PDA

Visualizza la versione completa : ER6N rubinetto rotto


makusee
28/07/10, 02:27
mi si è rotto il rubinetto della benzina lato serbatoio quello con l'innesto veloce con il bordino rosso.purtroppo mi si è spezzato in 2 parti. beh mi son detto poco male lo compro nuovo...vado in kawa e mi hanno detto che ci vuole tutto la pompa nuova!perch???è un tubo di plastica che si smonta facilmente!niente da fare, visto che non voglio spendere 380 euro per una pompa nuova a causa di tubo di plastica angolare...devo ricrearlo in qualche modo...spero di riuscire e mette un tubo internamente in alluminio per ricreare saldamente la struttura e saldarlo in qualche modo all'esterno... o resterò a piedi!

se qualcuno ha diverse soluzioni resto in ascolto visto che non ho idee migliori...
uff...che *****!!!:pioggia2

mzx & susi
28/07/10, 07:57
altra soluzione in ebay trovi la pompa a 100 euro
sono 280 euro risparmiati

makusee
30/07/10, 00:04
sto rpovando un altra strada...ricostruzione in alluminio anzichè in schifosa plastica...speriamo bene!
grazie lo stesso!

Supermack3
30/07/10, 08:00
guarda io ho venduto una pompa a 70euro a un ragazzo che aveva il tuo stesso problema...! per cui quoto m&s al 100%

diego
30/07/10, 13:06
Io lo finirei di romperlo per bene, quindi dritto, internamente o esternamente che è meglio ..dipende dalla misura , lo filetti ed appliche della bulloneria con attacchi rapidi che normalmete si usano per l'aria compressa con un po' di pazienza e massimo 10 euro dovresti risolvere :ok

makusee
01/08/10, 05:28
ho risolto così come in foto.bello,filettato,praticamente perfetto...ma sbatte nel telaio!che nervi!ci vorrebbe una piega...ma come la creo?al tornio non ne fanno,esistono tubi di quelle dimensioni?o se tolgo gli innesti rapidi e metto un tubo benzina con delle fascette,cosa succede?crea problemi?gli innesti rapidi sono troppo alti. Ps la pompa a 70?non sarebbe male,ma non so dove trovarla...anche se le soluzioni alternative le preferisco! :-)

diego
02/08/10, 13:36
Puoi comperare un gomito in acciaio ,fai filettare il pezzo che hai montato ,lo avviti ed il gioco e fatto

kaba
02/08/10, 16:13
guarda ho avuto lo stesso identico problema con uno scooter 50 ad iniezione...

quel maledetto pezzo di plastica non te lo cambiano non c'è nulla da fare devi cambiare il blocco intero...oppure se riesci a fartelo sei un genio :)

ho provato la via delle fascette (belle resistenti)...risultato: mi ha lasciato per strada almeno 5 o 6 volte (infatti giravo con fascette ed attrezzi)...credo sia un problema di clima...il tubo con il caldo o il freddo modifica il proprio volume e le fascette finiscono per non tenere la pressione...ovviamente per un po' ti terrà ma prima o poi cede (anche dopo mesi magari)

makusee
05/08/10, 02:37
gomito di acciao???a chi devo chiederlo a superman? :]:]:] scherzo...dove posso trovarlo?
grazie x i suggerimenti a tutti!

kaba ma che fascette utilizzavi?

diego
05/08/10, 07:29
Li trovi da un negoziante che vende tubi ad alta pressione per olio o aria :ok

Zaier
05/08/10, 11:13
Vai di tubo in carbonpress (quello apposta per i condotti ddei carbutanti) e fascette metalliche, negli impianti a iniezione di benzina le pressioni raramente superano i 5 bar.

makusee
05/08/10, 16:18
chi li vende?

---------- Post added at 14:18 ---------- Previous post was at 14:14 ----------

grazie diego ci andrò!

kaba
05/08/10, 16:21
http://www.xtremehardware.it/forum/photoplog/file.php?n=249

Una cosa cosi...in caso prendi quelle robuste con le tacchette forate perchè ci sono anche quelle in basso rilievo ma non riesci a stringerle troppo senza romperle...

Ma il problema da me riscontrato non era tanto la tenuta delle fascette...ma il tubo stretto tra le fascette e il "pirulo" (perdonate il termine) della benzina...questo con il caldo/freddo mutava volume e le fascette che magari stringevano per un tubo di 5 mm di spessore (la butto lì...) si ritrovavano a stringere per 4mm e quindi ad uscire...

Dovresti star li sempre a controllare e fissare per essere sicuro...io lo facevo...poi magari mi fidavo per un po' di settimane e puff via il tubo moto ferma...nell'ultimo periodo avevo legato le fascette con un po' di filo di ferro ad alcuni appigli non soggetti a movimento che avevo trovato nel blocco iniezione e non mi aveva dato più problemi...però era veramente brutto da vedere...ma almeno c'era una forza in più opposta a quella della pressione che mi teneva il tubo fisso sul "pirulo" anche nel caso le fascette si fossero trovate a stringere un tubo ormai più sottile.

Insomma a mio parere questa soluzione è da tenere per ultima risorsa se riesci ad utilizzare gomiti d'acciaio o qualcosa di artigianale ma "bello fisso" è meglio.