Olio per il cambio rumoroso

[Diesellolle]

Per il cambio ruvido o rumoroso ci sono additivi o altri oli che ne migliorano l'efficienza e la durata??

che marche?? chi lo ha provato?

[mouth]

Senza voler far pubblicità, consiglio il prodotto "Sintoflon E.T." le cui caratteristiche potete trovare sul sito : http://www.sintoflon.com/
Il prodotto aumenta la scorrevolezza delle parti in movimento promettendo minori consumi, maggiore durata di motore e cambio, qualche cavallo in più eccetera. Una dozzina di anni fa QuattroRuote aveva effettuato dei test su questo prodotto (che allora si chiamava Microlon) dal risultato molto lusinghiero e mi risulta che alcune scuderie di Formula Monza, Formula 3 e Kart lo usano regolarmente.
Avendolo usato in tutte le moto e auto che ho avuto da 7/8 anni a questa parte, posso tranquillamente affermare che l'aumento di potenza e la diminuzione dei consumi, se esistono, sono impercettibili. Ciò che si sente in modo evidente, invece, è una maggiore coppia e fluidità ai bassi/medi regimi e una maggiore precisione e dolcezza del cambio.
Una dose/flacone di prodotto costa poco meno di 30 Euro e basta per decine di migliaia di chilometri, dopo i quali si deve aggiungere una dose di mantenimento dal costo analogo. Affinché il prodotto funzioni, è importantissimo seguire alla lettera le istruzioni d'uso. Il liquido va aggiunto all'olio tassativamente a moto già rodata e in temperatura. Una volta che il liquido è stato immesso, non bisogna assolutamente spegnere il motore per almeno un'ora. E' pertanto consigliabile effettuare il trattamento prima di un lungo viaggio e, possibilmente, quando mancano ancora parecchi chilometri al cambio dell'olio. Infatti il prodotto, per il massimo dell'efficacia, deve girare il più a lungo possibile nel motore e cambio ben caldi.
Ciao ciao

[Diesellolle]

quindi finito il rogaggio, cambio olio, dovrei mettere sintoflon e.t, poi fare 6000km e dopo il tagliando con sostituzione olio motore mettere l'additivo Protector sempre della sintoflon???

[Spiffero]

Ragazzi perdonate l'intromissione.

Non credo che un prodotto a bare di teflon con quello indicato possa risolvere problemi di "cambio ruvido o rumoroso".

Questi prodotti migliorano la scorrevolazza di elementi meccanici come il rotoramento dei cuscinetti, lo scorrimento delle bronzie o simili vincoli meccanici.

Da quello che ho capito Diesellolle hai la moto nuova, e ti assicuro che è normale che gli elementi in movimento del tuo motore siano un pochino legati. Non preoccuparti che fra qualche migliaio di km il cambio e i comandi si saranno ben rodati ed "assestati"e vedrai che tutto funzionerà a dovere.

Io adesso ho 12.000km e il cambio rispetto a quando la moto era nuova è un' altro pianeta.
:moto

[mouth]

Dieselolle,
per dirla con i tuoi termini ... finito il rogaggio, cambi olio, metti sintoflon e.t, fai 6000km, ricambi l'olio, rifai altri 6000 Km e così via fino a 50.000 Km. e solo a questa percorrenza metti l'additivo Protector.

Spiffero,
hai perfettamente ragione nel dire che un cambio vada adeguatamente rodato come del resto tutte le parti in movimento (pastiglie dei freni e gomme incluse). Dieselolle aveva però iniziato questa discussione su altra parte della mailing list sostenendo che il suo cambio risulta duro nella selezione. Ho quindi dato per scontato che la moto fosse adeguatamente rodata (almeno oltre 1000 Km.) e che quindi si trattasse di un problema specifico della sua moto.
Sintoflon E.T. non è un prodotto esattamente mirato a rendere gli innesti del cambio più morbidi e precisi ma, essendo l'olio che lubrifica cambio e motore lo stesso, aggiungendo il prodotto all'olio si ottiene indirettamente anche una maggiore scorrevolezza degli ingranaggi del cambio. Posso confermarti questo effetto avendo utilizzato il prodotto su varie moto (Gamma, Hornet, SV, ER6f ecc.).

Ciao ciao

[WaltER6/f]

scusate ma no riesco a capire, lo aggiungi all'olio che già hai, a moto calda sostituisci il tuo vecchio olio con questo, quanto ne devi aggiungere????

Per essere chiari se vado dal mio meccan. di fiducia (naturalmente consigliato Kawa.), che gli dico anzichè l'olio che mettete di solito metteteci Sintoflon E.T. oppure lo aggiungo io quando torno a casa e ci giro per un'oretta????

[mouth]

Il flacone contiene una quantità di liquido adatta ad un motore d'auto di bassa cilindrata, pertanto in una moto come la ER6 devi aggiungere all'olio poco più della metà del contenuto del flacone. In ogni caso sul flacone è indicata la quantità da utilizzare per una moto bicilindrica come la ER6.
In pratica compri il prodotto, scaldi bene la moto rodata (almeno 1000 Km.), spegni il motore quando è ben caldo, apri il tappo dell'olio, versi nel condotto poco più della metà del contenuto del flacone di Sintoflon E.T., richiudi il tappo dell'olio, metti in moto e parti per un lungo giro di almeno un'ora.
Non devi fare poi nient'altro. In sostanza ti puoi dimenticare che hai il Sintoflon E.T. nell'olio e fare i tagliandi regolarmente come al solito. L'unica avvertenza è che, raggiunti i 50.000 Km., si dovrebbe aggiungere il Protector ma ... molti vendono/permutano la moto prima.
Ciao

[WaltER6/f]

grazie mille
:ok
ciaoz
:moto :moto

[Diesellolle]

sul sio leggo
Dosaggio secondo cilindrata.
La lattina da 8 oz (250 ml) è sufficiente per un motore fino a 2000cc.

quanto olio usa una macchina da 2000cc e quanto una moto da 650??

cioè mettiamo caso che un 2000 usi 5 litri di olio e una 650 ne usi 3,5.... dovrei utilizzare circa 200 cc??

[mouth]

sul sio leggo
Dosaggio secondo cilindrata.
La lattina da 8 oz (250 ml) è sufficiente per un motore fino a 2000cc.
quanto olio usa una macchina da 2000cc e quanto una moto da 650??
cioè mettiamo caso che un 2000 usi 5 litri di olio e una 650 ne usi 3,5.... dovrei utilizzare circa 200 cc??


Mezza lattina è la quantità che ho sempre utilizzato senza problemi.
Ciao.

[Diesellolle]

sul sio leggo
Dosaggio secondo cilindrata.
La lattina da 8 oz (250 ml) è sufficiente per un motore fino a 2000cc.
quanto olio usa una macchina da 2000cc e quanto una moto da 650??
cioè mettiamo caso che un 2000 usi 5 litri di olio e una 650 ne usi 3,5.... dovrei utilizzare circa 200 cc??


Mezza lattina è la quantità che ho sempre utilizzato senza problemi.
Ciao.

lolle mouth.... mezza lattina da 125 o da 250????

ps... ho madato una mail ieri sera alla sintoflon per sapere dove acquistare il prodotto.

Il Gentilissimo Sig. Giuseppe della Sintoflon mi ha risposto immediatamente con una mail che riporta tutti i rivenditori di Roma che avevo chiesto.

La allego visto che puo essere utile anche ad altri

Blue Water - via P.E. Pavolini 25, 00166 Roma - Tel. 06/66182468

Serani Motosport - Via P. Togliatti 545 - 00172 Roma - Tel. 06/2306362

Off. F.lli Abbasciano - Via del Mandrione 105 - 00131 Roma - Tel. 06/78344624

Autoricambi San Basilio - Via del Casale S. Basilio 152 - 00156 Roma - Tel. 06/4100731

Autoricambi Terenzi - Via M.L. Longo 40 - 00151 Roma - Tel. 06/538398 - 58233063

Moto Racing Store - Via Silvestro Gherardi 22 - 00146 Roma - Tel. 06/55301657

Champion - Via S. Elpidio a Mare 34 - 00010 Corcolle (Roma) - Tel. 06/22403240

Assauto - Via dei Salesiani 26 - 00175 Roma - Tel. 06/71545554

Off. Car Service di Potenziani - Via Torrenova 38 - 00100 Roma - Tel. 06/2015272

Ricambi Silvestri - Piazza Doria Pamphili 1 - 00149 Roma - Tel. 06/55389080

Fema Mototech - Via Durazzo 24D - 00195 Roma

Cinti Power - Via F.lli Colabona 46 - 00045 Genzano - Tel. 06/9396670

Real Bike - Via Appia Km. 44,300 - 00049 Velletri - Tel. 06/9627715

Autoaccessori Ciampa - Via Ancona 2B - 00055 Ladispoli - Tel. 06/9912230 - 9949905

Mereu Sporting, viale P. Togliatti 695, Roma - Tel. 06/23234188

REF - Via D. Purificato 209 - 000100 ACILIA - Tel. 06/52363730

[mouth]

Nelle mie moto ho sempre messo circa 125 cc, cioè metà lattina da 250 cc. (negli scooter come l'SH150i circa 100 cc.). Se vuoi puoi chiedere conferma alla Sintoflon o al rivenditore indicando la cilindrata, il numero di cilindri e la quantità d'olio. Io comunque non ho mai accusato problemi con quella quantità.
Ciao

[Diesellolle]

Nelle mie moto ho sempre messo circa 125 cc, cioè metà lattina da 250 cc. (negli scooter come l'SH150i circa 100 cc.). Se vuoi puoi chiedere conferma alla Sintoflon o al rivenditore indicando la cilindrata, il numero di cilindri e la quantità d'olio. Io comunque non ho mai accusato problemi con quella quantità.
Ciao

se è anadata bene a te x tutti questi anni.... farò uguale :D

[mouth]

Nelle mie moto ho sempre messo circa 125 cc, cioè metà lattina da 250 cc. (negli scooter come l'SH150i circa 100 cc.). Se vuoi puoi chiedere conferma alla Sintoflon o al rivenditore indicando la cilindrata, il numero di cilindri e la quantità d'olio. Io comunque non ho mai accusato problemi con quella quantità.
Ciao

se è anadata bene a te x tutti questi anni.... farò uguale :D


Ti consiglio di chiedere comunque. Potrebbero aver cambiato nel frattempo la composizione o la lattina. Fra qualche giorno andrò a comprarlo anch'io per trattare sia la Versys che l'SH150i.
Ciao

[Diesellolle]

ok.... :D :ok

[mouth]

Ho acquistato sabato la lattina per trattare la Versys (quella da 125 cl.).
Non ci sono quindi stati cambiamenti di composizione o di quantità.
Ciao

[Diesellolle]

mi ha risposto la sintoflon alla mia domanda..... "quanto ne metto dopo il tagliando su un bicilindrico moto da 650cc??"

risposta :
Siccome c'è motore e cambio assieme va bene la lattina da 250 ml. da aggiungere all'olio a motore caldo quindi girare almeno un'ora.
Se ne potrebbe mettere un pochimo (mezzo bicchiere scarso) anche nel pieno di benzina in modo da trattare bene anche la parte "alta" del motore.
Con il successivo cambio olio usare il Protector normale 1 flacone e magari 1 secondo flacone distanziato di qualche 100 km.
Cordiali saluti.
Sintoflon
Giuseppe

[mouth]

250 ml. mi sembrano un pò troppo da ciò che ho letto. Tuttavia è ottima l'idea di aggiungere mezzo bicchiere scarso anche al pieno di benzina. Farò anch'io così. In effetti nelle moto da cross ho visto aggiungere il prodotto anche al pieno di benzina.
Un'ultima cosa ... occhio a non superare la tacca del massimo livello d'olio aggiungendo Sintoflon. Meglio quindi chiedere a chi fa il cambio dell'olio di metterne 125 cc in meno.
Ciao

[Semedisenape]

:?: :?: Ma può dare qualche problema con la frizione a bagno? :?: :?:

Avete esperienze con altri prodotti :?:

[mouth]

:?: :?: Ma può dare qualche problema con la frizione a bagno? :?: :?:
Avete esperienze con altri prodotti :?:


Nessun problema con la frizione a bagno, anche perchè Sintoflon aumenta solo le scorrevolezza delle parti in movimento.
Non ho esperienze con altri prodotti simili e, francamente, non ne ho visti in giro altri.
Ciao