La prima volta con la zavorrina

[torquemada]

dopo un paio di settimane in cui la tentavo e la stressavo finalmente ha ceduto

si fa prestare un casco e ci appropinquiamo verso il piazzale dove facevo scuola guida giusto per cominciare piano.

sale in sella, metto la prima, parto dolce dolce e si comincia il giro con calma e sangue freddo il tutto in prima (io sono un neofita e lei non era proprio convintissima) tutto fila liscio

facciamo un secondo giro dando qualche pedata al cambio giusto per aggiungere un po' di pepe, ad un certo punto mi fa: usciamo in strada che mi sto annoiando :amore3
si attacca alle maniglie , esco dal piazzale e via che si va, facciamo un giretto onesto per la città e poco fuori in tutto un'oretta scarsa poi a lei comincia a far male il casco e si torna.

cosa ho notato:

1) se la zavorrina fa il sacco di patate anche se non mi abbraccia è come non ci fosse durante le curve, anche se piego un po'

2) non ho notato molta differenza sull'andatura e la fanciulla non è piccola (no non è grassa è normale per una di un mertro e sesantasette)

3) ho avuto dei problemi in frenata sarà la tensione nel portare qualcuno che amo senza protezioni se non il casco (un jet tra l'altro), ma tendevo a puntare a destra, ho risolto il problema rallentando un po' col posteriore prima di frenare con l'anteriore (sarà giusto?) e modulando bene il freno motore.

insomma uscita divertente, lei è stata contenta e rilassata, io pure ed ora vuole rifarlo! ma comprandosi il casco!

le amo le mie bimbe:amore3

[Stig1987]

hahaha ;) sembra pesante ehh ??? ;)

[Magik]

il mio nolan dietro è completamente scorticato dalle capocciate...

io mi ci trovo bene con la mia zavorra, l'unica pecca è che lasciando il majesty400, scooter che ha il passeggero sistemato meglio del pilota, qualunque moto è scomoda. però basta insegnarle quei pochi trucchi per non pesarti alla guida, come seguirti nelle curve e cercare di rimanere sempre in contatto con te. pensa che la mia ormai mi anticipa nell'inserimento delle curve e se la riprendo mi dice "è perkè stai andando troppo piano" :D

[Stig1987]

;) appunto se sei un mago ;) Io invece ogni volta che carico una donna dietro, devo combattere con i pesi ;) E tra un po devo cambiare casco,oramai mio Arai sta crepando dietro haha...Ogni frenata sento una gran botta ;).... Adesso mi sono quasi abituato e sto evitando i colpi :P

[Danilo]

ricordo che la prima lettera del titolo va sempre in maiuscolo

[Huskysta]

Piano piano anziché il sacco di patate,vedrai che sarà molto meglio quando segue il tuo movimento in curva!per la frenata,cerca di.spingere sul manubrio in modo da restare più in dietro col corpo, e non caricare troppo l anteriore...per il resto..si impara strada facendo,e la moto in coppia è una goduria!

[Myrdinn&Sabriel]

Ciao a tutti,io invece ho notato alcuni problemi,la moto quando ho la zavorra mi cambia parecchio,e noto problemi di stabilità quando parto e quando mi fermo,ma ho risolto(in entrambi i casi) piegandomi leggermente in avanti e riesco meglio a governare la moto sia quando mi fermo che quando parto.Pensate che sia il caso di regolare il precarico posteriore?Se si qualcuno mi faccia sapere....

[torquemada]

ricordo che la prima lettera del titolo va sempre in maiuscolo


te pareva che non avevo fatto qualche vaccata per la solita abitudine. chiedo scusa

tolto il problema della frenata il peso non lo ho sentito sarà stata brava lei

[SAX]

La mia è pigra e si appoggia al bauletto. La guida non è difficile però l'unico inconveniente è che nelle frenate estreme scivola col sedere fino a me. Il limite maggiore in due credo sia la frenata che diventa ancora più spugnosa, quindi non riesco a fare le pieghe veloci e fluide come vorrei.
Per Myrdinn: per un peso medio (solo) dovrebbe stare sulla III tacca, in due almeno alla IV. Tieni presente che io la tengo sempre sulla V sia in due che da solo. Vai su "cerca" per approfondire

[Streettissimo]

Ben fatto! Ora che ha scoperto che le piace falle prendere una moto, così puoi continuare ad andare con la tua errina senza subirti rotture di scatole che già ti infligge quando non sei in sella.
Mantieni la tua libertà.











Scherzo :D

[torquemada]

le ho suggerito di prendere la patente ma la mia dolce signora ha due problemi

1) a 36 anni non ha tanta voglia di farsi tutta la trafila per la patente a

2) non tocca nemmeno sull'errina è un po' piccina di statura

ma poi è dolce averla in sella suvvia :amore3

[SAX]

L'anno scorso l'avevo quasi convinta a prendere la patente. Ma senza amiche al seguito non hanno le motivazioni giuste per fare questo primo piccolo passo :nono2
Poi io, a differenza dei più, gliela farei guidare senza nessun problema :re

[Optimus Prime]

:]Sei coraggioso, non c'è che dire.
La mi zavorrina quando c'era ( non è morta...si è solo trovata un altro..) era un peso morto.. 1,80 per 75 kili... io sono 1,81 per 78 kili... La mia poveri errina piangeva... e io lo sapevo... :sputer

Tranquilla piccola errina.. adesso le ragazze in moto.. le vedremo solo passare..xd niente passeggero...:vecchio:vecchio:vecchio:vecchio

[Huskysta]

La mia è pigra e si appoggia al bauletto. La guida non è difficile però l'unico inconveniente è che nelle frenate estreme scivola col sedere fino a me. Il limite maggiore in due credo sia la frenata che diventa ancora più spugnosa, quindi non riesco a fare le pieghe veloci e fluide come vorrei.
Per Myrdinn: per un peso medio (solo) dovrebbe stare sulla III tacca, in due almeno alla IV. Tieni presente che io la tengo sempre sulla V sia in due che da solo. Vai su "cerca" per approfondire

Ma sul manuale della Versys c'è scritto che per un pilota di 68kg (vestito) il precarico deve stare sulla 5a tacca. In 2 io la lascio lo stesso alla 5, ma se ho anche i bagagli pieni la metto alla sesta.

Mi chiedevo però: se con solo il pilota (leggerino tra l'altro...68kg vestito di tutto punto...) si mette alla tacca 5, tutte le prime 4 a cosa servono? A piloti puffi di 35kg da nudi?