La ventola di raffreddamento

[tacci92]

Ciao ragazzi vorrei sapere se qnd arrivo in garage con la moto e la ventola inizia a gira è preferibile lasciare accesa la moto finchè non si spegne?

[gianluca2512]

E' indifferente, secondo me!

[Roc91]

se lasci la moto accesa al minimo il motore si scalda troppo, perchè per raffreddarlo bene ci vuole anche l'aria generata col movimento della moto.... quindi spegnila :ok

[pukin]

Non so Roc, non sono tanto d'accordo sai? La ventola è dimensionata per riportare alla giusta temperatura il motore anche da fermo, altrimenti dovresti spegnerla anche quando sei in coda in città, no? Certo, non sarà per questo che spaccherai il motore, però in teoria sarebbe più corretto lasciare che si fermi prima di spegnerlo.

[Fiery]

sono d'accordo con pukin la lascio spegnere e poi spengo la moto,anche perchè ne tira fuori veramente tanta di aria calda :ganzo

[lelesamba]

Se non devi riusarla nel giro di poco tempo, secondo me si può benissimo spegnere senza aspettare che smetta di girare..

[Marchetiaz]

Io per mia esperienza personale ti consiglio di lasciarla spegnere la ventola prima di spegnere la moto! Se io la spegnevo mentre girava la ventola mi usciva il liquido di raffreddamento dalla vaschetta di espansione del radiatore (nonostante il livello del liquido fosse corretto) alla fine è questione di 30 secondi al massimo, non ti costa nulla aspettare :ok

[Roc91]

ok, la mia teoria è stata bocciata :sdentato

[jack74]

salve , anche secondo me e' meglio
lasciarla spengnere , il motore per
raffreddarsi ci mette molto tempo ,
specialmente ora d'estate gli organi meccanici
ne soffrono di piu perche senza un effetto
di aria forzata che si ottiene nell'avanzamento
il calore non viene espulzo

[diecidecimi]

Io invece non sono affatto d'accordo con voi. :]

Ma non penserete davvero che un blocco di ferraglia si danneggi se rimane un minuto "caldo"; e per giunta, decisamente MENO caldo di quanto era una frazione di secondo prima (quando il motore era acceso, ovvio)..... non vedo nessuna logica in questo.
Fermata la moto, si spegne il motore e amen. Da quel momento in poi si raffredderà, ventola o non ventola, non vedo come possa danneggiarsi alcunchè.
Per la macchina cosa fate?

[jack74]

il metallo in base alla velocita di raffreddamento
modifica le propie caratteristiche di resistenza
e durezza , almeno e' quello che mi ha
insegnato un ingegnere di metallurgia...........
quindi traete le vostre conclusioni , ogniuno
e' libero di aver cura della propia moto
come meglio crede ^^

[diecidecimi]

Sì Jack, ma stiamo parlando di un metallo (o meglio, un guazzabuglio di parti metalliche) studiati per lavorare proprio in quelle condizioni, anzi, per condizioni mooooolto più gravose; ma soprattutto stiamo parlando di differenze di pochi gradi centigradi tra le due alternative in questione.
Al contrario se entriamo nel campo della metallurgia andiamo a portare le leghe al calor bianco, al punto di fusione, e lì allora sì che i trattamenti termici fanno la differenza, modificando la disposizione degli atomi di carbonio e di metallo.
Nessuna polemica, ma è solo per dire che un motore è fatto pr lavorare molto più duramente di quando non facciamo noi (io poi non tiro il collo alla moto per non farle male...... giuro)

[jack74]

eheh ti capisco dieci , comunque devi
considerare che se non la tiri un po'
rischi di fare propio quello che non vorresti
dai un po' questi motori vanno strapazzati
del resto sono progettati per questo
vabbhe non e' che io sia speedico anzi sono
un fermone di nulla ahahahah
sai come' ci tengo alla pellaccia ^_^
i mecca mi han sempre detto che prima
di spengnere se non la usi piu' e bene far girare
un attimo il motore , se la ventola si accende
aspetto che si spegne e giro il quadro
altrimenti spengo direttamente senza aspettare che parte

[ocram]

Spegnete il motore, che non succede niente.

[KMacs]

:bo ...

E' risaputo che la mia moto scolda di brutto a causa dei radiatori laterali .. :piangi

E mi è andata in ebollizione per ben due volte con rottura vaschetta del radiatore e cambio bulbo del radiatore ...


Io ho sulla strumentazione sia la temperatura esterna che quella del motore ...
A me si accende la ventola a 103 gradi e si spegne a 91 ...

Proprio oggi ... con il caldo a mille sono rientrato a casa con la ventola in funzione e la temperatura del motore fissa a 101 gradi ...

Che fare ?

Ho provato a spegnere il motore per poi riaccendere solo il quadro ... 101 ... 100 ... 101 ... 102 ... 103 .. 104 gradi ... se avesse toccato i 115 gradi, come è succeso, sarebbe esplosa la vaschetta del radiatore con liquido sparso ovunque e danni da sistemare ....
Così l'ho riaccesa ... 104 .. 103 ... 102 ... 101 ... 100 ... ma da lì non si muoveva ...
Quindi giro dell'isolato per far prendere un pò d'aria ed arrivata a 91 gradi con ventola spenta ho spento anche il motore ...

Fidatevi ... io ne so qualcosa di surriscaldamento ... :piangi2

Lasciate che la ventola si spenga SEMPRE ... poi chiudete ... :ok

---------- Post added at 23:54 ---------- Previous post was at 23:52 ----------

@doc ... non è il motore a fondere .... altrimenti le harley sarebbero solo metallo fuso ... è la vaschetta del radiatore che esplode ... poichè in plastica ... :ok

[jack74]

scusa mi sembra strano che tu abbia quel problema, mi sembra
quasi di capire che il problema di surriscaldamento sia dovuto a un cattivo
circolo del liquido oppure magari tu giri sempre a basse velocita'
in mezzo al traffico , quiondi non ce molto modo di farla raffreddare
hai il mod 2005 - 2008 ??? so' che il nuovo mod
ha il radiatore piu grande

[FabioMassimo]

A me la ventola mi si accende dopo poco (Napoli caldo bestiale) ma appena arrivo in garage la spengo direttamente perchè comunque il luogo è più fresco (essendo coperto dal cemento e quindi dal caldo) e dato che se la fermo in garage ci rimane almeno un'oretta non credo che spegnerla subito dia problemi.