PDA

Visualizza la versione completa : Er6n

lallop
27/08/12, 12:56
ecco la mia er6n 07 con scarico hp corse (non so il modello..qualcuno mi può illuminare?!) manubrio ribassato,parafango posteriore,portatarga barracuda e dischi a margherita..
vorrei avere anche qualche informazione..è possibile montare un blocco motore depotenziato 2005 su un telaio 2007?! stessa cosa vale anche per i copertoni!
poi,vorrei montare la power commander 5,una volta comprata si installa e si parte oppure c'e da fare qualche impostazione?,che tipo di filtro posso montarci? D; approposito..dove è collocato il filtro? :D
...dove posso trovare un adesivo hp corse per la marmitta?.! si può installare anche un indicatore di marcia magari?!
il quiz vale 1 milione di euro . . .
spero che si vedano le immagini

http://i50.tinypic.com/e7hts0.jpg
http://i45.tinypic.com/91bhbr.jpg
Twinkle
27/08/12, 13:23
Vuoi cambiare motore per averlo depo, perchè? Non fai prima a comprare il kit per depotenziarlo?
Non capisco cosa intendi quando dici "stessa cosa vale anche per i copertoni. Vuoi mettere gomme del 2005? Sn vecchie, quindi dure come il marmo e conseguentemente poco sicure.
Power commander non so, mai montata
Il filtro è, sostanzialmente, sotto al serbatoio
Usa la funzione "cerca" con la parola "contamarce" e ti esce la discussione che ti serve per sapere come montare un indicatore di marcia inserita
Per l'adesivo HP prova in un negozio di ricambi/tuning
Pizietto
27/08/12, 13:30
7. la prima lettera del titolo del topic deve essere maiuscola
8. la power commander la installi e scarichi dal sito le mappe personalizzate in base agli accessori montati sulla tua moto
Dretox
27/08/12, 13:37
Non so per cosa voglia il blocco motore depo sulla tua moto, comunque per fare si può fare tranquillamente visto che io ho dovuto cambiare motore e ne ho preso uno più recente rispetto al mio. Per il restocomunque è decisamente meglio come diceva Twinkle..200 euro e ti fai il depotenziamento in regola..
[Michele]
27/08/12, 14:50
Aggiungo,, per i copertoni tieni quelli che hai, vanno benissimo,(renn) cambiali solo se consumati,,

piuttosto ti consiglio di montare gli specchietti:D
diecidecimi
27/08/12, 15:04
Lo scarico hp. Corse deve essere questo: http://www.hpcorse.com/IT/moto/4/er-6n
Visto che o è hydroform (e non è) o SPS evo1!
jack74
27/08/12, 20:35
bhe se cerchi un motore depo vuol dire che non hai l'eta ne " esperienza " per guidare una moto cosi
percui se posso darti dei consiglio secondo me dovresti montare un kit depo da un meccanico
quindi far fare la revisione per metterla in regola con la legge , una volta fatta un po' di esperienza
( io direi min 10000 km ) togli il depo e vai con i sui cv originari .
per montare un kit power commander direi che vai sulle 300 euro circa ma non so' garantirti i cv di guadagno
credo sia 10 - 20 cv . di filtri aria ce ne sono di diversi mod e va messo dentro l'airbox situato sotto
il serbatoio della benza. l'indicatore di marcia dopo un po' riesci anche a farne a meno a che se un indicatore che ti dice la 2' e la 6' non sarebbe male. io ti sconsiglio di montare un altro motore che usato potresti trovare sulle 600 euro , per le gomme se propio le vuoi cambiare potresti montare delle meztler oppure delle pirelli diablo
io adesso ho le dunlop ma al prossimo cambio montero' quelle anche se so' gia che dureranno meno
Dal 2005 al 2007 la moto e' la stessa , ce' stato un restiling dal 2008 al 2012 ma e' solo poca roba in fatto di meccanica
gredo che gli interventi sono stati di elettronica , radiatore maggiorato e supporti motore
come estetica basta che ne vai a vedere una :)
ciao
[Michele]
27/08/12, 20:48
per le gomme se propio le vuoi cambiare potresti montare delle meztler .......

jack..quelle che ha su son metzeler..

consiglio se devi per forza depotenziarla, fallo,,altrimenti lasciala cosi comè, che và più che bene,, col tempo apprezzerai..
Danilo
27/08/12, 20:49
di guadagno credo sia 10 - 20 cv

:shock: :ridi
magari fossero anche solo 2 cv
lallop
27/08/12, 21:13
bhe se cerchi un motore depo vuol dire che non hai l'eta ne " esperienza " per guidare una moto cosi
percui se posso darti dei consiglio secondo me dovresti montare un kit depo da un meccanico
quindi far fare la revisione per metterla in regola con la legge , una volta fatta un po' di esperienza
( io direi min 10000 km ) togli il depo e vai con i sui cv originari .
per montare un kit power commander direi che vai sulle 300 euro circa ma non so' garantirti i cv di guadagno
credo sia 10 - 20 cv . di filtri aria ce ne sono di diversi mod e va messo dentro l'airbox situato sotto
il serbatoio della benza. l'indicatore di marcia dopo un po' riesci anche a farne a meno a che se un indicatore che ti dice la 2' e la 6' non sarebbe male. io ti sconsiglio di montare un altro motore che usato potresti trovare sulle 600 euro , per le gomme se propio le vuoi cambiare potresti montare delle meztler oppure delle pirelli diablo
io adesso ho le dunlop ma al prossimo cambio montero' quelle anche se so' gia che dureranno meno
Dal 2005 al 2007 la moto e' la stessa , ce' stato un restiling dal 2008 al 2012 ma e' solo poca roba in fatto di meccanica
gredo che gli interventi sono stati di elettronica , radiatore maggiorato e supporti motore
come estetica basta che ne vai a vedere una :)
ciao

nooo,niente di simile,volevo passarla a mio fratello che ha fatto 19 anni,e per guidarla ha bisogno del depotenziamento..siccome mi è stato detto dal meccanico che la moto deve uscire dalla fabbrica depotenziata,incastrandoci sotto un blocco motore depotenziato uscito dalla fabbrica penso che ovvierei al problema..poi non so...
Danilo
27/08/12, 21:14
e con il libretto come la metti?ci sarà comunque scritto che ha 72 cv
lallop
27/08/12, 21:16
e con il libretto come la metti?ci sarà comunque scritto che ha 72 cv

Pensavo di andare alla motorizzazione e sentire ihihih..ovviamente prima di fare qualche passo pensavo di ascoltare chi ne sa di più..
Danilo
27/08/12, 21:18
secondo me sia a livello economico che a livello di sbattimento ti conviene rivolgerti au un meccanico autorizzato kawasaki,installare il kit depotenziamento e far preparare tutti i documenti da loro...ci sono dei topic sull'iter da seguire
jack74
27/08/12, 22:06
asp ma il power commander quanti cv rende ???
Twinkle
27/08/12, 22:24
solitamente si parla di uno, forse uno abbondante....altrimenti con una pcV avresti dall'ER la potenza di moto ben più prestanti! Chi lo fa fare ai giapponesi di migliorare i motori se basta una pcV per avere un 650 bicilindrico da quasi 90 cv?
Dretox
27/08/12, 22:50
Per il depotenziamento basta che vai in un concessionario kawasaki e ordini il kit. Dopo che te l'hanno montato devi prenotare un collaudo in motorizzazione, dopo il collaudo la moto è a posto e in piena regola ( ho dovuto fare cosi anche io e la moto non deve uscire dalla fabbrica già depo ma puoi farla su una qualsiasi moto) e la può utilizzare chiunque. Il prezzo è intorno a 250 euro tutto il quanto, tra kit e collaudo.
tulkast
28/08/12, 08:16
non conviene assolutamente prendere un motore depotenziato e penso che a livello legale non si possa assolutamente fare.

oltretutto se non ricordo male il depotenziamento del'er6 è semplicemente una vite che regola il gioco del gas.
prendi il kit e la porti in motorizzazione e ti togli qualsiasi problema :)
Supermack3
28/08/12, 09:00
montare il motore depotenziato?
non esiste il "motore depotenziato", il motore è lo stesso e il depotenziamento è a valle del motore... ovvero una vitina sulla manopola del gas e uno spinotto el. sottosella; la moto quando esce depo. esce con lo stesso motore e con il kit montato (vitina + spinotto) e ovviamente con il libretto che riporta i 25kw (34CV) invece della piena potenza.
l'unica cosa da fare (che, tra l'altro è la più facile e veloce ed economica forse) è depotenziarla... sul forum trovi come fare, c'è più di una persona che l'ha fatto...
:ciao