Visualizza la versione completa : La mia dolce inglesina
Streettissimo
19/03/11, 13:54
Ecco le foto della mia Streettissima in tutto il suo splendore :ok
http://img151.imageshack.us/img151/5677/c36020120629115042.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/2475/c36020120629115055.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/9427/c36020120629115021.jpg
http://img607.imageshack.us/img607/7243/c36020120629115119.jpg
http://img209.imageshack.us/img209/2434/c36020120629115104.jpg
Elenco modifiche:
Terminali LeoVince GpStyle
Monoposto in tinta
Tappi coprivalvola Union Jack TCP Shop
Parafango posteriore Daytona in carbonio
Pedane Daytona
Tamponi paramotore Rizoma
Piastra di sterzo superiore Daytona
Semimanubri Daytona
Specchietti bar end
Leve corte Pazzo Racing
Mi sono innamorato :amore2
gran bell'attrezzo.... :ok :ok :ok
fosse possibile metterci la carena anteriore del daytona.... :(
ciao mi dici come ti trovi? dato che a maggio vorrei cambiare la mia e sono indeciso tra questa e la z 750 r!!!!
riusciresti a farmi una brevissima recensione ?? grazie mille
questa moto deve essere fantastica da guidare il tre cilindri dopo il due cilindri a v secondo me è il motore idealle per una bella moto selvaggia come questa!
huragan777
19/03/11, 17:22
E' davvero stupenda! La moto è già molto bella di suo, poi con le modifiche che le hai fatto l'hai resa ancor più bella ed aggressiva senza perdere la sua eleganza e la sua sobrietà. Dave essere davvero uno spasso guidarla... Complimenti ancora.
bellissima unica domanda perchè hai cambiato il manubrio?
Ora ti manca solo di guidarla al massimo....vieni al corso in pista ad ottobiano!!!!!
Be' Feanor che dire... complimenti!! :D
Streettissimo
19/03/11, 19:20
gran bell'attrezzo.... :ok :ok :ok
fosse possibile metterci la carena anteriore del daytona.... :(
Grazie! :ok
No, la mezza carena no :vomito2
ciao mi dici come ti trovi? dato che a maggio vorrei cambiare la mia e sono indeciso tra questa e la z 750 r!!!!
riusciresti a farmi una brevissima recensione ?? grazie mille
Mi trovo benissimo :ok
Nessuna recensione, sarebbe inutile, provale entrambe e poi prendi quella che più ti piace ;)
Se prendi la Street grigia ti ammazzo :D
questa moto deve essere fantastica da guidare il tre cilindri dopo il due cilindri a v secondo me è il motore idealle per una bella moto selvaggia come questa!
E' un'associazione a delinquere fatta moto :ok
Bestiale ;) Con gli scarichi che ho poi :D
E' davvero stupenda! La moto è già molto bella di suo, poi con le modifiche che le hai fatto l'hai resa ancor più bella ed aggressiva senza perdere la sua eleganza e la sua sobrietà. Dave essere davvero uno spasso guidarla... Complimenti ancora.
Grazie! :ok
Non toccherei mai il fascino della mia amata, è troppo bella, così cattiva e elegante allo stesso tempo.. E' la moto più bella che ci sia per me, ne sono sempre stato letteralmente innamorato :amore2
bellissima unica domanda perchè hai cambiato il manubrio?
Anche quando avevo l'er6n l'avevo cambiato, mi piacciono il più basso possibile. Questo è circa mezzo cm più basso e allo stesso tempo più largo dell'originale. Più una questione di testa che di vantaggio sinceramente, ma comunque mi trovo meglio :ok
L'unico più basso sarebbe quello del Monster S4r (che è davvero fantastico) ma è difficile da trovare e costa un botto :ganzo
Ora ti manca solo di guidarla al massimo....vieni al corso in pista ad ottobiano!!!!!
Non mancherò di guidarla al massimo (delle mie possibilità ovviamente) tranquillo :ok
Per il corso lascio.. Purtroppo i programmi a lungo termine sono incompatibili con me, cause di forza maggiore.. :(
Se un domani miglioreranno le cose non mancherò di farne uno :ok
Be' Feanor che dire... complimenti!! :D
Bè Pollon che dire.. grazie!! :D
Manchi tu ora ;)
Bè Pollon che dire.. grazie!! :D
Manchi tu ora ;)
Entro la fine della stagione arriva anche per la Pollon l' upgrade :fischia
:D
Feanor il manubrio originale mi sembra ok...si è più alto rispetto al 696 ma di meno della er6n...vantaggi quindi solo mentali...
Streettissimo
19/03/11, 21:06
Ti piace vincere facile :D Più basso di quello dell'er6n ci vuole davvero poco, era scandaloso :)
Ad ogni modo il Magura lo trovavo un pò troppo stretto e alto.. Roba da poco, ma con il Barracuda è sparita anche quella..
Con le pedane originali lo avvertivo poco, ha iniziato a pesarmi quando ho montato quelle del Daytona :ok
Grazie! :ok
No, la mezza carena no :vomito2
mezza?
come mezza?
a me sembra molto intera...
ovviamente non cambierei il codino, ma la carena anteriore...
http://www.motoplanete.com/triumph/daytona-675-2006.jpg
Entro la fine della stagione arriva anche per la Pollon l' upgrade
ed eccolo in anteprima.... almeno tu sei fedele e resti con le verdone... :okk :okk :okk :okk
http://www.bow.it/Img/Prodotti/HD/IMASP015.jpg
Streettissimo
19/03/11, 23:49
Ha ha ha! Con "carena anteriore" pensavo intendessi realizzare una specie di "Street Triple F" :D
Essendo la carena un pezzo unico non pensavo si definisse "anteriore" ma solo carena!
Errore mio, chiedo venia! :ok
ed eccolo in anteprima.... almeno tu sei fedele e resti con le verdone... :okk :okk :okk :okk
http://www.bow.it/Img/Prodotti/HD/IMASP015.jpg
Non ci sei proprio... io pensavo ad una Rowenta :okk
:ridi
feanor tanto per capirci qaunto hai speso per pedane leve e manubrio? così per curiosità..
Streettissimo
20/03/11, 11:09
Dunque, pedane e leve le ho prese nel mercatino TCP mentre il manubrio l'ho preso nuovo.
Per le pedane ho speso 120 €, le leve 130 € (nuove costano 210 €) e il manubrio 60 €.
bellissima, come sai è una delle mie moto preferite, però secondo me cupolino e puntale sarebbero la ciliegina sulla torta :ok
Streettissimo
20/03/11, 12:03
Grazie Roc! :ok
Che ci vuoi fare, a me piacciono nude :D Il cupolino Street lo trovo orribile, se proprio si deve metterne uno che sia quello della Speed.. Ma quella strumentazione bene in vista la trovo magnifica e davvero ignorante :ok
Il puntale invece proprio non ce lo vedo (e difatti in pochi lo hanno), secondo me non permette di ammirare questo capolavoro in tutto il suo splendore :D
Streettissimo
04/07/12, 16:32
Aggiornamento in prima pagina con ultime modifiche..
..semimanubri Daytona..
..mi sono innamorato :amore2
:mapporc Tu passi ai semimanubri e io valuto di trasformare il ninja in naked per riavere un manubrio :rotfl
Streettissimo
04/07/12, 18:47
Ma per carità, lascia perdere... spogliala, se proprio vuoi.. ma non metterci un manubrio.. :ok
A quel punto, prenditi uno Z, fai prima, tanto il risultato quello sarebbe ;)
Col cavolo, tra una Z di qualche anno e il ninja ci passa una bella differenza, basta guardar forche e telaio... La tentazione mi viene ogni volta che prendo una buca e la mia schiena inizia a urlare di smetterla di prender buche...
Però la tua con i semimanubri fa tanto Cafè Racer tipo quelle del leggendario Joe Bar Team, ed è una ****** unica!
Streettissimo
05/07/12, 12:26
Sì, indubbiamente a livello ciclistico e telaistico c'è un abisso di differenza.. ma spogliarla e renderla a tutti gli effetti una naked con manubrio, è uno sbattimento notevole.. e arriveresti ad un risultato esteticamente simile allo Z (naked con motore imponente, codino da SS slanciato..)
A quel punto, sbattimento per sbattimento, fossi in te cercherei di fare una cafè.. tieni i semi, monti dei bar end, metti un faro tondo davanti, una strumentazione adatta.. ma c'è da impazzire davvero..
Soluzione: tieni così la Ninja, prendi una Kawa Z d'epoca, così paghi poco di assicurazione e bollo, e la fai cafè :ok
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