Gomme da pista o quasi

[BrianzaKid]

dopo tanto riflettere ho deciso.
voglio comprare le gomme da pista per la mia er6-n...
che cosa mi consigliate???

magari non totalmente slick ma un filino solcate ma proprio proprio un filino, nulla di piu!
non mi chiedete l'uso...non ve lo dico poichè potreste intuirlo visto che la mia er6 con gli accessori che monta non è piu del tutto legale, anzi!


cerco quindi una mescola semimorbida se non del tutto morbida, con un pochino di scanelature del battistrada, proprio il minimo dato che tanto la moto con la pioggia non l'adopero!
consigliatemi e prezzi (all'incirca) grazie.

NON VOGLIO CHE MI SCRIVIATE SE LA COSA è LEGALE OPPURE NO, SE VOI LE METTERESTE OPPURE NO...
E NEPPURE GOMME DA STRADA NORMALI MA UN PO MEGLIO DELLO SCHIFO DI ORIGINALI CHE MONTA LA ER6-N ORIGINALE.
HO RICHIESTE ESPLICITE............. :natale

ringrazio anticipatamente
il Vostro Brianza Kid.



p.s.ho dato un occhio nella sezione e di gomme cosi come chiedo io non c'è un topic aperto..

[Spiffero]

Beh, viste le tue esplicite richieste ti rispondo:

Michelin Power Race - delle quali puoi scegliere addirittura la mescola soft, medium-soft, medium
prezzi circa 110-115 ant e 175 post

Diablo super Corsa Pro con scelta mescola a 150-195€
Dunlop Sportmax con scelta mescola D209GP 190-220€
Dunlop GP Racer con scelta mescola 135-150€

La scelta non è molto ampia in quanto come gomme Radiali Racing non tanti fanno il 160/60/17
ma sono 180 o 190

Queste sono gomme molto racing, in alternativa puoi scegliere modelli un pò meno racing come
Michelin Pilot Power 2CT, Metzeler M1-M3, Pirelli Diablo Corsa III, Continental Race attack, Dunlop Sportmax Qualifier che a mio parare sono sufficenti a mettere in crisi la ciclistica prima di perdere afficacia :ok
Oltretutto costano un pò meno.....

[Strider]

Grande Spiffero :ok Aggiungo solo che per strada (non in pista quindi) le suddette gomme sono decisamente scomode perchè di norma ci mettono parecchio a scaldarsi e d' inverno credo siano abbastanza inutilizzabili, per non parlare della pioggia :shock: Fai le tue considerazioni :wink:

[BrianzaKid]

il problema è che le gomme di serie fanno mooolto ca**re e in piega van via e quindi mi è difficile e pauroso piegare di "brutto"!
volevo delle gomme che tenessero un casino e a mescola semimorbida... non mi interessa moltissssimo se non durano troppo! l'importante è divertirsi bene in sella!!!
secondo voi con le altre (il secondo gruppo, quelle piu cittadine) dette da spiffero si riuscirebbe lo stesso ad andare giu al max?
ripeto la moto sotto l'acqua non la prendo e d'inverno la moto l'adopero poco

[shoulderinside]

Se conosci qualche meccanico che bazzica le piste, c'è un mercato di gomme race (tipo pirelli supercorsa) usate da chi fa le gare per un paio di giri.
Per questi piloti dopo un paio di giri le gomme sono "da buttare" (ma per i comuni mortali vanno + che bene per altri 3500 km), così le rivendono a meno a noi poveri sfigati.
L'unico problema sono le misure....mi sembra che le nostre misure le monti l'rs 250, quindi qualcosa si dovrebbe trovare (magari 170 posteriore)

[The HIDEpark]

si la misura del nostro anteriore è putosto comune il posteriore da 160 è un po più raro da trovare in pista oppure da slick

[crazyhead]

Se conosci qualche meccanico che bazzica le piste, c'è un mercato di gomme race (tipo pirelli supercorsa) usate da chi fa le gare per un paio di giri.
Per questi piloti dopo un paio di giri le gomme sono "da buttare" (ma per i comuni mortali vanno + che bene per altri 3500 km), così le rivendono a meno a noi poveri sfigati.
L'unico problema sono le misure....mi sembra che le nostre misure le monti l'rs 250, quindi qualcosa si dovrebbe trovare (magari 170 posteriore)
Se non sbaglio la 170 posteriore, sebbene il cerchio la possa montare, non si puo' comunque utilizzare in quanto andrebbe a toccare lo scarico (almeno quello originale), gli altri non so :ok

[krusty]

BrianzaKid, non correre con la scelta...da quanto ho capito mo per ora hai provato solo il legni originale giusto?...

saro l'ultima persona che ti farebbe ramanzine sulla legalita....anche se la tua moto nn mi sembra poi tanto fuori legge....dipende cm la guidi :mrgreen:

Io ti consiglio di pensare prima all'uso di cui ne farai....mi spiego...se la usi piu per la citta allora pirelli Diablo(quelle normali....non "corsa" e non "strada")..specialmente se dalle parti tue piove spesso..o se le strade sn umide.....evita la gomma in mescola,tanto meno in mesc. morbida...

Se invece fai molti giri fuori qnd fa caldo e ti andrebbe di fare pure qualche turno di pista allora direi
METZLER Rennsport......hanno scanalature ma con i lati verso la spalla slick..come le Diablo Supercorsa.....e ci sn in mescola morbida e medium.....direi a sto punto quelle in mesc medium....

A questo punto mi sa che pero ti conviene montarale non prima della bella stagione cioè direi da aprile o fine marzo.....e dovrai scordarti le curve anche lievi quando è umido o piovoso o sporco...pena: vai a terra che è na meraviglia :?

Le Rennsport si trovano (il treno ant e post ) a poco piu di 200 euro....

Ricorda che la gomma in mescola risalta le sue qualita SOLO quando ci sono le condizioni giuste...climatiche e temperature giusto.....altrimenti sono solo pericolose....e pieghi meno che con altre...
vedrai che il ginicchio a terra lo metti anche con le diablo normali....

Altro consiglio.....piu compromissorio..se ora hai finito le originali.....compra diablo e rennsport insieme.....avrai piu sconto....poi le prime le monti tra poco....le rismonti appena fa veramente piu caldo e asciutto e le rimonti a settembre ottobre..in mezzo metti le rennsport...vedrai che ti divertirai di piu.....le gomme in generale sono molto tecniche x questo costano un fottio :mrgreen: e sono fatte x situazioni diverse....
Io personalm. da aprile monto le rennsport...

dico questi 2 modelli..ma sono un esempio...ogni marca ha le sue categorie....

Buon acquisto e scusa se mi sono dilungato....non sono quello che ti dice di non correrre o sono fare bravate...perche le faccio anche io....solo di non affrettare la scelta di quelle che saranno l'unico contatto con l'asfalto :ok :ok :ok :ok :ok :ok :ok :ok :ok :ok :ok :ok

[Giouncino]

Un mio amico ha montato (su una SV650) le Michelin Pilot Power e ne è stato strafelice, le ha usate sia in pista che su strada: ottima maneggevolezza e ottimo grip: in curva piegava tanto da far strisciare le pedane contro l'asfalto.

Lui me le ha consigliate. Tra l'altro dovrebbero durare ache quei 6000-8000Km credo, non è male.

Mi ha detto che la moto è diventata molto più rapida e sicura a scendere in piega.

Diciamo che la sua testimonianza mi ha tentato a montare queste Michelin. Io ci sto facendo un pensierino...

Spero di esserti stato utile...
Ciao

[BrianzaKid]

grazie a tutti specialmente a Krusty....
ora la moto l'adopero veramente poco e la rispolverero bene tra un mese abbondante quindi l'acquisto potrei farlo sia adesso che dopo....
lo farei adesso per una questione economica (in sto periodo costano meno che ad aprile/maggio!!!!)

vedro cosa prendere.... voglio un qualcosa di soft ma ho paura di fare un acquisto errato prendendo delle gomme "stradali" normali... che non mi soddisfino e quindi circa 200euro buttate.....!!!!
ora rifletto...
ringrazio ancora tutti grazie a tutti specialmente a Krusty....
ora la moto l'adopero veramente poco e la rispolverero bene tra un mese abbondante quindi l'acquisto potrei farlo sia adesso che dopo....
lo farei adesso per una questione economica (in sto periodo costano meno che ad aprile/maggio!!!!)

vedro cosa prendere.... voglio un qualcosa di soft ma ho paura di fare un acquisto errato prendendo delle gomme "stradali" normali... che non mi soddisfino e quindi circa 200euro buttate.....!!!!
ora rifletto...
ringrazio ancora tutti

[MadMax]

Brianzakid........ti hanno già dato un buon elenco di gomme, io ti risottolineo solamente il fatto che le nostre Dunlop 221 sono gomme mooolto turistiche ed è normale che tu ti trovi a disagio in condizioni di guida sportiva......però tieni anche presente che la nostra moto ha 70CV, con tutto quello che ne consegue in termini di prestazioni globali......secondo me scegliere una gomma "troppo" racing calcolando che la usi su asfalti molto diversi in termini di tenuta-abrasività-pulizia...ecc.ecc. rischi di trovarti ancora una volta a, come dici tu, buttare via i soldi, perchè finiresti per non riuscire ad avere le "condizioni giuste" per sfruttarle...oltre al fatto che avere gomme che non si scaldano è altrettanto pericoloso che avere gomme turistiche in situazioni estreme....
se proprio ti devo fare un paio di nomi Continental sport attack o Diablo per i nostri 70cv credo siano più che suff. Lamps!!!

P.s. volevo aggiungere che in ogni caso le gomme non fanno miracoli, anzi se prendi gomme performanti è facile che queste metteranno ancora più in evidenza eventuali limiti di ciclistica della nostra motina, che si sa non ha una impostazione propriamente racing.....ma siccome non so se hai fatto modifiche in tal senso...

[krusty]

secondo me bastano anche meno di 70 cv per mettere in crisi le gomme.....visto che le curve le puoi fare cmq ad una velocita limitata....quindi che sono 40 70 o 90 cv cambia ma non è fondamentale......io ti ripeto che la cosa migliore sarebbe 2 treni diversi.....uno per la mezza stagione e l'altro per correre d'estate....ma visto(almeno nel mio caso)i soldi li devo spendere non solo in gomme......prendereo le rennsport sc medium e dovro pero rinunciare alle uscite con pioggerellina o umido.....se vuoi degli indirizzi per le gomme.....

basta un mp :ok

[fan_ale]

e se sulla strada del ritorno inizia a piovere?
rimani bloccato fino a data da destinarsi o rischi la vita?

[cricca82]

BrianzaKid,
ti parlo per esperienza personale... le gomme di serie fanno quello che possono,anzi fanno proprio niente! io ho montato le supercorsa pro;vanno da dio,una volta in temperatura non c'è verso di smuoverle dall'asfalto. sono molto comunicative e hai grip infinito!!! io le ho pagate 300€ compreso montaggio e equilibratura.
le michelin bimescola o le stesse supercorsa sc sono esagerate perchè non riusciresti a portarle alla giusta temperatura di lavoro. quelle gomme sono concepite per moto con almeno 100 cv alla ruota e la nostra moto è ben lontana da quei valori! poi puoi montare tutto cosa vuoi...
a te l'ardua sentenza!

[Chicco73]

ciao io vorrei solo dirti che la miglior scelta per qualsiasi moto a livello stradale è un compromesso (considerando che i compromessi di oggi sono eccezionali) considera che sotto un sole battente in èeriodo estivo quindi alta temperatura dell'asfalto con le legnose cosi le chiamano le originali io il ginocchio a terra l'ho appoggiato quindi montati 2 Michelin Pilot Power no le Race con queste montate sopra un Monster 600 ho consumato le pedane hanno buona durata e ottima tenuta in qualsiasi condizione climatica e non è vero che le gomme morbide non tengono sul bagnato perchè sono richhe di silite che al contrario haiuta la gomma nell'aderenza certo non come sull'asciutto.
Ciao e buona scelta.

[frjiu]

Io ho appena montaato dunlop 208RR e devo dire che nonostante il freddo si scaldano bene, per nal primo approccio il grip mi è sembrato buno, ma le devo ancora provare a fondo.......ci vogliono le condizioni,
Pagate 200 euro un treno, credo che da quwesto anno non siano piu' a listino sostituite dalle qualifierRR