Visualizza la versione completa : Gli anni d'oro dei 125 2T
Chi si ricorda i 125 degli anni 80-90.
Che mezzi, che ricordi.
Girovagando qua e la ho trovato questo sito:
http://www.125stradali.com/
Sono aperte malinconiche rimembranze ... a voi la palla!!
honda nsr125r colore nero con striscie fucsia, sella celeste e cerchi bianchi!!!!
rispetto alle altre aveva una posizione meno caricata sui polsi ... e una erogazione più spostata in basso delle altre (sempre relativamente!!!) ma era comunque una bomba!...ed io avevo solo 18 anni!!!e potevo sfrecciare a 160 km/h solo di motore ...oggi se penso che già un sedicenne potesse guidare una moto del genere mi viene da tremare.
un mio amico invece aveva la aprilia futura SP gialla bianca e nera bellissima e cattivissima una vera moto da pista (sp) quella solo di motore arrivava anche a 180 km/h!!!!!
Una NSR guidata da una ragazza esce ogni tanto con il Club che frequento....porca miseria può "svernicirti" se trovi chi la sa guidare, ha una maneggevolezza molto superiore a un 600, infatti mi ha fatto un sorpasso su una curva veloce a "gomiti per terra"....alla faccia della Girl.....:)
Non ci scordiamo della Mito 125 e RS 125....le ultime 125 sportive con una potenza brutale....per essere 125.....
greendevil
12/06/10, 12:32
Che bei ricordi ragazzi! Rammento che le aprilia replica125 erano delle "Bombe" non c'e' n'era per nessuno. E poi lasigla del Festivalbar 86 0 87 con la canzone di Bennato "Ok italia" su cui era in sella ad una Aprilia replica....che moto e che estati...piene di ricordi e di spensieratezza....:pino
Le aprilia 125 negli anni '90 avevano la bellezza di 34,5 CV io avevo il Tuareg Rally(mod.1990), un mio amico la futura 125, altri le ET e le RX da enduro, erano le moto piu' ambite da noi ragazzi di allora.
Io avevo l'arizona. Che moto, facevo le rampe di scalinate senza batter ciglio.
Forse la sto mitizzando, ma quanto mi piacerebbe risalirci in sella.
greendevil
12/06/10, 13:44
Mi ricordo il Gilera Arizona da enduro, era di colore blu azzurro?
E la Cagiva Freccia.....????
:D
o mamma mia che bei ricordi!
se lo racconti a un sedicenne(appassionato intendo) ti guarda come per dire"34 cavalli? ma cosa c...o stai dicendo?"
stampato in mente é il ricordo di un pazzo della mia zona che ogni tanto circolava con una HRD,precisamente il modello FORMULA che non era nemmeno omologato per circolare su strada e che era spaventoso(ancor più lo sarebbe oggi).
dado non dovevi aprire questo topic,adesso mi é ritornata,per l'ennesima volta,la voglia matta di cercare uno di quei 125 lì:ok:ciao4
greendevil
12/06/10, 14:00
Questo topic e' troppo bello animiamolo coi nostri moto- ricordi degli anni 80-90'. Un enduro potente nel 90' era come dicevo il Tuareg Rally quello col doppio faro e l'altra Aprilia la RX un vero cross praticamente 34,5 CV impennate da paura.....:ok
Ragazzi, io ho imparato con un Gilera NGR 250 :paura2
Mi ricordo il Gilera Arizona da enduro, era di colore blu azzurro?
No era nero con decorazioni rosse.
Non era un fulmine di guerra perchè mi sembra avesse 22 cv, ma con l'arizona andavo dappertutto
La prima 125 che mi fece un'impressione da impazzire fu la Cagiva Aletta Rossa del 1983: monoammortizzatore, raffreddata a liquido e termometro dell'acqua a sx del radiatore .... quando passava mi si rizzavano i capelli.
La prima 125 stradale moderna in tal senso fu l'Aprilia ST (con motore Hiro) subito seguita dalla STX.
Poi c'era il Malanca OB1, addirittura bicilindrico (140 km/H) ma senza valvola allo scarico ed era assai scorbutico.
Da lì l'escalation: Aprilia AF1, Gilera KK e KZ, Mito, NSR ecc ecc ... piccole bombe da sbavare!
dado guarda cosa ho trovato su ebay a me piace ancora tanto:ciao4
Ragazzi, io ho imparato con un Gilera NGR 250
Quanto mi piaceva quella moto! :]
mio cugino aveva il cagiva freccia C12 un mostro preparato pista.... faceva paura
proprio oggi sulla via dei laghi vicino roma ho incrociato il missile a 2t e l'ho fatta vedere a mia figlia"G A M M A 5 0 0 suzuki", puo' bastare?
greendevil
12/06/10, 20:41
Fabry stiamo parlando di 125 il gamma 500 e' OT, pero' faccio anch'io un OT di cilindrata : La mitica Honda NSR 400 bellissima!!! Te la ricordi? Livrea bianca e blu.Che sbavo di moto!
Anche se a 2T e piccole di cilindrata, diciamocelo pure, avevano un fascino (non legato al fatto che si parla in via nostalgica... o forse sì?) che tante moto d'oggigiorno non hanno!
Non è solo di fascino, era proprio il gradinoi di passaggio dal motorino alla moto.
Alla faccia di quello che si dice della pericolosità. Ci sono più incidenti di neopatentati oggi che allora quando i 125 facevano tranquillamente 140.
Era proprio la possibilità di imparare a guidare una moto leggera e agile al contrario di oggi che puoi salire su mezzi da 200 e passa kg anche se limitati a 25 KW. Secondo me oggi manca questo gradino di crescita
Rs 125 sport pro 1998 quella di Biaggi.. che ricordi
Ragazzi quanto ci ho sbavato su questa.
Il CABALLERO 125.....
La mitica cagiva mito da 34,5 cv da paura colore nero
Bel topo da nostalgia :D
Io sbavavo per l'Aprili AF1 SP, la Cagiva Mito (prima che uscisse la Mito adoravo il C12) e la Honda NSR (rigorosamente naked nera e verde).
Ho fatto la patente sull'Aprilia RX di un mio amico (che bestia gestibilissima) e alla fine sono sceso a patti con i miei - che fortunatamente non erano d'accordo su moto così sportive - e ho preso il Cagiva Supercity Lucky Strike, il primo motard della storia :ok
Mi manca un casino:amore2
Non è solo di fascino, era proprio il gradinoi di passaggio dal motorino alla moto.
Alla faccia di quello che si dice della pericolosità. Ci sono più incidenti di neopatentati oggi che allora quando i 125 facevano tranquillamente 140.
Dado non sono d'accordo, erano moto troppo potenti, hanno fatto bene a limitarle: a 16 anni non puoi avere la testa per guidare una robetta che fa 160 km senza telaio e impianto frenante degno di questa velocità.
La prima accellerata che ho fatto (avevo ancora il 50ino) con un 125 ci mancò poco che mi ribaltassi (più reattivo e moooolto più leggero della errina depo).
Tanti amici/conoscenti non ci sono più perchè guidavano i 125 con la stessa aggressività con cui guidavano i 50ini.
E comunque oggi c'è molto più traffico, molti più automobilisti incoscenti rispetto a 20 anni fa che rendono pericolose le moto ai neopatentati di oggi :ok
Topix hai ragione, ma solo in parte. Oggi dopo l'uso dei 50 si passa subito a belve che seppur depotenziate sono sicuramente meno agili e facili da gestire. Per non parlare che taluni la prendono addiritura non depotenziate.
Un minimo di limtazione sui 125 era d'obbligo, ma chi si prenderebbe oggi un 125 che va poco più di un 50 ino se poi dopo poco possono prendere le repliche dei vari Valentino e C.
La mia non andava ai 160, ma sicuramente è stata un'ottima scuola.
beh ma è diverso: le 125 si comprano a 16 anni, le depo a 18... c'è ancora quel passaggio...
BrianzaKid
15/06/10, 08:43
io ho ancora un po l'amaro in bocca per non aver mai comprato la rs250 2T........
porco cane che moto!
125 2T ?
LA VESPAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!! :mrgreen:
La mia comunque non era depotenziata e andava forte..foglio rosa e mi sono fatto Cagliari Olbia da solo 280km con la vecchia strada che tempi..Pure io ho rimpianto la RS 250...
mah.. io credo le parlando esclusivamente delle 125 stradali sportive erano moto molto più difficili da guidare e gestire dei 4T depotenziati di oggi.
motore vuoto fino a 6000 giri poi apriva la valvola e calcio in cul@ (che goduria :))...se volevi andare forte dovevi galleggiare al di sopra di quei giri e ci voleva pelo (che non si ha a 16 anni ....ma imparavi) altrimenti stavi fermo.....per non parlare della frenata con freni si efficaci ma senza freno motore e i telai erano in alluminio quindi ottimi ma comunque leggerissimi.....che scuola che erano.....
semmai dopo di loro non esistevano medie cilindrate sportive 4t fino alla monster ...quindi dovevi passare direttamente alle 600 oppure la rggamma 250 2t un altro mostro senza considerare la 500 2t...forse la moto più gratificante e tosta in assoluto da guidare.
Be, esistevano i 350 e i 600 monocilindrici
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...se volevi andare forte dovevi galleggiare al di sopra di quei giri e ci voleva pelo
Con le depotenziate moderne invece sei in un attimo senza sforzo a prestazioni fuori dal CdS
sigh....
solo il pensiero del mio vecchio futura mi fa piangere il cuore....
che moto...
che tempi...
e che pirla che ero a girare facendo il figo in magliettina e pantaloncini...
siamo proprio dei sopravvissuti...
urano più pirla ancora erano(io per esempio:pirla) quelli che taroccavano le vespe per sfidare i proprietari delle stradali più in del momento.
da sopravissuto:D:fortuna non posso che darti pienamente ragione.
gianluca2512
16/06/10, 18:16
Quanto ho desiderato una MITO nera
urano più pirla ancora erano(io per esempio:pirla) quelli che taroccavano le vespe per sfidare i proprietari delle stradali più in del momento.
:ridi :ridi
ho compagni di classe che hanno speso in teste 150, carburatori 15 pari e lucidature varie più soldi di quelle che ho speso io a comprarmi la moto.... :ridi :ridi
e ricordo ancora il giorno in cui Gabriele B., proprietario maniaco di una delle suddette vespe, mi chiese di provare il cocis 50 (che avrei cambiato di lì a poco con il futura): fece due piege bello carico, risale sulla sua vespa e si spatafascia alla prima curva per aver toccato con la pedana dopo aver piegato troppo...
:rotfl
Quanto ho desiderato una MITO nera
:nono2
la mito era tutto fumo e poco arrosto: il motorino passo-passo della valvola di scarico si inceppava spesso, 7 marce in città erano una tortura, completamente inutile sotto i 7000 giri, in più era tra tutte la più caricata sui manubri: una tragedia.
certo, tutta preparata sport pro era una ******, ma in città aprilia e gilera erano dieci volte meglio.
il futura aveva motore rotax, sembrava quasi un 4 tempi: tirava dai 4000, poi a 6000 giri aveva la valvola a solenoide che apriva e cambiava completamente rumore... uno spasso.
e non era neppure troppo scomoda...
forcellone monobracio, cerchi a 5 razze bianchi...
la crono era una gran moto, peccato per i drammatici problemi di affidabilità... :roll:
eppoi c'era l'nsr, con le spie a ponte sulla piastra di sterzo...
era la più tranquilla, ma era anche la più comoda e le tipe ci stavano più comode...
comunque anche col futura mica c'era bisogno di pregarle... :ridi :ridi :ridi
Non sono proprio d'accordo io ho la mito con pistone monofascia da cross be ragazzi era terribile nessuno 125 riusciva ad impenzierirmi,anche le verzioni dopo tipo la eddy loson
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