Visualizza la versione completa : Necessario reset centralina?
Ciao a tutti, ultimamente ho dovuto smontare il terminale (originale) perchè dissaldato all'imbocco del collettore e, per farlo, ho staccato il connettore della sonda lambda.
Per curiosità ho acceso la moto per un secondo (il casino si sentiva a due isolati;)) senza terminale.
Tornato con lo scarico ho provveduto a rimontare il tutto ma qui viene il bello....
La moto e molto più "nervosa" di prima con l'effetto on/off marcatissimo (ho la mox1) ai bassi e percepisco un rumore molto più cupo in fase di rilascio dall'airbox.
Leggendo il forum ho letto di un utente che ha fatto lo stesso e ha dovuto resettare i messaggi di errore della centralina (leggendo in giro ho letto che la centralina entra in recovery escludendo il sensore) ma non ho ben capito se,rimettendo tutto a posto, la centralina si riassesta da sola (ma oramai ho fatto più di 2000 km ).
La moto ha 22000 km sempre tagliandata.
Per voi dovrei controllare qualcosa in particolare?
per caso ti si accende la spia FI?se non si accende,la centralina è a posto,devi solo aspettare che si adegui alla nuova configurazione
Niente FI accesa, ma il comportamento è cambiato veramente tanto e credo che 2000 km siano sufficienti per farla ritarare no?
La cosa che mi puzza è il ritorno così marcato dell'effetto on/off che si era quasi azzerato con la mox1 (che ho controllato ma mi pare tutto a posto)...
togli la mox1 camminaci e rimettila di nuovo dopo un 500km e vedi che ritorna l'effetto della mox1 come prima..
Grazie della risposta, proverò !
per staccare connettori o altre cose elettriche va sempre staccato il negativo della batteria...c'è sempre un segnale "latente" che gira anche a moto spenta e fa riconoscere gli errori alla moto...
tipo per staccare il corpo farfallato su DBW se non stacchi la batteria sei già con un piede nel fosso...se poi appena accendi (non per noi dato che abbiamo il minimo meccanico) smanetti subito senza lasciare il motore al minimo facendo si che la farfalla si trovi il suo 0...va a finirie che ti registra come punto di 0 un angolo di tipo 30° del gettone e sei a 3000rpm fissi come minimo del motore...
Premetto che anche se la spia FI non e' accesa,non ci siano discrepanze,possono esserci piccoli sconpensi che non rientrano nel "range" della centralina per far accendere la FI
A motore spento,e a chiave su"off",non ci sono messaggi "latenti"in quanto nella moto non esiste un body computer il quale puo' gestire un lay out di determinati secondi nel quale certe centraline(nodi)restano"attive"e poter provocare qualche anomalia!facendo una lettura diagnostica pui capire se effettivamente hai qualche errore in centralina,staccando la batteria non risolvi assolutamente niente,ma sistemando l'errore(se presente)e cancellando gli errori in centralina entrando nella modalita' diagnostica.
Tranquillo è successo anche a me...........al massimo stacca il negativo per qualche minuto:ok
Rieccomi qui per postare i risultati.
Dopo il consiglio di Knight, ho staccato la batteria per una notte intera (bastava meno ma non mi andava di ritornare in garage) e devo ammettere che qualcosina SEMBRA essersi risolta, mi vado a spiegare;
L'effetto on/off è rimasto abbastanza accentuato, ma penso sia finito l'effetto benefico della MOX1 (provvederò a staccarla e a rimetterla), mentre si è un pochino ammortizzato l'effetto seghetto che entrava sui 4000 giri (ma essendo vicino ai 24000 penso siano le candele o il filtro aria sporco).
Grazie ancora per i consigli. :ganzo
e meno male che staccare il negativo non serve a nulla nè...:jump
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Dopo il consiglio di Knight, ho staccato la batteria per una notte intera (bastava meno ma non mi andava di ritornare in garage) e devo ammettere che qualcosina SEMBRA essersi risolta, mi vado a spiegare;
L'effetto on/off è rimasto abbastanza accentuato, ma penso sia finito l'effetto benefico della MOX1 (provvederò a staccarla e a rimetterla), mentre si è un pochino ammortizzato l'effetto seghetto che entrava sui 4000 giri (ma essendo vicino ai 24000 penso siano le candele o il filtro aria sporco).
Grazie ancora per i consigli. :ganzo
ora cambia le candele e vedrai che risolvi del tutto:ok
FabioMassimo
28/06/11, 10:28
Visto che ti trovi da quelle parti lì per il cambio delle candele, fatti anche una bella pulizia del filtro. Sul forum trovi come fare in maniera giusta, sicura ed efficace.
Si l'idea era di farmi il tagliando dei 24000 da solo, e dato che ho tutto li a portata, volevo fare anche il taglio dei cornetti e poi una piccola modifica alla mox1...
Dato che non volevo pasticciare con l'upgrade alla mox2 (collegamento al sensore aria) volevo mettere due rubinetti (se li trovo di quelle dimensioni) all'attaccatura del tubicino della mox cosi da poterla escludere e tornare più o meno alla situazione con i tappi (mettendo solo un rubinetto non vorrei creare scompensazioni....).
Che dite faccio bene?
Io la modifica non la farei con la centralina originale.........poi sono scelte personali......
comunque la er è semplicissima da smontare vedrai che ce metti n'oretta;)
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