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Visualizza la versione completa : Z 300? chissà

Nixon
11/10/12, 11:10
Vi allego un link uscito oggi su motoblog. Che ne pensate?
http://www.motoblog.it/post/75037/kawasaki-una-naked-300-presto-in-arrivo
MannX
11/10/12, 12:15
Mi domando perche' puntare su queste cilindrate (250/300) quando fino a 15 anni fa' esistevano dei fantastici e performanti 400 cc......... :bo
McFly
11/10/12, 13:28
La nuova cilindrata (300) deriva dai nuovi limiti di potenza imposti dalle nuove patenti europree in vigore dal 2013.

L'idea non m isembra male, anche se trovo il motore in questione (ex ZZr250), per quanto aggiornato, già vecchio come concezione......
Nixon
11/10/12, 14:14
sia per il discorso neo patentati sia per coloro che vogliono una moto più economica nella gestione ( benzina bollo assicurazione)
MannX
11/10/12, 14:49
Per il discorso patenti non ci avevo pensato e non me lo ero manco posto come problema, per il discorso benza, assicurazione e bollo fino a 400 cc (se non ricordo male) pagano poco.
Solo superando i 400cc si passa di fascia...
Nixon
11/10/12, 15:24
appunto...
MannX
11/10/12, 15:42
Appunto cosa?

Voi parlate di 300 ed io di 400 :okk
Nixon
11/10/12, 15:53
:incaz non mi contraddire mai :ridi
Did80
11/10/12, 17:10
Queste cilindrate sono interessanti, di sicuro sono moto che spaventano meno come costi di gestione ed interessanti alternative al classico scooterone
Andrea87
12/10/12, 10:24
Per avere un 300 devi fare già la patente superiore. Saranno anche costi di gestione inferiori e questioni di neopatentati ma io se dovessi prendermi una moto non mi prenderei mai un 300 ora. Andrei su uno scuterone a questo punto. Non mi piacciono queste cilindrate
Nixon
12/10/12, 10:38
ma lo scooter è un'altra dimensione. Probabilmente si rivolge a chi vuole una moto, ma senza spendere troppo nella gestione.
dado71
12/10/12, 13:04
Io ho sempre pensato ad un 400 come possibile moto. Come l'er4-n che in alcuni mercati esiste.
40 cv non sono tanti, ma sufficienti. Certo se uno vuole l'adrenalina non è la moto adatta.
Nixon
12/10/12, 13:47
la nuova ninja 300 non mi sembra male e comunque va alla grande anche come velocità di punta
MannX
12/10/12, 14:57
Si, ma ho ancora il ricordo del vecchio ninja 400 con piu' di 65 cv e 165 kg :amore
Nixon
12/10/12, 15:04
:vecchio
MannX
12/10/12, 15:12
Vecchio si, ma da' la paga ai 300 di oggi.........anche il bandit 400 non era per niente male :wink:

http://tanshanomi.com/wp-content/uploads/man/1991_GSF400_Bandit.jpg
E quella con poche modifiche diventava anche bella e tamarra :okk
diego
12/10/12, 18:55
Non male come idea pero la chiamerei piu er3
cts
13/10/12, 10:00
Concordo con MannX, ma ormai credo che lo sappiate tutti come la penso.
A me piace la cilindrata 400. Ma perché sia davvero competitiva, occorre che:


sia davvero più leggera di un simile modello 600;
consumi di meno a livello di motore di un 600 a parità di condizioni;
rimanga in piedi il discorso che da 150 a 400 cm³ in Italia si paga la stessa assicurazione (che è il salasso maggiore...).

Non vedo razionale invece il discorso 300-causa-limiti-patenti-europee: se esiste una 600 depotenziata perché non potrebbe esistere una 400 depotenziata come se fosse un 300 cm³?

Sia ben chiaro: se avessi la possibilità economica, prenderei una ER-6 F, ma se pesi e costi fossero tutti a favore di una ipotetica ER-4 F allora penserei seriamente a cambiare il mio scooterone.

Fermo restando che auguro a MannX che la Kawasaki metta fuori pure una ER-6 S (Sport)! :ok
Twinkle
13/10/12, 15:42
sia davvero più leggera di un simile modello 600;




Ecco il punto dolente: a me non sembra proprio che sian poi così tanto più leggere, perché se perdo il 10% di peso in ordine di marcia ma ho la metà della potenza allora andiam su moto che non han più niente di emozionale.
Nixon
25/10/12, 11:31
Ultime novità su questa nuova z300 http://www.insella.it/news/kawasaki-ninja-z300
iraton
25/10/12, 11:41
Perchè "Ninja" Z300? :dub
Nixon
25/10/12, 12:56
e tu lo sai? sti giapponesi...