Visualizza la versione completa : Gomme auto: aiutatemi nella scelta!!
allora belli, non voglio essere sacrilego nel postare una cosa relativa alla scatomobile, ma ho davvero bisogno di aiuto e dei vostri preziosissimi consigli.
dunque, posseggo dal settembre '03 una seat leon 1.9 tdi 110cv, tutta originale, e ora che ho fatto 56.000 km devo tagliandarla (il terzo tagl, mi pare) e ne approfitto per cambiare le gomme, oramai slick. il mio meccanico ufficiale seat (che mi ha fatto sempre tagliandi e mi fido)fa anche le gomme e mi propone continental (modello nuovo del mio), bridgestone e pirelli (p7000) tutte a 400euro, indipendentemente da quelle che scelgo. Ora a me interessa risparmiare certamente, ma interessa di più scegliere la gomma migliore in quanto a sicurezza, prestazioni e durata.
Tenendo presente che guido come un pazzo furioso (senza sgommare, ma correndo) e che la macchina monta le continental eco-contact 195/65 15 RV (o giù di lì),
1)voi che cosa mi consigliate?
2)qual'è la gomma più rigida, e quindi che mi tiene di più nei curvoni lunghi e mi si consuma di meno?
3)qual'è quella con più grip? che si consuma di +?
4) stesso prezzo=stesso codice di velocità?
5)ci sono modelli vecchi che non mi devo far rifilare?
6)cosa tiene di più sul bagnato/fabgo/neve?
7)aiutatemi e vi sarò come al solito eternamente riconoscente!!!!!!
Ludoludo, ci sarebbero moltissime considerazioni da fare.
Anche perchè fai domande un po' "contrastanti": ad es. una gomma con mescola dura, avrà più durata, ma meno grip (e non centra se è rigida per la tenuta sui curvoni....ma centra la misura della spalla più è bassa, mano deriva avrà la gomma), una gomma che va benissimo su asciutto, sicuramente avrà scarse prestazioni sulla neve, ecc. Tieni presente che le marche che ti hanno proposto sono marche premium, ovvero della gamma alta di qualità. Comunque ti posso per ora dare un suggerimento vai sul sito www.gommadiretto.it dove trovi tutte le marche a tutti i prezzi e delle "schede" di prova delle gomme con giudizi sulle prestazioni.
Tra l'altro per tua info, controlla anche i prezzi. Io mi sono già servito di questo sito per comprare le gomme. Te le spediscono a casa nel giro di una settimana e c'è anche l'elenco dei gommisti convenzionati che te le montano ad un prezzo bassissimo. Sono tedeschi e mi sono trovato bene.
Comunque in generale è difficile dare giudizi su di una gomma, così "teorici", perchè molto è influenzato dal mezzo e dalla guida. Una gomma può funzionare benissimo su di una macchina e olto meno su di un altra.
Inoltra considera che oggi giorno la qualità costruttiva di molte case non di prima fascia è comunque molto buona e spesso ti trovi a poter trovare una gomma comunque "affidabile", ma a prezzi decisamente concorrenziali....
Ti consiglio vivamente di fare un giro sul sito...Lamps!
quoto MadMax
se cerchi la rigidità si spalla ti consiglio Pirelli P Zero Nero
io li ho montati nella misura 195/45r16 e mi trovo molto bene
quoto MadMax
se cerchi la rigidità si spalla ti consiglio Pirelli P Zero Nero
io li ho montati nella misura 195/45r16 e mi trovo molto bene
E io quoto se77e. anche io p zero nero 195/45-16
e aggiungo che la rigidità della spalla è determinata anche dal numero che compare prima del codice di velocità (e quindi stabilito dal libretto)
Ad es. le mie gomme sono 195 (misura della sezione del battistrada) 45(percentuale rispetto alla dimensione del battistrada dell'altezza della spalla) 16 (misura del diametro della ruota corrispondente al cerchio) 84 ( questo indica il codice di peso sopportabile dal pneumatico stesso e può variare) V (codice di velocità massima per la quale il pneumatico è omologato)
Quindi nel mio caso ad esempio il numero 84 indica che la spalla del mio pneumatico è rinforzata per poter sopportare più peso, infatti ci sono molti pneumatici nella stessa misura del mio che hanno codice 80, e che quindi non vanno bene (se mi fermano non ho pneumatici in regola).
Nulla vieta però che si possano montare coperture con caratteristiche costruttive migliori di quelle indicate da libretto, ma MAI inferiori (tranne nel caso di pneumatici da neve che possono avere codice di velocità inferiore)
perciò guarda bene prima di tutto cosa ripora il tuo libretto e se trovi un pneumatico che ha, a parità di misure, un numerino più alto nel codice di peso, sappi che quel pneumatico ha sicuramente la spalla più rigida rispetto a quello che indica la tua misura di libretto (e in questo caso sei libero di poterla eventualmente montare).
Lamps!
azz... uguali uguali 84v
su che macchina li monti, io li ho su una clio 1.8 16v del '94
scusate l'OT
Ciao Ludoludo, ti dico la mia.
Si leggono pareri contrastanti in quanto a consigli, e vorrei capire bene cosa intendi per sicurezza.
Io ho un' Alfa 145 1.9 JTD 105Cv ( centralinata a 130Cv ), e penso che la sicurezza in macchina non si ottenga certo montando una gomma prettamente estiva, da asciutto e super sportiva come un Pirelli P Zero.
Si, tengono di brutto. Ma guidi al limite tutti i giorni? Hai 180Cv da scaricare a terra o una BMW 330?
Quando piove? Ci penserei prima.
Esistono pneumatici validi per tutte le stagioni, molto più indicati per la tua macchina.
Esempio Pirelli P2500, Michelin Pilot Exalto o similari.
Gomme di buone durata e con confort e prestazioni valide in tutte le stagioni.
E soprattutto con costi ben inferiori.
Personalmente ho montato ad agosto dei GoodYear Hydragrip, sono gomme che adorano la pioggia e devo dire che sono un passo avanti ai Michelin Energy che montavo prima.
Sull' asciutto tengono in maniera egregia ( chiaro che con un P Zero ti si spostano gli organi ), ma quando inizia a piovere e la temperatura si abbassa.......
Sotto diluvio battente non fanno una grinza. Quando incroci quai pericolosi guadi che attraversano la carreggiata, sembra passarci attraverso. L' acqua planing è un lontano ricordo.
Penso che il termine sicurezza si debba applicare in queste situazioni. Quando conta veramente.
Insomma, vedo spesso parlare di pneumatici siper sport coma Pilot Power, Diablo Corsa per le moto e P Zero o similari per le auto ma..... ricordiamoci che la sicurezza deve essere costante e duratura. In ogni situazione.
:moto
Io sulla mia 156 1.8 t.s. ho messo su da pochi mesi le pirelli P7
Fenomenali!
Ottima aderenza su ogni superficie, bagnata, aciutta, ciottolata e cioccolata.
Avevo le pirelli p6000 powergy... col cambio comme... un abisso in fatto di tenuta.
A voler vedere sento lo sterzo nelle manovre un po' + duretto ma è il prezzo che si deve pagare.
Vai sereno!
Ciao!
Ciao Ludoludo, ti dico la mia.
Si leggono pareri contrastanti in quanto a consigli, e vorrei capire bene cosa intendi per sicurezza.
Io ho un' Alfa 145 1.9 JTD 105Cv ( centralinata a 130Cv ), e penso che la sicurezza in macchina non si ottenga certo montando una gomma prettamente estiva, da asciutto e super sportiva come un Pirelli P Zero.
Si, tengono di brutto. Ma guidi al limite tutti i giorni? Hai 180Cv da scaricare a terra o una BMW 330?
Quando piove? Ci penserei prima.
Esistono pneumatici validi per tutte le stagioni, molto più indicati per la tua macchina.
Esempio Pirelli P2500, Michelin Pilot Exalto o similari.
Gomme di buone durata e con confort e prestazioni valide in tutte le stagioni.
E soprattutto con costi ben inferiori.
Personalmente ho montato ad agosto dei GoodYear Hydragrip, sono gomme che adorano la pioggia e devo dire che sono un passo avanti ai Michelin Energy che montavo prima.
Sull' asciutto tengono in maniera egregia ( chiaro che con un P Zero ti si spostano gli organi ), ma quando inizia a piovere e la temperatura si abbassa.......
Sotto diluvio battente non fanno una grinza. Quando incroci quai pericolosi guadi che attraversano la carreggiata, sembra passarci attraverso. L' acqua planing è un lontano ricordo.
Penso che il termine sicurezza si debba applicare in queste situazioni. Quando conta veramente.
Insomma, vedo spesso parlare di pneumatici siper sport coma Pilot Power, Diablo Corsa per le moto e P Zero o similari per le auto ma..... ricordiamoci che la sicurezza deve essere costante e duratura. In ogni situazione.
:moto
Spiffero scusa, ma vs. che parliamo di gomme parliamone bene.
Io (dato che citi i p zero), ho dato qualche consiglio, ma ho detto che il discorso sulle gomme potrebbe essere molto lungo e articolato.
Premetto che ti quoto quando parli di sicurezza, infatti io sono uno di quegli automobilisti che si tiene in box un set di gomme "termiche" e uno di estive, che puntualmente scambio ogni stagione....
Ti informo che le Pirelli P Zero nero sono gomme studiate per essere utilizzate su macchine di un certo livello, e spesso usate da molti "tuner" a seguito di elaborazioni.
Questo non vuol dire che si sta parlando delle slick intagliate che montano alcune macchine "vds. subaru sti" che al primo temporale ti fanno vedere i sorci verdi,ma sono comunque gomme performanti....... e sul bagnato si comportano benissimo.....e tra l'altro hanno un costo che le posizione nella fascia medio-alta di prezzo ma non altissima.....
Ho anche detto che esistono case che non sono considerate premium che fanno ottimi pneumatici.....
Ma la prima considerazione è, e rimane, quella fatta da chi ha creato il post...ovvero che ha una guida moooolto sportiva e dinamica, e perciò, ma solo per questo, ho consigliato un pneumatico studiato per questo tipo di situazione.......
Ultima nota, ricordati che la sicurazza indipendentemente dal mezzo che hai parte sempre dalla testa del pilota......puoi avere le gomme che vuoi, (a parte le gomme speciali da corsa) ma il fenomeno di acquaplaning ad esempio, dopo una certa velocità si innesca per chiunque perciò....sta sempre a te essere prudente in certe condizioni! :moto [/u]
Concordo con te MadMax che il primo sistema di sicurezza sia la prudenza.
Ho anche apprezzato la tua prima risposta.
Sono rimasto colpito che il primo consiglio dato sia stato il P Zero Nero ( che non ho citato io, ma Se77e ) che è una gomma prettamente "Summer" categoria "hight Performance" e per una Leon TDI 110 Cv non mi sembrava un buon compromesso di costo-durata e tenuta.
Tuttora l' auto di Ludoludo monta delle Continental EcoContact e il mio consiglio era di comprare dei pneumatici della stessa fascia.
Non ho parlato male dei Pirelli, ma ci tenevo a far riflettere sul reale utilizzo di un pneumatico con diverse condizioni atmosferiche. ( infatti tu hai un treno estivo ed uno invernale).
Tutto li.
:moto
Spiffero no problem!
Avevo capito perfettamente il tenore del tuo intervento e l'ho quotato.
Comunque io le gomme termiche le monto perchè purtroppo ho constatato in passato che in caso di neve, l'unico modo per riuscire ad uscire di casa per me è quello di avere gomme termiche e a quel punto le monto ad inizio stagione per non venir colto di "sorpresa" (infatti quest'anno potevo pure aspettare fino a sta settimana!) e per consumarle entrambe alla stessa velocità. (più o meno le monto 6 mesi per treno), ma altrimenti terrei tranquillamente le pirelli, usando le altre solo in caso di neve, perchè la qualità della p zero nelle altre condizioni è assolutamente identica a quella delle termiche.
Cmque non sono parente di Tronchetti Provera.. :mrgreen: ho difeso le p zero nero solo perchè le monto e gli eventuali "difetti" che tu associ a quel tipo di gomma ( summer high performance) non li ho riscontrati..... :moto
Sono rimasto colpito che il primo consiglio dato sia stato il P Zero Nero ( che non ho citato io, ma Se77e ) che è una gomma prettamente "Summer" categoria "hight Performance" e per una Leon TDI 110 Cv non mi sembrava un buon compromesso di costo-durata e tenuta.
sono d'accordo ma io non ho scritto "metti queste"
ho detto che se vuole la spalla dura queste sono le migliori a mio avviso :mrgreen:
allora belli, vi ringrazio a tutti delle delucidazioni, siete stati veramente esaustivi.
ho montato pirelli p7, pagate qualcosa meno di 400 euro. le p zero non mi hanno convinto sulla durata, perchè molti mi hanno detto che queste gomme più performanti si consumano molto velocemente. le p7 le sento bene (provate solo su asciutto): rapide nell'ingresso in curva, vanno in appoggio e tengono bene in uscita. devo ancora provarle in autosrada (cioè sul veloce e valutrane la rumorosità) ma mi sembrache non dovrebbero darmi problemi.
unico neo: voci di corridoio mi hanno detto che le p7, dopo circa 15.000 km, tendono a diventare troppo rigide. vabbè, vedremo!
ciao
[
Ma la prima considerazione è, e rimane, quella fatta da chi ha creato il post...ovvero che ha una guida moooolto sportiva e dinamica [/u]
"mooolto"... :mrgreen: Hai 180Cv da scaricare a terra o una BMW 330?
solo 110, e diesel.. :piangi2
solo una seat leon (vecchio modello) :piangi2 :piangi2 :piangi2
ma ne vado ORGOGLIONE!! :D :D
Ludo, in famiglia noi abbiamo una golf 130cv con motore iniettore pompa ( quindi dovrebbe essere molto simile a quello che monti tu sulla leon) e sinceramente io, fuori dal gruppo avrei consigliato michelin pilot. Buona durata, ottima tenuta sia su bagnato sia su asciutto. Ora il nostro gommista ci ha dato le bridgestone turanza, ma non si avvicinano proprio alle michelin pilot
puoi avere le gomme che vuoi[/b], (a parte le gomme speciali da corsa) ma il fenomeno di acquaplaning ad esempio, dopo una certa velocità si innesca per chiunque perciò....sta sempre a te essere prudente in certe condizioni! :moto
sAAAAAnte parole! doppio straq8 moltiplicato per 2, col fischio e sirena! Ludo, in famiglia noi abbiamo una golf 130cv con motore iniettore pompa ( quindi dovrebbe essere molto simile a quello che monti tu sulla leon) e sinceramente io, fuori dal gruppo avrei consigliato michelin pilot. Buona durata, ottima tenuta sia su bagnato sia su asciutto. Ora il nostro gommista ci ha dato le bridgestone turanza, ma non si avvicinano proprio alle michelin pilot
le bridgestone erano quelle che esplodevano al mondiale f1 scorso sulla parabolica americana??? o eran le michelin...? forse le michelin! :sdentato
comunque ormai ho risloto, grazie.
ps. penso chel il tuo motore, se pur simile, sia diverso... con 20 cv in più si fanno tAAAnte cose... :mrgreen:
sìsì, 20 cv non sono bruscolini...ma se il tuo si comporta come il mio...ha quell'entrata in coppia un po' brusca...
non è bruso, ma secco e deciso. non ho esp e si controlla benissimo
ot ti ho risp sulla giacca
Grande Ludo.
Ah vorrei informazioni sulle p7...fra poco dovremo cambiare le gomme alla skoda
www.pirelli.it
tra un pò che avrò messo alla corda le mie, ti farò sapere
ragazzi è arrivato per me il momento di cambiare le gomme all'auto..è una Seat Leon II tdi 140cv e monta delle 225/45 17 w....
di serie aveva delle bridgestone potenza,ottime gomme,poi cambiate con delle pirelli P6000 che ora sono alla frutta..le pirelli non mi hanno mai convinto tantissimo e ora vorrei cambiare..premetto che non voglio delle gomme invernali...ma sempre qualcosa di abbastanza sportivetto...dato che da me non fa freddissimo e neve non se ne vede mai...
chi mi può aiutare?ho trovato un ottimo sito www.webpneumatici.it (http://www.webpneumatici.it) che ha buoni prezzi,consegna gratuita..e possibilità di ulteriore sconto se trovi un prezzo migliore sul web...sconto realmente applicato..
aspetto pareri sulle gomme
Danilo ti riporto ancora ciò che scrissi sul mio primo post:
sul sito www.gommadiretto.it (http://www.gommadiretto.it) dove trovi tutte le marche a tutti i prezzi e delle "schede" di prova delle gomme con giudizi sulle prestazioni.
Aggiungo che cliccando poi sul link di prova della gomma ci sono tutti i giudizi degli utenti per ogni gomma (selezionando quelli in italiano eviti commenti in tedesco ecc.)....
Cito questa cosa perchè è curioso (rigurdando anche le discussioni di sto post) e simpatico vedere come spesso sulla stessa gomma (e magari della stessa misura) uno dice:lo ricompreresti? certamente e il commento ottimo pneumatico su asciutto e bagnato e bla bla....3 commenti sotto trovi un altro che dice: lo ricompreresti? certamente NO e il commento è una chiavica di gomma non tiene una cippa...ecc.
Ecco questo per dire che spesso non solo la gomma ma anche il mezzo che le monta (pur nella stessa misura) lo stile di guida o semplicemente la soggettività porta a dare giudizi diametralmente opposti di uno stesso prodotto perciò è difficile consigliare una gomma specifica ad un altro.....in generale si può dire (o tutti dicono) se compri le Michelin vai sul sicuro sono gomme (costosissime) ma premium...perciò costo=contenuto è un assioma.....beh forse sì..però puoi trovare gomme oneste di altre marche che sono comunque di ottimo livello ma non ti pelano come Michelin....
Fatti un giro e cerca di leggere più commenti che puoi però poi fatti una tua idea....certo se tutti parlano bene di una gomma allora puoi stare abbastanza tranquillo però...
madmax,da regolamento,non si quota il messaggio precedente al tuo
comunque grazie del consiglio,darò una spulciata al sito che mi hai linkato...ciao
ops....ho fatto casino..in realtà volevo quotare il mio per fare taglia del pezzo interessante e devo aver fatto multi quote...sorry!
Ciao Danilo, se ti sono piaciute le Bridgestone allora puoi provare le Toyo, comportamento simile e stessa fascia di prezzo, mi sembra che ci siano due modelli simili uno con battistrada a "freccia" e uno asimmetrico (non chiedermi i nomi); oppure Yokohama, che non ho mai provato personalmente, ma tra i miei amici chi la monta dice che è molto sportiva, spalla dura e quindi ottima sul secco ma tenuta sul bagnato non ottimale.
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