Visualizza la versione completa : Indurimento leva freno anteriore
Ragazzi da qualche giorno ho notato questa cosa insolita.
Dove lavoro, lascio sempre la moto al sole (lo specifico perché questa potrebbe essere la causa) e quando la riprendo la leva del freno anteriore é durissima. In pratica basta sfiorarla e la moto frena subito. La mattina invece no, quando esco dal garage la leva ha una presa del tutto normale. Cosa succede? È preoccupante questa cosa? Grazie
"Rettifico"
Pochi minuti fa mi si è bloccata la ruota anteriore. Mi sono fermato per circa 10 minuti e sono ripartito. Ho l'impressione che la moto cammini frenata
prova a fargli fare lo spurgo dell'impianto frenante, magari dell'aria che si dilata col calore e fa pressione.
Ma è un qualcosa che posso fare da solo, o è meglio passare in officina? La moto ha circa 600 km. Grazie
se non hai manualità meglio andare dal meccanico. I freni sono una cosa troppo importante ;)
In effetti!!!
Prenoto un controllo meglio evitare
Sicuramente. Conto di andarci sabato
bhe si anche io sarei per il discorso temperatura olio dei freni essendo olio idraulico
meglio se stai attento perche se si blocca dietro e' un conto ma se si blocca davanti
rischi di farti male.......
io andrei dal mecca il prima possibile....
olio freni direttamente non penso perché è olio che sopporta ben altre temperature in frenata. Speriamo sia aria
Circuito troppo pieno col caldo va in pressione.
Controlla il livello , anzi no, se e' in garanzia falla sistemare
Ragazzi stasera mi sono trovato a passare da un meccanico giusto per fargli dare un'occhiata.
Da premettere che questo problema l'ho notato dopo che ho cambiato la leva del freno. Infatti trovandomi a sostituire quella della frizione che era rotta, ho deciso di rimpiazzarle entrambe con altre di colore nero.
Il meccanico ha smontato la leva del freno e, a sua detta, è come se il pistoncino spingesse troppo e quindi la moto tende a camminare frenata.
Stasera ho rimontato la leva del freno originale e, dalle prime impressioni, credo che la moto vada bene.
Potrebbe essere?
scusami hai cambiato la leva non la pompa no? Quindi come potrebbe essere? A meno che la leva per qualche motivo rimane tirata
io escluderei la pompa quindi. Il livello dell'olio nel serbatoio è quello giusto?
A dir la verità non so come si verifica. Mi aiuti?
certo! Moto dritta sulle gomme, ti metti davanti e controlli sul serbatoietto della pompa del freno anteriore se il livello dell'olio si trova tra le tacche di massimo e minimo.
Grazie mille
domani mattina faccio questo controllo e poi vado in ufficio come tutti i giorni e lascio la moto al solito posto. Unica differenza e che al posto della leva after market c'è quella originale (bella sta cosa...una leva grigia e l'altra nera). Nel pomeriggio credo che mi renderò subito conto se ci sarà l'indurimento o meno.
Spero solo che questa disavventura non abbia danneggiato i dischi o le pastiglie. Mi sono reso conto che quando freno avverto un piccolo fischio sull'anteriore
non hai rovinato nulla :ok facci sapere
Ok....ci aggiorniamo a domani.
Ciao e grazie ancora
Comunque può anche essere il cambio leva effettuato non bene, se ti si mette male il pistoncino quando rimonti la leva la moto rimane sempre un po' frenata.
A me è successa la tua stessa cosa, rimontando la leva nuova (nera), il "pistoncino" si era messo male (roba di un millimetro).. dopo un km cominciava a frenare fino al bloccaggio :ansia.
Sul posto ho smontato e rimontato la leva notando l'errore di montaggio (:pirla), quindi o l'hai montata male o non è compatibile con la 2012 (secondo me la seconda)
Ragazzi ho montato la leva originale. Nessun problema!!!!
Ora devo cercare di capire come modificare quella after market affinchè il pistoncino rientri di quel poco che basti a non tenere la moto frenata.
Vi aggiorno!!!
aje c'è qualcosa che funziona nella tua Moto? :ridi
se posti foto da vicino delle due leve affiancate proviamo ad aiutarti...
Ragazzi, sono in ufficio.
Stasera le smonto e posto le foto.
Siete davvero gentili. Grazie
magari la leva si è solo indurita perché le è passata vicino una bella ragazza :rotfl
aje c'è qualcosa che funziona nella tua Moto? :ridi
questa volta non parlavo della benellona :ridi3 :D
ma le tue leve hanno la regolazione , mi viene da pensare che ce' stato un errore di montaggio o una non compatibilita' col mod 2012 , prova a sentire se vanno bene per un mod piu vecchio , magari se mi dici marca e mod vado a vederle in rete :)
Ecco delle foto
http://img692.imageshack.us/img692/708/dscn1254p.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/4869/dscn1255n.jpg
http://img856.imageshack.us/img856/7412/dscn1257wo.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/7502/dscn1258c.jpg
http://img856.imageshack.us/img856/7512/dscn1261l.jpg
http://img831.imageshack.us/img831/1788/dscn1263zi.jpg
Ho l'impressione che il foro della leva che ho comprato io sia troppo stretto ed il pistoncino non scende abbastanza. Poi non saprei!!!!!
Misura diametro e profondità dei fori con un calibro, devono coincidere. Prova anche a mettere le 2 leve assiali tramite il perno si montaggio e le tieni a battuta sulla parte anteriore: il foro dovrebbe arrivare nella stessa posizione, non più a vanti o più indietro.
jack conosci il regolamento.
Ho risolto!!!!
Su gentile suggerimento di Twinkle :ok, ho misurato con una calibro digitale i 2 fori delle 2 leve
Era quello della leva aftermarket che non era abbastanza profondo e largo.
Ho utilizzato il trapano per la profondità ed il dremel con punta smerigliatrice per dare la giusta concavità.
Risultato la leva va benissimo ed io sono felice!!!:]
Grazie mille ragazzi
Questo è lo spirito del forum :ok
Felice che tu abbia risolto con facilità. Dato che presumo tu le abbia prese dallo stesso rivenditore da cui le ho prese io prova a mandargli una mail per spiegargli il problema, mi è parso molto interessato a migliorare costantemente i suoi prodotti :D
Ragazzi ho notato questo particolare. Ho fatto circa 1500km ed ho notato un leggero fischio nelle pastiglie originali. Cosa faccio? È tutto normale secondo voi? La moto frena va bene ma vorrei stare tranquillo
Grazie
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avrai semplicemente vetrificato le pastiglie dei freni.
diciamo che puoi stare tranquillo ... se non hai fatto un buon rodaggio alle pastiglie diventano molto dure...lo strato superficiale si vetrifica...e quando freni fischiano...capita spesso ma dormi pure tranquillo.
ciao
Beh .... a lungo andare utilizzando pastiglie vetrificate puoi rigare i dischi, visto che è tutto piuttosto nuovo, per rimettere le cose a posto basta smontare le pasticche e "raschiare via" lo strato superficiale vetrificato con un pò di carta abrasiva.
Magari si è solamente formato un lieve strato di polvere pastiglie, prova con uno straccio imbevuto di alcool, a passare i dischi.....bene, operazione che andrebbe fatta ogni qualvolta si sostituiscono,le pastiglie...
Nel fine settimana provo a pulire con uno straccio imbevuto d'alcool, ma qualora non risolvessi, posso smontare le pastiglie da solo? E' difficile?
Grazie
No!! puoi farlo tranquillamente,, ti serve una 12/13,svita i due bulloni, sfila le pinze allarga le pastiglie, e con carta vetro puliscile...ti consiglio di farla doppia la carta,in modo da fare entrambe le pastiglie insieme, devi solo rimuovere un leggero strato...
oltretutto su fai da te mi pare ci sia un ottima guida.
infatti ho scaricato il file Pdf ieri. Bellissimo!!!!!
facci sapere come risolvi=)
Ciao ragazzi, solo oggi sono riuscito a cimentarmi nella pulizia delle pastiglie.
Seguendo la guida le ho smontato e le ho scartavetrate un pò.
Ho rimontato tutto e fatto un giro.
Ho notato una bella differenza di rumore
Mi sono reso conto solo di un leggerissimo fischio quando pinzo di brutto.
A questo punto cosa faccio?. Devo rismontare tutto e scartavetrare ancora? o lascio così?
Grazie
Ragazzi ci risiamo.
Ho deciso di cambiare le leve cinesi che avevo acquistato qualche mese fa con delle Titax originali.
Il problema e che quando le ho acquistate 3 mesi fa non mi sono accorto della mancanza del foro d'ingresso per il pistoncino. Il venditore mi ha confermato che queste leve montano anche sulla ER6N del 2012
Guardate le foto e ditemi cosa ne pensate. Esisterà un modo per poterle adattare?
Grazie
Oggi ho ricevuto una risposta da parte dell'assistenza tecnica Titax. In pratica anche loro sono rimasti un pò di stucco dopo la mia richiesta. Ho inviato le foto che ho postato sopra e alla fine mi hanno chiesto se ho avessi risolto. Hanno anche ribadito che hanno venduto diverse leve per ER6N ma nessuno mai ha posto il mio problema.
La cosa grave è che ho acquistato queste leve circa 3 mesi fa ed adesso sarebbe impossibile renderle.
A questo punto vi chiedo un serio consiglio. Sarebbe conveniente cambiare anche la pompa freno con una che mi permetta di poter utilizzare questa leva? Sinceramente vi ho postato questa domanda ma non so neanche se la cosa sia fattibile. Qualora lo fosse cosa dovrei acquistare per non cadere in un altro errore?
Grazie
Se cambi a pompa freno la pinza è inclusa, quindi non hai problemi.
Oppure porti le 2 leve (originale e titax) da un tornitore e te la fai sistemare
Grazie, ma quale pompa freno dovrei acquistare? Ad esempio una del 2006 va bene? o devo scegliere una di un altro anno?
le pompe freno son uguali
Perdonami.....il montaggio é difficile?
Grazie
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Ciao ant, ho cambiato anch'io le leve come te e stasera ho rischiato l'incidente...tu hai risolto solo allargando il buco?
Se hai cambiato solo le leve e non hai toccato l'impianto frenante, si.
Si ma le ho fatte montare in officina kawasaki...adesso il carroattrezzi dovrebbe portare la moto là,e sono in attesa della chiamata. Com'è possibile che mi sia successo dopo 30 km dal montaggio delle leve e non subito??
Forse la moto frenava leggermente e tu non te ne sei accorto
Poi con il tempo la pastiglia si è proprio attaccata al pneumatico e quindi ti si è bloccato tutto.
L'alta temperatura potrebbe aver influito molto
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