Visualizza la versione completa : Consigli su personalizzazione
Eccoci! Questa sera vorrei sottoporvi i miei dubbi esistenziali su come personalizzare la mia bambina e soprattutto su cosa mettere prima.
Attualmente non passo un momento roseo a soldi, ma a quanto pare la mia priorità è sempre la mia moto e come renderla più "mia"... ora come ora, è solo una delle tante Er6N che ci sono in circolazione. Infatti, per ora l'unica modifica è stata questa:
http://img442.imageshack.us/img442/8280/20120630112312.jpg
Le successive sono già nella mia testa, ma necessito di qualche consiglio perchè non so davvero che fare con i colori:
Vabbè... parafango: c'è poco da parlare, me ne piace UNO solo ed è quello Powerbronze che trovate qui http://www.tagomotocorse.com/kawasaki/er6n/2008/parafanghi_posteriori/37825_parafango_posteriore_powerbronze.php
e sono 130€ che se ne vanno :ciao4
Poi, iniziando a parlare di colori, pensavo di cambiare le leve e i poggiapiedi:
Leve 50€ http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170715807423&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:it#ht_3857wt_1063
Poggiapiedi 120€ circa (due paia) www.tagomotocorse.com/kawasaki/er6n/2008/pedane_arretrate/52357_kit_pedivelle_passeggero__poggiapiedi_e_attacchi_specifici__valtermoto_-_per_comandi_originali_.php (http://www.er6italia.com/vbulletin/www.tagomotocorse.com/kawasaki/er6n/2008/pedane_arretrate/52357_kit_pedivelle_passeggero__poggiapiedi_e_attacchi_specifici__valtermoto_-_per_comandi_originali_.php)
Partendo dal fatto che i poggiapiedi ci sono di pochissimi colori (nero/argento/oro/blu/rosso), che l'oro lo scarterei a priori e che invece le leve hanno una vasta colorazione... secondo voi cosa si potrebbe fare su quel verde? :confused: Io pensavo semplicemente ad un Verde/Argento...ma per mettere dei poggiapiedi argento, tengo i miei e risparmio i soldi no?
In più... il cambiamento più "importante" e che desidero di più, ma è anche il più sostanzioso in soldi, è questo:
www.tagomotocorse.com/kawasaki/er6n/2008/pedane_arretrate/52357_kit_pedivelle_passeggero__poggiapiedi_e_attacchi_specifici__valtermoto_-_per_comandi_originali_.php (http://www.er6italia.com/vbulletin/www.tagomotocorse.com/kawasaki/er6n/2008/pedane_arretrate/52357_kit_pedivelle_passeggero__poggiapiedi_e_attacchi_specifici__valtermoto_-_per_comandi_originali_.php)
210€ di scarico Roads Italia... Ora, io le mie considerazioni le ho fatte... secondo voi?
Penso prima alle modifichine estetiche e con i prossimi soldi vado di scarico... o viceversa?
La domanda che potreste farmi sorge spontanea: "cosa è più importante per te?" ma io rispondo subito... è uguale :( non ho preferenze... è per questo che chiedo consiglio.
Un abbraccione a chi mi da le idee più belle! xD
Ah, chiaramente accetto altri consigli ;)
ps: io ho cercato nel regolamento e non ho trovato nulla riguardo ai link a siti e-commerce esterni... spero di non aver causato danni <.<"
ps: io ho cercato nel regolamento e non ho trovato nulla riguardo ai link a siti e-commerce esterni... spero di non aver causato danni <.<"
Tranquillo, non sei sul forum di T... ehm, su quel forum! :D
I link sono pur sempre delle informazioni e nel tuo caso non c'è spam... :ok
Benone u.u ora aspetto solo un qualche commento xD anche solo un "ehi... rompi meno, mettici quello che vuoi per primo e falla finita" xD
Le leve come scritto da altre parti son quelle che uso io e mi ci trovo benone.
I link delle pedane non mi si aprono, ma ti dico già che su una Kawa verde io andrei di colore blu, ma è dato dal fatto che son un nostalgico delle vecchie grafiche tricolore della Kawa e quindi verde e blu van accoppiati...son talmente fuori che le mie infradito son verdi con laccio blu....
Lo scarico io sull'errina non lo consideravo una priorità e non lo considero tale tutt'ora, a me piace il sound di quella moto, migliorabile ma molto piacevole...io come modifica l'avrei fatta solo cambiando anche i collettori per migliorare erogazione, ma la cifra sale moltissimo.
Come avrai capito io ti consiglio di partir da leve e pedane e arrivare allo scarico come ultima cosa, ma si parla di gusti.
PS: devo dire che anche oro probabilmente starebbe bene
i poggiapiedi oro sulla verde non so...
io partirei di scarico invece, perchè è la cosa che a me piace di più, ma per risparmiare andrei su un usato, tanto è un tubo di ferro...
con le leve ho avuto una brutta esperienza: ne ho presi due modelli da ebay ed entrambi i modelli mi avvicinavano troppo la leva alla manopola, anche nella regolazione più lontana... però ho sentito di un sacco (anche twink qua sopra a quanto pare) che le hanno messe e non hanno avuto problemi, quindi sarò stato sfigato io...
il parafango l'ho sulla moto in quanto l'ho presa usata con il parafango già montato, altrimenti non l'avrei mai preso :ok quindi qua dipende da te
OT twink tu a che distanza tenevi la leva originale? e quelle after?
E cambiare anche il manubrio con un piega bassa?
Nella foto sei in canottiera, prima di fare queste modifiche, l'abbigliamento tecnico ce l'hai?
Aaaallora, vero pareri molto discordanti xD Apprezzo però il consiglio dello scarico usato... dite che non cambia molto? Perché ho letto che il materiale fonoassorbente interno va cambiato dopo 12.000 km circa...
Per quanto riguarda il colore è vero... verde e blu sta parecchio bene... però non so perché non mi convince pienamente. Ho scoperto delle leve dello stesso tipo ma verdi (non candy lime però verdi... molto vicini), cosa ne pensate? Continuare sulla linea Verde-Argento?
Infine a MDot: nella foto sono in canottiera perché mi ero spogliato xD non mi sognerei MAI di andare in moto senza l'abbigliamento tecnico =) nel peggiore dei casi sono in jeans-scarpe-guanti-giacca... per i giri SERI sono in tuta completa ;)
Legion, mi passi un link delle leve verdi?
Supermack3
08/07/12, 20:19
beh lo scarico merita davvero, una volta che lo monti la differenza la senti eccome...
le leve te le sconsiglio, io ho comprato un paio di titax (pagate 3 volte quelle del link) ma erano fatte bene e prodotte in germania, queste di hk le ho viste a numerose moto e tutti i proprietari mi hanno confermato la scarsa qualità del materiale e delle finiture... piuttosto compra le leve standard nere opache o, se ti piacciono, carbonlook.
:ciao
@Sancho: Le leve verdi --> http://www.ebay.it/itm/290714654237?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
@pa87ge: parli dello scarico che voglio mettere in particolare o del cambio di scarico in generale?
Mmm in effetti ci avevo pensato alla scarsa qualità delle leve... che sono invece una parte molto importante perché usate praticamente continuamente... mi sa che mi terrò le mie... carbonlook non mi piacciono ad esempio.
Per ora, siamo ad una maggioranza di "cambia scarico" xD
ciao,
mi ha fatto molto piacere trovare il tuo post in quanto ne stavo per aprire uno simile anche io in quanto concordo con te nella necessità di rendere la moto più nostra ^_^
personalmente del parafango mi interessa relativamente mentre i poggiapiedi non riesco a vedere i link che hai messo.
forse condividendo con te le mie idee possiam trovare spunti insieme...
attualmente le mie modifiche consistono in specchietti rizoma e frecce posteriori barracuda
in quanto i pezzi originali secondo me erano la parte peggiore della mia piccina, (sotto le foto)
inoltre le modifiche che mi piacerebbe fare sono (soldi permettendo):
- sella (comodità ed estetica)
- viti motore dello stesso colore del telaio (le ho viste su una moto uguale alla mia e mi sono innamorato)
- scarico: mi piacerebbe un sound più pieno ma che non mi rintroni (tornavo dal mare e dopo 10 minuti di gallerie dietro un harley stavo impazzendo)
- manubrio + manopole + contrappesi + (aggiungo il nuovo spunto che mi hai dato tu) le leve dei freni e mi sono piaciute molto quelle del tuo primo link
(ordine da decidere...)
per i colori del kit completo manubrio ho deciso di optare per :
manubrio argento (*)
manopole (gas) rosse come telaio
contrappesi rossi come telaio
leve (freno) argento
per la sella mi piace tanto quella che ti allego, però se trovo il colore giusto la farei con i profili rossi come il telaio.
questo è il sito dal quale ho preso l'idea:
http://www.topsellerie.com/@EN-FR/KAWASAKI-ER6-seats-petrol-tank-covers-tank-bags-motorbike_6_341.html
come puoi vedere è parecchio cara quindi questo sabato pomeriggio vorrei fare un giro da www.sellemotoinpelle.it visto che è un nostro sponsor e spero mi faccia prezzi ragionevoli
(se vuoi aggregarti sei benvenuto...)
* manubrio = anche quì c'è da discutere... ho chiesto al meccanico e le opzioni sono state:
- originale grigio = 90 euro
- rizoma argento = 70/80 euro
- accossato (c'è rosso ma diverso dal telaio o un argento brunito )= 30 euro
su quelli non originali ci sono delle considerazioni da fare:
- ci sono da fare i fori per la strumentazione e filettatura per contrappesi e quindi altri 20 euro circa di manodopera
- sono a piega bassa = più aggresivi come guida ma più larghi (meno agilità nel traffico)
manopole gas = http://www.rizoma.com/universal/grips/gr205-sport-line/it?MOTO=50412248-50462986-R
sabato la persona della sella non c'è...dovrò andare in settimana dopo il lavoro...so che sei di torino....ma se ti va lo stesso..
Le viti motore me le hanno altamente sconsigliate....io ho solo quelle del telaio in ergal.
Per la sella hai già chiesto a Charlie?? Ti costa molto meno e il lavoro è OTTIMO!!
Ciao zenmark ti do un paio di consigli.
Con il manubrio piega bassa guadagni molto in agilità e controllo quindi nel traffico non ne perdi anzi ne guadagni e non poca vedrai,si sente meglio l'avantreno e la sensazione di guida per quanto mi riguarda è decisamente più piacevole.
Sempre per quanto riguarda il manubrio con 35 40 euro ci sono tantissimi manubri aftermarket.
Puoi scegliere tra PBR WRP Waltermoto ecc ecc, forse l'unico problema è davvero il colore...nel peggiore dei casi con il nero saresti apposto.
Il montaggio è semplicissimo devi solo fare due fori per i blocchetti.
Per quanto riguarda la filettatura per i contrappesi non è necessaria, basta prendere il contrappeso originale togliere la vite e mettere una nuova vite con dado e in mezzo un tratto in gomma...di conseguenza diventa un tassello ad espansione e con 2 euro ti sei tolto tutti i problemi.
Viti motore: bellissime ma, attenzione a dove le monti puoi metterle al massimo sul copri carter frizione e su quello cambio, su altre zone struttura te le sconsigli...i materiali delle viti colorati solitamente sono alluminio o ergal..materiali leggerissimi e molto delicati per le coppie di serraggio per le parti strutturali. Quindi occhio a dove le metti. Sapevo di un alternativa che era possibile verniciare le viti in acciaio con la pittura per il vetro e lasciandola seccare in forno per circa 1 ora.(ma non ho mai provato)
Tulk, ma col piega bassa non diventa più stancante la guida?
Io ho visto questo: http://www.ebay.it/itm/Manubrio-Accossato-22-mm-ergal-piega-bassa-verde-Kawasaki-er6n-2008-/140779868359?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20c72250c7 e sono tentato....
però vorrei più pareri da parte tua!
Ma io ti dico personalmente non ho mai sentito problemi o enormi differenze anche perchè sara basso si e no 4 cm in meno non penso di più il discorso e che essendo più largo ti affatichi molto meno nelle manovre a bassa velocità e anche per entrare in curva sia molto più comodo e senti proprio meglio la parte anteriore della moto in quanto sei un pò più caricato in avanti e non seduto come sulla bici^^.
io te lo consiglio se no vieni a Torino e ti fai un giro sulla mia:).
addirittura quello del link è ancora più dritto del mio...il pbr piega bassa piega ancora un pochetto.
ti dico Andrè è stata la mia prima modifica e lo rifarei comunque perchè ti cambia proprio la guida.
Ciao zenmark ti do un paio di consigli.
perchè ZENmark?
Con il manubrio piega bassa guadagni molto in agilità e controllo quindi nel traffico non ne perdi anzi ne guadagni e non poca vedrai,si sente meglio l'avantreno e la sensazione di guida per quanto mi riguarda è decisamente più piacevole.
Grazie per il consiglio!
io ho solo paura che allargando il manubrio di quasi 5 cm per lato poi a passare tra le macchine si faccia più fatica.
in alcuni post ho letto che si vede meglio dietro, però non capisco...se le braccia sono più larghe come fa a non peggiorare?
Sempre per quanto riguarda il manubrio con 35 40 euro ci sono tantissimi manubri aftermarket.
Puoi scegliere tra PBR WRP Waltermoto ecc ecc, forse l'unico problema è davvero il colore...nel peggiore dei casi con il nero saresti apposto.
lo volevo cambiare perchè si è un po' stortato dopo una caduta e anche perchè nero non mi fa impazzire...XD
Il montaggio è semplicissimo devi solo fare due fori per i blocchetti.
Per quanto riguarda la filettatura per i contrappesi non è necessaria, basta prendere il contrappeso originale togliere la vite e mettere una nuova vite con dado e in mezzo un tratto in gomma...di conseguenza diventa un tassello ad espansione e con 2 euro ti sei tolto tutti i problemi.
non avendo gli attrezzi dovrei comunque farlo fare al meccanico temo...
Viti motore: bellissime ma, attenzione a dove le monti puoi metterle al massimo sul copri carter frizione e su quello cambio, su altre zone struttura te le sconsigli...i materiali delle viti colorati solitamente sono alluminio o ergal..materiali leggerissimi e molto delicati per le coppie di serraggio per le parti strutturali. Quindi occhio a dove le metti. Sapevo di un alternativa che era possibile verniciare le viti in acciaio con la pittura per il vetro e lasciandola seccare in forno per circa 1 ora.(ma non ho mai provato)
quelle che avevo visto sono come nell'immagine allegata...dato che non ci capisco molto...queste secondo te sarebbero pericolose?
Le viti motore me le hanno altamente sconsigliate....io ho solo quelle del telaio in ergal.
Per la sella hai già chiesto a Charlie?? Ti costa molto meno e il lavoro è OTTIMO!!
parlavo proprio di lui ^_^
SCUSA ZARmark è la stanchezza^^!!!
ti rispondo in ordine.
si probabilmente 10 cm possono darti un pò di fastidio tra le macchine...io non patisco molto visto che non è mia abitudine fare lo slalom tra le auto.
si vede meglio??? e certo e non di poco ... le braccia sono più larghe e si abbassano le spalle e avendo un manubrio più basso e più largo si sposano anche gli specchietti...e quello che copre con il manubrio originale non sono tanto le braccia quanto le spalle perchè sono troppo vicini.
Se si è piegato ha ancora più senso cambiarlo ma fidati che cambia proprio la guida!!e per me è stata in meglio e non di poco...io dopo 1 mese ho cambiato manubrio perchè non riuscivo a guidare.
Per gli attrezzi purtroppo se non li hai l'unica soluzione è un meccanico che con 40 euro al massimo te lo monta.
nella foto ho cerchiato le viti che eviterei di cambiare:) sul carter è semplicemente un coperchio dove ci sono manicotti ecc evita:).
Grazie mille tulk per i tuoi consigli !!!
domanda da un milione di dollari....
terminali migliori?
un mio amico mi aveva consigliato i mivv ma esteticamente non mi piacciono molto (soprattutto per il fatto che il buco dello scarico finale è piccolissimo
mi era invece piaciuto quello doppio..qualcuno lo conosce?
la cosa più difficile inoltre è capire che sound hanno in quanto da youtube risulta sfalsato..
Bhe terminali...cosa intendi come migliore?prestazioni? allora nessuno, perchè solo il terminale non modifica in alcun modo le prestazioni..se parli di suono è personale.
poi le cifre variano un principalmente per i materiali e per il nome della casa costruttrice puoi spendere dai 200 euro fino ai 600 circa solo per un terminale.
quello doppio dovrebbe essere l'ixil o two brother ma quello in foto mi pare non sia omologato.
dai un occhio anche a g&g bike e a roadsitalia almeno risparmi un pò di soldini.
Ciao a tutti e due e a tutti quanti, dunque io come modifiche andrei prima di scarico,
Qua c'è un esempio di scarico doppio preso da degli utenti del forum poco tempo fa:
http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=15942&page=26
Come manubrio valuterei anche un Rizoma a sezione variabile (o come si dice...comunque con 2 diametri diversi) a piega bassa, è un pò più largo dunque si avrà miglior controllo e forse meno vibrazioni, certo forse ci si stanca un briciolo di più ma l'Errina non è una moto da turismo...
Come modifiche estetiche soprattutto se sono modelli prima del 2009, portatarga e frecce posteriori e specchietti.
Una decorazione classica sono le wheel stripes, io le ho fatte fare su misura precurvate e personalizzate e sono soddisfatissimo!!!
Supermack3
11/07/12, 17:22
io mi son trovato bene col Roads Italia (in carbonio)... pagato "poco" o comunque molto meno rispetto ad altri scarichi... ottimo tiro e sound, fantastico, ottima qualità-prezzo :D
Aaaallora =) io sto ordinando ORA ORA lo Special Titanium della Roads Italia, se vuoi poi posterò foto ed opinioni se vuoi aspettare ad averne ma fin'ora non ne ho trovate di negative. Il prezzo è ottimo (240€ con catalizzatore compreso e spedito). Insieme ordino anche il parafango e per ora mi fermo. Mi bastano per il momento come modifiche estetiche. Da quello che ho visto tu sei orientato su cose che minimo minimo costano 100€ l'una e non mi va di spenderli, non dopo aver speso 240 e 120€ =) Quando avrò altri soldi se ne riparlerà...
Edit: rettifica. La foto della tua bambina Zanmark mi ha illuminato! *-* Ho visto che sei uno dei pochi che ha cambiato le frecce senza cambiare portatarga (che io amo personalmente...) e ci stanno lo stesso da DIO! Però io metterò le Barracuda Quadra ;) gli danno una forma spigolosa che mi piace parecchio (ho photoshoppato un po' per controllare xD). Quindi per ora fanc*lo al parafango che non cambia moltissimo per quanto riguarda l'estetica e risparmio qualcosina ;)
@VIgeo:
-molto bello lo scarico, purtroppo guardando i video il vero sound non si capisce...io ho una gran paura di rintronarmi...inoltre andando spesso con la zavorrina (e con l'interfono) ho paura poi di non riuscire più a sentir nulla...(anche se qualcuno potrebbe dire che è una fortuna :D )
-come non è una moto da turismo? e cosa sarebbe una supersportiva???
-anche io ho messo le wheel stripes e mi piacciono un casino :D
@Legion:
-anche a me il portatarga in se non dispiaceva (e poi sicuramente è omologato ^_^) ed è bastato cambiar le frecce per snellirlo di molto.
-i pezzi che ho montato li ho presi con un bello sconto quando ho lavorato nello showroom della ducati di Zurigo *_* altrimenti non so se avrei fatto quella pazzia (ho pagato 150 euro 2 specchietti e 35 le frecce eheh)
-sono ansioso di vedere il tuo scarico e le tue frecce (mi raccomando postale!!!) e se riesci a fare anche il video del sound PRIMA e DOPO sarebbe una ******.
-ieri comunque sono andato da charlie per la sella...appena la riavrò posterò la foto ^_^
@pa87ge:
non hai avuto problemi di rintronamento? riesci ancora a sentirti pensare XD ?
una domanda per tutti...ma con il manubrio basso sul fuoristrada è peggio?
non è che vada a fare rally..però spesso mi è capitato che per raggiungere qualche spiaggetta strabella dovessi farmi qualche km di sterrato più o meno disastroso.
con l'originale e la zavorrina non ho mai avuto problemi...
nella foto ho cerchiato le viti che eviterei di cambiare:) sul carter è semplicemente un coperchio dove ci sono manicotti ecc evita:).
già che ce ne sai :D ti chiedo anche per l'altro lato...purtroppo non ho trovato la foto con le viti modificate....secondo te quali sarebero da NON sostituire
(attenzione che ce ne sono due proprio sotto il tubo che dalla prima foto non si vedono
@legion:
dimenticavo....ho messo anche i paratelaio che vedi in foto (già anche graffiati dopo un bel volo)
io mi butterei prima sullo scarico e poi modificherei il resto. Ma per questo sono di parte, ho appena montato lo scarico della roads (special titanium) :)
E si allarga alla stragrande la lista di chi usa Roads =) bene bene. Appena arriva e lo monto (spero con la mano del gentilissimo Tulkast! xD) vi posto le foto. Il video prima e dopo lo trovi già qui:
http://www.youtube.com/watch?v=lCjgLm3bmYk
Non so se ci sia tanta differenza di sound tra Special Titanium e Short però il video è già abbastanza esplicativo ;)
@VIgeo:
-come non è una moto da turismo? e cosa sarebbe una supersportiva???
Intendo dire che non è una moto da farci lunghi viaggi anche se nessuno lo vieta,
per me le moto da turismo sono altre, tipo la Versys, il GS, il multistrada...., la Er6 non è una supersportiva ma una sportiva comoda si.
Per il discorso del manubrio se non ti spari ogni volta dai 400 km in su di botto, non penso che avvertirai particolari sofferenze..
Allora,portatarga,frecce e specchietti in primis,con una spesa di circa 60€,anche meno te la cavi,perchè il plasticone di dietro lo odiato dal primo secondo che lo visto,poi girando un pò le prime volte mi accorgevo che con lo scarico originale non mi sentivano arrivare,scritta così sembra una cavolata,ma adesso con il terminale sostituito mi accorgo che il problema è quasi del tutto risolto, e poi guadagni anche peso -7 kg circa, io ho un harrow in carbonio preso su ebay 110 € usato e montato da me, poi con la prima pioggia ho visto tutto il posteriore e blocco motore sporco di fango e visto che la bimba non è protetta dagli schizzi ho aggiunto anche un bel parafango posteriore preso sempre su ebay 55€ era grezzo in vetroresina e me lo sono pitturato di verde come la moto e con la vernice avanzata mi sono pitturato anche il puntale,va bhè il cupolino della barracuda c'era già ma puoi farne anche a meno... ecco una foto per rendere l'idea:
19294
Ciao
Nico, che specchietti sono? omologati? prezzo?
Gli specchietti gli ho comprati su ebay in questo negozio sono molto carini http://stores.ebay.it/Happy-Car-Tuning/Accessori-Moto-/_i.html?rt=nc&_nkw=specchietti&_fsub=18341004&_sid=37369422&_trksid=p4634.c0.m14.l1581&_pgn=2
Ciao
Il puntale verde è SPAZIALE *-* penso farò anche io una cosa simile :) il parafango ormai non ho più soldi per prenderlo... ma se mi mettessi in testa anche io a ferniciarmi la roba ed a farmi un po' di cose da solo risparmierei di certo qualcosa...
Legion se hai bisogno ti aiuto io eh^^.
Il carbonio sulla mia è made in casa mia :).
fammi sapere quando arriva tutto cosi ci organizziamo.
zarmark come dissi tempo fa a legion, le viti in ergal sono stupende ma sono molto delicate.
quindi evitate assolutamente zone strutturali...da quel lato in foto puoi mettere le viti sul carter frizione sulla carena...puntale fianchetti ecc...ma evitate zone strutturali o comunque soggette a sollecitazioni. oltretutto quando avvitate una vite in ergal quando arrivate ad aver chiuso la vite non stringete si troncano facilmente.
Infatti ho rinunciato a metterle. Ma perché avevo già letto tempo fa che l'ergal è un materialetto un po' così... leggero ma chiaramente poco resistente. Sinceramente quando si parla di frecce, scarichi, specchietti o qualsiasi altra roba non mi importa... ma sulla viteria, che tiene saldo il mio motore... preferisco non rischiare xD
Ciao! Hai poi montato lo scarico?? Com'è???
ciao,
io nel frattempo ho montato la sella nuova fatta da charlie ^_^
Ciao ragazzi! Riesumo questo mio topic per richiedervi un consiglio:
avrei intenzione di fare un po' di lavoretti estetici sulla mia motina e vorrei fare le carene con lo stesso motivo delle foto in allegato :) qualcuno ha idea di come possa essere possibile? Se bisogna wrappare TUTTO il pezzo, se è possibile creare dei semplici adesivi a strisce e posizionarli come in foto, o se è meglio proprio verniciare? Soluzione più fattibile? Soluzione meno costosa? :)
Grazie a chi risponderà ;)
Per me la soluzione migliore per il risultato nella foto è wrappare gli adesivi rossi su una base verniciata in maniera uniforme. La soluzione più semplice e meno costosa IMHO :ok
Mmm lo stesso risultato non lo otterresti wrappando (a questo punto però mi perdo il significato vero del termine... per me wrappare è coprire INTERAMENTE un pezzo con dell'adesivo già predisposto con la fantasia scelta) quindi SOLO le linee adesive sopra al pezzo verde kawa originale? Tanto poi so che l'adesivo se ben riscaldato va via giusto?
non puoi fare cosi legion deformeresti il motivo...
pellicola wrappi tutto il pezzo se vuoi cambiare colore...
una volta che hai wrappato attacchi il disegno...anche perchè la pellicola va scaldata dilatandola...e se c'è il disegno si rovina^^
se no basta farti fare l adesivo disegnato con la sagoma della zona da coprire
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©: 2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |