Nuova Kawasaki Ninja 250 2013

[eretico]

http://www.moto.it/news/kawasaki-ninja-250r.html

A voi i giudizi ...
Personalmente trovo che abbia una bella linea, molto migliorata rispetta alla Ninjina attuale

Peccato che, come al solito, sarà destinata solo al mercato asiatico, qua da Noi se non sono 200 Kg per 10000000000 Cv non le vendono :nono2

[iraton]

Spostata nella sezione corretta :ok

[Urano]

bellissima e molto valida per un principiante. pure con l'abs… :jump:
:ok

[mirax]

mi piace molto questa nuova linea. 2 anni fa ero intenzionato a prenderla, mai poi mi sono innamorato della errina ;)

[iraton]

Secondo me il successo commerciale dipende principalmente dal prezzo, se siamo più vicini ai 5000 che ai 4000 la vedo dura per moto del genere :roll:

[cts]

Ed arriva pure la Ninja 300 e la 400, da motoblog.it:

http://static.blogo.it/motoblog/kawasaki-2013-usa/Ninja250R2013.jpg (http://www.motoblog.it/galleria/kawasaki-2013-usa/)

A quanto pare, l’obiettivo che Kawasaki (http://www.motoblog.it/categoria/kawasaki) si è prefissata per il 2013 è quello di dominare il mercato nord-americano delle piccole e medie sportive. Il costruttore giapponese ha recentemente sottoposto la documentazione necessaria per l’immissione dei propri nuovi prodotti sul mercato USA alla EPA (Environmental Protection Agency, il principale ente di protezione ambientale degli Stati Uniti) da cui si evince che in nord America saranno introdotti tre nuovi modelli contraddistinti dalla dicitura ‘Ninja’: una versione completamente rinnovata della ZX-6R (http://www.motoblog.it/tag/zx-6r) da 636cc, un’evoluzione della Ninja 250R (http://www.motoblog.it/tag/ninja+250r) che avrà un motore da 300cc e la Ninja 400R, che aveva già debuttato in Canada. Quest’ultima comunque, nonostante il prefisso ‘Ninja’, non è una sportiva ma bensì una piccola carenata sulla falsariga della ER-6f (http://www.motoblog.it/post/32995/kawasaki-er-6n-er-6f-my-2012-salone-eicma-milano-2011). E’ inoltre stato ufficializzato che anche la Versys 1000 (http://www.motoblog.it/tag/versys+1000) - già in vendita in Europa come m.y. 2012 - farà finalmente il suo sbarco negli USA.
(omissis)


La Ninja 300 invece si propone come significativo step evolutivo della Ninja 250R, a 5 anni dal lancio di quest’ultima sul mercato. La potenza sale a 39 CV a 11.000 giri al minuto (contro i 33 CV della 250R a parità di giri), frutto non solo dell’aumento di cilindrata ma anche di una migliore messa a punto e di una componentisica più raffinata. Secondo quanto riportato dalla EPA, la versione americana del modello disporrà anche dell’iniezione elettronica. Nelle foto è riportato il design della futura Ninja 250R per il mercato asiatico pubblicato da Kawasaki Japan (http://www.kawasaki-motors.com/) (di cui avevamo parlato in un post dedicato (http://www.motoblog.it/post/54099/svelata-la-kawasaki-ninja-250r-2013-per-il-mercato-asiatico)), su cui dovrebbe essere basato il design della 300.
http://static.blogo.it/motoblog/kawasaki-ninja-250r-2013/thn_kawasakininja250r2013_02.jpg



La Ninja 400 si presenta come un’idea piuttosto interessante, ma alcune sue caratteristiche ne rendono difficile il posizionamento nel mercato attuale: essenzialmente dovrebbe essere una mini Ninja 650 (http://www.kawasaki.com/Products/Product-Specifications.aspx?scid=6&id=705) (un modello simile alla già citata ER-6f in vendita in nord America, dove il nome ‘Ninja’ viene usato anche per modelli non apparteneti alla famiglia sportiva ZX), ma in termini di peso la differenza tra i modelli sarà meno rilevante di quanto sarebbe stato lecito aspettarsi, e sempre secondo motorcycledaily.com lo stesso discorso varrà per il prezzo. L’offerta di questo modello in termini di potenza sarà di soli 43 CV, contro i 71 della 650 (nell’immagine l’ultima versione della Ninja 400 per il mercato canadese).
http://static.blogo.it/motoblog/kawasaki-2013-usa/thn_Ninja400Canada.jpg (http://www.motoblog.it/galleria/kawasaki-2013-usa/2)



Notate: la 400 ha giusto i kW necessari ad essere guidata con la nuova patente A2 (http://peugeotscooters.it/forum/viewtopic.php?f=40&t=2331)che dal 2013 avrà come tetto 35kW.
Però per peso e costo e rischio di "cannibalizzazione", anche io penso che in Italia possa venir importata la nuova Ninja 300, che avrà sicuramente mercato e non darebbe fastidio alla 600.
Per chi vuole vedere le caratteristiche della Ninja 400 ecco il link (misto di caratteri anglo-nippoci :D ):
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400r/spec.jsp

[hansvongrobel]

Per me è bellissima! Viva le 2 e mezzo!
Sinceramente penso che le supersportive che si possono sfruttare su strada siano i 125 e i 250 (e la nuova ninja 400 se proprio)
Già i 600 sono più pistaioli.
E' veramente bella, forse avrei preso questa 250 che la mia errina modello 2012... Esteticamente le sportive sono più belle, e questa oltrettutto mi sa anche di comodità! Complimenti a Kawasaki.
Dopo la ninja 250r e la CBR250r voglio vedere anche la yzf-r250
http://www.motornizate.com/wp-content/uploads/2011/06/yamahayzr250r4abajo.jpg

[Spidtrippa]

http://s9.postimage.org/b5mv41ukv/kawasaki_ninja_300_2013_12.jpg (http://postimage.org/)

http://s9.postimage.org/ruoazyr67/kawasaki_ninja_300_2013_14.jpg (http://postimage.org/)

http://s9.postimage.org/l5hrjy5u7/kawasaki_ninja_300_2013_17.jpg (http://postimage.org/)

http://s9.postimage.org/hn5rnk4y7/kawasaki_ninja_300_2013_19.jpg (http://postimage.org/)

http://s9.postimage.org/d2jl8ml8v/kawasaki_ninja_300_2013_24.jpg (http://postimage.org/)

http://s9.postimage.org/l9bl07bbj/kawasaki_ninja_300_2013_33.jpg (http://postimage.org/)

http://s9.postimage.org/t3grzc8i7/kawasaki_ninja_300_2013_59.jpg (http://postimage.org/)

http://s9.postimage.org/5drcana4v/kawasaki_ninja_300_2013_64.jpg (http://postimage.org/)

http://s9.postimage.org/5rsoa8u8f/kawasaki_ninja_300_2013_65.jpg (http://postimage.org/)

http://s9.postimage.org/oy5vdfaq7/kawasaki_ninja_300_2013_68.jpg (http://postimage.org/)

http://s9.postimage.org/cxkfcp3bj/kawasaki_ninja_300_2013_71.jpg (http://postimage.org/)

Davvero gustosa...

---------- Post added at 12:12 ---------- Previous post was at 12:11 ----------

Anche se la nonna era semplicemente super SEXY!!!

http://s7.postimage.org/nkru7i0x7/kawasaki_zxr400_service_manual.jpg (http://postimage.org/)
free picture hosting (http://postimage.org/)

[dado71]

Non mi ricordo bene, ma la nonna aveva qualche cavallino in più o ricordo male?

[Spidtrippa]

mi sembra ne avesse circa 60...e belli vuoti sotto!!!ahahah
questa ne dovrebbe avere 40...

[cts]

Altre info della 300 tratte da motoblog.it.

In termini di nuovi modelli, nel 2013 Kawasaki (http://www.motoblog.it/categoria/kawasaki) sarà senza dubbio uno dei costruttori più attivi: insieme alle nuove Ninja ZX-6R (http://www.motoblog.it/tag/zx-6r) (con cilindrata che torna a 636 cc) e Z800 (http://www.motoblog.it/tag/z800) (che sostituirà la gloriosa Z750 (http://www.motoblog.it/tag/z750)) arrivarà sul mercato anche la nuova Ninja 300 (http://www.motoblog.it/tag/ninja+300), che andrà a rimpiazzere la Ninja 250 (http://www.motoblog.it/tag/ninja+250). Tre nuove moto quindi con cilindrata maggiorata rispetto ai modelli che andranno a sostituire: è questo il trend su cui punta Kawasaki per rafforzare la sua posizione sui mercati internazionali
La nuova Ninja 300 è l’arma con la quale Kawasaki intende affermare la propria supremazia nel segmento delle piccole sportive: aumento di cilidrata (a 296 cc) e conseguenti benefici in termini di potenza e coppia a parte, il propulsore rimane fondamentalmente lo stesso della 250, cioè un bicilidrico parallelo 4T e iniezione con doppie valvole a farfalla. La maggiore capacità comunque garantirà un sensibile miglioramento delle prestazioni rispetto al modello uscente.
L’esperienza maturata in pista invece trova applicazione nelle soluzioni adottate per la ciclistica del nuovo modello: il telaio è stato disegnato per aumentare la stabilità della moto, mentre la frizione antisaltellamento con servoassistenza FCC è stata introdotta per dare un carattere più sportivo alla sua guida. La Ninja 300 inoltre sarà dotata dello stesso ABS delle sorelle maggiori, ed al posteriore avrà una gomma da 140, a tutto vantaggio della guidabilità.
http://static.blogo.it/motoblog/kawasaki-ninja-300-2013/thn_KawasakiNinja30020131.jpg (http://www.motoblog.it/galleria/kawasaki-ninja-300-2013/1)http://static.blogo.it/motoblog/kawasaki-ninja-300-2013/thn_KawasakiNinja30020132.jpg (http://www.motoblog.it/galleria/kawasaki-ninja-300-2013/2)http://static.blogo.it/motoblog/kawasaki-ninja-300-2013/thn_KawasakiNinja30020133.jpg (http://www.motoblog.it/galleria/kawasaki-ninja-300-2013/3)
L’aggiunta del pneumatico posteriore maggiorato si inquadra inoltre in una ben precisa scelta strategica di Kawasaki, ossia quella di dare alla nuova Ninja 300 l’aspetto di una moto di cilidrata maggiore: in questo senso vanno anche interpretate la scelta di una carenatura più estesa e l’introduzione di alcuni elementi chiaramente ispirati dalle Ninja più grandi (ad esempio le pedane sportive in alluminio, il silenziatore a foggia irregolare, il doppio faro, il disegno della coda ed il plexiglass del cupolino).

Mi dite con che coraggio me la compro se poi mi sentirei un idiota a montarci le borse laterali?
Dovevano farla per forza ultrasportiva (o pseudotale)?
E il monodisco anteriore? Un bel doppio disco no, eh?

Anche se la nonna era semplicemente super SEXY!!!

<table class="ncode_imageresizer_warning" id="ncode_imageresizer_warning_10" width="180"><tbody><tr><td class="td1" width="20">http://www.er6italia.com/vbulletin/images/statusicon/wol_error.gif</td><td class="td2">
</td></tr></tbody></table>http://s7.postimage.org/nkru7i0x7/kawasaki_zxr400_service_manual.jpg (http://postimage.org/)
Quoto! Bella davvero!

[lacky]

Bella in tutte le motorizzazioni,ma la nonna rimane per me un mito!

[hansvongrobel]

Cavolo, quant'è bella!!!
Devo dire che ci sono rimasto un pò male, forse avrei proprio preso questa della mia errina! (anche perchè la mia è depotenziata!)
L'unica cosa che non mi convince è il posteriore, che se non sbaglio monta il 130 (come il mio 50cc sportivo yamaha tzr). Per il resto è BELLISSIMA a dir poco

[Barza]

Estetica decisamente migliorata. Ma ho una domanda: è così difficile mettere un motore 250/300 in una ciclistica simil cagiva mito?!?

[cts]

Prova su strada della 300 (ha un impianto di ABS semplice, a richiesta):
http://www.motoblog.it/post/64371/kawasaki-ninja-300-in-anteprima-il-nostro-test-su-strada

[Did80]

Sarebbe un prodotto assai interessante. Certo i cv non sono tanti, ma ci si può divertire assai pure così. Purtroppo 5000€ non sono pochi, ma con la nuova estetica potrebbe avere un discreto successo.

[spartan343]

io provai il vecchio modello e non era niente male, per uno che non cerca prestazioni, ma una moto da citta' e qualche viaggetto e' perfetta, tenendo conto di consumi e manutenzione, con questa estetica avra' un bel successo...

[hansvongrobel]

Più che altro sono 34 cavalli distribuiti su una moto di 180 kg, considerando poi che la ciclista è da 50ino (provare per credere). Il prezzo sarà anche buono, ma rimarrà sempre un'ottima scelta SOLO per neofiti.