Rodaggio e rumorini...

[davidebelt]

ciao ragazzi ho preso la settimana scorsa la moto...ho già fatto 330 km andando pianissimo....ovvero la procedura giornaliera è questa:metto in moto la moto,intanto mi metto il casco,i guanti ecc e aspetto che il minimo scenda(aria automatica)poi parto e accelero molto piano fino a 3000 4000max e nn ho mai sforato....ripeto mai sforato...
da 2 giorni a questa parte sempre facendo la stessa procedura ma a motore caldo ci arrivo un pochino più allegro ai 4000(nn oltre mai passati)giro un poco di più la manopola(mai girata al max).che ne dite?la sto trattando bene?
inoltre continuo a sentire un sibilio di fondo e un leggero tichettio dal motore....
che ne pensate?


Ricorda prima lettera del topic sempre maiuscola
By donovann

[Gunslinger77]

il sibilo è solo la stra-famosa pompa della benzina che alimenta gli iniettori,
quindi tutto ok.

sul ticchettio... non saprei. Io ho sfiorato 1000Km e qualche rumorino lo sento
(anche qualche vibrazione sulle pedane intorno ai 4000 giri.

Non so xò se sia notmale o preoccupante

[donovann]

Ciao davidebelt, quello che fai è giusto, e se usi la funzione "cerca" ed inserisci la parola "sibilo", troverai tanti topic riguardanti questo strano rumore, leggi tutto e vedrai che non è un problema. :ok

[davidebelt]

quindi la mia procedura ècorretta?l'imptante è che per i primi 800km nn sforo i 4000 poi finoa 1600km posso fare fino a 6000giusto

[WaltER6/f]

:ok

[donovann]

Ma non esasperare, ogni tanto puoi pure "sforare" i 4000, vedrai che non succede niente :wink:

[davidebelt]

posso sforare?sicuri?

[mc0676]

Ehm, io sono a 500 km ... ho già toccato i 10.000 giri da un pezzo e sono fisso tra 4 e 7.000 giri ...

E l'Errina anche peggio perché a 120 km aveva già toccato e passato i 200 km/h.

Fino a 16.000 c'è arrivata integra eheh.

[Vik]

Fino a 16.000 c'è arrivata integra eheh.

integra mi pare un po' eccessivo... :D

[mc0676]

Ahahaha bastardone !! :mrgreen:

[tano]

I rumori che senti sono del tutto normali,il primo è la pompa della benzina il secondo (il ticchettio) è il rumore che fanno gli iniettori ma si avverte solo quando cammini piano. Per il rodaggio stai facendo tutto bene ma ogni tanto un colpetto di 6000 7000 giri non gli fa certo male,io dopo i prini 500 km arrivavo anche a 9000 :mrgreen: :ok

[mouth]

I rumori che senti sono del tutto normali,il primo è la pompa della benzina il secondo (il ticchettio) è il rumore che fanno gli iniettori ma si avverte solo quando cammini piano. Per il rodaggio stai facendo tutto bene ma ogni tanto un colpetto di 6000 7000 giri non gli fa certo male,io dopo i prini 500 km arrivavo anche a 9000 :mrgreen: :ok


Confermo!
Il limite dei 4000 giri e solo indicativo e per i primissimi chilometri. Serve a far capire che durante il rodaggio non è il caso di tirare tanto le marce basse, cioè quelle dove il motore sale di giri più velocemente. Con 330 chilometri percorsi puoi tranquillamente cominciare a tirare le marce alte fino a 6000/7000 giri ... ovviamente a motore ben in temperatura.
Tieni presente che i motori moderni, con gli olii sintetici, i materiali e le tolleranze ridotte attuali, sono completamente rodati già a 700/750 chiometri percorsi. Fra l'altro cambiando marcia attorno ai 6000 giri cambio e motore funzionano molto meglio (a 4000 giri il motore è decisamente sotto coppia).
Ciao ciao.
mouth ... (che non vede l'ora di ritirare e rodare la sua nuova versys)

[davidebelt]

ciao ragazzi oggi sono andato in moto...solita procedura di riscaldamento....mai superati i 4000rpm...a un certo punto mi siete venuti in mente voi e ho detto....ma si tiriamola...allora da li ho tirato la bestia...ho notato che da 4000 in su cambia rumore!fantastico!ho notato una cosa però mi è sembrato che nn salga velocissimamente di giri o sbaglio?comunqueraga allora sicuri che nn gli fanno male le tiratine?

[AndreaG]

Se è per questo, c'è una lieve flessione tra i 5500 giri e i 6000 mi pare. Comunque , mi sembra che sia tutto ok no? Buon divertimento

[davidebelt]

ragazzi secondo voi ha patito la mia motina?si ho notato proprio unaflessione tra 550 e 600giri

[Enigma77]

Intorno ai 5000 6000giri ha una leggera sfessione nella progressione.

Guarda qui http://www.gegbike.com/modelli/kawasaki/er-6/coppia.gif

[AndreaG]

Bella progressione ha la curva della G&G Racing. Come l'hanno ottenuta, solo con la centralina o con altro?

[Enigma77]

Con scarico g&g oltretutto ha un sound niente male http://video.google.it/videoplay?docid=-8129598419407687339&q=er6
Infatti io ho messo su questa spero che a meta' sett mi ridiano la moto cosi mi diverto un po:-p

[davidebelt]

raga alloraniente?devo stare tranquillo?

[Enigma77]

Si si stai tranquillo è una flessione normalissima!!

[davidebelt]

no dico tranquillo nel senso che posso stare tranquillocol motore?

[Enigma77]

Si!

[Blu_Sky]

davide sei troppo in ansia dai!
i motori di oggi sono già rodati quando li montano..si deve assestare il tutto nella moto per i primi km..ma poi vai!oltretutto se nn la tiri proprio mai si tappa!i condotti si devono pulire...

[raggiokawa_er6n]

I rumori sono del tutto normaili! Vai tranquillo! :ok

[polostation]

Ma secondo voi il rodaggio è meglio farlo il più possibile in zona montagnosa o in pianura?

Da considerare che a me interessa soprattutto avere una moto dai consumi molto ridotti :angelo

Con lo scooter avevo cercato di abituare il motore allo sforzo delle montagne e il risultato era stato ottimo (125 cc. - 36 km/l :ok ), ma con una moto, avendo le marce, è inutile "cercare" la montagna?

[VFRMacs]

... ma con una moto, avendo le marce, è inutile "cercare" la montagna? ...

Secondo me ... con le marce ... è necessario trovare quelle giuste ...
:ok
Autostrada ... dalla 1a alla 6a.
Misto veloce ... dalla 1a alla 4/5a
Misto strretto ... dalla 1a alla 3a

Poi i consumi dell'errina sono eccezionali ... circa 20/24 km/l ...
:ok :ok :ok

[polostation]

Intendi in fase di rodaggio?

[VFRMacs]

Non sono un esperto ...
:oops:
E frequentando questo forum da più di un anno ho imparato che ci sono tanti modi per affrontare il fatidico ... rodaggio ...

C'è chi crede che i motori moderni sono già rodati e quindi tirano fino a 9000 giri fin da subito ...
C'è chi si attiene scrupolosamente ai 4000 giri ... (90 km/h in 6a) ...

Personalmente ho affrontato i primi chilometri andando meno che come consigliato ... la ER6-F è stata la mia prima moto ... poi ho cominciato a "stiracchiare" tutte le marce, ma senza superare gli 8000 giri ... e dopo il rodaggio l'ho usata d'istinto, ma senza mai superare i 9000 giri ... Poi ho imparato le due cose che considero più importanti per la moto ... andare sempre in trazione ... marce basse ... non esiste la 6a se non in autostrada ... sguardo avanti ... fregatene della strumentazione ... devi diventare un tutt'uno con il mezzo e con lo stile di guida che preferisci ...
:ok

[mouth]

Ciao VFRMacs.
C'è anche chi crede che il rodaggio sia una questione di sensibilità e orecchio, non una di limiti fissati a tavolino su tachimetro e contagiri.
In rodaggio mai tirare le marce basse, scaldare molto bene il motore prima di partire, tenere il livello dell'olio sempre sulla tacca del massimo, cambiare/accelerare/frenare/usare la frizione, curvare dolcemente come se si guidasse sempre sul bagnato.
Il limite dei 4000 giri è valido per le prime due marce ma è consigliabile far distendere il motore in quelle alte arrivando dolcemente a 5000/5500 giri. Fra l'altro a 4000 giri il motore gira parecchio sottocoppia rendendo più ruvide le cambiate. A volte a quel regime la 3a e la 5a non entrano subito mentre tutte le marce si inseriscono perfettamente cambiando dai 5000 giri in su.
I primi 500 chilometri sono comunque fondamentali mentre, con le tolleranze e i materiali di oggi, a 750 chilometri un motore è da considerarsi rodato. Suggerisco quindi di far cambiare olio e filtro prima dei 1000 chilometri prescritti dalla casa.
Ciao ciao

[VFRMacs]

Grazie mouth ...
:ok :ok :ok
Scrivi sempre cose sensate ...
:ok :ok :ok
Grazie, amico mio ...
:ok :ok :ok