ABS leva quasi a pacco / perdite liquido ref

[chimicoschi]

ciao tutti ringrazio tutti per il supporto e gli aiuti che trovo sempre in questa community.
Sono possessore di una er6f del 2007 con abs, moto fantastica.
due domande:
1) la mia leva del freno anteriore anche giocando con le regolazioni arriva quasi a pacco da sempre. dopo il tagliando in kawa dove ho fatto notare il problemino (la moto cmq frena) mi hanno spurgato l'olio e mi anno detto che è normale e che durante la marcia si indurisce leggermente e quindi più facilmente dosabile.
Dopo qualche giro lungo in montagna 2000km con un po di curvoni sono da punto a capo.
sono tornato in concessionario chiedendo una soluzione e se con i tubi in treccia avrei risolto il problema, e la risposta è stata "no i tutbi in treccia non possono risolvere il problema ma anzi lo accentuano perchè con l'abs la dilatazione dei tubi, quindi con olio caldo migliora la frenata".
qualcuno mi sa dire se è vero ? secondo me migliora l'entrata dell'abs no ?
qualcuno a provato qualche soluzione come tubi in treccia su abs ?


2) ogni tanto la mia errina sputacchia un po di liquido del radiatore . Devo lasciarla esattamente a livello minimo con moto completamente verticale se no mi fa questo problema? c'è da preoccuparsi?

[mdot]

C'è qualcosa che non mi torna, i tubi in treccia servono per avere una migliore frenata dopo aver stressato i freni a lungo quindi in un giro in montagna sono utili. Magari con l'abs tutto cambia, ma dubito e non ho mai letto nulla a riguardo, proverei a sentire un parere più esperto e poi saluterei questo meccanico.

[Twinkle]

I tubi in treccia non risolvono problemi, però riducono enormemente la dilatazione della tubazione mantenendo una frena quasi costante anche dopo molti chilometri, quindi aiutano.

[chimicoschi]

Grazie cmq ho provato a pinzare una er6 abs 2011 parcheggiata ed effettivamente la leva sul manubrio inizia a indurisi un attimo prima, pero anche questa usa la regilazione della leva sull'1. Un amico mi dice che un minimo può dipendere dall'usura delle pastiglie e che secondo lui il problema della treccia è che farebbe partire prima l'abs e che quindi sarebbe pericoloso. cmq continuo ad indagare e se scopro qualcosa vi faccio sapere.

[Danilo]

l'abs entra sempre quando blocca la ruota...i tubi in treccia non lo fanno itervenire prima o dopo...
mi pare comunque che non sia possibile montare i tubi in treccia quando si ha l'abs..o meglio ricordo così da precedenti discussioni...
il tubo problema sembra proprio essere dovuto alla dilatazione dei tubi in gomma che quindi non garantiscono la necessaria pressione di funzionamento,con maggiore lavoro da fare con la leva

[pukin]

Io avevo una ER-6F 2010 con ABS e tubi in gomma originali, non si è mai presentato questo fenomeno.

Per il kit tubi in treccia mi ero informato: tecnicamente si può montare, l'unico problema è che i tubi delle moto con ABS sono più lunghi quindi ci vogliono kit specifici, difficili da trovare.

[Supermack3]

i tubi in treccia si possono comprare della lunghezza che si vuole, al di là del "kit"... ci sono ditte e negozi che li realizzano al momento di qualsiasi colore/materiale e con i raccordi che si desiderano.

mi preoccupa più il secondo problema comunque; quando ti capita questo fenomeno? senti il liquido bollire? secondo me potrebbe essere che devi cambiare il tappo del radiatore, ma è solo un'ipotesi per ora...

[Pizietto]

quanti km ha la moto??

comunque fai controllare l'usura di pasticche e dischi freno...e senti il parere di un altro meccanico :ok

p.s. non ho l'abs, ma ho avuto lo stesso problema, a circa 100k km ho cambiato i dischi e ho preso quelli di 34..te li consiglio :ok

[tulkast]

Per il liquido refrigerante non preoccuparti.
capita se hai il serbatoio liquido troppo pieno.
se invece il livello è corretto e continua a perdere prova a stringere solo le fascette intorno ai manicotti del circuito.

per i freni sinceramente non ho idea

[ZenaV]

Ciao, io ho un versys abs 2007, anche io per molto tempo ho avuto questo "problema" ho parzialmente risolto sostituendo le pastiglie, prima con le CM55 e poi con le SBS street Race (o street qualcosa non ricordo :P).

La leva ti rimarrà comunque spugnosa ma è così .. non ti preoccupare, ho fatto tre volte lo spurgo freni prima di avere una sensibilità alla leva tollerabile, se hai qualche altro mecca a portata di mano potresti provare a farti fare il lavoro nuovamente oppure farlo da te, non è nulla di trascendentale.

ciaooo