Confo
29/01/07, 15:00
Ciao ragass... c'ho pensato un pò e alla fine ho deciso di condividere con voi questa mia riflessione che facevo ieri sera leggendo lo speciale di Motociclismo "Tutte le moto del mondo" (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I734CDBF599AE263CC125726D0057BF35?OpenDocument).
Conosciamo tutti la grande versatilità della ER6 (amplificata con la sorella Versys...) e sappiamo bene che per molti di noi è la prima vera moto.
Allacciandomi a discorsi già fatti e strafatti, cioè che l'Errina risponde egregiamente in città, nel misto, nella gita fuori porta, nei viaggi (specialmente nell'allestimento F) e allo stesso tempo appaga l'occhio e quella "voglia di fare i fighi" che dai, chi più chi meno, abbiamo tutti, do un mio personale parere che spero sviluppi una bella discussione: L'Errina oltre che versatile FORMA il motociclista?
Sviluppo il tema con la mia esperienza personale.
Per me è la prima moto. In questi anni di passione non vissuta sul mezzo, ma sulle riviste ( :D ), mi sono innamorato di moto diversissime fra loro per target, prestazioni, funzionalità.
Proprio per questo, più si avvicinava l'eta e le possibilità per acquistare la prima moto, cercavo una moto che poteva farmi capire veramente che motociclista sono.
Userò la moto solo in città per lavoro e poco altro?
Userò la moto nei weekend per quattro pieghe nelle valli bresciane?
Userò la moto per andare a trovare gli amici di ER6Italia.com sparsi in tutta Italia?
Non lo so ancora, ma con l'Errina scoprirò che motociclista sono...
Perchè secondo me l'Errina è l'entry level ideale, cioè quella moto che, comportandosi molto bene su vari campi e situazioni, può farti capire la strada da seguire, dove tu ti comporti meglio e ti trovi più a tuo agio.
"Il mondo è bello perchè è vario", luogo comune vero e forse dopo l'Errina girerò su un Harley, o su una supersport o magari non vorrò più avere niente a che fare con una moto.
Ma questo lo capirò appunto con l'Errina e gli acquisti futuri (o NON acquisti) dipenderanno dalle risposte che mi darà lei.
E questo non è poco per una moto da seimila euro...
Mi scuso per la lunghezza e se per molti ho scritto delle banalità o concetti per molti scontati.
Ma mi sentivo in dovere di condividere questa riflessione e l'ho fatto.
PS:
Mi chiedo sempre perchè sono così serio quando devo esporre dei concetti...
Io non sono serio... sono Confo ( :confo ), sono scemo ( :briaco ) e ballo!!! http://digilander.libero.it/le.faccine/faccinea/musica%20%26%20feste/1348.gif http://digilander.libero.it/le.faccine/faccinea/musica%20%26%20feste/1348.gif http://digilander.libero.it/le.faccine/faccinea/musica%20%26%20feste/1348.gif
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Allacciandomi a discorsi già fatti e strafatti, cioè che l'Errina risponde egregiamente in città, nel misto, nella gita fuori porta, nei viaggi (specialmente nell'allestimento F) e allo stesso tempo appaga l'occhio e quella "voglia di fare i fighi" che dai, chi più chi meno, abbiamo tutti, do un mio personale parere che spero sviluppi una bella discussione: L'Errina oltre che versatile FORMA il motociclista?
Sviluppo il tema con la mia esperienza personale.
Per me è la prima moto. In questi anni di passione non vissuta sul mezzo, ma sulle riviste ( :D ), mi sono innamorato di moto diversissime fra loro per target, prestazioni, funzionalità.
Proprio per questo, più si avvicinava l'eta e le possibilità per acquistare la prima moto, cercavo una moto che poteva farmi capire veramente che motociclista sono.
Userò la moto solo in città per lavoro e poco altro?
Userò la moto nei weekend per quattro pieghe nelle valli bresciane?
Userò la moto per andare a trovare gli amici di ER6Italia.com sparsi in tutta Italia?
Non lo so ancora, ma con l'Errina scoprirò che motociclista sono...
Perchè secondo me l'Errina è l'entry level ideale, cioè quella moto che, comportandosi molto bene su vari campi e situazioni, può farti capire la strada da seguire, dove tu ti comporti meglio e ti trovi più a tuo agio.
"Il mondo è bello perchè è vario", luogo comune vero e forse dopo l'Errina girerò su un Harley, o su una supersport o magari non vorrò più avere niente a che fare con una moto.
Ma questo lo capirò appunto con l'Errina e gli acquisti futuri (o NON acquisti) dipenderanno dalle risposte che mi darà lei.
E questo non è poco per una moto da seimila euro...
Mi scuso per la lunghezza e se per molti ho scritto delle banalità o concetti per molti scontati.
Ma mi sentivo in dovere di condividere questa riflessione e l'ho fatto.
PS:
Mi chiedo sempre perchè sono così serio quando devo esporre dei concetti...
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