PaoloG
04/04/12, 15:53
Ciao a tutti da Modena e dintorni. Sono orgoglioso di fare parte di questa community perché ho trovato la mia er6n total black del 2010 (presa un mese fa) una moto fantastica, un vero antidepressivo a benzina...
Ma nessuno è perfetto, e la mia Kawa sfoggia una vibrazione molto fastidiosa (risonanza, giusto?) tra i 3.500 e i 4.000 nella parte alta del cruscotto, il tachimetro per intenderci.
Avete sperimentato qualche rimedio? Roba improvvisata o è necessario il meccanico di fiducia?
Purtroppo è dura sopportare questo unico difetto perché - a meno che uno non si trovi in pista - il passaggio per quel regime è frequentissimo, sia accelerazione che in rilascio.
Grazie anticipatamente a tutti quelli che vorranno/potranno rispondere
Paolo
Ma nessuno è perfetto, e la mia Kawa sfoggia una vibrazione molto fastidiosa (risonanza, giusto?) tra i 3.500 e i 4.000 nella parte alta del cruscotto, il tachimetro per intenderci.
Avete sperimentato qualche rimedio? Roba improvvisata o è necessario il meccanico di fiducia?
Purtroppo è dura sopportare questo unico difetto perché - a meno che uno non si trovi in pista - il passaggio per quel regime è frequentissimo, sia accelerazione che in rilascio.
Grazie anticipatamente a tutti quelli che vorranno/potranno rispondere
Paolo