Visualizza la versione completa : Salve a tutti sono Max
Salve a tutti sono Max ,
sono nuovo della community , a giorni dovrebbe arrivarmi la Er6n MY 2010 nera (nuova km 0 )
visto che ci sono vorrei chiedere ai piu' veterani del forum se hanno dei cosigli generali (poi seguiro' discussioni piu' specifiche) per quanto rigurda il miglior modo di fare rodaggio e quale sistema antifurto mi consigliate (catene blocchi immobilzer visto che sono di roma citta' non proprio tranquilla per le moto)
Grazie a tutti per la disponibilita' .
m.
Benvenuto Max,
...non sono un espertone...ma secondo me i consigli per il rodaggio sono:
- prima di accendere la moto, accendere il cervello e mantenerlo attivo
- prima di salire in moto adottarsi delle protezioni personali
- terzo e ultimo...fare chilometri...per plasmare quel filling che è nato all'acquisto
Ascolta la tua errina, le sue note melodiose ti apriranno il cuore...basso, baritono, tenore che tu fai cantare..e non stona mai !!
Buone ruote,
Cesare55
Fai il rodaggio come ti indirizza il concessionario. Cioè non tirare per i primi tot km oltre i tot giri (non ricordo scusa) e via. Una corretta manutenzione e sarai apposto. Per gli antifurti eviterei cose troppo costose e o elaborate. Un buon blocca_disco p una catena robusta. E spera che a nessuno interessi la tua errina.
Benvenuto nella comunity comunque
grazie andro' piano ;),
ma secondo voi l'antifurto elettronico (immobilizer) serve a qualcosa?
eventualmente la catena entra nel sottosella? (mmm , mi sa' che e' miscolo vero)
Mmm...dubito ...se è una catena come si deve non entrerà mai nel sottosella..a malapena entrava il bloccadisco!!
L'antifurto elettronico secondo me non serve granchè...se vogliono portarsela certo no li fermerà l'immobilizer, forse una catena come si deve fa molto di più...
Prima di tutto benvenuto.
Per seconda cosa ti invito a cercare nel Forum.
Tra i tanti topic che parlano di antifurto, eccoti questo:
http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=3269&highlight=antifurto+una+guida+utile
Giusto...benvenuto comunque nel forum!! :]
Ciao per quanto riguarda il rodaggio, non mi farei troppi problemi, la mia dopo non più di600/800/km scorazzava in autostrada fuori dai limiti consentiti, per cui adesso dovrebbe essere morta, invece và che è una meraviglia[sgrat]
abbiamo aperto la parte superiore del blocco motore con il mio mecc, per eventuali registri, ed é tutto perfetto.
per il discorso antifurto, non so che dirti.....
DIMENTICAVO BENVENUTO....
grazie a tutti per le risposte...
:grazielui
:welcome
Se hai pazienza, fai il tagliando come da bibbia del motociclista (1600km al max a 4000rpm) :D
Ma qualche tiratina a motore ben caldo male non gli fa, magari evita di stare fisso a 8-9000 rpm :D
1600km... a 4000giri... oddio, dici davvero? ci metto un anno!!!
Calcola che solo per ritirarla mi dovro' fare 60 km in autostrada appena presa... almeno a 90 km/h ci potro' andare? :confused: :piangi3
cmq se e' questo che va' fatto sara' fatto! :ok :grazielui
domandina... io dovrei prendere la moto venerdi.
Se decidessi di fare un viaggetto sabato e domenica di 400km (200andare 200tornare) rimanendo basso di velocita' e non superando mai i 4000/4500 giri (non mi passa piu' !!! :D ) essendo in fase di rodaggio, potrei rovinare la moto???
:vuffy :vuffy :vuffy :vuffy
:)
No, al massimo ti addormenti :ridi
La cosa migliore per un rodaggio è comunque far andare il motore a diversi numeri di giri, la peggiore un viaggio lungo a velocità costante :okk
:dormi ahahah il rischio c'è... cmq di velocita' costante credo ne faro' poca, sono strade tutte curve!!!! :) quindi credo sia ok... :lumaca
:benvenuto
Benvenuto!!
Hai poca voglia di cercare nel forum e tanta voglia di salire in moto, eh??!
Ti capisco :ok
A 4000 rpm in sesta sei a 90 km/h :fischia
..eh si!!! è un anno che sono senza moto e non ce la faccio piu' !!:sign2:isteric:uffa:
Ciao e benvenuto!
Io anche sono in rodaggio, ho preso la Er-6n '11 km0 a novembre e solo da fine febbraio la sto usando.
Ho fatto circa 320/350 km non superando i 4000 giri, prediligendo strade curvose dove puoi cambiare spesso....Ora punto ai 1000 km, dove farò il tagliando, e mi sto tenendo fino ai 5500 giri....infine mi farò i restanti 600 dove supererò di poco i 6000
Poi chiedi al tuo meccanico se sei in dubbio,
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