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Causa fallimento la moto Morini sta svendendo le moto in stock.
Per esempio si trovano Corsaro a 4800 eurini e Gran Passo a 6600.
Certo poi ci sono i problemi di ricambi, ma uno con poco meno si 10000 si compra una corsaro da usare su strada e una da usare come pezzi di ricambi
http://www.moto.it/news/moto-morini-vende-a-prezzo-ribassato-moto-in-stock.html
e la 9 1/2 a soli 3600 euro.....! :ok
Bisogna però contare che sono moto vendute senza alcuna garanzia e con ovvie difficoltà per ricambi e manutenzione......
Visto il periodo di magra i prezzi son buoni, per carità... però è un peccato vedere fallire così un'azienda, di moto, italiana. :piangi
caspita..devo dirlo a mio padre...sbava per la granpasso
Well
Mannaggia a Voi:mad:........mi avete fatto venire la voglia di prenderne una.......ma dovrei vendere la mia amata errina.........SACRILEGIOOOOOOO!:]
Jojoev
nitros1980
14/07/10, 14:06
caspita mi spiace un casino..
Infatti un Corsaro nuovo con qelli soldi ... Raga vado fare una rappina torno tra 15 min :D loool
Comunque ho letto comenti su moto.it che sono gia vendute quasi tutte...
Supermack3
14/07/10, 14:38
io aspettavo da un po' questa notizia, per la corsaro veloce...... :D
comunque visti i "m.y." presenti a listino si capisce da quanto non vendano moto, anche se in teoria la produzione era ferma da settembre 2009...
peccato, un'altra fetta di italia che se ne va...!!
Un'altra azienda di moto di Bologna che abbiamo perso. Io avrei timori per i ricambi, anche se il prezzo è molto allettante.
Secondo me devono lasciare un sacco di ricambi per almeno 10 anni...
Uguale come le macchine tipo di anni 90.Oggi trovi tutti i ricambi anche non originali ...
Corsaro Veloce con termignoni ho visto sabato scorso su chalet raticosa... che rombo !!!
guardate che non abbiamo perso una mazza.
la morini se l'è comprata berlusconi, quindi non credo ci possano essere particolari difficoltà nel futuro...
:dub
Io sapevo che avevano rifiutato l'offerta di berlusconi e si era aperta la procedura fallimentare.
comunque.. giusto per sapere parlando col mio amico meccanico.
qualcuno di voi sà se per caso i motori di queste moto sono "derivati" da altri... tipo ducati aprilia bmw.. ecc?
o se li facevano completamente in casa?
no dovrebbe essere di loro totale produzione
P.S. la scrittura sms è vietata dal regolamento
Supermack3
14/07/10, 17:33
si io anche sapevo che i "soliti" sindacalisti si erano impuntati contro la proposta del fratello di silvio berlusconi, pardon ma non ricordo il nome... che offriva un piano aziendale un po' più magro ecc ecc con ovvi ridimensionamenti...
beh, se sono finiti in liquidazione direi che è la conferma del rifiuto di quella proposta!
oh, non sapevo della rinuncia...
:( :( :(
il motore se lo facevano tutto in casa, motivo principale del fallimento, ma caspita, che motore che avevano tirato fuori!!! :shock:
Come Benelli anche Morini faceva motoroni. Se vuoi campare devi fare anche dei mezzi più umani vedi aprilia e ducati
beh, dado, non confondiamo la cacca con la cioccolata... :ridi
il triplo delle benelli era (ed è) una mezza ciofeca: pesante, poco efficiente e poco affidabile, con i perni di fusione a vista di fianco alla testa, tubi e fili mollati qua e là... loro se la menavano col 3 cilindri, ma la verità è che la triumph per fare il il loro c'ha smenato transatlantici di sterline ed alla fine gli investimenti sono stati ripagati con un gioiellino, mentre la benelli ha fatto le cose all'italiana ed i risultati si vedevano...
il V2 della morini l'aveva progettato da zero Lambertini, che non è mica un pisquano che passava di lì per caso, con un carter integrale, assetto superquadro e 140 cavalli messi lì così, come se fosse una cosuccia da nulla...
avessero derivato un 750, come aveva fatto ducati con la 748, avrei venduto buona parte dei miei parenti per comprarlo...
la morini, incredibilmente e da zero, si era messa a fare moto di altissimo livello, ben al pari di aprilia e ducati, ed in alcuni casi anche superiori.
forse il fatto che abbiano spinto troppo sull'acceleratore senza avere massa critica gli è stato fatale, ma è anche la triste dimostrazione che la gente non premia la qualità, basta vedere quante cb 1000 fz1 ed anche z1000 ci sono in giro che sono di gran lunga peggiori a quello che la gamma morini offriva...
eppoi c'era la gran passo, che se la giocava ben bene con il gs1200, ma aveva 10 cavalli in più...
Ho una bella comparativa tra la tnt la corsaro e la cb1000 e la corsaro era quella che ne usciva peggio (come dire qual'è la peggiore tra porsche ferrari e lamorghini)
A parte questo, intendevo che rimanere a galla nel mercato lo risolvi solo:
- o sei 'fig@ e ti comprano qualsiasi sia il tuo prezzo
- o accanto alle bombe tiri su soldini vendendo anche cilindrate 'minori'
Scusa Urano. sto cercando di fare l'abitudine e ancora mi scappa qualche parola.
non voglio sostituirmi agli amministratori della Moto Morini. ne entro nel merito tecnico perchè non sono un esperto. ma i consumatori medi, diciamo la massa che poi porta soldi a una casa produttrice di moto, hanno scelte irrazionali che vengono condizionate dal marketing, dal brand, da qualche numero messo li.. potenza velocità ecc... alla fin fine i prezzi delle moto morini non erano tanto più alti delle concorrenti giapponesi, ma mentre di Z750 se ne vendono a iosa e quindi fanno aumentare molto il fatturato, i pochi pezzi venduti della Morini non permettevano, probabilmente, di raggiungere gli obiettivi minimi di sopravvivenza. questo perchè magari non si è delocalizzata la produzione (cosa che del resto è SBAGLIATISSIMA) non si è investito in pubblicizzazione del brand o non si sono cercati metodi per abbattere costi aumentare ricavi. Alcuni amici mi raccontarono la storia della Triumph, ora non lho verificata ma praticamente anzi.. era proprio fallita. un imprenditore che comprò i capannoni ci buttò Petroliere di soldi per rilanciarla perdendo per non so quanti anni consecutivi una vagonata di soldi. Mi hanno raccontato che i motori sono giapponesi, il livello di difettosità delle triumph è bassisimo non è più una casa "artigianale" almeno non nel senso stretto del termine, e ha aumentato tantissimo le sue vendite. putroppo avere il genio ingegnere, decine o centinaia di operaio specializzati bravissimi non è sufficiente a decretare il successo di una società. Servono imprenditori o Capital ventures (come dicono in america) disposti a perdere inizialmente un sacco di soldi che ci CREDONO nel progetto e amministratori che sappiano fare bene il loro lavoro. E soprattuto ci vogliono SOLDI... e purtroppo sappiamo come funzionano gli imprenditori (almeno la maggior parte) qui in italia e con quali soldi vanno avanti.
Detto ciò il fatto che le giapponesi non usino sempre materiali "nobili" per vestire o s-vestire le loro moto, o non usino tecniche particolari o ultra-innovative, permette di abbattere i costi di produzione, vendere più o meno a prezzi "normali" avere probabilmente un margine su singola moto molto più alta di quella che aveva la moto morini. non per ultimo il fatto che per esempio la kawasaki può sobbarcarsi il rientro di migliaia di telai difettosi senza spese per il cliente o la sostituzione o riparazione dei tubi del freno della nuova z1000 dà comunque i suoi effetti in termini di visibilità fidelizzazione e fiducia nel consumatore.
sarebbe comunque interessante studiare i bilanci della morini negli ultimi 10 anni e confrontarli per esempio con quelli della benelli della bimota della ducati, triumph e giapponesi.
Chairamente questi non sono "dati" ma solo mie opinioni personali.
Quoto le osservazioni di Dado & Wider circa cilindrate poco umane ed errate scelte di marketing. Mio papá ne ha avuti 2 da giovane. Col tempo peró ha criticato la Morini per via di scelte di mercato sbagliate, prima su tutte le cilindrate ultra-proibitive..Non puoi fare una gamma dove -esempio- 8 moto su 10 hanno 1200cc...
Questi sono i risultati.
purtroppo non posso che concordare.
come dicevo attendevo con ansia un downsizing della cosa, ma è andata male.
non puoi fare prodotti d'elite con logiche di produzione ampia: se fai prodotti d'elite devi mantenere logiche artigianali ed esclusive, se vuoi industrializzare devi tener conto delle logiche di mercato...
ma è una grave perdita... :(
Io ieri ho spedito un sms a mio papá coi prezzi di svendita. Sai cosa mi ha risposto? che non gli interessa comunque un morini perché anche se sta fallendo hanno sempre 1200cc
Cinico. Peró rende l'idea sulla gestione e scelta di mercato sbagliata..
Ragazzi, io quel fax l'ho mandato... e anche senza molte speranze, ed oggi mi sono trovato in posta elettronica il seguente messaggio:
>Egregio Signore,
>
>Il suo ordinativo per una CORSARO AVIO ARGENTO MET. OPACO TELAIO BLU AVIO FRANCIA è stato acquisito dalla >Moto Morini >S.p.A. in fallimento essendo la moto da lei richiesta disponibile.
>
>A breve Le faremo avere la fattura pro-forma da pagare a mezzo bonifico entro tre giorni (in difetto l’ordine si >riterrà annullato) e Le >sapremo anche dire se la moto potrà esserLe consegnata entro la fine del mese di luglio o >a settembre.
>
>Nel frattempo Le inviamo in allegato le condizioni di vendita che ci dovrà ritornare al più presto da Lei debitamente >sottoscritte per >approvazione ed accettazione, unitamente alla copia di un suo documento di identità.
>
>Fintanto che non riceveremo detto documento non potremo procedere con l’ordine e la preparazione della moto. >Le precisiamo che >non ricevendolo entro tre giorni da oggi riterremo l’ordine disdettato.
>
>Con i migliori saluti
Allego anche le condizioni di vendita in allegato.
Vi chiedo suggerimenti, informazioni da chiedere, come comportarmi in generale, oppure c'è qualcosa in questa procedura che non vi quadra, o ancora c'è qualche aspetto in particolare su cui devo fare moooolta attenzione?
Perchè da quello che mi pare di capire la moto dovrei andare a prenderla io, e metterla in strada.
Secondo voi potrei rivolgermi a qualche concessionario di zona che ancora potrebbe fare questo lavoro (sempre a spese mie suppongo).
Per questo problema mi rivolgo soprattutto ai bolognesi: avete qualcosa da suggerirmi in proposito?
Vi ringrazio anticipatamente, e vi chiedo se possibile di essere piuttosto celeri, per quanto possibile.
Grazie a tutti :ok
Zen puoi chiedere se ti spediscono la moto oppure devi andare a Bologna, prenderti un furgone e portartela a Bari. Per le pratiche motorizzazione o un'agenzia di disbrigo.
Ti farei solo questa riflessione: cerca di capire quanto sta fallendo.
Se a fine luglio (o peggio a settembre) vai lì e trovi tutto chiuso hai perso soldi e moto: se non ti informi rischi di passare un pessimo agosto ;)
Phos, non penso che rischi molto, la trattativa coinvolge uno studio legale che funge da curatore, scritto nero su bianco la moto c'è, Zen più che altro ti conviene chiamare il numero, c'è nel link del primo post e parlare a voce per capire meglio come e quando puoi ritirarla, se la immatricolano loro e puoi scendere direttamente in sella o no!
Ho letto a riguardo, segnano gli stock morini ormai già terminati. Peccato averci fatto caso solo ora, se no un paio di corsaro 1200 cavolo le prendevo!
OK, ragazzi.
Grazie per tutti i suggerimenti che potrete darmi...
...serviranno per farmi aprire ancora meglio gli occhi.
Lo so che la prima (stupida) osservazione è quella di prendersi una moto di una casa che versa in questo stato,
sapendo che non c'è garanzia, assistenza e quant'altro.
...ma la corsaro mi fa girare la testa e mi sembrava un'occasione!!!
piuttosto, mi sono accorto che non ho inserito l'allegato con le condizioni di pre-vendita: magari anche su questo avrei bisogno di qualche suggerimento.
Grazie ancora!!!
Ragazzi, io quel fax l'ho mandato... e anche senza molte speranze, ed oggi mi sono trovato in posta elettronica il seguente messaggio:
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Vi ringrazio anticipatamente, e vi chiedo se possibile di essere piuttosto celeri, per quanto possibile.
:ciao Zen,
il marito di una mia collega si è appena aggiudicato la GranPasso in questo modo.
Anche lui con poche speranze ha mandato la richiesta un paio di settimane fa e gli è arrivata la conferma.
La moto va ritirata e immatricolata a proprie spese e sbattimento, infatti lui va a ritirarla con il furgone di un amico e la fa immatricolare tramite concessionario (amico anche in questo caso, per cui risparmia un pò....).
Il consiglio è di chiamare in fabbrica, ti danno tutte le informazioni necessarie.
Nota bene: la moto è venduta completamente SENZA garanzia, devi accettare la clausola tra i fogli che ti mandano.
Buon acquisto :ok
hannible la moto c'è, per carità, ma finché zen non ha un certificato di proprietà la moto non l'ha (e potrebbe non averla mai).
@ Topix Grazie mille,
e dato che conosci direttamente qualcuno che ha già fatto questa operazione, cerca di darmi tutti i dettagli del caso tipo:
secondo te/voi conviene di più andare a prendersi la moto col furgone e fare tutto a casa propria, o fare tutto in loco servendosi di un un buon meccanico/officina per la messa in strada e qualche agenzia/concessionaria per l'immatricolazione?
Suppongo che a Casalecchio/Bologna ci sia un concessionario ufficiale che ancora potrebbe fare queste operazioni meccaniche e burocratiche (ovviamente è come se lo facesse privatamente, ovvero senza il sostegno della casa madre).
@ Phos: ti viene in mente qualcosa per evitare quello ciò che si potrebbe prospettare?
capisco che hannible dice: c'è un notaio, firmate un contratto, che problema c'è!
In realtà sò che in un fallimento ci sono i creditori che hanno preferenza su tutto e tutti, e quindi potrebbe anche succedere che incassino i soldi e non consegnino nulla.
Zen ,vedi se ti è utile anche questa notizia:
http://www.motoblog.it/post/25408/tutte-vendute-le-moto-in-stock-a-seguito-del-fallimento-di-moto-morini
di coloro che accetteranno esplicitamente le condizioni di vendita del fallimento (no garanzia, no assistenza, no preconsegna, ritiro presso la fabbrica, immatricolazione a carico acquirente, ecc.) e pagheranno il mezzo.
Ah, auguri! :)
Zen che io sappia non c'è modo di evitarlo,
può capitare con qualsiasi azienda (anche con la Parmalat o la Cirio ad esempio).
Se avvenisse tutto in breve tempo (tipo liquidazione dei grandi magazzini) stai abbastanza tranquillo, altrimenti più tempo passa... :ansia
secondo te/voi conviene di più andare a prendersi la moto col furgone e fare tutto a casa propria, o fare tutto in loco servendosi di un un buon meccanico/officina per la messa in strada e qualche agenzia/concessionaria per l'immatricolazione?
Suppongo che a Casalecchio/Bologna ci sia un concessionario ufficiale che ancora potrebbe fare queste operazioni meccaniche e burocratiche (ovviamente è come se lo facesse privatamente, ovvero senza il sostegno della casa madre).
Il marito della mia collega è di Milano, va lui a ritirarla con un furgone e la porta in un concessionario vicino a casa sua per la messa in strada e immatricolazione.
Purtroppo su Bologna non ti so aiutare, ma di sicuro ci sono concessionarie che il lavoro te lo fanno (ovviamente pagando, ma non so dirti quanto).
Il problema è che devi andare tu in persona - da quanto ho capito - perchè possono acquistare solo ed esclusivamente privati (no aziende, partita IVA, consessionari etc...): se trovi qualche consessionario su Bologna/Casalecchio magari potete andare insieme a ritirare la belva :ok
capisco che hannible dice: c'è un notaio, firmate un contratto, che problema c'è!
In realtà sò che in un fallimento ci sono i creditori che hanno preferenza su tutto e tutti, e quindi potrebbe anche succedere che incassino i soldi e non consegnino nulla.
Intanto l'azienda è sotto curatore fallimentare, ovvero un terzo indipendente che certifica che i proventi che derivino da beni aziendali vadano destinati ai creditori preferenziali: ovvero, tu paghi e loro di danno ciò per cui hai pagato alla presenza di un notaio.
@ tutti: ovviamente risparmiare il 50% sfruttando il fallimento di un'azienda presuppone qualche rischio in più (ovvero nessuna garanzia sul prodotto, sbattimenti sul ritiro etc...) ma se si temono fregature è meglio evitare :ok
zen scusa a prescindere da quanto ho scritto credo dovresti capire quali siano le "garanzie" che ti offre il curatore fallimentare...
Per il resto credo che un qualunque meccanico di moto a Bari è in grado di metterla in opera... non vorrai mica i tagliandi ufficiali :ridi
tagliandi ufficiali sicuramente no!
Ho parlato proprio ora con la segreteria commerciale Morini e mi hanno detto che l'iter sarà il seguente:
1- invio controfirmato da me delle condizioni di pre-vendita che po allegato in precedenza;
2- loro mi invieranno una fattura pro-forma (così l'hanno chiamata) con il numero di telaio
3- quindi dopo il tempo materiale di fare tutte le pratiche si può andare a ritirare.
Ora quello che mi/vi chiedo: può una fattura recante un numero di telaio essere una garanzia?
Nel senso garanzia che ti venderanno proprio quella moto?! penso proprio valga in quel senso: correggetemi se sbaglio, quando andate in concessionaria, vedete l'usato e poi decidete di aquistare un'auto in particolare, vi fanno firmare un contratto con riportati i dati identificativi del mezzo(modello colore telaio), così voi vi impegnate a pagarlo e loro s'impegnano a vender proprio quel mezzo solo a voi, non un'altro uguale ma proprio quello.
no zen, il punto è proprio quello: non c'è nessuna garanzia.
nè oggi nè domani.
nulla di nulla.
l'unica cosa per cui ti direi di star tranquillo è la faccenda di avere la moto.
il fallimento non è stato imposto dal giudice, è stato chiesto dall'azienda che quindi è stata affidata al curatore fallimentare che sta vendendo tutto il materiale vendibile per fare cassa.
quindi la cosa è strettamente supervisionata: la moto c'è e se te l'hanno assegnata è legalmente tua.
il punto è che le condizioni di vendita sono più o meno: tu ci dai i soldi, noi ti diamo la moto così com'è in questo momento che tu dichiari che ti sta bene, e qualsiasi cosa accada dall'istante in cui tu tocchi le chiavi sono affaracci tuoi.
punto.
tanto che, se avessi potuto farlo, avrei mandato anch'io il fax con in più la richiesta di sapere se ci sono pezzi in magazzino o in esemplari non terminati.
io fossi in te chiederei.
sapendo proprio che mai e poi mai troverai pezzi di ricambio, se per caso avessero pezzi sparsi potresti cercare di portartene a casa un po' di quelli eventualmente più utili.
ad esempio:
serbatoio e codino, parafango anteriore, gruppo strumentazione, un airbox, un cilindro con testa, un pistone, un albero motore.
questo è più o meno quello che tenterei di recuperare, tutto il resto se anche si dovesse rompere potrebbe essere facilmente sostituito con pezzi aftermarket o similari...
:ok
complimenti, comunque, bell'affare... :ok :ok :ok
Grazie Urano, come al solito ineccepibile.
Ma alla luce di quanto dici, cosa che sapevo già (non prendetemi per uno sprovveduto),
soprattutto in relazione all'approvvigionamento di eventuali pezzi di ricambio,
Secondo voi, spassionatamente, si può definire un affare???
Vorrei essere più chiaro: non mi sto interessando per motivi speculativi (...non me lo potrei nemmeno permettere), soltanto che la corsaro mi ha fatto da sempre girare la testa, e quindi ho fatto 2+2.
...e quindi alla luce di ciò ritenete ne valga la pena?
Grazie
a quel prezzo, sinceramente, sì.
è una moto tutt'altro che esente da difetti e probabilmente 12000 euri non li avrei spesi neppure avendoli.
ma 5000 è il prezzo di un errina, a cui è senza dubbio superiore.
fa conto che non avrai i costi gonfiati dei tagliandi ufficiali, potrai andare dal meccanico di fiducia o fare le cose da te, risparmiando degli altri soldi.
certo, se si sbraga qualcosa sono affari tuoi, ma sinceramente, oggi come oggi, quante sono REALMENTE le possibilità che qualcosa si rompa nei primi 2 anni per difetti di fabbrica e quante invece le possibilità che magari ci buttino per terra la moto nel parcheggio o che facciamo la scivolatina per la sabbia sulla strada?
e lì la garanzia mica cambia di molto...
se poi si dovesse guastare la centralina vorrà dire che prenderai l'occasione per metterci una pcIII :ok
se la corona era difettosa e si spezza un dente ce ne metti una in ergal :ok
ecc...
dovrai coccolarla un po' di più, essere più attento a come metterci le mani, ma io l'avrei fatto ad occhi chiusi... :ok
ah, mi ero dimenticato: fai il diavolo a quattro ma cerca in tutti i modi di recuperare un manuale d'officina.
tra 10 anni se c'è da cambiare un raschiaolio (che di per sè è una càzzata) potrebbe evitarti molti mal di testa... :ok :ok :Ok
Grazie :ok
...e poi non c'è da sottovalutare che qualcuno acquisti il marchio e che quindi la casa comunque sopravviva,
cosa che auguro vivamente!!!
Zen, faccio il tifo per te e per la Corsaro (prova a indovinare che moto c'è nel mio avatar)
Io non mi posso permettere una spesa del genere, altrimenti avrei colto al volo l'occasione (nonostante tutte le limitazioni di cui si è parlato prima).
Quoto Urano.
:ciao4
Zen, giusto per capire: ma tu hai intenzione di sostituire la tua ER-6 con la Morini (intendo come primo mezzo per km percorsi)?
In questo caso, pensaci perché non so se te la godresti al 100% (intendiamoci: per quello che è il moi carattere, una cosa è farmi 400 km giornalieri con il Satelis o la ER-6 e un'altra è farmeli - psicologicamente - con la Ducati F3 350, sapendo che più la utilizzo a fondo e più la mia moto dei sogni è a rischio di qualcosa di spiacevole..)...
Per ora è tutto aleatorio, ma cmq la mia intenzione sarebbe quella di tenerle entrambe (almeno finchè non ce la faccio, o meglio almeno fino a quando non ci saranno altre priorità).
In ogni caso sto provando a chiamare tramite avvocato il curatore fallimentare per sapere ulteriori dettagli...
...speriamo bene
@ Nardax: grazie per il tuo incoraggiamento :)
Confesso che non sono un conoscitore di modelli d'epoca, ma direi occhio e croce che si tratta di una 350...
di quale serie e tipo sinceramente non lo so!
le moto mi risultano tutte vendute già da un paio di giorni, come detto anche qui:
http://www.moto.it/news/vendute-tutte-moto-morini.html
Confermo l'assenza di ogni garanzia sui mezzi.....
zen anche io tifo per te !
secondo me è senza dubbio un affare e l'unico motivo per cui non ho mandato quel fax è che tra una settimana mi sposo... e nonostante tutto prima di decidere definitivamente di non mandarlo ci ho pensato su un bel po'
.... la granpasso :amore2
quoto Urano
Ed io quoto te!!!
Tantissimi auguri
@ Nardax: grazie per il tuo incoraggiamento :)
Confesso che non sono un conoscitore di modelli d'epoca, ma direi occhio e croce che si tratta di una 350...
E' una K2 350, modello 1984, l'ultima evoluzione della serie 3 1/2, la prima con il cambio a sx ... la Nonna della Corsaro 1200! La mia prima moto: ecco perchè faccio il tifo :)
...e allora incoraggiato dal tuo messaggio mi appresto a mandare il fax di accettazione delle condizioni di vendita.
Vi terrò aggiornati sull'evoluzione... spero positiva
Grazie a tutti :ok
E' una K2 350, modello 1984, l'ultima evoluzione della serie 3 1/2, la prima con il cambio a sx ...
Ehm.. .ricordo male o l'ultima in assoluto è la Dart 350? ;)
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Moto%20Morini%20350%20Dark%2088%20%201.jpg
Topix, mi potresti aggiornare sulla situazione del marito della tua collega?
Siccome quando hai postato quel messaggio, lui se l'era già aggiudicata, mentre io non avevo ancora mandato il fax.
Quindi suppongo che l'iter della sua moto sia più avanti.
Hai notizie in merito?
Il mio incubo sarebbe (e dico sarebbe) quello di fare un bonifico e poi sentirsi dire: la moto non c'è.
Ho chiamato in fabbrica e mi hanno detto che la modalità di evasione della procedura è unico e prevede l'invio di una fattura pro-forma con numero di telaio che deve essere bonificata entro tre giorni.
Io ho intenzione, non appena ricevo questa fattura, di andare in fabbrica, perchè la voglio vedere.
Non vorrei che questo numero di telaio esista ma solo sulla carta.
Mi sono rivolto da un concessionario, presentato da suoi amici, e gli ho spiegato tutta la situazione.
Lui mi ha risposto storcendo il naso, facendomi capire a mezze parole, anzi quasi a smorfie, che la situazione non è limpidissima.
Anzi mi ha detto: ma perchè rischiare? vieni qui con la tua moto che ti faccio la permuta e ti prendi una moto con garanzia assistenza e quant'altro.
Il mio dubbio è che abbia cercato di dissuadermi per indurmi a prendere la moto da lui!!!
è un dubbio lecito zen :ok
ripeto, la situazione è in mano ad un curatore fallimentare. un pubblico ufficiale.
è un po' come comprare una moto dalla polizia.
:D
di certo l'idea di andare in fabbrica è buona, perchè come ti ho detto la moto l'acquisti "così com'è" quindi darci effettivamente un'occhiata prima di pagare potrebbe essere una buona cosa...
però non farti venire i patemi... :D
Ribadisco che le moto sembrano già vendute tutte, secondo l'oridne di arrivo in fabbrica dei fax di conferma.........:roll:
Ho capito McFly, ma io sarei fra quelli che avendo mandato il fax ha ricevuto risposta che la moto da me prescelta è disponibile, per cui l'iter dovrebbe andare avanti.
Se così non fosse non starei a riempire questo post inutilmente
;)
Topix, mi potresti aggiornare sulla situazione del marito della tua collega?
Eccomi, sono un pelo incasinato con il lavoro :ufficio
Il marito della mia collega va a ritirarla domani; pensa che aveva capito che tu fossi di Milano e questa mattina mi ha chiesto se ti interessava il passaggio con il furgone. Però gli ho detto che abiti un pelino fuori mano :fischia
Se ti hanno assegnato la moto, cioè hai la fattura pro-forma in cui è indicato il telaio, allora vuol dire che la moto c'è e la puoi ritirare.
Mi sembra di capire però che in agosto la Morini non è sempre aperta, per cui è possibile che alcune consegne possano slittare in settembre.
Secondo me hai dei dubbi più che leciti, però puoi stare tranquillo: se la moto è assegnata e ti muovi nei tempi come da contratto, hai la garanzia del curatore che il mezzo te lo consegnano :ok
Mi sono rivolto da un concessionario, presentato da suoi amici, e gli ho spiegato tutta la situazione.
Lui mi ha risposto storcendo il naso, facendomi capire a mezze parole, anzi quasi a smorfie, che la situazione non è limpidissima.
Anzi mi ha detto: ma perchè rischiare? vieni qui con la tua moto che ti faccio la permuta e ti prendi una moto con garanzia assistenza e quant'altro.
Il mio dubbio è che abbia cercato di dissuadermi per indurmi a prendere la moto da lui!!!
Lo credo bene, così si fa il suo bel guadagno!
In questa offerta risparmi il 50% ma come contropartita non hai la garanzia sul mezzo e l'assistenza che invece danno sul nuovo.... però - sgraaaaaaaaaaaaaaaaaaat - succedesse qualcosa hai comunque la possibilità di spenderti fino al restante 50% senza ancora smenarci soldi :ok
è un dubbio lecito zen :ok
ripeto, la situazione è in mano ad un curatore fallimentare. un pubblico ufficiale.
è un po' come comprare una moto dalla polizia. :D
Zen, vedi che stiamo tutti facendo il tifo per te :D
zen il concessionario ti ha detto che ha l'acqua fresca...
se per lui fosse un affare avrebbe il negozio pieno! ;)
Stai tranquillo che se tu (acquirente) compri direttamente dal fornitore lui i soldi non li vede nemmeno col binocolo :moto
Ho appena ricevuto la cosiddetta fattura pro-forma che riporta modello e n° di telaio.
Ho chiamato l'ufficio commerciale, chiedendo ulteriori dettagli, fra i quali se fosse possibile andare a vedere la moto prima di fare il bonifico, ricevendo risposta negativa. Se facessero vedere le moto a tutti i privati che ne fanno richiesta non riuscirebbero a portare avanti questo lavoro (considerando che parte del personale non è operante).
D'altra parte mi è stato detto che se facessi subito il bonifico, riuscirei ad avere la moto entro la chiusura estiva, altrimenti se ne parla il 30 agosto.
Infine, la signora mi ha rincuorato dicendomi che una decina di moto sono state già consegnate...
Non so, ma penso che sia tutto OK
Speriamo bene!!!
E cmq ribadisco ulteriormente un grazie a tutti voi per il supporto morale e tecnico.
TOPIX hai un mp
Zen, in cambio del supporto la farai provare a tutti i membri del forum :-) (in particolare a chi ha aperto il topic)
R.I.P MotoMorini!
Mi spiace per gli operai, i rivenditori e tutti quelli che ci campavano intorno.
Mi spiace anche per i possessori dei modelli che l'hanno messa in strada a prezzo pieno :(
:congratulations a ZEN per il coraggio e l'intraprendenza che io non avrei mai avuto!
L'idea di comprare una moto così sofisticata (sebbene ad un prezzo stracciatissimo!) senza garanzia mi fa venire i brividi! Proprio io che ho scelto una Kawa per tutto il post-vendita.
Proprio io che ho scelto una Kawa per tutto il post-vendita.[/I]
:shock:
:shock:
ahiaia.... :( :look:
E vai Zen! Io sto tifando per te!
Al prossimo raduno io sarò sempre - finalmente - davanti a te (non vorrai mica superarmi col tuo rarissimo destriero in rodaggio?) :D
... e visto che a metà agosto sarò a Bari . . .
:roll::fischia
...lui ti presta la Morini se tu mi presti la ER-6... :fischia
Foto! Foto! Foto!! :D :sign2 :bang3
Ragazzi calma... ne parlate come se avessi già concluso tutto!!!
Magaaaaaari.
Spero di poter chiudere presto questo post perchè molti ne hanno già pieni i maroni di questa storia!!!
Sopportatemi ancora un altro pochetto.....
---------- Post added 30/07/10 at 10:59 ---------- Previous post was 29/07/10 at 22:50 ----------
Bonifico effettuato!!!!!
L'ufficio commerciale ha detto che posso andare a ritirarla martedì o mercoledì
Oggi è venerdì...
...vabbè 4/5 notti insonni si possono anche passare!!!
Per favore, che qualcuno mi dia un bel pizzicottone...
Minghia Zen se ti invidio... altro che pizzicottone, la prossima volta che ti vedo ti mollo una sonora pedata nei maroni! :D
Azz ma davvero ti sei preso la Morini??
Zen,
il marito della mia collega ha ritirato la sua Granpasso :ok
L'hai poi chiamato?
:ciao
Zen :clafesta:congratulationsallora per metà agosto ci troviamo tutti per provare la tua moto?!:D
Mi prenoto anch'io per provarla!! :D
Sarò in zona pure io ad agosto... :okk
Ps: foto! foto! foto!! :sign2
Azz ma davvero ti sei preso la Morini??
Vi abbiamo trasmesso: VH7JyGiIwfw :bastard
Zen dopo ferragosto sarò li dalle tue parti . . . a buon intenditore . . .
Zen, mi raccomando di chiuderla e blindarla bene quando la parcheggi. Magari mò non se le fila nessuno, ma appena le Moto Morini acquisteranno valore sul mercato vedrai tanti begli avvoltoi girarle attorno (è meglio che te le scrivo adesso io queste cose spiacevoli, poi potrebbe essere troppo tardi...)...
Auguri di cuore, quando si realizza un sogno è bello dispensare e ricevere l'altrui felicità! :)
Premessa:
Scusate questo periodo di assenza, ma sono stato in Trentino... ovviamente con l'ERRINA, con un amico Multistradizzato.
Esperienza bellllissssima, a parte il tempo poco clemente nella seconda parte della settimana.
Ma almeno ho avuto il piacere di fare Sella e Pordoi con strada perfettamente asciutta ;)
Ora che sono tornato posso avere il piacere e l'onore di condividere con voi la nascita di una stella!!!!!
Dopo 3 settimane di patemi e angosce, che molti di voi hanno condiviso con me, posso finalmente chiudere
(solo metaforicamente perchè non ho i superpoteri di staff e moderatori!!!) questo post...
Dopo il bonifico effettuato quasi immediatamente rispetto all'arrivo della fattura proforma che mi hanno inviato dalla Morini, l'ufficio commerciale (grazie alla sig.ra Paola che ho chiamato fino a sfinirla!) mi ha detto che avrei potuto ritirare la moto prima della chiusura estiva, ma solo se avessi immediatamente fatto il bonifico, e lei accelerato i tempi per le pratiche.
Detto fatto.
...sai che angoscia aspettare fino a settembre!!!
Mi mangio la testa per capire quale fosse il metodo migliore, e anche non troppo dispendioso, per portare giù la moto (l'assicurazione era ancora sull'errina con cui avrei dovuto andare in trentino).
Treno? ma non da Bologna
TNT? ma non in quei due giorni
Furgone? Trovato. Meno male che mio cognato conosceva un amico che lo noleggiava... ed era anche libero quel giorno!!!
Insomma dopo una settimana in vacanza con la mia amata errina... ma in verità con il pensiero che ogni tanto andava in quel locale dove, parcheggiata, c'era la corsaro.
Ma non chiedetemi nulla: dovrò ancora aspettare lunedì prossimo per spostare l'assicurazione!
Finora l'ho solo provata in un parcheggio..... e meno male che questo fine settimana lavorerò!!!
Altrimenti sai che nervi!!!
Alla fine di questa (per me) bella storia voglio ringraziare veramente di cuore tutti, ma proprio tutti voi che avete condiviso con me questa "avventura".
Senza i vostri preziosissimi consigli, suggerimenti, informazioni, telefonate, dritte di qualunque genere,
ma soprattutto quella empatia che ho sentito forte da molti di voi, probabilmente questo post si sarebbe chiuso molto prima.
GRAZIE
P.S. per ora posso postare solo questa!!!
Empatia e sviolinate un par de maroni :ridi2 ce la devi far vedere il prima possibile, anzi, sarebbe il caso di farcela vedere il 12 Settembre .... :wink:
mzx & susi
20/08/10, 13:57
e naturalmente va bagnata con una bella birretta offerta a tutto il forum jajajajajajajaja
zen hai preso la morini più bella...quanto ti invidio...
sternocleidomastoideo
20/08/10, 14:58
Bellissima pure nei colori.......
Due parole: che spettacolo!!!!!:jump:D
Non so se sono più felice per te o più invidioso...
zen hai tutto il mio odio!!! :D :D :D :D
propongo allo staff di bannarlo così, a prescindere... :ridi :ridi :ridi :ridi
devi farci al più presto una bella recensione con le impressioni e le differenze con l'errina e relativo servizio fotografico... :ok :ok :ok :ok
alla fine con quanto l'hai portata a casa?
Supermack3
20/08/10, 16:10
belin che spettacolo! grigia e blu, stupenda!
complimentissimi e buon divertimento!!
Non so se sono più felice per te o più invidioso...
idem...
Zen posso esser sincero? Rosico in maniera oscena! Abito a Bologna e non ho saputo nulla di tutto ciò finche non l'ho letto qui sul forum, e, onestamente, a saperlo avrei preso una Morini e nonla mia amata errina.
devi farci al più presto una bella recensione con le impressioni e le differenze con l'errina e relativo servizio fotografico...
alla fine con quanto l'hai portata a casa?
Ti prego, facci sapere tutto! Vogliamo sapere tutto! :ok:ok:ok:ok
AUGURI! Il colore di telaio e sella è bellissimo!
diecidecimi
20/08/10, 18:38
Zen, moto fantasticaaaa! e che colori! Ottima decisione, la tua tenacia è stata ben ripagata.
[/COLOR]Empatia e sviolinate un par de maroni :ridi2 ce la devi far vedere il prima possibile, anzi, sarebbe il caso di farcela vedere il 12 Settembre .... :wink:
Ovvio! Cercherò di non mancare all'ormai mitico appuntamento ;)
e naturalmente va bagnata con una bella birretta offerta a tutto il forum jajajajajajajaja
...e ci mancherebbe altro!
.....propongo allo staff di bannarlo così, a prescindere... :ridi :ridi :ridi :ridi.....
devi farci al più presto una bella recensione con le impressioni e le differenze con l'errina e relativo servizio fotografico...
bè, mi si potrebbe bannare per molto meno ;)
Cmq, dovrò aspettare lunedì (quando riaprirà l'agenzia per l'assicurazione) per provarla in modo tranquillo.
Zen, moto fantasticaaaa! e che colori! Ottima decisione, la tua tenacia è stata ben ripagata.
La mia tenacia senza il vostro supporto sarebbe stata nulla.
Grazie :ok
P.S. Scusate, ma ho fatto un pò di casino co il tasto edit!!!
cavoli che bella moto... :shock:
domanda OT: ma avevi un mega furgone tipo daily? perchè nella foto se non sbaglio l'hai messa completamente perpendicolare rispetto agli sportelli posteriori, no?
Ancora congratulazioni a ZEN, hai anche scelto il colore/versione che preferivo. A questo punto se vieni a Torino... sei ancora piu' ben accetto!:ok
...alla fine con quanto l'hai portata a casa?
5 e 4...
...domanda OT: ma avevi un mega furgone tipo daily? perchè nella foto se non sbaglio l'hai messa completamente perpendicolare rispetto agli sportelli posteriori, no?
Ho noleggiato un ducato 120 multijet.
Sono riuscito ad averlo per un giorno a km illimitati per 120 euri,
solo che ti fa 10-12 di consumo medio!
... A questo punto se vieni a Torino... sei ancora piu' ben accetto!:ok
Grazie hunbert, sempre gentile :ok
francesco79ct
23/08/10, 12:18
Zeeeeennnnn.... complimentoniiii!!
Non posso far altro che rinnovare i complimenti :ok
Grande Zen!!!!!
greendevil
02/09/10, 21:15
Accidenti ho letto soltanto ieri questo topic che peccato la 1200 avio e' stupenda nera e telaio rosso e anche la gran passo. Ma le hanno gia vendute tutte?
zen insomma, ci sai andare su questa Corsaro?? :dub
Foto, foto, foto!! :D
Zen... se ti può interessare http://www.motoblog.it/post/26730/fallimento-moto-morini-accessori-e-abbigliamento-in-vendita
Se a qualcuno interessa fare ancora affari con Morini http://www.motoblog.it/post/27790/fallimento-moto-morini-granpasso-my-2011-con-telaio-giallo-e-scrambler-in-vendita :D
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