DUCATI STREETFIGHT (ma questa la tengo lontana dai miei desideri)
Ma quella su cui punteri di più e la prima, vedremo come vanno le cose.
Pero io per esperienza, escludendo la brutale che li in mezzo è come mettere una panda un ferrari e una uno, ti posso assicurare che le giapponesi sono molto piu affidabili, e anche se sicuramente le ducati sono molto curate, la sostanza non è poi cosi proporzionata al prezzo...
Lasciando stare la nostra errina che è una moto nata al risparmio, pero una bella fz1 o un bking, gli fanno un baffo alle ducati, e ci puoi fare anche un viaggietto senza scendere col parkinson.
Ragazzi le gomme sono arrivate e montate, ancora non ho avuto modo di testare la moto per benino, però nei 100km che ho fatto
la musica sembra sia cambiata, da "vedi che ti butto a terra" la moto sembra dire: "e piegati intronato!!!" vedremo nei prox chilometri
---------- Post added at 16:56 ---------- Previous post was at 16:54 ----------
A un'altra cosa, chi a ste gomme a che pressione le usa? il gommista le ha fatte 2 ant e 2,4 la post... ancora devo abituarmi però a primo approccio sembrano durette voi che dite?
Ho montato anche io le Diablo Rosso la scorsa settimana, sostituendo delle Michelin Pilot Power 2ct e devo dire che la modo è completamente differente (le michelin avevano solo 400km sulle spalle, ma proprio non mi ci trovavo)!! Queste sono davvero delle ottime gomme, anche se io non sono poi così esperto, anzi...
La sensazione è di maggiore controllo in curva ed in piega, sopratutto non ho più quella sensazione di insicurezza che avevo con le gomme precedenti!!
Il prossimo anno, se dovrò sostituirle proverò le Rosso Corsa...per la quale ora non c'era ancora la misura della posteriore dal mio gommista!
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |