HKD
02/08/10, 11:37
buongiorno,
avevo presentato tempo fa la mia er6n, ora l'ho venduta e ho preso una hornet del 2008..
ora che l'ho guidata un pò posso farvi una sorta di resoconto...
riporto ciò che ho scritto nell'altro topic
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"piccolo update:
oggi ho venduto la er6..ammetto che mi piange il cuore...alla fine ci tenevo tanto...
comunque ora che ho provato per bene la hornet posso darvi le mie considerazioni:
estetica: deve piacere come ogni moto esistente, però personalmente la trovo bellissima a parte il codone sdoppiato che non riesco a digerire, ho già trovato una modifica per renderlo singolo dalla lineamoto.
motore: avevate ragione, rimpiango il motore della er6, semplicemente perchè in montagna è più adatto, ha molta più coppia in basso. però non mi lamento, la pensavo peggio sotto, invece spinge comunque egregiamente...fino agli 8.000 è un pò vuota, poi esplodono di colpo i 102 cv e fa veramente paura..si riesce comunque a uscire dai tornanti col sorriso, anche se la er6....eh, era un'altra cosa
ciclistica: qui arriva il bello, come maneggevolezza è praticamente identica alla er6, l'agilità è praticamente identica(forse la er6 aveva quel qualcosa in più nel misto stretto), eccelle però in confronto alla er6 nella sensazione di stabiiltà quando pieghi tanto, non so se mi spiego..
difetti:
-freni, non riesco a trovare un feeling con il freno anteriore, è un pò...strano, non sembra avere una via di mezzo, o frena poco e se premi leggermente di più morde il disco..
-sound, ok, ha il rumore di un 4 cilindri, bello e lineare...ma è maledettamente silenziosa! ho scoperto che per farle avere un pò di sound devo fare lo scarico completo di collettori più centralina per ricarburarla, e tra una palla e l'altra partono mille euri
-indicatore autonomia, il più impreciso che abbia mai visto, ti segna che sei in riserva sparata e poi quando fai il pieno noti che avevi ancora 6 litri
per il resto sono pienamente soddisfatto di questa moto, da guidare è una goduria e rimane comunque più comoda della er per i viaggi lunghi...
però la er6 ce l'ho nel cuore, non la dimenticherò...."
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foto:
http://img225.imageshack.us/img225/7732/25072010524.jpg
avevo presentato tempo fa la mia er6n, ora l'ho venduta e ho preso una hornet del 2008..
ora che l'ho guidata un pò posso farvi una sorta di resoconto...
riporto ciò che ho scritto nell'altro topic
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"piccolo update:
oggi ho venduto la er6..ammetto che mi piange il cuore...alla fine ci tenevo tanto...
comunque ora che ho provato per bene la hornet posso darvi le mie considerazioni:
estetica: deve piacere come ogni moto esistente, però personalmente la trovo bellissima a parte il codone sdoppiato che non riesco a digerire, ho già trovato una modifica per renderlo singolo dalla lineamoto.
motore: avevate ragione, rimpiango il motore della er6, semplicemente perchè in montagna è più adatto, ha molta più coppia in basso. però non mi lamento, la pensavo peggio sotto, invece spinge comunque egregiamente...fino agli 8.000 è un pò vuota, poi esplodono di colpo i 102 cv e fa veramente paura..si riesce comunque a uscire dai tornanti col sorriso, anche se la er6....eh, era un'altra cosa
ciclistica: qui arriva il bello, come maneggevolezza è praticamente identica alla er6, l'agilità è praticamente identica(forse la er6 aveva quel qualcosa in più nel misto stretto), eccelle però in confronto alla er6 nella sensazione di stabiiltà quando pieghi tanto, non so se mi spiego..
difetti:
-freni, non riesco a trovare un feeling con il freno anteriore, è un pò...strano, non sembra avere una via di mezzo, o frena poco e se premi leggermente di più morde il disco..
-sound, ok, ha il rumore di un 4 cilindri, bello e lineare...ma è maledettamente silenziosa! ho scoperto che per farle avere un pò di sound devo fare lo scarico completo di collettori più centralina per ricarburarla, e tra una palla e l'altra partono mille euri
-indicatore autonomia, il più impreciso che abbia mai visto, ti segna che sei in riserva sparata e poi quando fai il pieno noti che avevi ancora 6 litri
per il resto sono pienamente soddisfatto di questa moto, da guidare è una goduria e rimane comunque più comoda della er per i viaggi lunghi...
però la er6 ce l'ho nel cuore, non la dimenticherò...."
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foto:
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