La proposta: Autostrada a metà prezzo per le moto la A7 si candida a essere la prima in Italia

[Phos]

Tariffe differenziate per i centauri, quindi, su circa 180 chilometri di tratta. Perché lo sconto non riguarderebbe solo la A7 verso Genova, da Milano a Serravalle Scrivia per 86 chilometri, ma anche il passaggio sulle tre tangenziali milanesi — Nord, Ovest ed Est — che in cinque punti intercettano le autostrade e prevedono, dunque, il pagamento. Diversificarlo, sarebbe il primo grande passo dopo la campagna “Occhio alla moto” in corso sulla Serravalle con manifesti negli autogrill per ricordare a tutti che sulla strada viaggiano anche le due ruote.

l'intero articolo (http://milano.repubblica.it/cronaca/2010/07/03/news/autostrada_a_met_prezzo_per_le_moto_la_a7_si_candida_a_essere_la_prima_in_italia-5368658/)

[jada79]

beh, personalmente dico sarebbe ora :evvai
siamo decisamente gli utenti delle autostrade che pagano di piú rispetto al servizio che ottengono

qua in austria le tariffe autostradali per le moto sono la metá rispetto a quelle per le macchine :ookk

[Did80]

sarebbe ora!

[teoz13]

Sarebbe davvero ora. Soprattutto considerando che creiamo 1/10 del traffico e roviniamo molto meno l'asfalto.
Non che andare in autostrada sia l'uso principale che ne faccio, ma ad esempio questa estate vorrei fare milano-firenze in autostrada per poi proseguire per toscana e lazio tra le curve: pagare 10 euro invece che 20 non sarebbe male

[crazyhead]

La trovo un po' una contraddizione dopo che il governo ha aumentato per i motivi che ben conosciamo le autostrade ed e' pronto ad inserire nuovi pedaggi dove al momento non sono previsti.
La Napoli-Salerno ad esempio e' passata da 1,60 a 2,00 euro (il 25% in piu') senza diversificazione di chilometraggio.
La logica, se confinata solo su un'autostrada dov'e'?

[Phos]

Cosa c'entra la logica con il governo?!?


:D


Sai che bello aumentare i pedaggi e poi dire che le moto pagan meno :moto

[crazyhead]

In linea teorica non sarebbe una fesseria far pagare di meno le moto, ma farlo ovunque non solo da una parte, anche per incentivarne l'uso (delle 2 ruote non solo delle moto) e quindi la vendita, le tasse e ridurre l'inquinamento

[Phos]

infatti: non sarebbe l'A7 a fare eccezione, ma tutte le altre visto che i pedaggi grossomodo sono proporzionati alle dimensioni/peso dei veicoli.

Per assurdo se ogni casello avesse una pesa si potrebbe pagare a kg: :ciao suv :ridi2

[crazyhead]

Si anche il fatto del car pooling non doveva essere solo a Milano, poi invece...

[Phos]

la terra dei cachi...