ABS di serie dal 2016

[Enea]

http://www.motoblog.it/post/34069/la-commissione-europea-rivede-lomologazione-moto-euro4-e-abs-di-serie-entro-il-2016

Con questo si dovrebbe chiudere qualunque questione.
che la frenata sia migliore o peggiore non importa più, l'abs ve lo dovrete subire :D

[Supermack3]

Leggevo lo "stesso articolo" su moto.it (http://www.moto.it/news/l-unine-europea-vuole-moto-piu-ecologiche-sicure.html)...
bene, mettiamolo... c'è chi fornirà l'ABS disinseribile di serie e chi solo come optional e saremo tutti felici.

Segnalo questa frase sull'articolo di moto.it
Sul fronte della sicurezza si parte da un dato: scooter e ciclomotori rappresentano solo il 2% del traffico nella Ue ma sono all'origine del 16% delle vittime della strada. Per limare queste cifre, il Parlamento Ue propone che l'ABS sia di serie dai veicoli oltre i 51 cc e non solo da più di 125 cc come propone la Commissione Ue.
e mi viene da fare una sola considerazione: un dato del genere non si lima col solo ABS ma con una serie di interventi, sia sui mezzi sia sulle strade e sia sulle persone.
Se vogliamo fare produrre alla Bosh qualche abs in più va bene, ma se pensiamo che le cose cambieranno davvero ho i miei dubbi... lo prendo come un "ottimo inizio", fiducioso che qualcosa si possa smuovere :ok

[MBA]

Finalmente, finanze permettendo potrò fare un pensierino su una V7 Classic....

[Huskysta]

Meglio così! allora aspetterò il 2016 per cambiare la mia Versyna :)

[Did80]

Assolutamente d'accordo! :ok

[Phos]

D'accordo,
come d'accordo di lasciar fuori i cinquantini :moto

[astroregio]

Anche io spero arrivi veramente.. mi auguro anche prima del 2016.

[hansvongrobel]

Riesumo il topic:
confrontando questo articolo:
http://www.motociclismo.it/lrsquoeuropa-ha-deciso-abs-per-tutti-dal-2016-e-euro-5-dal-2020-moto-53400

Non ho ancora capito. Io che ho comprato un'errina nuova nel 2012 senza abs non potrò più circolare nel 2017?

In abbinamento all’entrata in vigore della Euro 4, quindi a partire dal 2016, tutti i veicoli a 2 ruote di nuova omologazione (più i 3 ruote e i quadricicli) con cilindrata superiore ai 125 cc dovranno essere dotati di ABS obbligatorio. Un anno dopo l'obbligo sarà esteso a tutti i veicoli.

Se fosse davvero così come faccio? Non riuscirei nemmeno a venderla perchè nessuno la comprerebbe

[Fabiulus]

se leggi bene "DI NOVA OMOLOGAZIONE" ... quindi puoi continuare a circolare liberamente, come puoi vendere il tuo motoveicolo senza "aggiornarlo" ...
... non credo che i proprietari di una moto guzzi V35 debbano montare l'ABS ... anche se sarebbe interessante vedere come si prodigano :rotfl

http://images.motofan.it/C/4/0/3/vendo-moto-guzzi-v35-imola_bf_835183.jpg


Fabiulus :ookk

[Supermack3]

eheh sì infatti... non è che le altre moto diventerebbero "fuori legge"...
e per quel che mi riguarda tra una er6n con abs e una V35 senza sicuro preferirei quest'ultima :D eheh

[Alblino]

Io sicuro come l'oro che la prossima se la prenderò sarà con ABS non sono un pistaiolo
estremo per cui in strada nelle frenate da panico il posteriore mi parte sempre e mi scompone la
moto.
Se l'ABS è tarabile su diversi livelli è meglio, sul bagnato o quando il freddo punge le
gomme mi salutano per cui meglio avere un' aiuto.:pioggia2:sputer

[KMacs]

:bo E' l'eterna discussione aperta ... ABS sì, ABS no, ABS forse ...

A me in 6 anni che vado in moto è successo solo una volta di bloccare l'anteriore e da quasi un anno che ho l'ABS non è mai entrato ... :angelo neanche sul bagnato ...

Forse sarà rotto, forse sono io un troppo fermone, ma la mia piccola esperienza è questa ... :jump

[cts]

In realtà, caro Vuffy (posso chiamarti ancora così?) se vogliamo dimostrare una cosa siamo in grado di uscire fuori tutte le caratteristiche per avere ragione.
Quindi:
- l'ABS non serve,
- il casco è una costrizione,
- meglio il jet dell'integrale perché il peso di quest'ultimo rompe le ossa del collo in caso di caduta,
- i tamponi para-telaio possono impuntarsi e catapultare il pilota
- e amenità di questo genere.

Bisogna essere neutrali quando si valutano i pro e i contro; è difficile, ma magari pensare anche che se determinati dispositivi non fossero stati incentivati nel loro sviluppo oggi probabilmente non sapremmo neppure che cosa farcene di un doppio albero a camme in testa, visto che per decenni il monoalbero a camme nel basamento ha funzionato egregiamente (e per alcune moto continua a funzionare ancora senza problemi).

[Alblino]

:bo E' l'eterna discussione aperta ... ABS sì, ABS no, ABS forse ...

A me in 6 anni che vado in moto è successo solo una volta di bloccare l'anteriore e da quasi un anno che ho l'ABS non è mai entrato ... :angelo neanche sul bagnato ...

:jump

Nel mio tirare e nelle frenate da panico per evitare la botta l'anteriore non mi è mai partito
di norma parte sempre il posteriore per via del trasferimento di peso.
Che dire quando ti parte il posteriore la moto bene o male si scompone se con l' ABS il posteriore rimane gestibile la frenata ci guadagna.
Poi l'ABS inutile negarlo sul bagnato serve a tutti e ripeto nelle frenate da panico, per chi
usa la moto tutto l'anno per lavorare serve e come se serve.
Il massimo è L' ABS tarabile su diversi livelli.
Poi dipendo dove vivi a Milano puoi girare anche a 30 km/h ma stai tranquillo che una volta alla settimana devi bloccare da panico.
Ti trovi gente anche in contromano in rotonda , di gente strana ne trovi tanta.


Ora i caschi integrali non pesano più nulla sono leggeri, io ringrazio ancora il mio antico integrale della nava che sul mio 50 cc mi ha
salvato la faccia visto che mi sono preso un paraurti di una macchina in faccia!! Che botta me la ricordo ancora un
torcicollo i giorni seguenti e pioveva ruote bloccate e tanti saluti diretto contro una tipa in auto che mi ha tagliato la
strada a 50 Km/h secchi mi sono ritrovato in piedi attaccato a un palo della luce.

[jack74]

caspita allora o nel 14 o nel 15 dovremo cambiare la nostra moto perche appena entra in vigore la legge i mezzi che non hanno l'abs perderanno molto valore , a quel punto chi li vorra' piu mezzi meno sicuri ???

[Twinkle]

Se poni il parametro valore del veicolo vecchio come vincolo per la vendita dello stesso allora cambiala adesso prendendo un modello già con abs, almeno non si è ancora nella fase in cui l'abs sta per diventare obbligatorio deprezzando il resto. Però secondo me il mercato dell'usato non risentirà di questa cosa in quanto se non hai i soldi (o non vuoi spenderli) per una moto nuova e sull'usato sono solo senza abs allora la compri senza.

[jack74]

peccato che non possa essere montato di afther market

[MannX]

i mezzi che non hanno l'abs perderanno molto valore , a quel punto chi li vorra' piu mezzi meno sicuri ???

Non puoi immaginare a quante persone non importi un fico secco dell'abs :okk

A chi importa, importa gia' da ora e non sta ad aspettare l'obbligo di legge......quindi il valore di un mezzo con o senza abs lo vedi gia' adesso nell'usato e non credo subira' inflessioni in futuro :wink:

[KMacs]

In realtà, caro Vuffy (posso chiamarti ancora così?) ...

Ma certo che puoi ... :jump ... come ai vecchi tempi ... :pirla2


Bisogna essere neutrali quando si valutano i pro e i contro ...

A me sembra di essere neutralissimo, nel senso che fino adesso non mi è entrato in funzione e quindi non riesco a giudicare o ad esprimere un giudizio ...

Stessa cosa mi succede con l'auto e quando voglio divertirmi con l'abs ed il controllo di stabilità devo per forza aspettare la neve ... :neve altrimenti sono dispositivi che a me non entrano in funzione ...


Ripeto ... forse se non sicuramente è perché ho una guida molto prudente ... :sputer e per rispondere anche ad alblino mi è successo solo una volta di vedermi un pirla in contromano, volta in cui ho bloccato l'anteriore ... meno male che è stato subito dopo una curva in cui mi ero appena raddrizzato, perché se fossi stato in piega credo che mi sarebbe sicuramente partito l'anteriore ... e credo che l'anteriore parta anche con l'ABS se si è in piega ... :roll:

[hansvongrobel]

Sono d'accordo con MannX.
Anzi sono sicuro che c'è tanta gente che preferisce le moto senza ABS che con (soprattutto per l'uso in pista).
Ovviamente non è il mio caso :D