Strano "Fenomeno"!!

[mistral]

Ciao a tutti,possiedo una er6-n 2010,a volte mi capita uno strano "fenomeno"! Normalmente quando si gira la chiave per accendere il quadro viene effettuato il check e la lancetta del tachimetro va a fondo scala per poi tornare sullo zero. Ho notato che a volte anche quando spengo il motore la lancetta fa lo stesso giro,questo non lo fa spesso ma ho notato che avviene quando spengo il motore con questo molto caldo e quindi con la ventola del radiatore al massimo...vi è mai capitato? È normale?

[Danilo]

hai per caso lo xeno?

[mistral]

No

[Errino]

normale non è ma potrebbe essere semplicemente un falso contatto. Può essere che non giri la chiave con decisione e resta "incastrata" il tanto che basta per riaccendere il quadro. Ma quando la lancetta va a fondo scala la strumentazione è spenta? (led vari)

[mistral]

il quadro si spegne e contemporaneamente la lancetta va a fondo scala,però può darsi che giro la chiave lentamente..

[Did80]

è successo pure a me, ma assai raramente, penso pure io siano stati casi di falso contatto come dice Errino

[Raiden]

hai per caso lo xeno?

Il ritorno di corrente non fa questo effetto.. :), tende solo a lasciare la moto accesa come se si stesse scaricando la corrente :) (penso che hai fatto la domanda in base alle cose che ti dissi io che mi faceva lo xeno no?)

[mistral]

Ok allora il fatto che non sia successo solo a me mi tranquillizza un pò!:)

[mistral]

Riprendo il topic perchè sto notando che questo fenomeno strano si verifica più spesso di quanto avessi notato. Anche ruotando la chiave con decisione la lancetta va a fondo scala,e questo quando la ventola gira al massimo,inoltre non so se è una mia impressione ma il motore si spegne ma non fa quel classico "pof" ..non so cosa pensare...:confused:

---------- Post added 04/04/11 at 12:03 ---------- Previous post was 03/04/11 at 15:41 ----------

:confused:

[Phos]

che potrebbe essere un falso contatto?

[mistral]

se così fosse cosa devo fare? portarla dal meccanico? considerando che non lo fa sempre riuscirà a capirci qualcosa o mi farà perdere tempo e soldi?!

[Phos]

se è in garanzia soldi non ne perdi ;)
Ipotizziamo che sia il blocchetto di accensione, prova a farlo piano e capire se c'è una posizione che fa scattare il "fenomeno".

[gianluca2512]

Mi pare che la moto sia ancora in garanzia, non perdere tempo e portala dalla concessionaria per un intervento in garanzia!!!Ti cambieranno i blocchetti della chiave probabilmente...ciao.

[Errino]

se non l'hai già portata a far vedere, ti potrebbe consolare il fatto che ieri l'ha fatto anche a me. Non ho girato con decisione la chiave e il quadro si è riacceso un istante. :ok a me la moto è vecchiotta e il blocchetto ha preso parecchia acqua, approfitta della garanzia ;)

[mistral]

Comunque ho notato che lo fa anche girando la chiave con decisione,e sempre quando vado per spegnerla con la ventola al massimo. Quando ho tempo provo dal concessionario a vedere cosa dice,perché non è ufficiale kawa e spero che non faccia storie come già me le ha fatte per il cruscotto..ma scusate l'ignoranza,cambiando il blocchetto mi cambia anche la chiave?

[Marchetiaz]

Ti do un idea: hai provato a controllare se i contatti della batteria (+) e (-) son posizionati correttamente, e avvitati vino a fondo corsa? Perchè staccando la batteria quest'inverno ho notato che quando riattacchi la batteria la lancetta va a fondo scala per poi tornare a zero senza girare la chiave... Non so se ti può essere di aiuto ma controllare non ti costa nulla :ok comunque sarebbe buona norma aspettare che la ventola si spenga prima di spegnere la moto, io se non seguo questa procedura mi esce liquido del radiatore dalla vaschetta di espansione!

[mistral]

Grazie dell'idea domani controllo,ma qual'è la posizione corretta dei morsetti?

[Marchetiaz]

E' facile capire se sono messi bene, sono quadrati e "calzano" esattamente sopra alla batteria e sono tenuti uniti da una vite con un piccolo dado al di sotto, controlla che siano stretti bene e che non siano ossidati (cosa improbabile), se vuoi fare la prova e vedere se è uguale al tuo problema, stacca il negativo (quello senza cappuccio rosso) e riappoggialo osservando il cruscotto, dovrebbe fare esattamente come nel tuo problema!

[Stefano150687]

Ciao mistral hai risolto questo problema?

[mistral]

Ciao,non ho risolto il problema,ho lasciato correre così anche perchè non essendo un fenomeno che si verifica sempre il meccanico dovrebbe perderci tempo e no è detto che ci capisca qualcosa.Quello che so per certo è che si verifica se spengo la moto con la ventola in funzione,quindi ora cerco di fare prima spegnere la ventola e poi spengo il motore,tra l'altro ho letto da qualche parte che la procedura corretta è questa e quindi di non spegnere con ventola in azione. Comunque se hai un'idea della causa fammi sapere..