Visualizza la versione completa : Finalmente il PRIMO giro sulla mia ER
Ho aspettato un po' ma alla fine il momento del primo giro sulla mia er6n black e' arrivato.
Oggi dopo aver fatto il passaggio, il venditore mi ha gentilmente lasciato la moto a casa e dopo pochi minuti e' successo:
- Inserita la chiave nel quadro....
- Pronto ad avviare e...niente!!!:confused::confused:...ovvio!!!..sono un idiota non avevo tolto l'antifurto....:pol
Riproviamo:
- Tolgo l'antifurto
- Inserisco la chiave nel quadro
- premo il fatidico bottone rosso e sento la sua voce per la prima volta...che emozione!!
- Giu di prima e vai...e' stato subito facile, sono passati 18 anni dall'ultima volta che ho guidato una moto..ma era da cross..tutta un'altra storia...qui le sensazioni sono diverse..piu' forti..i cavalli ci sono e a me non sembrano cosi pochi...sono concentrato all'inverosimile per non fare "minchiate" (scusatemi l'uso poetico) ..ma Lei e' brava, sopporta... non si lamenta neanche quando faccio soffrire un po' il motore...oggi non voglio tirare..difatti non supero mai i 4000 giri, voglio prenderci la mano a poco a poco...ci siamo appena presentati, la devo corteggiare un po'.....
Una cosa voglio ribadire e confermare: ho fatto una scelta PERFETTA e' una moto FANTASTICA!!
Grazie anche a Voi e' stato importante leggere tanto su questo forum!!
Ciao
Antonio
ciao
pellegra ben venuto nel mondo della nostra errina
vedrai che usandola ti divertirai molto
e' nuova o usata ?? se ti va metti qualche foto ^^
benvenuto! il primo giro, anche se non davvero il primo :), è sempre emozionante!
essì, il primo giro non si scorda mai :D
il mio a dire il vero è stato tragico, morivo dalla paura :ridi
:ok
ma sto bottone rosso che è :bastard
:ciao4
.....E' vero non e rosso!!!! Boh di ieri ricordo poco....oggi e' stato meglio!!!:))
---------- Post added at 19:50 ---------- Previous post was at 19:44 ----------
Per jack74, l'ho presa usata del 2006, nera ed oro....fantastica!! Appena posso metto delle foto.
Ciao
bhe in pratica come la mia
( primavera 2006 ) se non gli tiri
troppo il collo spalancando e portandalo sopra
gli 8500 giri ti renderai conto che consuma
pure poco , poca spesa tanta resa :D
se trovi qualcuno che ti fa' una carburazione
piu grassa otterrai anche meno effetto on/off
Grazie jack74.
Puoi darmi piu' dettagli sulla carburazione...in effetti noto che non appena chiudo il gas la moto da quell'effetto off.
Oggi e' stato molto meglio :) meno paura. Ma devo abituarmi a piegare e devo esercitarmi ad entrare meglio in curva ... Oggi ho bloccato il posteriore in frenata durante una curva :oops:meno male che andavo pianissimo...devo dosare meglio....
Beh macinando km prendero' le misure...:D:D
:]:ciao4
bhe attento , il freno dietro non lo devi usare da solo
va usato in conbinazione con quello davanti ,
piu che altro devi usare quelli davanti ma stai attento
al brecciolino ( vedi terra o sassolini )
l'effetto che descrivi e' il freno motore che da parte
sua aiuta a rallentare senza aggrapparsi ai freni ^^
la er ha molta coppia e puoi tenere anche la 2' o la 3'
per andare piano , comunque anche io sono neofita
ho fatto solo 4000 km ma un po' comincio a conoscerla ,
e' una moto che perdona gli errori e ti da' gusto ,
non ho mai tirato la 2' a 9000 giri ma ti assicuro che
lo 0 - 100 km/H ci mette un attimo , quando sei in autostrada
di 6' e vai sui 100 ti basta affondare il gas senza scalare e vedi come tira :D
per avvoiare al problema on / off ci sono molti discorsi sul forum
ce' chi dice che basta ingrassare la miscela aria benzina
chi monta il power commander o fa una modifica chiamata mox1
ma ce' anche chi la preferisce scorbutica :)
da fare la mox1&2! aiutano parecchio, col rischio di arrivare un pò lungo con le frenate all'inizio perchè ci si aspetta più freno motore :)
ps per quanto mi riguarda bloccare il posteriore è facilissimo, lo uso veramente con cautela dopo che una volta mi sono trovato di traverso dopo un'inchiodata (dove però non sono caduto :ok)
Sicuramente il modo di guidarla è diverso da quello di una moto da cross...
Ti consiglio due piacevoli e utili manuali di guida indicati in questo post:
http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=3602 :ok
:ciao4
Grazie Jack74.
Si mi sono accorto della coppia della nostra er!!!! Uow!!!
Finora sto andando pianino ho sfirato 100 e gia' ero sulla modalita'...calmati... Rallenta..e' solo il terzo giorno..ma la moto ispira...chiede di andare...freme se non gli dai un po' di gas!!! Quanto mi esalta!!!!:D:D:jump:jump
---------- Post added at 22:16 ---------- Previous post was at 22:11 ----------
Grazie actarus....stasera avro' da studiare!!!
hai gia il cupolino ??
so che e' una cosa antinaked
ma se lo monti pian piano ti accorgi che quei 100
avranno meno effetto sul tuo fisico :)
ottima quella lettura proposta da actarus (http://www.er6italia.com/vbulletin/member.php?u=3053)
:vomito2Niente cupolino....esteticanente non mi piace....stravolge la lina aggressive!!! Almeno quelli che ho visto...il tuo com'e'? Magari e' piu' belllo di quelli che ho visto... :ciao
anche ame non piace molto ma i vantaggi si sentono :)
comunque il mio e' un barracuda , lo trovi a questo indirizzo ebay
http://cgi.ebay.it/CUPOLINO-BARRACUDA-KAWASAKI-ER6N-FINO-AL-2008-FUME-/320675459888?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4aa9bf3330
Grazie Jack...effettvamente non e' male...e se mi dici che i vantaggi ci sono...valutero'...:]
bene , pero' oltre 110 120 se ti accucci un po' sara' ancora meglio ^^
Ah, per l'effetto on/off potrebbe dipendere dal minimo troppo basso...
Regolalo sui 1300 giri/min, come da manuale d'uso :ok
La mox1 fa sentire i suoi benefici con una maggiore regolarità di erogazione ai bassi regimi, ad esempio quando si affronta un tornante lento in salita...
Oggi le ho fatto fare un tagliando anche se il vecchio proprietario mi aveva detto che non c'era bisogno ma non si sa mai:
Cambio Olio
Rabbocco olio freni
Filtri vari
Risoluzione "rumorino" in frenata sulla forcella (faceva tac....)
Ingrassaggio catena e regolazione della stessa
Verficate le pasticche ma non c'e stato bisogno di cambiarle sono ancora + che buone....
100 euro...cosa mi dite...giusto prezzo?
Ciao
penso che ti ha voluto bene :D
a cosa era dovuto quel tac ???
Ciao Jack,
il tac era dovuta all'attacco forcella/manubrio non ben stretto che causava il tac netto in frenata....i dettagli non li conosco ma il meccanico a risolto tutto....oggi l'ho portata e mi sono reso conto che mi ha anche registrato la frizione e oliato il cavalletto...e' proprio un bravissimo meccanico tra l'altro sotto casa!!! mi ha anche detto di passare ogni tanto che alla pulizia ed ingrassaggio della catene ci pensa lui....a gratis!! ;) :)
mmm quel rumorino lo fa' anche a me
ma havevi notato dei segni sulla forcella
che ti indicavano che era lento ?
no, come sai ho preso la moto da pochissimo e l'ho portata dal meccanico dopo 2 giorni...lui che ha provato tutte le moto che stavo visionando si ricordava di questo rumore ed ha agito a colpo sicuro...ha fatto tutto lui...se vuoi domani gli chiedo a cosa era dovuto in dettaglio e ti faccio sapere.
ok grazie :)
a me un amico mi ha detto che lo fa' perche
va a pacco la forcella , sembra strano perche lo fa anche
quasi da fermo fermandomi o scendendo il gradino del
marciapiede
.....a pacco la forcella!!! Nooo! non ci credo...a meno che non freni tipo stoppie.... io l'ho sentito una sola volta andavo a 20 Kmh e ho frenato pochissimo...secondo me e' perche' ho caricato troppo il mio peso sul manubrio...stringo ancora poco con le ginocchia ed avendo l'attacco forcella/manubrio lento si generava quel tac.....stringendolo meglio...."tac" ed e' sparito :)
allora mi sa che alla prima occasione chiedero anche io
al meccanico se ce' lo stesso problema , grazie per il confronto
ce' sempre da imparare ^^
jack mi sa che pellegra si riferisce al cannotto di sterzo non adeguatamente serrato,e infatti rumore e modalità coincidono
ma puo' essere una cosa pericolosa ?
pericolos nell'immediato no,però pregiudichi la durata dei cuscinetti di sterzo
ok grazie , domani andro' dal mecca per fargli dare un occhiata :D
Ciao Jack, oggi mi sono informato con il meccanico, ha solamente stretto il canotto delle sterzo per evitare un normale gioco che si crea con il tempo.
Non e' pericoloso e solo "fastidioso" sentire un tac in frenata...
Ciao
ciao
si stamattina sono anadato anche io
a far vedere il problema , in effetti
anche io avevo quel problema ,
ho fatto 130 km di collina
senza piu sentire quel rumore
pero' mi son reso conto che da
neofita i su e giu' destra sinistra
dei passi di montagna non sono
molto facili anche se ti insegna
ci sono molti pericoli
Ah, per l'effetto on/off potrebbe dipendere dal minimo troppo basso...
Regolalo sui 1300 giri/min, come da manuale d'uso :ok
La mox1 fa sentire i suoi benefici con una maggiore regolarità di erogazione ai bassi regimi, ad esempio quando si affronta un tornante lento in salita...
Ciao Actarus,
domenica ho seguito il tuo consiglio ed ho alzato il minimo sui 1300 giri, effettivamente la differenza si sente quando chiudi il gas no ho quella sensazione che la moto si "accasci", certo che quando sei fermo in folle si sente che la moto gira altina...ma e' normale? ci sono altri trucchetti che potrei usare a parte le mox?
Grazie
da dove hai regolato il minimo ??
la mia sta sui 1100....
tdci_sport
17/05/11, 23:15
Anche il mio primo giro ho avuto paura..... Dl concessionario a casa mia (30 km di distanza) con mio padre che mi seguiva dietro in macchina..... Io una paura.... un occhio al tachimetro a non superare i 4000 g\min xD
Ricordo perfettamente che avevo detto a un mio amico che in scalata faceva un rumore strano..... Andiamo in uno spiazzale faccio la scalata e mi dice di stare molto attento..... Perche scalando facevo inchiodare la gomma xD
Che bei ricordi xD
io son passato dal 75 cc pompato
del 98' ad un 650 cc con 72 cv , dopo tredici anni
di digiuno devo dire che non e' la stessa cosa di
quando ero piu giovane , ora sono piu prudente
anche se sabato ho preso una curva a 120
in una strada che al max ci passano 2 macchine
gredevo quasi di andare dritto invece poi mi e' bastato
buttarla piu giu e ci son riuscito , ma che strizza pero'ahahahah
da dove hai regolato il minimo ??
la mia sta sui 1100....
Sotto il serbatoio trovi una vite.
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©: 2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |