Visualizza la versione completa : Carena rotta
Avvertivo anch'io la vibrazione sui 4000 giri. Leggendo il forum e sapendo che non esiste una moto priva di difetti mi sono rincuorato.
Un brutto giorno però la vibrazione è diventata troppo alta di tono.
Ho controllato e ho visto che sulla carena destra appena sotto la freccia si è formata una crepa!!!!!!!!!! L 'ho scocciata subito con il nastro isolante e il rumore è sparito.
Spero di no ma c' è qualcun'altro nella mia situazione?
Il conce ha detto che mi farà sapere qualcosa per la garanzia.
Ho fatto solo 1000km!!!!!!!!!!
Ecco una lista di chi fin' ora (20/02/07) ha avuto questo problema.
DX1)Scintilla (mi sono tenuto la carena riparata, no garanzia)
2)Kain (il conce l' ha riparata con silicone, no garanzia)
3)Shoulderinside (non monta i tamponi e ha avuto il riconoscimento della garanzia)
4)Nunzio (sostituzione in garanzia, Tempo di attesa: segnalato a fine luglio 2006, risolto a fine febbraio 2007! )
5)Nett1 (:?:)
SX6)Giugiu (carena rotta e in più tampone originale lesionato,cambiati tutti e due in garanzia, rotta un' altra volta...)
7)Vik (monta tamponi originali, cambiata in garanzia nonostante i segni di una scivolata!!!!!)
8)Kawalbert (rotta proprio intorno al bullone sopra la vaschetta del radiatore)
9)SnaKe76 (:?:)
10)Lucianore650 (l' ha risistemata a sue spese)
11)AlexRow (2 rotte, una sulla vite sopra, sostituite in garanzia)
12)Sterno
Azz .... ma la vibrazione ha causato la crepa o viceversa? Perchè se è così è preoccupante ....
Dave
Una volta messo il nastro adesivo non sono più "assordanti" ma le vibrazioni sul cupolino ci sono lo stesso e credo siano normali.
Spero non siano state quelle a fare il danno se no ogni mille km mi tocca andare a litigare con il signor kawasaki.
Una domanda OT x Dave:
L'immagine nel tuo avatar è uguale a quella di un tipo su coopermania.it Sei tu o è un caso? Chi è il soggetto dell' immagine?
Grazie scusate l' OT
Come chi è? :shock:
"Wendy...la mazza..."
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh...............
Come ho fatto a non capirlo che è lui........
Adesso mi spiegate chi è Wendy...la mazza..??
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh...............
Come ho fatto a non capirlo che è lui........
Adesso mi spiegate chi è Wendy...la mazza..??http://images.amazon.com/images/P/B00005ATQI.01.LZZZZZZZ.jpg
non hai mai visto shining?!? :o
Mai visto...anche perchè non sono un gran appassionato di film.
Cmq chiuderei l'OT (anche un po' per vergogna della mia ignoranza) e vi prego di non anticiparmi niente perchè mi avete incuriosito abbastanza: Prima o poi guarderò il film.
Pensa che ho visto arancia meccanica solo perche un mio compagno di classe ha risposto al prof:
Non ho potuto studiare perchè ho male il gulliver.....
Grazie mille.
Come chi è? :shock:
"Wendy...la mazza..."
:oops:
No...non è un pornazzo...ihihihih
:mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Black Sapphire
20/02/06, 16:17
Come chi è? :shock:
"Wendy...la mazza..."
:oops:
No...non è un pornazzo...ihihihih
:mrgreen:
http://www.calshop.biz/smiles/msn186.jpghttp://www.calshop.biz/smiles/msn186.jpghttp://www.calshop.biz/smiles/msn186.jpg
Scherzi a parte facci sapere la situazione della carena e cosa hai saputo dal conce
Una domanda OT x Dave:
L'immagine nel tuo avatar è uguale a quella di un tipo su coopermania.it Sei tu o è un caso? Chi è il soggetto dell' immagine?
Sulla seconda domanda ho visto che ti hanno già risposto a dovere! (ahi ahi ahi mauro .. mi cadi sulla mazza..... :D )
Per quando riguarda la prima, non conosco il sito coopermania, ho questo avatar in altri forum ma mi sa che non sono il tipo che dici tu! ;)
Dave
Dovrei avere una risposta mercoledì vi farò sapere. Se il cielo diventa nero di colpo saprete che ho iniziato a bestemmiare......
OK Dave non sei tu. Sorry
Risposta del conce:
Al 90% la Kawa NON copre il danno con la garanzia. Potrebbe averla rotta qlc quando l' hai lasciata al bar...... Comunque settimana prox passa l' ispettore della casa e mi sa dire qualcosa.
Cosa devo fare? Prendere a calci tutte le carene delle moto che ha in negozio x far vedere che non si spaccano????????????(Chiedendo ovviamente scusaa alle moto)
La crepa è in un posto che mi sembra alquanto coperto dagli urti. E non ci sono neanche segni di sassolini o altro. E comunque me ne sarei accorto dal rumore!!!!!!!!
Adesso con chi devo litigare????
potresti postare uan foto del punto preciso?
Con calma e pazienza potrei anche farlo però adesso non ho la carena xè è dal conce.
Carena anteriore dx.
Tra la freccia e la parte interna della carena c' è una striscia di plastica lunga circa 8 cm e larga meno di 1 cm. E' crepata orizzontalmente proprio alla fine di questa striscia, nella parte bassa.
Ho letto di questa risonanza se non erro sul test di Motociclismo di Gennaio. Credo si possano prevenire crepe nella carenatura con pochi Euro di spesa semplicemente interponendo dei silent block o degli spessori fra telaio e serbatoio. Devo però smontare il serbatoio per rendermi conto di come è fissato.
Ciao ciao
mouth
Mai visto...anche perchè non sono un gran appassionato di film.
Cmq chiuderei l'OT (anche un po' per vergogna della mia ignoranza) e vi prego di non anticiparmi niente perchè mi avete incuriosito abbastanza: Prima o poi guarderò il film.
Pensa che ho visto arancia meccanica solo perche un mio compagno di classe ha risposto al prof:
Non ho potuto studiare perchè ho male il gulliver.....
Grazie mille.
Leggi il libro....ancora meglio!
Vada x il libro, mi piac leggere.
X mouth:
Fortunatamente le vibrazioni mi arrivano solo dalle carene.
Prima farò vedere la sinistra, che vibra e "risuona" anche lei, al conce x dimostrare che non dico balle poi sistemerò tutto.
Black Sapphire
01/03/06, 00:51
Tienici informati :ok
Maucbro, sei già passato dal conce?
Anche la mia vibra a 2000 giri ... parte superiore della carena sinistra. Devo tirare giù le viti per capire se c'è spessore abbastanza da interporci delle ranelle in gomma. Temo però che sia necessario buttar via le viti di serie e montarne di più lunghe interponendo le ranelle fra la carenatura e gli attacchi.
mouth
...con questo bel "problemino" mi fate già preoccupare ancor prima di ritirare l'Errina.. :dub Che dite, devo già cominciare a grattarmele nella speranza che a me non capiti niente??? :cul
Sono passato ma non ho ancora risposte definitive....
La mia sinistra vibra proprio dove si è rotta l'altra. Se in folle metto il motore a 4000 giri sento il rumore, metto un dito dove si è rotta la dx e finisce tutto. E' li che metterò uno spessore in spugna di 1 mm.
Sono passato ma non ho ancora risposte definitive....
La mia sinistra vibra proprio dove si è rotta l'altra. Se in folle metto il motore a 4000 giri sento il rumore, metto un dito dove si è rotta la dx e finisce tutto. E' li che metterò uno spessore in spugna di 1 mm.
Ti consiglio di non usare la spugna in quanto si imbeve d'acqua, trattiene l'umidità e alla lunga si polverizza. Meglio la gomma.
Se non trovi spessori in gomma adatti puoi sempre acquistare quelle strisce autoadesive in gomma che servono per sigillare porte e finestre. Costano poco e fanno bene il loro servizio.
Ciao ciao
mouth
Come direbbe INSELLA caso parzialmente risolto :| :
La kawa non da garanzia in quanto la carena ha un punto in cui sforza.
Io mi chiedo: e dove sforza???
Risposta: Sui tamponi paratelaio che ha messo il conce....
Quindi il conce mi sistema le carene. :D
State tranquilli non è un difetto di fabbrica.
:moto
Io mi chiedo: e dove sforza???
Risposta: Sui tamponi paratelaio che ha messo il conce....
Quindi il conce mi sistema le carene. :D
State tranquilli non è un difetto di fabbrica.
:moto
Son contento, sia per te, che per tutti noi,
questa storia delle carene mi stava mandando in paranoia, le controllavo
giornalmente per verificare che non ci fosse la minima traccia di crepe.
:moto
Mi spiace aver portato scompiglio nel forum.
Contento però che non sia un difetto di fabbrica che avrebbe portato a tante facce tristi (nostre), e occhi neri (dei concessionari).
Alla fine siamo comunque riusciti a dare un consiglio a chi vuole i tamponi.
ironia della sorte.........pensare che i tamponi dovrebbero proteggere le semicarene invece di creparle :roll:
dita a V :moto
Macs
Allora, cuore in pace, l'ER6 è salva! :mrgreen: Xò, adesso sorge un altro problema: tutti i tamponi danneggiano la carrozzeria o solo alcuni?? Bisognerebbe almeno rendersi conto di quali modelli evitare e quali fanno bene il loro dovere..
io ho messo i tampono originali...... non mi pare che la carena forzi in quel punto....
io ho i barracuda , e nemmeno quelli toccano la carena.
Ciaozzz
nett1, Cyrano,
Bene bene :ok
Meno male. cmq i miei non erano studiati apposta x l' ER ma universali....
I tamponi che monto sono tipo questi ma non sono loro.(la foto sotto)
http://www.tagomotocorse.com/kawasaki/er6n/2005/tamponi_paracarena/
a me invece capita che mi vibra la strumentazione verso 2000/3000 giri capita anche a voi :roll:
a me invece capita che mi vibra la strumentazione verso 2000/3000 giri capita anche a voi :roll:
Capita anche a me! :oops:
a me invece capita che mi vibra la strumentazione verso 2000/3000 giri capita anche a voi :roll:
Capita anche a me! :oops:
è fastidiosissima quella vibrazione ma dici che è normale :evil: :evil:
Vedi l'argomento : ER6F - Forte Risonanza a 2000 giri
Ovviamente la ER6n è afflitta dallo stesso problema ma non avendo la carenatura come la "f" subisce le vibrazioni sul cruscotto.
Ciao ciao
mouth
Non so dirti se sia normale o meno ma di certo è fastidiosissimo, e c'è solo da sperare che alla lunga non porti qualche problema di rotture varie..
Vedi l'argomento : ER6F - Forte Risonanza a 2000 giri
Ovviamente la ER6n è afflitta dallo stesso problema ma non avendo la carenatura come la "f" subisce le vibrazioni sul cruscotto.
Ciao ciao
mouth
beh ma ci sarà una maniera x far smettere quella maledetta vibrazione? :fumatore2
Non so dirti se sia normale o meno ma di certo è fastidiosissimo, e c'è solo da sperare che alla lunga non porti qualche problema di rotture varie..
spero proprio di NO :evil: :evil:
Come ho scritto nell'altro argomento, ti consiglio di andare da un buon ferramenta per acquistare degli o-ring in gomma. Con calma puoi successivamente smontare vite per vite che regge il cruscotto o i convogliatori e inserire un o-ring sulle viti fra le plastiche e l'attacco. Non devi serrare troppo in modo tale che la gomma possa rimanere elastica e "lavorare" ammortizzando le vibrazioni.
Ciao ciao
mouth
Come ho scritto nell'altro argomento, ti consiglio di andare da un buon ferramenta per acquistare degli o-ring in gomma. Con calma puoi successivamente smontare vite per vite che regge il cruscotto o i convogliatori e inserire un o-ring sulle viti fra le plastiche e l'attacco. Non devi serrare troppo in modo tale che la gomma possa rimanere elastica e "lavorare" ammortizzando le vibrazioni.
Ciao ciao
mouth
ma scusa le viti da smontare sono 2 le stesse su cui monti il cupolino.... visto che appena le ho svitate è sceso tutto il faro o parli di altre viti help me :angelo please :ok
Io ho la ER6f, quindi ho applicato gli o-ring su tutte le viti che reggono la carena e quelle che fissano il cupolino alla carena. Tu hai la ER6n, quindi ti consiglierei di mettere gli o-ring sulle due viti del cupolino e su quelle che reggono i convogliatori. Gli o-ring non fanno mai male ... più ne metti meglio è :wink:
mouth
grazie xl'info ma scusa dove sono i convogliatori :oops:
x le 2 viti del cupolino ok l'ho motato io :angelo
ragazzi brutta scoperta, ho i temponi originali e si è rotta anche la mia carena, quella di sinistra però!
stasera paso dal conce
per capire meglio ecco le foto:
concessionario d'accordo con me, fatta richiesta di sostituzione carena in garanzia e segnalata anomalia tampone sinistro...... vediamo che dice mamma kawa
Ugualo ugualo a me.
Speriamo che ti copra la garanzia
nett1,
oggi è capitata la stessa cosa anche a me! Rottura nello stesso identico punto, carena anteriore sinistra.
Monto i tamponi della lightech e questo, soprattutto quello di sinistra, sforzava sulla carena.
Chiamato il conce... ha detto che verifica se gli riconoscono la garanzia... aspetto fiducioso il responso.
Ciao :moto
Speriamo che almeno tu ce la fai! :ok
Uno su milleeeeEEEEEE ce la faAAAAaaaaAAAAaaa!!!!!!
Ma quanta è dura la salitAAAAAAAAA!!!!!!! :mrgreen:
in gioco c' è la fic@@@@@@@@@@@@@@@!!!!!!!!!!!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
shoulderinside
02/08/06, 11:51
nett1,
oggi è capitata la stessa cosa anche a me! Rottura nello stesso identico punto, carena anteriore sinistra.
Monto i tamponi della lightech e questo, soprattutto quello di sinistra, sforzava sulla carena.
Chiamato il conce... ha detto che verifica se gli riconoscono la garanzia... aspetto fiducioso il responso.
Ciao :moto
Stesso identico punto nella fiancatina di destra. La novità è che io non monto i tamponi e quindi il problema non dipende da quello!
Ho fatto richiesta di sostituzione in garanzia e mi hanno detto che lo cambiano!
Probabilmente alla Kawa sanno già di questo problema perchè mi hanno risposto in 3 giorni.
Se il conce vi fa storie sui tamponi non originali, toglieteli e andate da un altro
Mi aggiungo al club delle carene spaccate!
Da qualche giorno sentivo una vibrazione a 3500 giri circa che spariva mettendo una mano sulla carena sx.
Porto la moto dal conc che smonta la carena e la trova spaccata.
Gli ho chiesto se si potesse essere spaccata con le vibrazioni, ma mi ha detto che era impossibile, che forse l'avevo poggiata o che me l'avevano urtata, ma il punto (il solito, accanto alla freccia) è abbastanza riparato dagli urti.
Cmq me l'ha riparata con del silicone (o qualcosa del genere) e ora non vibra più.
Ma qualcuno è riuscito a farsi cambiare la carena in garanzia?
Ciao a tutti.
A questo punto faccio una lista a inizio topic con chi l' ha cambiata in garanzia e chi no.
Io me la sono tenuta riparata :incul
Kain, guarda bene la carena, se ha preso qualche botta, come dice il conce, dovrebbe esserci qualche segno.
Bello questo club! Voglio entrare a far parte anche io..
Stessa identica rottura di Nett1. Se faccio una foto viene uguale a quella postata da lui.
Fiancatina SX. Monto tamponi originali. La moto non ha mai urtato alcunchè.
Sono indeciso sul da farsi. Anche se si riuscisse ad ottenere la sostituzione in garanzia, il problema potrebbe riproporsi quasi sicuramente. Mi pare di aver capito che non dipende dai tamponi.
Si tratta di difetto strutturale e congenito della moto.
Una soluzione potrebbe essere quella di ottenere la fiancatina nuova in garanzia e, prima del montaggio, procedere irrobustendo la parte fissando all'interno una "fettuccia" di plastica..
Bello questo club! Voglio entrare a far parte anche io..
Stessa identica rottura di Nett1. Se faccio una foto viene uguale a quella postata da lui.
Fiancatina SX. Monto tamponi originali. La moto non ha mai urtato alcunchè.
Sono indeciso sul da farsi. Anche se si riuscisse ad ottenere la sostituzione in garanzia, il problema potrebbe riproporsi quasi sicuramente. Mi pare di aver capito che non dipende dai tamponi.
Si tratta di difetto strutturale e congenito della moto.
Una soluzione potrebbe essere quella di ottenere la fiancatina nuova in garanzia e, prima del montaggio, procedere irrobustendo la parte fissando all'interno una "fettuccia" di plastica..
Io ho fatto proprio quello: dopo che si è rotta, in attesa dell'eventuale sostituzione in garanzia (sono quasi 2 mesi che aspetto!), ho smontato il fianchetto, bloccato la "crepa" con colla e scotch ed ho irrobustito il tutto utilizzando dei feltrini... questi ultimi gli ho incollati (sono adesivi) sia sul fianchetto sia nella parte interna di plastica nera (il "copri-salva-freccia").
Ma qualcuno è riuscito a farsi cambiare la carena in garanzia?
Non mi ricordo chi, ma qualcuno aveva detto (nel forum) che si era fatto montare un kit anti vibrazioni in garanzia fatto apposta dalla kawa per questi problemi che ha l'errina.
anch'io carena rotta e in più tampone originale lesionato,cambiati tutti e due in garanzia
Eccomi anke io nel club...carena destra rotta..proprio intorno al bullone sopra la vaschetta del radiatore...il problema cmq credo, come ho letto un po piu su,sia del fatto che nn ci siano dei gommini tra bullone e carena..percio ora credo bisogna armarsi di rondelline in gomma e prevenire altr rotture!!
anche a me è successo scintilla... però a sinistra... in prossimità della
freccia sinistra dove c'è solo un piccolo lembo di carena, praticamente
si è staccato con una crepa netta, l'ho notato pure io con vibrazioni
rumorose a tot giri... nastro subito e appena potro la farò resinare
dall'interno.
SnaKe76
ps
proprio come quella di nett1 , io avevo dato la colpa ai tamponi non
originali, ma a sto punto penso sia un difetto...
SnaKe76, hai provato a chiedere la garanzia? Cosa ti hanno detto?
Credo che queste rotture siano dovute a un non corretto assemblaggio della carena.
Soprattutto nel caso di kawalbert, .
A lui si è rotta in un punto molto più resistente della strisciolina di plastica che si è rotta a noi.
Bisognerebba smontare le carene e rimontarle controllando che non ci siano tensioni!
purtroppo non ho chiesto la garanzia, anche perchè se vado a farla vedere, mi dicono che con i tamponi la garanzia non vale... dovrei toglierli e poi andare a farla vedere!
SnaKe76
SnaKe76, secondo me, se i tamponi (anche se non originali kawa), non vanno a contatto con i fianchetti, la garanzia deve essere valida perchè non centrano nulla con l'anomalia verificatasi.
Consiglio: vai dal conce.
Ciao
:moto
:ok grazie nunzio... gli telefono allora!!!
SnaKe76
Gigabyte65
09/12/06, 13:01
Ragazzi ho trovato su un altro forum il codice del Kit anti vibrazioni ( per il momento previsto solo per la ER 6F) "KW 999990097 KIT,COWLING DAMPER AGGIORNAMENTO GOMMINI CARENE"
Ve li montano in garanzia e senza spese :ok :D
Prima di ritirare la mia lo faccio montare immediatamente
Il 14 l'ho ritirata, mi hanno detto che li montano solo se il n di serie è tra quelli segnalati dalla kawa però vibra lo stesso uhmmm !!! prevedo litigate
lucianore650
20/01/07, 14:58
Anche io raga ho avuto lo stesso problema a me sotto la freccia si e' cominciato a crepare, sono andato dal carrozziere e lui mi ha fatto uno strato si resina all'interno e mi ha detto ke la spaccata non dovrebbe camminare piu' altrimenti anzike' sostituirlo, un buon carrozziere dovrebbe fare un ottimo servizio, la carena dovrebbe costare na cifra :roll:
Io ho trovato lo stesso problema. Che *****!!!!!! Appena possibile andrò dal conce per sentire il da farsi.. Ma non è possibile che una moto con meno di un anno di vita abbia tutti stì problemi..
Gunslinger77
31/01/07, 09:38
sono d'accordo con gianlukko,
è un pò deprimente riscontrare tutti questi problemi
(che tra l'altro paiono sistematici ed indipendenti dall'utilizzo che si
fa della moto).
Tra l'altro è da ieri che anche io sento la famosa vibrazione sui
3000 giri...
speriamo in bene!
Gigabyte65
05/02/07, 22:34
Montato il kit ma non sembra cambiata la sinfonia anzi.... cmq ora ho capito dove sta la magagna principale per la F tt intorno al faro vibra appena ho un po' di tempo faccio del sano bricolage
:moto :moto
Salve a tutti... dopo aver letto queste quattro pagine, probabilmente, dovro' dare anche io una guardata più accurata alla mia errina che da un po' di tempo (intorno ai 3200) vibra in maniera scandalosa... e le vibrazioni che si scatenano tra sella e serbatoio sono quanto di più pornografico e/o diuretico si possa immaginare. :?
A detta del concessionario (e la sua risposta non mi ha fatto impazzire) quasi tutte soffrono di questo difetto dopo alcuni mesi (3/4) e mi ha consigliato di sostituire le gomme... non ho idea se sia il caso di dargli retta, ma di sicuro se dovessi buttare via ogni 5 mesi quasi 300 eurozzi in gomma vulcanizzata... beh... la cosa non mi fa impazzire. :evil: :evil:
In qualunque caso la vibrazione si presenta anche quando si è fermi o con qualsiasi rapporto del cambio... ad un determinato numero di giri (tra 3000 e 3800) il che mi fa escludere sia le gomme che il bauletto.
Che faccio.... meno il concessionario ?!?!? :furious
rabbia
I consigli sono sempre ben accetti :wink: :wink: :wink:
Salve a tutti... dopo aver letto queste quattro pagine, probabilmente, dovro' dare anche io una guardata più accurata alla mia errina che da un po' di tempo (intorno ai 3200) vibra in maniera scandalosa... e le vibrazioni che si scatenano tra sella e serbatoio sono quanto di più pornografico e/o diuretico si possa immaginare. :?
A detta del concessionario (e la sua risposta non mi ha fatto impazzire) quasi tutte soffrono di questo difetto dopo alcuni mesi (3/4) e mi ha consigliato di sostituire le gomme... non ho idea se sia il caso di dargli retta, ma di sicuro se dovessi buttare via ogni 5 mesi quasi 300 eurozzi in gomma vulcanizzata... beh... la cosa non mi fa impazzire. :evil: :evil:
In qualunque caso la vibrazione si presenta anche quando si è fermi o con qualsiasi rapporto del cambio... ad un determinato numero di giri (tra 3000 e 3800) il che mi fa escludere sia le gomme che il bauletto.
Che faccio.... meno il concessionario ?!?!? :furious
rabbia
I consigli sono sempre ben accetti :wink: :wink: :wink:Monta il concessionario al posto della gomma anteriore, forse risolvi il problema come diceva lui.....
Ma quante ne sparano sta massa di incompetenti e ladri :incul
OK, ti prendo in parola :ok
Vi comunico che il concessionario mi ha sostituito in garanzia il fianchetto sinistro (adesivo compreso) nel quale ho avuto la crepa vicino alla freccia.
Questo nonostante successivamente il fianchetto si fosse grattugiato lievemente in seguito a mia caduta.
La concessionaria ha quindi saputo riconoscere il difetto di origine rispetto al danno successivamente da me provocato.
Comportamento serio ed ineccepibile della concessionaria ABMoto2 di Roma - Piazzale dell'Emporio. Spero non ci siano problemi a fare i nomi in caso di ottima assistenza.
Se ci sono problemi togliete pure il riferimento alla concessionaria, non ho nessun legame ne interesse collegato ad essa.
Riporto la foto già postata da nett1 che è molto esplicativa del tipo di rottura.
http://www.er6italia.com/public/forum/upload/dscf5785_178.jpg
Vi comunico che il concessionario mi ha sostituito in garanzia il fianchetto sinistro (adesivo compreso) nel quale ho avuto la crepa vicino alla freccia.
Questo nonostante successivamente il fianchetto si fosse grattugiato lievemente in seguito a mia caduta.
La concessionaria ha quindi saputo riconoscere il difetto di origine rispetto al danno successivamente da me provocato.
Comportamento serio ed ineccepibile della concessionaria ABMoto2 di Roma - Piazzale dell'Emporio. Spero non ci siano problemi a fare i nomi in caso di ottima assistenza.
Se ci sono problemi togliete pure il riferimento alla concessionaria, non ho nessun legame ne interesse collegato ad essa.
Riporto la foto già postata da nett1 che è molto esplicativa del tipo di rottura.
http://www.er6italia.com/public/forum/upload/dscf5785_178.jpg
Menomale che ogni tanto qualcuno onesto si trova....... :ok
Vik, sono contento per te. :ok E' stranissimo che abbiano accettato la garanzia nonostante la scivolata.
SnaKe76, come è andata a finire?
Se leggete il primo posto ho tenuto una lista di chi ha avuto problemi e come l' ha risolto o no.
Grazie ragazzi.
E' stranissimo che abbiano accettato la garanzia nonostante la scivolata.
Io, come ho detto, non ho nemmeno insistito tanto nel chiedere la garanzia. Ero straconvinto che non me la avrebbero accordata.
Il meccanico ha detto che aveva già visto quel tipo di rottura anche su un altra ER6.
Comunque Kawasaki ha chiesto indietro il pezzo rotto e quindi ancora non è escluso che faccia problemi alla concessionaria. Spero di no. Vi tengo aggionarti dovessi avere news.
PS: Nel riconoscimento della garanzia, credo su alcune rotture discutibili, conta anche lo stato di conservazione generale del mezzo ed anche la tipologia di proprietario. E' strano e forse ingiusto, ma il meccanico mi ha detto anche questo. Kawasaki chiede impressioni alla concessionaria sul proprietario. Quindi, se dovete recarvi per una richiesta in garanzia, vestitevi bene, non usate torpiloquio e mostratevi gentili ma scrupolosi.. :D
Credo inoltre che un bell'adesivo del Forum, come il mio sul parafango anteriore, giochi anch'esso il proprio ruolo. Suppongo immaginano che una cattiva assistenza avrebbe qui una certa eco. E questo su una piazza come quella di Roma conta. Chiamiamola pressione psicologica.. :D
In ogni caso debbo dire sono stati gentili e professionali.
Comunque Kawasaki ha chiesto indietro il pezzo rotto e quindi ancora non è escluso che faccia problemi alla concessionaria. Spero di no. Vi tengo aggionarti dovessi avere news.
Kawasaki delega il concessionari anche per il discorso garanzia, se il conce ha detto che è da cambiare in garanzia tu ormai non hai più spese.
Kawa controlla il pezzo che gli manda il conce e trova che non era da fare in garanzia il cliente non ci rimette niente lo stesso. E' stato il conce che non ha saputo valutare.
Insomma Kawa tiene più ai clienti che al conce :ok
mi dispiace per voi ma penso di essere il primo ad avere avuto la carena rotta, cambiata in garanzia ed ora (udite,udite) rotta di nuovo con le stesse modalità! :sdentato
La mia effe ha pochi giorni di vita xò le vibrazioni sulla carena le sento..specie in rilascio..mm ci starò attento..spero d nn avere magagne!
Kawa controlla il pezzo che gli manda il conce e trova che non era da fare in garanzia il cliente non ci rimette niente lo stesso. E' stato il conce che non ha saputo valutare.
Si, questo è chiaro. Ma non sarebbe certo una bella cosa, visto che poi lì ci devi tornare per tagliandi, riparazioni e, speriamo di no, altri inconvenienti in garanzia.
@giugiu
mi spiace sentire che il problema ti si è ripresentato. Ho il forte timore che si ripresenterà anche a me. Infatti, in un precedende post, avevo paventato la possibilità di incollare internamente una piccola strisciolina di plastica che irrobustisca il punto.
Il problema è che se ci metti le mani hai chiuso con la garanzia.
Montato il kit ma non sembra cambiata la sinfonia anzi.... cmq ora ho capito dove sta la magagna principale per la F tt intorno al faro vibra appena ho un po' di tempo faccio del sano bricolage
:moto :moto
Anche io ho appena montato il kit ma il problema si è risolto completamente :mrgreen: ... a questo punto bisogna vedere anche con quanto scrupolo lo monta il meccanico di turno visto che credo sia un lavoro di precisione...se non metti le fascette di neopreme nei punti giusti non fanno bene il loro lavoro...
Sostituire le gomme?
Secondo me e' una gran ****ata..concordo
giugiu, ho aggiornato la lista con il tuo secondo danno.
Mi dite per favore che carena si è rotta?
A me la DX.
La sinistra è su da 16000km e non ha problemi (SGRAAAAAAAAAAAAAAAAT :mrgreen: )
Sostituire le gomme?
Secondo me e' una gran ca@@ata..concordo
:boh2 :fumatore giugiu, ho aggiornato la lista con il tuo secondo danno.
Mi dite per favore che carena si è rotta?
A me la DX.
La sinistra è su da 16000km e non ha problemi (SGRAAAAAAAAAAAAAAAAT :mrgreen: )
la sinistra :****
Montato il kit ma non sembra cambiata la sinfonia anzi.... cmq ora ho capito dove sta la magagna principale per la F tt intorno al faro vibra appena ho un po' di tempo faccio del sano bricolage
:moto :moto
Anche io ho appena montato il kit ma il problema si è risolto completamente :mrgreen: ... a questo punto bisogna vedere anche con quanto scrupolo lo monta il meccanico di turno visto che credo sia un lavoro di precisione...se non metti le fascette di neopreme nei punti giusti non fanno bene il loro lavoro...
le fascette di neoprene non si mettono a caso dove crede il meccanico di turno ma in determinati punti specificati nel famoso KIT ANTI VIBRAZIONI (ho la dispensa con tanto di foto e indicazioni) di sta mazza che, per chi non l'avesse ancora capito, è solo una soluzione momentanea:
con il tempo e i km prima o poi si torna punto e accapo come è evidente leggendo i vari commenti sui forum.
personalmente a me non è durato più di 600 km e così in una giornata dove l'ho fatta "vibrare mooolto" ecco la vibrazione del cruscotto/fiancata a 4000/4500 specialmente in rilascio........
Ragazzi, scusate, non vorrei fare la figura del moderatore bastardo (anche perchè non sono moderatore :bastard) però del kit antivibrazioni si parla QUI (http://www.er6italia.com/forum/viewtopic.php?t=4286)
Grazie a tutti :ok
Finalmente 2 sabati scorsi il conce mi ha sostituito il fianchetto sinistro in garanzia...
Tempo di attesa: segnalato a fine luglio 2006, risolto a fine febbraio 2007!
Con l'occasione ho fatto smontare i tamponi della Lightech... le vibrazioni rimangono... ma più contenute.
Adesso devo decidere se, e che tamponi montare. :| :| :| :| :| :| Scintilla.... aggiorna la prima pagina... Ciauuuuuuu :mrgreen:
a me si sono già rotte 2 carene destre... una dietro alla freccia e l'altra accanto alla vite in alto... non so come sia possibile... comunque per fortuna me le cambiano in garanzia... speriamo che non succeda più :cry:
AlexRow, secondo me sono le vibrazioni che su alcune ER6n sono più marcate rispetto alle altre (ed io e te ci siamo dentro)... e queste vibrazioni causano la rottura dei fianchetti nei punti più deboli.
Ci vorrebbero degli after-market in materiale metallico... invece che di plasticaccia! :|
Nunzio, eAlexRow, mi devo associare, anch'io sono arrivato a due carene rotte e cambiate per la verità in pochissimo tempo in garanzia, la causa potrebbe essere la velocità eccessiva specie in curva :okk
Scintiiiii aggiorna!!!!!
Dov'è che ci si iscrive al club delle carene rotte? :incul :incul :incul
Fianchetto SX mezzo centimetro sopra l'attacco basso al telaio
non ci sono segni, righe o graffi... sono sicuramente le vibrazioni :incul :incul :incul
appena riesco vado al conce e vedo che mi dice, che ***** :|
Fianchetto destro rotto (anzi "sbriciolato" :evil: ) in prossimità della vite superiore di attacco al telaio...
oggi il mio meccanico andava in Kawa e mi fa sapere...
fianchetto dx, sotto la gemma della freccia, segnalerò il tutto martedì, speriamo provvedano :(
e che vò dico a fà: carena lesionata vicino il bullone dove è agganciato il tampone originale ma ancora seconda serie in attesa di sostituzione dei nuovi. A titolo di statistica è la sinistra. Scintì credo che al posto tuo mi sarei seccato di aggiornare :mrgreen: .E per la cronaca sono a tre. Ho vinto quacchecosa???
E' capitato anche a me col convogliatore sn, troncato di netto all'altezza della freccia dopo circa sei mesi, però non avvertivo alcuna vibrazione, me ne sono accorto mentre la pulivo......sostituito il convogliatore (prezzo intorno ai 75 Euro + la decalcomania ER-6n - 22 Euro)..... :o
piuttosto che pagare questo pezzo (palesemente difettato) cambio moto. Oggi ho parlato al concessionario..
Mi ha detto che se nn lo passa la kawasaki in garanzia, me lo sostituisce e fa pagare la riparazione alla PBR, marca dei tamponi...
Speriamo bene!
aggiornamento del mio caso, sembra che PBR abbia acconsentito e mi cambierà a sue spese la carena.
Poi dovrebbe sostituirmi i tamponi con altri modificati (in via di progetto?boh).
Io vorrei "permutarli" con un bel portatarga e freccie..magari.
Lunedì dovrei avere info certe cmq..speriamo bene, anche in virtù delle tempistiche.
ciao!
vandrem, sono contento che ti sistemano tutto in garanzia :ok
Però sono stupito: mi sembra strano che la PBR paghi per un problema non suo.
Secondo me è una balla del conce
Innanzitutto un saluto a tutti. Anche io ho avuto lo stesso problema, ma purtoppo il mio conce non ha neanche pensato di interpellare mamma Kawa, ha deciso di farmi pagare la riparazione dicendomi che non aveva mai visto nulla del genere e che se si era rotto il convogliatore non era di sicuro per colpa delle vibrazioni o dei paratelaio PBR. La rottura nel mio caso si è verificata di fianco alla freccia, sulla striscia sottile di plastica che si è troncata di netto. Quanto durerà adesso il convogliatore nuovo? Almeno ora se si dovesse rompere di nuovo so di non essere l'unico e so che Kawasaki ritiene giusto sostituire il pezzo in garanzia. Grazie a tutti!
A me è successo attorno all'attacco superiore, carena troncata di netto.
Non monto tamponi paratelaio quindi non può essere imputato a questi.
Non ci sono segni di urti...
La moto è fuori garanzia per cui ho già provveduto su Ebay.de dove ne ho trovata una nera come mi serviva. Pagata 5,5 euro + 15 di spedizione.
anche io sul fianchetto sinistro, subito sotto la freccia, quella striscia sottile di carena si è rotta di netto (anche io l'ho visto mentre la pulivo...) per ora ho provato con un filo di attack e pare che ancora ci sta... Ma il difetto è riconosciuto da mamma kawa...?
Salve a tutti,
anche io ho avuto lo stesso difetto 2 volte su 2 convogliatori nuovi di 4 mesi, sia con tamponi lightech che senza. A quanto ho capito dipende tutto dal buon cuore del concessionario... ma non è possibile che avendo già passato un concessionario in garanzia questo difetto, dopo gli altri siano obbligati a fare altrettanto?
La garanzia è a discrezione del concessionario.
Quindi, se vuole te la fa, se non vuole non te la fa.
Al prossimo che monti ti consiglio di guardare che le viti si centrino senza sforzi. Altrimenti vuol dire che hai un supporto piegato e continuerai a romperle.
samuel.1977
24/08/08, 03:30
mmm....mi sorge un dubbio...propio ieri ho cambiato il finchetto dx perchè l'altro l'ho avevo graffiato scivolandomi la moto da fermo...
ne ho preso uno orriginale di mamma kawa ma al momento del montaggio ho trovato difficolta perchè non "preciso" e ho dovuto metterlo in tensione e mi sa che con le vibra si rompera.....voglio propio vedere come andra a finire.......(l'anello che tiene la carena in basso a sx era troppo indietro in confronto al dado e quidni quando ho avvvitato si è tirato la carena...volgio propio vedere quanto dura)
grazie Scintilla,
certo che così i diritti del consumatore si vanno a far benedire... cmq ogni volta che ho rimontato le carene non ho mai avuto difficoltà a fissarle... i fori erano perfettamente centrati...è il tampone sx lightech che in effetti mi ha dato un pò di problemi xchè troppo a filo col convogliatore...provo con lo scotch e colla con un rinforzo dietro...mi sa sono + utili loro piuttosto che levarli...
Ma i tamponi toccano la carena?
Ma a trovare le carene in VTR per la serie F ????
Le mie per il ninja le avevo pagare una cretinata in confronto a quelle originali.
2 i modelli
Racing (i fari erano completamente otturati...)
Stradale (praticamente come quelle della moto originale....)
Ma i tamponi toccano la carena?
il rivestimento del perno ha un incavo proprio in prossimità della carena e la tocca ma senza spingerla. La sfiora proprio. Dici che è quello? Però la prima mi si è rotta senza i tamponi.
A me erano i tamponi a romperla.
Giustamente il conce non me l' ha cambiata in garanzia.
La colpa è di quello che me li ha montati :incul
Però non sei l' unico a cui si è rotta senza tamponi.
Ciao ragazzi, purtroppo anche io ho avuto pressappoco il vostro stesso problema...
premetto che non ho montato nessun tipo di pratatelaio e fino ad oggi non ho "fatto assaggiare l'asfalto" all'errina.
Alcune settimane fa, dopo aver preso una sana dose d'acqua, ho deciso di lavare la mia moto e riportarla a condizioni decenti. Ad un certo punto che il fianchetto destro, proprio sotto alla vite di fissaggio al telaio si è formata una piccola crepa fino al bordo della carena, addirittura comincia a saltare la verniciatura (viene via a scaglie tipo parmigiano tutto intorno alla crepa)!!!
E se non bastasse, tutto questo succede dopo la bellezza di 6 giorni dalla scadenza della garanzia!!!!
Ora a me sembra inevitabile attribuire la colpa di tutto cio alle vibrazioni del telaio, proprio quelle che possono portare alla rottura della saldatura famosa!!!
A questo punto, non sono neppure troppo tranquillo quando viaggio, perchè mi è venuto il dubbio (o la paura) che presto la crepa possa formarsi sul telaio stesso!
PS: appena ho 5 minuti vi metto pure le foto
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