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Visualizza la versione completa : MotoMorini il ritorno !?

dado71
30/03/12, 12:44
Cosa ne dite?
http://www.motomorinimotorcycles.eu/index.php?page=rebello
Urano
30/03/12, 12:58
scandaloso.... :mapporc

comunque... in bocca al lupo a chi aderisce...
Nixon
30/03/12, 13:00
il codone alto :vomito..per il resto voglio vedere l'anteriore
SCINTILLA
30/03/12, 13:17
Ma una foto decente?
dado71
30/03/12, 13:32
La campagna pubblicitaria è simile a quello dell'huskwarna Nuda. Un tassello del puzzle al giorno.
Il codone alto (leggendo un pò in giro) è dovuto alla presenza del meccanismo elettrico per trasformere la sella da mono posto a biposto.
zen
30/03/12, 13:41
Calma ragazzi, e il gusto della scoperta???


...nel senso di naked, si intende :ridi3

ed ora... corro a dare un'occhiata!!!

Ciaooo :isteric
PAX-ER6N
30/03/12, 15:26
:ookk Sicuramente sarà stupenda come la corsaro.......................... :jump
zen
30/03/12, 16:17
PAX e proprio a me lo vieni a dire???

:ridi2
dade88
30/03/12, 16:26
L'anteriore sembra che il serbatoio sia più alto del manubrio!!!!!!! tremendo!!!!!!
MannX
30/03/12, 18:11
Ma avete visto le offerte??? :ridi


E poi venduta a 13.900 € e' un pochino un azzardo :nono2
Huskysta
30/03/12, 19:06
La campagna pubblicitaria è simile a quello dell'huskwarna Nuda. Un tassello del puzzle al giorno.
Il codone alto (leggendo un pò in giro) è dovuto alla presenza del meccanismo elettrico per trasformere la sella da mono posto a biposto.


Meccanismo elettrico? :confused:
dado71
30/03/12, 19:32
Da motociclismo.it
"Ma c'è un motivo: il posteriore nasconde infatti il dispositivo di regolazione elettrica della sella, che permette di passare dalla configurazione monoposto a quella per due, col solo tocco di un pulsante."
Urano
30/03/12, 19:52
Ma avete visto le offerte??? :ridi



al di là delle offerte in termini monetari (tanto poi devi saldare il resto...) il vero problema è che loro volevano fare una cosa esclusiva, "solo 20 coupon al giorno!!", sperando che ci fosse la fila...

invece si stanno ritrovando con giorni in cui hanno 3 offerte, 5 offerte...

o gli ultimi pezzi del puzzle fanno vedere una moto stupenda (che al momento proprio non sembra...) e tutti di colpo la vogliono, o la vedo molto epic fail... :fischia
MannX
30/03/12, 20:14
Il problema e'.........la corsaro costava 2000 € in meno.

Bisogna poi vedere che chi fa' le offerte poi se la prenda......
Psycho
30/03/12, 20:35
Boooohh...però secondo me hai il suo perchè, anche se per completare il giudizio meglio aspettare tutti i tasselli del puzzle
dado71
02/04/12, 12:22
Finalmente si vede integralmente.
Non la avrei comunque mai comprata perchè di cilindrata esagerata per i miei gusti, ho tifato comunque per la morini sperando nella riuscita del suo rilancio.
Vista così mi ricorda vagamente la Buell, ma in versione brutta e vecchia.
Interessante il codino e lo scarico, ma il serbatoio non si può vedere.
A proposito del codino, ma la sella non vi sembra dura??
Urano
02/04/12, 12:36
il codino elettrico (l'hanno pure brevettato :mapporc ) è francamente una fesseria.
la sella dev'essere piatto per permettere lo scorrimento, che peraltro toglierà spazio all'interno di quella specie di "bauletto"...
che senso ha? estetico? :bo

lo scarico è copiaterrimo dalla honda cb1000.
a quel punto facevano prima a rimaneggiare la corsaro, che era una moto splendida.

ma il problema è che, come ha finalmente capito anche l'mv, tu puoi, anzi DEVI, fare la moto premium che caratterizza il marchio, ma devi fare anche un prodotto da volumi.
se hai solo un 1200 e caschi male anche sul 1200... :dead
Tia
02/04/12, 13:43
Voglio dare fudicia alla morini, aspetto di vederla per bene prima di giudicare.
Sinceramente anche a me una 1200 naked di questi tempi mi sembra un azzardo....
Urano
02/04/12, 14:18
certo il fatto che abbiano cambiato in corsa il regolamento lascia capire piuttosto chiaramente che le cose non stavano andando come pensavano.
dovevano fare 15 marzo - 14 aprile ed invece hanno "rimodulato" 2 - 30 aprile.
era senza offerta minima ed ora invece hanno messo il minimo di 500 euro, dopo le offerte da 10, 50 e così via che gli erano arrivate...

questo è di per sè un segno che l'analisi di mercato fatta prima di partire con l'operazione non è stata delle più "accurate"...
d'altra parte allo stesso identico prezzo c'è: la brutale 1090 r se vuoi stile italiano e moto nuda e grintosa, la griso 1100 costa 1000 euro in meno se vuoi una moto italiana grintosa ma con un marchio storico e più adatta a qualche chilometro, a 2000 euro meno la mana 850 gt se vuoi la moto innovativa, alternativa e "strana", truxton 900 a 3000 euro in meno e thunderbird 1600 a 500 euro in più se ti piacciono le inglesi retrò, per non parlare del fatto che se vuoi una bella nuda comoda e divertente con 1000 euro in più ti prendi il k1300r che è un assegno circolare invece di un salto nel buio ed esattamente allo stesso prezzo hai l'r1200 r se proprio non puoi vedere più di 2 cilindri.
solo parlando di europee e senza nemmeno prendere in considerazione le bistrattatissime giappo.

insomma, posizionamento rischiosissimo, senza basi tecniche particolari (fanno passare come grande innovazione lo scarico sotto pancia... :shock: ), design affidato ad un uomo ex kymco, e senza soldi da mettere in r&d.

davvero s'aspettavano il tutto esaurito?? :mapporc
Alhem
02/04/12, 18:25
d'altra parte allo stesso identico prezzo c'è: la brutale 1090 r se vuoi stile italiano e moto nuda e grintosa, la griso 1100 costa 1000 euro in meno se vuoi una moto italiana grintosa ma con un marchio storico e più adatta a qualche chilometro, a 2000 euro meno la mana 850 gt se vuoi la moto innovativa, alternativa e "strana", truxton 900 a 3000 euro in meno e thunderbird 1600 a 500 euro in più se ti piacciono le inglesi retrò, per non parlare del fatto che se vuoi una bella nuda comoda e divertente con 1000 euro in più ti prendi il k1300r che è un assegno circolare invece di un salto nel buio ed esattamente allo stesso prezzo hai l'r1200 r se proprio non puoi vedere più di 2 cilindri.
solo parlando di europee e senza nemmeno prendere in considerazione le bistrattatissime giappo.




Urano, aggiungerei, a 1300 € in meno, la Streetfigher 848 (giusto per restare sui bicilindrici 4V raffreddati a liquido e con telaio a traliccio), stessa potenza, seppure con 350 cc mancanti, un bel pò di peso in meno e, sul piano estetico, un altro pianeta (ma qui, come si dice, de gustibus non disputandum est, anche se, ho visto la gallery di stà rebello e... :vomito...quant'erano belle le corsaro, le 1200 sport ecc :nono2, e poi che obbrobrio quell'idiozia del codone semovente con quello scatolone posteriore che ti porti sempre appresso :vomito2 :ridi2)...

P.s.) ah, già, dimenticavo, Urano, come certi tori :D, non può vedere il rosso :fischia (:parla3 Urà, la streetfighter c'è anche gialla :festa)...toglimi una curiosità: ma che, per caso, i tuoi corregionali t'hanno rifiutato un posto da collaudatore :D :bastard ???
:ciao4
Urano
02/04/12, 20:32
:incaz :incaz :ridi :ridi

mannò Alhem... è solo che stavo pensando a delle moto più belle della rebello e quindi le ducati proprio me le sono dimenticate... :ridi :ridi :ridi :bastard :bastard

no, a dire il vero cercavo moto paragonabili sulla cilindrata, infatti la mana e la truxton ce le ho fatte entrare giusto perchè sono un po' "particolari".
però è senz'altro vero, c'è anche la streetfighter che è un gran bel ferro e come per la bmw è un assegno circolare. senza neppure andare a scomodare le monster, a prezzi ben inferiori e sempre paragonabilissime come utilizzo :ok :ok :ok