Visualizza la versione completa : Codice velocità pnumatico che avete sul libretto di circolazione
Poichè a quanto sembra non tutte le nostre Er6 (o Versys) sono omologate allo stesso modo per quanto riguarda il codice di velocità dei pneumatici sono curioso di capire questo fenomeno.
Potete indicare che modello avete e l'anno di immatricolazione oltre ai codici.
Io Modello 2008 immatricolata 2008 codici velocità H
Questo potrebbe spiegare anche le differenze di prezzo spesso riscontrate nel forum.
Magari si fa riferimento ad un modello ma non a tutti i dettagli che possono influire magari non di poco sul prezzo.
la mia immatricolata nel novembre 2007 codice V
:ciao
la mia immatricolata aprile 2010 riporta la sigla "w" ovvero velocità max 270km/h
Er6n luglio 2007 sul libretto riporta la lettera W :ok
Scusate se riprendo il post, ma secondo voi da cosa puo' essere determinata questa differenza?
Supermack3
22/04/11, 12:56
Settembre 2007..... W
Passa151184
23/04/11, 02:31
Giugno 2007 W
ottobre 2007 w , ma alla fine cosa cambia?
Aprile 2010 W
Scusate se riprendo il post, ma secondo voi da cosa puo' essere determinata questa differenza?
forse un errore? o magari conoscendoti sanno che tanto più forte non vai:bastard(si fa per scerzare naturalmente:D)
:ok
ma i codici H sono per le depotenziate?
No, non è per le depotenziate... semplicemente alcune hanno codice H
Ho notato che il perido giugno-luglio 2008. Si vede che la Dunlop in quel periodo riusciva a rifornire solo di quelle e allora hanno omologato a libretto quelle ;)
Poichè a quanto sembra non tutte le nostre Er6 (o Versys) sono omologate allo stesso modo per quanto riguarda il codice di velocità dei pneumatici sono curioso di capire questo fenomeno.
Potete indicare che modello avete e l'anno di immatricolazione oltre ai codici.
Io Modello 2008 immatricolata 2008 codici velocità H
Questo potrebbe spiegare anche le differenze di prezzo spesso riscontrate nel forum.
Magari si fa riferimento ad un modello ma non a tutti i dettagli che possono influire magari non di poco sul prezzo.
Che strano, il codice sul libretto è (55H), con le parentesi, che in verità non dovrebbe esistere.
Questa delle parentesi è una bella rogna, io sulla Versys 2007 ho il codice velocità (W), che vuol dire oltre 270, e mi limita tantissimo sulla scelta delle gomme.... niente scorpion trail ad esempio che hanno codice W cioè fino a 270, però ora che vedo questo libretto mi chiedo se le parentesi non siano un refuso anche sulla mia.
qualcuno sa come si fanno ad avere i dati giusti di omologazione di un veicolo?
Grazie
alla kawasaki italia o alla motorizzazione. Comunque non vorrei ricordarmi male ma se non erro è possibile montare uno pneumatico con codice di velocità superiore. Inferiore ovviamente sicuramente no.
ER-6f 09/2006: 55V / 66V (senza nessuna parentesi).
ER6-f mod. my 2011:
Anteriore: (58W)
Posteriore: (69W)
tra le parentesi come ho indicato
alla kawasaki italia o alla motorizzazione. Comunque non vorrei ricordarmi male ma se non erro è possibile montare uno pneumatico con codice di velocità superiore. Inferiore ovviamente sicuramente no.
Ho la stessa informazione anche io, infatti il mio problema è che la Versys ha il massimo quindi niente gomme on-off, niente gomme in mescola.... solo turistiche.
è possibile montare pneumatici con indice di carico o indice di velocità superiori a quelli indicati a libretto,ma non inferiori
non trovi gomme on off con codice w?
Con W si, con (W) no. Da quanto ho capito in tutta la confusione è che le parentesi vogliono dire oltre 270 km/h, mentre senza vuol dire fino a 270 km/h.
Le uniche che hanno codice (W) sono le mutant, che probabilmente monterò, ma da quello che si dice sono molto morbide.
le w sono fino a 270 poi ci sono le y che sono fino a 300. I codici sono internazionali e nelle tabelle non trovo quelli con le parentesi, cosa tra l'altro mai vista io su uno pneumatico. Dove hai letto sta cosa?
Quelli che citi tu sono i codici per auto!
Pneumatici col codice (W), con le parentesi intorno anche all'indice di carico, quindi (58W) ad es., sono tutti i turistici e sportivi stardali come diablo, angel, battlax btxx, conti sport....
La prima volta che ho sentito di questo "problema" è stato riguardo ad un richiamo sulla multistrada 1200 dal seguente sito.
http://www.dueruote.it/notizie/leggi--norme/problema-gomme-per-multistrada-1200
Facendo ulteriori verifiche pare vera questa differenza tra con o senza parentesi.
Dico pare perchè il customer care Metzeler conferma, mentre quello pirelli mi ha detto che con o senza parentesi sono la stessa cosa.
'continuo a dissentire, il codice con la lettera è per tutti tant'è che corrispondono. Il numero è l'indice di carico che evidentemente per le moto deve essere specificato. Cerca su google una tabella codici velocità diversi per auto e moto e dove specifichi il fatto delle parentesi poi portalo qui e ne parliamo. Edit: ho trovato la discussione della multistrada ed infatti c'è una circolare del ministero dei trasporti dove praticamente dice che per tot numeri di telaio hanno scritto male sul libretto le misure ammesse e venivano successivamente aggiornati i libretti. Per l'esattezza è la circolare con prot. 33518_ div2/c scritta esattamente così. Non riesco a postare l'immagine perché sto col cell
Sulle tabelle separate auto moto separate effettivamente non l'ho più trovato e magari mi sbagliavo.
Pero' la normativa (dir. 92/23/CE).
http://www.officinabartolini.it/tab-pneum.pdf
e ECE-R 75 prevedono il codice con la parentesi.
http://www.infogam.info/old/tecnica/pneumatici.htm
Comunque non sono sicuro di tutto ciò, ma soprattutto dell'interpretazione visto che anche un produttore come Pirelli mi ha risposto che le parentesi non hanno valore.... mah!
si ho letto i tuoi link ma se la motorizzazione dice che è un errore di battitura per me non ci sono più dubbi. Magari chi materialmente ha scritto la circolare le ha messe o omesse pensando che la sostanza non cambiasse. Invece qualcuno l'ha presa alla lettera.
L'arcano è svelato dal cambio di omologazione avvenuto nel maggio 2007. A seguito della riomologazione dell'ER6-n da e1*2002/24*0260 (OEJKA23) a e1*2002/24*0260*02 (estensione 02 OEJKA23C) sono stati cambiati anche gli indici di carico ed i codici di velocità dei pneumatici (da 58W a 55H per l'anteriore e da 69W a 66H per il posteriore). Non ho notizie per la versys e l'ER6-F in quanto non dispongo del codice di trasposizione italiano. Comunque l'importante, per non incorrere in sanzioni, è che l'indice di carico ed il codice di velocità riportati sui pneumatici montati sulla moto siano ENTRAMBI pari o superiori a quelli scritti sulla carta di circolazione (ad esempio 55H può essere sostituito da 55W o 58H) . In questo caso NESSUNO può contestare alcunchè.
parere autorevole direi :ridi invece la questione delle parentesi?
La questione delle parentesi è più semplice di quanto si creda. La distinzione tra i due codici W e (W) esiste ma le parentesi devono circondare SOLO il codice di velocità. Sulle carte di circolazione vengono spesso messi tra parentesi i codici di velocità con gli indici di carico per non ingenerare confusione nella lettura delle misure dei pneumatici (il pneumatico va letto così : 120/70 ZR17 M/C 58W = 120/70 larghezza nominale/aspect ratio; Z significa che per velocità oltre 270 km/h, per i codici V e W, valgono le certificazioni del costruttore; R17 diametro di calettamento del cerchione; M/C pneumatico specifico per motoveicolo; 58 indice di carico; W codice di velocità, in questo caso 270 km/h fatto salvo quanto riportato prima).
Spero di essere stato abbastanza esauriente.
cristallino :D ma la R non significa pneumatico radiale?
Vero, ma pneumatici con carcassa diagonale è talmente tanto tempo che non li fanno più che neppure le tabelle CUNA li prendono in considerazione. Per maggiori chiarimenti vedere la circolare Prot. N. 1809/4110/0 – D.C. IV n. A042 del 31 maggio 1995 reperibile al link http://www2.yokohama-online.com/it/files/tecnici/circolare_104_95.pdf
Ciao.
La questione delle parentesi è più semplice di quanto si creda. La distinzione tra i due codici W e (W) esiste ma le parentesi devono circondare SOLO il codice di velocità. Sulle carte di circolazione vengono spesso messi tra parentesi i codici di velocità con gli indici di carico per non ingenerare confusione nella lettura delle misure dei pneumatici (il pneumatico va letto così : 120/70 ZR17 M/C 58W = 120/70 larghezza nominale/aspect ratio; Z significa che per velocità oltre 270 km/h, per i codici V e W, valgono le certificazioni del costruttore; R17 diametro di calettamento del cerchione; M/C pneumatico specifico per motoveicolo; 58 indice di carico; W codice di velocità, in questo caso 270 km/h fatto salvo quanto riportato prima).
Spero di essere stato abbastanza esauriente.
Questo chiarirebbe come mai ci sono le parentesi intorno al codice 55H nel libretto postato all'inizio del thread.
Non capisco allora come la stessa confusione possa regnare tra i costruttori.... infatti molti pneumatici hanno stampigliato (58W) con parentesi intorno a tutto tipo la serie diablo, mentre altri solo 58W tipo la serie scorpion.
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