Danilo
10/09/12, 18:44
Erano almeno 2 anni che mi ripromettevo di provare la pista...e finalmente è arrivata l'occasione di una giornata intera più rilevamento tempi a 60€ presso il circuito del Sele...
la giornata parte già negativamente...infatti domenica sera mi riprometto di andare a dormire presto,devo farmi un'ora di furgone per arrivare in circuito...ma poi succede che la gnocca chiama,e quando gnocca chiama,Danilo risponde...quindi vado a letto alle 4.30 del mattino...sveglia alle 7.00...sono praticamente uno zombie...
verifico di aver caricato tutto e mi metto in viaggio...
arrivo in circuito per le 9.00..compilo i moduli,monto il trasponder e mi metto la tuta...
faccio un primo turno di una decina di giri,giusto per conoscere il circuito...e poi decido di uscire...
aspetto che le gomme si raffreddino un pò e verso le 10.00 rientro...
faccio 7-8 giri,ho iniziato a capire le traiettorie e i punti di riferimento e comincio a divertirmi sul serio...
esco e nel "paddock" mi viene incontro il fotografo dell'evento...si presenta e mi dice di essere un pilota con licenza fim (ha corso anche nell'harley xr1200 cup)...
si congratula con me perchè dice che secondo lui il mio stile di guida "stradale" mi riesce a far avere un'uscita di curva che mi fionda come un razzo,rialzo la moto prima e riesco a spalancare da subito...secondo lui da metà curva in poi me la gioco con i migliori della giornata...
poi mi consiglia di prendere la "chicane" prima del rettilinio cambiando 2 marce in rapida sequenza per avere la moto più stabile...
rientro seguendo i sui consigli e limo prima 1.2 secondi..e successivamente un ulteriore secondo e mezzo...stampo un bel 1.13.900,in linea con gli altri che girano con moto di serie (nonostante ci sia una fz1,una r1 e un gsx-r 750)..e inoltre gratto anche la saponetta...ma non era questo il mio obiettivo..
i primi sono imprendibili,hanno tutti moto pronto pista,termocoperte,gomme slick ecc..girano sul 1.05.000
a questo punto pausa pranzo..il fotografo mi prende di nuovo da parte e mi dice che secondo lui è un vero peccato che io vanifichi il gran lavoro che faccio in uscita con staccate poco aggressive..quindi mi dice di ritardare la staccata oltre la corda,spigolare molto in entrata e uscire a cannone come so fare bene...
entro in pista alle 14.30,seguendo i consigli del mio "guru" e noto che ad ogni staccata,grazie al lavoro nella staccata precedente,riesco ad arrivare con una marcia più alta,segno che sto andando più veloce...
peccato che i miei 3 best vengano vanificati prima da una sfollata,e successivamente dal traffico in pista...sento che posso scendere con i tempi,quindi decido di uscire e aspettare che la pista si sfolli...intanto sono già in riserva...
aspetto le 15.30...sono solo in pista adesso..è il mio momento...mi lancio per il giro cronometrato,sto andando forte,non sbaglio nulla...arrivo sul rettilineo principale e la moto ha un vuoto in accelerazione...benzina finita...
esco tutto triste...oggi non è giornata...decido che forse è meglio non azzardare più,entrerei troppo inviperito e rischierei di farmi male...
tolgo la tuta...carico la moto e mi metto a guardare gli altri...
a fine giornata,alla consegna delle foto,l'istruttore mi fa i complimenti,per essere la mia prima volta,e non aver avuto nessuno che mi insegnasse,le mie traiettorie sono pulite ed efficaci...
anche gli altri piloti,quelli che giravano forte,si complimentano con me..(in effetti a un gsx-r 600 e a un zx6r ho fatto vedere i sorci verdi in uscita di curva :ridi)
sono soddisfatto di me stesso..non ambivo al "tempone",ma al piacere di guida...fosse uscito pure quello però sarei stato ancora più contento...
pazienza,avrò modo di rifarmi in futuro..
A più tardi per le foto
la giornata parte già negativamente...infatti domenica sera mi riprometto di andare a dormire presto,devo farmi un'ora di furgone per arrivare in circuito...ma poi succede che la gnocca chiama,e quando gnocca chiama,Danilo risponde...quindi vado a letto alle 4.30 del mattino...sveglia alle 7.00...sono praticamente uno zombie...
verifico di aver caricato tutto e mi metto in viaggio...
arrivo in circuito per le 9.00..compilo i moduli,monto il trasponder e mi metto la tuta...
faccio un primo turno di una decina di giri,giusto per conoscere il circuito...e poi decido di uscire...
aspetto che le gomme si raffreddino un pò e verso le 10.00 rientro...
faccio 7-8 giri,ho iniziato a capire le traiettorie e i punti di riferimento e comincio a divertirmi sul serio...
esco e nel "paddock" mi viene incontro il fotografo dell'evento...si presenta e mi dice di essere un pilota con licenza fim (ha corso anche nell'harley xr1200 cup)...
si congratula con me perchè dice che secondo lui il mio stile di guida "stradale" mi riesce a far avere un'uscita di curva che mi fionda come un razzo,rialzo la moto prima e riesco a spalancare da subito...secondo lui da metà curva in poi me la gioco con i migliori della giornata...
poi mi consiglia di prendere la "chicane" prima del rettilinio cambiando 2 marce in rapida sequenza per avere la moto più stabile...
rientro seguendo i sui consigli e limo prima 1.2 secondi..e successivamente un ulteriore secondo e mezzo...stampo un bel 1.13.900,in linea con gli altri che girano con moto di serie (nonostante ci sia una fz1,una r1 e un gsx-r 750)..e inoltre gratto anche la saponetta...ma non era questo il mio obiettivo..
i primi sono imprendibili,hanno tutti moto pronto pista,termocoperte,gomme slick ecc..girano sul 1.05.000
a questo punto pausa pranzo..il fotografo mi prende di nuovo da parte e mi dice che secondo lui è un vero peccato che io vanifichi il gran lavoro che faccio in uscita con staccate poco aggressive..quindi mi dice di ritardare la staccata oltre la corda,spigolare molto in entrata e uscire a cannone come so fare bene...
entro in pista alle 14.30,seguendo i consigli del mio "guru" e noto che ad ogni staccata,grazie al lavoro nella staccata precedente,riesco ad arrivare con una marcia più alta,segno che sto andando più veloce...
peccato che i miei 3 best vengano vanificati prima da una sfollata,e successivamente dal traffico in pista...sento che posso scendere con i tempi,quindi decido di uscire e aspettare che la pista si sfolli...intanto sono già in riserva...
aspetto le 15.30...sono solo in pista adesso..è il mio momento...mi lancio per il giro cronometrato,sto andando forte,non sbaglio nulla...arrivo sul rettilineo principale e la moto ha un vuoto in accelerazione...benzina finita...
esco tutto triste...oggi non è giornata...decido che forse è meglio non azzardare più,entrerei troppo inviperito e rischierei di farmi male...
tolgo la tuta...carico la moto e mi metto a guardare gli altri...
a fine giornata,alla consegna delle foto,l'istruttore mi fa i complimenti,per essere la mia prima volta,e non aver avuto nessuno che mi insegnasse,le mie traiettorie sono pulite ed efficaci...
anche gli altri piloti,quelli che giravano forte,si complimentano con me..(in effetti a un gsx-r 600 e a un zx6r ho fatto vedere i sorci verdi in uscita di curva :ridi)
sono soddisfatto di me stesso..non ambivo al "tempone",ma al piacere di guida...fosse uscito pure quello però sarei stato ancora più contento...
pazienza,avrò modo di rifarmi in futuro..
A più tardi per le foto