Nuovo G.P.R Thunderline [Archivio]

Gigabyte65

10/04/07, 22:41

N4pst3R

10/04/07, 22:54

i brividi in che senso?? cmq sei OT!!!!!!

A te darà i brividi a me da adrenalina, da la sensazione di forza, una moto con + corpo.

Strider

11/04/07, 15:15

BrianzaKid

11/04/07, 15:38

Non è per niente nuovo, è stato il primo scarico insieme a leovince a essere proposto per la nostra moto :mrgreen: Comunque a me non piace per niente, in compenso mi pare che la g.p.r. abbia fatto un' altro scarico sempre per la nostra motazza :ok

certo... il mio.
rimane nascosto quasi come l'originale ma ha piu sound, pesa meno e da qualcosina in piu

http://www.er6italia.com/forum/viewtopic.php?t=4158

Pizietto

11/04/07, 17:56

Ma perchè piace tanto cambiare la marmitta originale ???? Io la trovo a dir poco stupenda nascosta sotto alla moto .... e poi tt quel casino che molti chiamano sound.... brrrrrrrrrrrr !!!!!!!!! mi dà i brividi

Poi non ci lamentiamo se molti a noi Motociclisti ci vedono come fumo agli occhi... certo è la mia semplice opinione !!!

:moto :moto

forse sono un pò OT... ma rispondo a giga..

secondo me, se la nostra moto fosse un po più rumorosa è meglio anche da un punto di vista della sicurezza..sai quante volte le macchine non si accorgono che gli stiamo dietro...io appena sente una moto guardo subito negli specchietti per sapere dove sta..non per ammirarla!! :ok :ok

P.S. cmq a me piace rumorosa!!

fine OT

N4pst3R

11/04/07, 20:09

non è solamente rumore, il suono è + cupo e corposo....stupendo!!!

cmq tornando al topic, questa marmitta ha il kat e quindi è già a posto con la legge che probabilmente uscirà nel 2008 che le moto devono avere per forza il catalizzatore

qwerty

11/04/07, 21:53

napster ma lo dici perche hai letto cio che abbiamo letto noi o perche hai chiesto e ti han risposto?

:moto

fan_ale

12/04/07, 08:17

BrianzaKid

12/04/07, 10:12

Non è per niente nuovo, è stato il primo scarico insieme a leovince a essere proposto per la nostra moto :mrgreen: mi pare che la g.p.r. abbia fatto un' altro scarico sempre per la nostra motazza :ok

sinceramente strider, mi sembra che questo"thunder line" sia nuovo di quest'anno...e il primo gpr di cui parli tu è quello che ha brianza kid..
cmq dettagli.... :ok

a me non mi fa impazzire sto scarico. mi esalta molto di + l'hp... :sdentato
mi spiace contraddirti ma è esattamente il contrario....
quello chiamato thunder line è fuori da un annetto circa....!!!!!!
è uno dei primi usciti per la nostra moto insieme al leovinci...infatti la forma di sto thunderline si vede (per me fa ca**re)
il mio invece è il modello 2007 uscito nel novembre 2006 insieme ad un'altra marmitta sempre della g.p.r. con una blacca nera dove vi è l'uscita.
il thunderline era sul sito della g.p.r. da circa giugno...
il mio e quello con la placca nera da dicembre (di 5mesi fa).
il mio è omologato il thunderline non so ma non credo.

NON dite stupidaggini quindi....

sul fatto che ti fa impazzire io non dico nulla...è soggettiva la cosa! a me non piace per nulla
se si vuole prestazioni sound eccellente ed bella estetica l'Akrapovic...
se si punta tutto sull'estetica secondo me HP ma ricordatevi del puntale...

fan_ale

12/04/07, 10:36

NON dite stupidaggini quindi....

scusa maestro mi inchino alla tua sapienza....

credo di aver fatto confusione col modello g.p.e. x er6...

cmq il thunder line lo fanno anche catalizzato...

quello che non capisco è se il fatto che sia catalizzato permette di rispondere alla normativa euro 3 o se diventa qualcos'altro...

pinky

12/04/07, 12:23

ho mandato una mail alla gpr...i loro scarichi kat mantengono l'omo
logazione euro 3
brianzakid,come ti trovi con questo scarico?quanto lo hai pagato?...sarei intenzionato a prenderlo anche io per via del kat (che molti altri non hanno)...miglioramenti??

qwerty

12/04/07, 12:30

wow che ****** se mantiene l'omologazione!!!
grande compaesano mio!!!

ma io voglio questo qua, sapete qualcosa? :mrgreen:

BrianzaKid

12/04/07, 13:07

è quello con la placca nera che dicevo ma sinceramente non so.
io il mio scarico l'ho comprato nuovo su e-bay alla somma di 205euro (a dicembre) compreso spedizioni...un affare. Si chiama fashionbike o simile il venditore.

le mie impressioni verso il mio scarico sono buone, bel sound (chi c'era al puffetta day puo confermare) e bella ripresa...
velocita di punta che non è stata molto modificata.
per l'omologazione ho a casa il libretto dello scarico con su una pagina apposta per omologazione

spilu

12/04/07, 13:24

scusate quindi gli scarichi kat tipo il tuo brianza è euro 3 giusto? perchè a quanto ho capito l'omologazione è una cosa e l'euro3 è un'altra

BrianzaKid

12/04/07, 14:57

sinceramente se noti non ho mai scritto che euro3 SOLO PERCHé NON LO SO... la pagina dell'omologazione non l'ho mai letta.
so che è omologata quello si, almeno non ho problemi ma se euro3 o meno non so.
non so neppure se lo sbirro che ti ferma è cosi pignolo o meno...

spilu

12/04/07, 15:00

però hanno anche scritto che ci sono quelle omologate euro 3 o sbaglio?

iraton

12/04/07, 15:09

Confermo che la GPR pubblicizza sul proprio sito la disponibilità (http://www.gpr.it/prodotti.php?id=11) di scarichi omologati e catalizzati (e nella lista c'è ER6), offrendo inoltre la possibilità (a pagamento) di rendere catalizzati anche scarichi GPR precedentemente acquistati (nella pagina c'è il link alla procedura). :ok

Tutte le info a cui ho disposizione sono recuperate dalla pagina linkata, non si dice per esempio se la procedura consente il mantenimento della classe Euro3 o meno (anche una moto Euro1 è comunque catalizzata...) :?

pinky

13/04/07, 13:42

Acquistando il cod. K.104 che prevede il catalizzatore la moto resta conforme alle vigenti norme
Saluti

G.P.R. Racing Parts
G.Luigi

questa è la risposta che mi hanno inviato dalla gpr quando ho chiesto se la moto mantenesse l'omologazione euro 3....
cmq lo scarico è omologato sia per quanto riguarda il rumore che per le emissioni inquinanti....se non sbaglio infatti la nuova normativa richiede che il terminale aftermarket abbia le stesse caratteristiche di quello di serie(quindi euro 3)
se qualcuno ha voglia,potrebbe mandare una mail di info alla gpr...a me hanno risposto in mezza giornata
brianzakid,magari leggi bene che dice il foglio che ti hanno dato! poi facci sapere se resta euro 3.grazie

Pizzaboy

28/05/07, 11:00

Ragazzi qualcuno ha un grafico della potenza con il thunder line, e magari qualche info tecnica tipo peso ecc.?? io l'ho trovato a 200 eurozzi montato :ganzo

ovviamente è seminuovo, usato solo 2 volte :mrgreen:

thanks!! :moto

crazyhead

28/05/07, 15:33

Secondo me e' solo per chi non digerisce lo scarico originale....che poi e' una delle bellissime caratteristiche della nostra moto.

fan_ale

25/06/07, 16:51

insomma ragazzi la situazione gpr dovrebbe essere questa:

- thunderline omologato (dbk estraibile)[codice gpr k68, prezzo dai 330 ai 350
]
- thunderline omologato e catalizzato (dbk estraibile, e in questo caso mantiene euro3x l'errina)[codice gpr = cat 39, prezzi listino dai 420 ai 470 a seconda del materiale]

- g.p.e. omologato (dbk estraibile) [codice gpr k82, prezzi da 260 a 400]

- g.p.e. omologato e catalizzato (dbk e cat estraibili, e mantiene euro3)[codice gpr = cat 104, prezzo dai 360 ai 436 a seconda dei materiali]

Fio

30/08/07, 15:52

questo è il mio scarico preferito! E poi tira certe fiammate....

3cl1ps3

13/02/08, 13:02

Uppo il thread solo per dire che ho ordinato questo scarico per la mia F, e se cercate bene in giro si fanno buoni affari. Nuovo l'ho preso a 255 eurozzi, ben sotto il prezzo di listino.

SCINTILLA

13/02/08, 13:10

3cl1ps3, ottimo prezzo, hai preso la versione catalitica?

3cl1ps3

13/02/08, 15:07

No, la mia non è catalitica.

Per calcolare il prezzo della catalitica penso che basti aggiungere la differenza di listino che c'è tra non catalitica e catalitica.

La vendono due negozi italiani allo stesso prezzo, uno che opera solo sul web e uno che lavora anche su ebay. Mi sono affidato al secondo visto che dal primo dopo una settimana abbondante ancora non ho ricevuto risposta ad una mia domanda.

Fio

13/02/08, 15:10

puoi dare il nome del negozio su ebay?

DanieleR-6n

13/02/08, 16:59

gia,quello catalitico mi interesserebbe molto....ma.....il sound....?

3cl1ps3

13/02/08, 21:15

Allora, andiamo con ordine...

Il negozio ebay dove l'ho preso è: http://stores.ebay.it/MACCASPORT - Dovrebbe avere anche un sito web disponibile, ma purtroppo non va. In teoria comprando al di fuori di ebay da lui si risparmia qualcosina, di contro però si perde la protezione sugli acquisti. Come GPR trovate di tutto.

Sound... I GPR hanno un suono più cupo rispetto alle altre. Su youtube si trova anche un video abbastanza carino, questo: http://it.youtube.com/watch?v=XYu9k9M6hrY

Costo thunderline finale (non omologata): 255,55 + 11 euro spedizione pacco celere3 + 3 euro assicurata (opzionale, ma l'ho fatta)

Fio

14/02/08, 08:49

grazie mille!

3cl1ps3

14/02/08, 12:31

Di nulla, appena arriva e lo monto vi posto le mie impressioni. Stay tuned ;)

Lord_Revan

21/01/10, 19:38

Avete visto lo scarico lungo della gpr thunderline? QUello che arriva sotto alla pedaliera posteriore per intenderci. L'ho trovato su ebay a santa maria c.v. a 250€ mi pare, che ne dite? qualcuno l'ha montato? Rapporto qualità prezzo? Se è il caso appena faccio un salto in campania dai parenti ne approfitto.
Grazie

ricky86

21/01/10, 22:46

Il prezzo sembra buono considerando che il mio è molto più semplice (GPR G.P.E.) e lo pagai 270 €
Scusa ma se lo hai trovato su eBay e t'interessa davvero, perchè aspettare di scendere giù? :bo

Lord_Revan

22/01/10, 08:59

Bhe per un altro motivo, il negozio è una mia vecchia conoscenza, magari se si rinfresca la memoria mi fa anche un altro pò di sconto!!!!!
:]:]:]:]:]

polutioncry

22/01/10, 19:09

Secondo me è osceno sembra in plasticone!

Lord_Revan

23/01/10, 16:31

Osceno dici? Ma a quanto ho potuto vedere è l'unico lungo per la er6, quindi anche l'unico che può darle un tono un tantino diverso, non trovate?

Giola

23/01/10, 18:49

quoto revan, ed a giudicare da quello che vedo sul tubo, sfiamma bello allegro

Vigi

13/04/10, 22:51

volevo sapere se qualcuno di voi ha il GPR GPE in Titanio.
Volevo sapere se avete avuto problemi con le forze dell'ordine perchè mi sembra che faccia troppo rumore anche avendo l'omologazione

ricky86

13/04/10, 23:30

per ora non mi hanno mai fermato, ma comunque ho sempre con me la documentazione relativa all'omologazione acustica e ambientale, quindi non ci dovrebbero essere problemi.

Vigi

13/04/10, 23:48

io ho l'omologazione solo acustica la 9 non ho quella ambientale che dovrebbe essere la 5
ho detto giusto ho una ca***ta?

ricky86

13/04/10, 23:57

direi che manca solo la "E" davanti...

Vigi

14/04/10, 00:03

sullo scarico ho queste sigle :
TH 06 GPR-2005/30
[e9]4505 (9)

[] è un quadrato
() è un cerchio

forse il (5) significa che ha il cat.?e mi son sbagliato prima

ricky86

14/04/10, 00:14

Si ok, anche io ho ho una sigla simile (la parte 2005/30 fa' riferimento alla normativa anti inquinamento acustico, mentre il resto è il codice di identificazione del terminale), il discorso è che avendo acquistato il catalizzatore in seguito ho ricevuto la documentazione aggiornata con anche il simbolo "E5"; diverso sarebbe stato se entrambi avessimo acquistato il terminale già catalizzato: in quel caso sul foglio di omologazione avremmo avuto da subito entrambe le sigle :ok

Vigi

14/04/10, 00:18

quanto ti è costato e dove hai preso il cat.? il rumore è diminuito?
grazie per le info

ricky86

14/04/10, 00:24

Direttamente dalla GPR: costava 90 €, ma dopo essermi lamentato per i tempi lunghi di consegna l'ho pagato 75 €. Per quanto riguarda il rumore, io non ho notato differenze (con anche DBK inserito), però ne ho guadagnato in erogazione (è più fluida e fa' meno schioppettii) :ok

Giola

14/04/10, 15:18

ricky puoi postare delle foto del terminale? io prima cosa che vorrei prendere per la moto è il terminale, gpr o exan...

tdci_sport

13/05/11, 13:59

Ragazzi cosa ne dite del GPR poppy?

Lo stò prendendo su ebay con la doppia omologazione a 319€ spedito :)

Giola

13/05/11, 17:41

il poppy è un materiale tipo alluminio ma esteticamente si presenta come se fosse carbonio... il sound deve essere moolto particolare, il prezzo mi sembra ok

sancho87

13/05/11, 18:02

Ragazzi cosa ne dite del GPR poppy?

Lo stò prendendo su ebay con la doppia omologazione a 319€ spedito :)

Quindi perfettamente in regola??

tdci_sport

13/05/11, 19:54

il poppy è un materiale tipo alluminio ma esteticamente si presenta come se fosse carbonio... il sound deve essere moolto particolare, il prezzo mi sembra ok

Grazie per la dritta... vi tengo aggiornati!!!

Quindi perfettamente in regola??

Esatto!!!

Io poi vengo dall'esperienza del tuning di circa 8 anni e con le circolari giuste se hai la doppia omologazione sei a posto...

Cè una circolare che apre la libera concorrenza dei pezzi, uguali o simili agli originali, e se completamente omologati non possono assolutamente farti nessun tipo di storia....
E se fai ricorso vinci.....:ok

Io con le mie due macchine avute in questi 8 anni ho tirato il massimo al limite dell'omologabilità (più con la seconda, con le nuovi leggi e circolari) e la ho sempre passata, e quando andavano giù pesante, con assoluta calma senza fare lo sbruffone ho tirato fuori le circolari e mi hanno sempre fatto andare via.... OT: pensa che una volta mi hanno fermato con il muso completamente incelofanato (a parte le prese d'aria nee) e non mi hanno detto niente, anzi mi ha fatto i complimenti xD

Lord_Revan

02/02/13, 20:15

Alla fine non l'ho più scelto...l'essere piccolo nel finale mi sembrava un 125!

Magik

02/10/14, 00:02

oggi mi è arrivato lo scarico...domani lo monto e vi racconterò le mie impressioni. l'ho preso usato e dopo un restyling lo farò tornare meglio che nuovo :)

ciauz

Magik

09/07/16, 14:36

non l'ho mai postato, mea culpa:

https://www.youtube.com/watch?v=wAlsKlqNJ_g&index=4&list=LLzhA2PEHbplaVE5bbdtCQzQ

scarico stupendo, sound incredibile, forse il leovince sbk II che montavo prima era più performante, un po' più equilibrato, questo è più "bastardo", scoppietta tantissimo e crea qualche incertezza ai bassi, ideale per una guida "sgasante".