Visualizza la versione completa : E Finalmente.. Ecco La Mia R6... con un E/N di troppo =) - Karmen
Si ritorna dai Ragaaaaaaaaaa!!! ^^
Dato che con la R125 il primo giorno avevo percorso solo 132km.. con questa ho dovuto recuperare un pò questo quasi anno perso.. (264.9km xD)..
Che dire.. Ha un motore perfetto.. nè troppo potente, ne troppo lento.. Una ripresa STRAORDINARIA... riprende in sesta a 45km/h senza problemi anche in salita..(1900rpm xD)
19mila km... (ora quasi 20mila xD).. e devo cambiargli l'olio che l'ultimo cambio risale a novembre 2009 >.<
Già ho in mente le modifiche da fargli.. =)
Soprattutto devo sfilare la forcella di 10cm perchè davvero l'anteriore e leggerissimo ed è poco stabile dato che il mio peso e tutto sul posteriore.. =)
Per i consumi ancora non so dirvi.. ho messo 29.18euro di benza per venire.. ma ce ne ancora dentro.. e da quando ho fatto il pieno ne ho fatti 160km.. spero di farne altri 100 =)
Le vibrazioni sono da Bicilindrico XD Trema tutto.. pedaline, e specchietti in primis.. Gli specchietti tremano cosi tanto che quando dietro c'è una macchina non riesci a distinguere solo il colore.. perchè saltella tutta XD
Al momento ha:
Scarico Mivv x-cone
Portatarga barracuda (Ho dovuto cambiare delle viti che erano spanate per l'inclinazione targa [per mio padre era troppo inclinata -__-"] poi ho ricolorato tutta la targa che non si vede in foto ma era tutta diventata bianca perchè si era spezzato il vecchio portatarga mi ha detto l'ex proprietario ed era andata a finire nella ruota.. e poi devo mette i rivetti e non le viti che c'erano prima..
Freccie After: la destra non funziona.. ieri notte mi sono messo a smontare tutto.. e c'è un impianto fatto di cacca.. ho smontato tutto.. però erano le 2.00 e ho lasciato smontato.. oggi rimonto a modo mio e vediamo se funziona.. altrimenti riprendo le freccie originali della R ^^
Specchietti originali della Z750..
Cupolino barracuda
e poi mi pare basta XD
Ecco le foto: =)
http://s15.postimage.org/ujdjrz6fr/DSC02755.jpg (http://postimage.org/image/ujdjrz6fr/)
http://s15.postimage.org/j374txs9j/DSC02756.jpg (http://postimage.org/image/j374txs9j/)
http://s15.postimage.org/u6qqzjdjr/DSC02757.jpg (http://postimage.org/image/u6qqzjdjr/)
http://s15.postimage.org/u6qqzjdjr/DSC02757.jpg (http://postimage.org/image/u6qqzjdjr/)
http://s15.postimage.org/4t25w71av/DSC02758.jpg (http://postimage.org/image/4t25w71av/)
http://s15.postimage.org/ju4gdgk0n/DSC02760.jpg (http://postimage.org/image/ju4gdgk0n/)
http://s15.postimage.org/9qkbv1snr/DSC02761.jpg (http://postimage.org/image/9qkbv1snr/)
Ecco in che condizioni mi sono fatto 260km in autostrada (che comunque sconsiglio a tutti perchè e di una noia mortale).. =(
http://s15.postimage.org/q6o711cgn/DSC02762.jpg (http://postimage.org/image/q6o711cgn/)
http://s15.postimage.org/yg4nt6vkn/DSC02763.jpg (http://postimage.org/image/yg4nt6vkn/)
http://s15.postimage.org/ecl1h53kn/DSC02764.jpg (http://postimage.org/image/ecl1h53kn/)
http://s15.postimage.org/dbpe5rbyv/DSC02766.jpg (http://postimage.org/image/dbpe5rbyv/)
E finamente posso darvi.. Un sincero Lamps
bravo bell'aquisto :)
per le vibrazioni ce' poco da fare dovresti avvertirle tra i 3000 e i 4000 giri
io per quelle ho montato dei contrappesi di 75 gr e mi trovo abbastanza bene
per gli specchietti non credo ci sia molto da farci quelli vibrano e basta
non so' se ce' la possibilita di piorvi rimedio comunque l'importante e' vedere
se dietro ce' qualcuno.....
Niente male bella errina :ok
quoto sugli specchietti e la forcella può bastare uno sfilamento di 1/1.5 cm
Cambia la gomma posteriore mi raccomando!!
Io in realtà sulla errina non sento assolutamente nulla... forse perchè ho sempre guidato solo bicilindrici e mono. Mi sembra un goldwing questa motina. :D
Il mio mono di prima non tremava nulla a confronto.. xD
Comunque raga ho già smontato tutto l'impianto elettrico delle frecce posteriori.. perchè una non funzia.. e a quanto ho visto c'è da rifare tutto O.o.. cioè i fili stanno uniti con il nastro isolante.. O.o!!! Domani rimetto tutto nuovo e compro la lampadina.. =).. Poi metto la targa perchè l'ho smontata per ricolorarla.. e devo mettere i rivetti al posto di quelle viti brutte che c'erano prima..!
Faccio prima il cambio olio.. e filtro olio.. poi appena ho l'assicurazione non vado da nessuna parte.. faccio giusto 2km per arrivare dal gommista..! Quelle gomme sono oscene..! L'ex proprietario mi ha detto "io cosi ci faccio altri 3-4mila km tranquilli"... O___O ma vi rendete conto della gente che va in giro in moto? Oh Gesù..! Io mi sono fatto tutte le curve a moto dritta quasi da fermo.. col piedino per terra.. addirittura in rotonda la gente con le auto mi bussava..! Pazzi..! Comunque Motul 300v e M5 in arrivoo ^^
ps Raga ho il regolatore della frizione con punti di ruggine.. non c'è un modo per toglierla via?
Idem il telaio.. vicino il mono andando verso il forcellone c'è uno spazietto di 2cm tutto ruggine =(
---------- Post added at 22:09 ---------- Previous post was at 22:01 ----------
ps2 per sbaglio ho già fottuto due fusibili xD Avevo erroneamente fatto un corto con le frecce XD
complimenti per l acquisto, aspetto recensioni poi sulla m5
cambia la moto nel tuo profilo.... ;)
Complimenti per l'Errina ;) si ti capisco in autostrada è una noia mortale fai conto che io quest'estate mi sono fatto Milano-Brindisi con la mia piccola bestia e ogni massimo 180 km bisogna fermarsi perchè il culetto non lo sento più e perdi la sensibilità dei palmi delle mani per le vibrazioni...però viaggiare in moto è un'altra cosa, fai parte del paesaggio ;) comunque per gli specchietti a me hanno regalato i barracuda e mi trovo benissimo ;) quotone per cts cambia moto nel profilo R-125 non si può vedere =)
Lamps!
per le M5 farò una delle mie solite recensioni.. di due mila pagine XD
Uff l'assicurazione arriva mercolediii e idem le gomme.. altri 2gg =)..
Raga ma è normale che la ER-6n mi ha "lasciato a piedi" per buoni 2min?... Vi spiego.. dopo aver messo benza senza scendere dalla moto.. ho riacceso il quadro frizione premuta (ero in prima) e accendo.. ma non accade nulla O.o.. cosi poi dopo svariati smadonnamenti metto la folle e poof parte a primo colpo.... Come mai non parte in prima con la frizione premuta? Ricordo che il cavalletto NON era abbassato.. O.o
ehm ehm spero che nessuno legga il tuo mess :D
poniti questa domanda . se premi lo start con la prima inserita e la frizione te la scordi di tirarla che succede ?
Non deve accendersi se mi sono dimenticato di premere la frizione..! Oggi ho testato questo "problema" sulla R125 di un mio amico, una cbr 125r, e un ninja zx-6r del 2007... indovinate?.. partono tutte con la prima e la frizione premuta O.o quindi non era impressione mia....
non metto in dubbio che partano ma secondo me e' piu sicura la nostra
non partendo con la prima inserita eviti di farti male in caso di distrazione
che ne pensi ? per me e' meglio cosi..........
ma perchè meglio? XD E solo una scocciatura.. perchè tanto tutte le altre moto se non premi la frizione in prima non partono XD
maxblasion
13/11/12, 00:39
...forse non ho capito, oppure ho perso qualcosa.
Ma la mia in prima, con frizione tirata, parte...
ecco O.o.. di che anno è la tua?
ps raga ho il tasto "MODE" che non funzia molto bene.. lo premi e a volte va.. a volte lo premi e non va.. altre volte premi una volta e ti preme due volte :S come si può risolvere?
Pure la mia parte con prima inserita e frizione tirata. Anno 2006, prima serie.
Per le vibrazioni, gli specchietti di serie soffrono un po' di più di specchietti after. Io ne avevo due di marca ignota installati dal proprietario precedente ed erano molto meglio di quelli di serie. Comunque puoi provare con qualche smorzatore "artigianale", tipo i classici anellini di gomma.
maxblasion
13/11/12, 12:58
La mia è del 2009.
Anche la mia parte senza problemi....anno 2007 ;)
Oh raga mi state a fa veni il dubbio mo scendo giu e provo a farla parti in prima =(
---------- Post added at 19:54 ---------- Previous post was at 19:52 ----------
ps cambiato olio e filtro olio... Mamma mia nell'olio vecchio ci è uscita la frutta, la verdura, un pò di ciliegie..ecc -__-" il filtro olio mi ha fatto smadonnare un pò ma con la chiave a catena si risolve sempre tutto ;).. Filtro olio messo (anche se non e originale e non e da me.. però me lo ha regalato il vecchio proprietario).. ho messo la luce di posizione bianca.. cambiato le due lampadine delle frecce post.. lubrificato cavalletto e pedaline posteriori =)..
ps2 anche da depo anche a motore la moto non mi dispiace anzi.. mi sa la tengo cosi per ancora moolto tempo =).
---------- Post added at 21:11 ---------- Previous post was at 19:54 ----------
oh dannazzione O:o ora la moto parte in prima.. O.o anche mio padre ci e rimasto O.o
ehm da che ricordo io la mia se la lascio in prima e tiro la frizione non parte , sta cosa comincia sembrarmi strana mi sa che domani provo anche io :D
La moto parte in prima con la frizione tirata :ok
Probabilmente il cavalletto non si era chiuso completamente e impediva l'accensione... :sisi
Per la leggerezza dell'anteriore, invece di sfilare le forcelle, prova ad aumentare il precarico del mono.
Io mi trovo bene dalla 4^ tacca in su ;) Preferisco la 5^
Peso circa 75 kg.
:ciao4
Quoto Actarus ripensadoci può essere che non si sia chiuso bene ed è la spiegazione per cui non si sia accesa in prima mentre in folle si ;) a me succede a volte che la molla del cavalletto non lo faccia chiudere completamente...
Oh gesu O.O oggi tutto il tempo non si è accesa in primaaaa O.O proverò a tirare un pò più su il cavalletto =(..
125km ^^ solo oggi con le scapette nuove ^^ Che motore meraviglioso.. 34cv.. che mi bastano e stra avanzano.. l'ho guidata per 260km a 72cv... e ora che ho il depo effettivo la moto mi va stra bene cosi ^^.. poi adoro andare a manetta e preferisco che si chiuda a 1/4 il gas XD.. riprende in sesta ovunque anche in salita.. e indovinate? 22,08km/l *.*... che moto straordinaria ^^
ti stancherai presto dei 34 e poi dei 72... ;)
http://s13.postimage.org/6ti3fybyb/DSC02769.jpg (http://postimage.org/image/6ti3fybyb/)
http://s13.postimage.org/wvfj28mwz/DSC02770.jpg (http://postimage.org/image/wvfj28mwz/)
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http://s13.postimage.org/4oari5rer/DSC02793.jpg (http://postimage.org/image/4oari5rer/)
=)
per il momento 34cv vanno benissimo =)
molto simile alla mia :) lamps
Chry09 (http://www.er6italia.com/vbulletin/member.php?u=7798) bravo cosi dice , sei ti bastano i 34 cv ti basteranno anche i 72 , ce molta gente che non capisce quanto possano bastare , la moto deve essere uno svago , e' fatta per sentirsi liberi e non un mezzo che rischia di farti ammazzare ad ogni curva , se volete andare forte fatevi una moto da pista
Esatto! La penso esattamente come te..! Sono il tipo di ragazzo a cui piace la moto per passione, adoro fare i raduni, avere gran cura della mia moto, avere sempre l'abbigliamento ideale..!
In strada 34cv bastano ed avanzano... (magari ne ho qualcuno di più perchè ho il terminale mivv tiè 34,5 cv xP)... il bello di sapere che anche se vai a "manetta".. in realtà sei solo a 1/4 di gas quindi consumi relativamente poco anche a manetta =).. 0-100km/h mi sembra lo faccia in 6sec... (ovvero un auto da 250cv più o meno..).. quindi ;).. In pista poi ovvio non si guarda in faccia a nessuno... 72cv e via, ma solo per una questione di secondi sul giro.. non per altro ;)..
aaa stai sicuro rischi più con l'errina che con un R6 per esempio... (di farti ammazzare in curva)
wolf ho dei seri dubbi magari se la r6 avesse 72 cv allora la penserei come te
wolf ho dei seri dubbi magari se la r6 avesse 72 cv allora la penserei come te
Provala, poi mi dici :o
Sicuramente l'impostazione più sportiva e la componentistica più adatta alla velocità la rendono più sicura e stabile (almeno di fabbrica). Fatto sta che se imposti la curva male con una R6 probabilmente, anche considerata la vocazione più corsaiola del mezzo, hai meno possibilità di manovra soprattutto se hai poca esperienza. E in più c'è da dire che, sempre per questione di poca esperienza, troppi cavalli sono difficili da gestire secondo me.
Poi c'è gente che non si stanca di 54cv! :D
mcgulo ben detto :D poi un mio amico ce' morto su quel genere di moto quindi mi fa una certa avversione..........
Ma e tutto soggettivo... ho un amico con una ninja e le solite modifiche quindi circa 140cv.. eppure Favolosa.. in piega va benissimo quando esce dalle curve la senti stabile e sicura.. in staccata l'anteriore te lo senti TUO...! Con la er-6n ancora non ho la capacità di fare ciò... ma forse dipende anche dal fatto che ho guidato per 25mila km una moto con posizione sportiva.. quindi ormai per abitudine.. mi ritrovo meglio con una moto di stessa impostazione della precedente.. rispetto a questa che mi sento ancora "novellino".. =)
cioè in caso di emergenza ora come ora.. avrei più possibilità di riprendermi con un ninja dal doppio della potenza che non con la er-6n... però al momento =)
MrElaborare
18/11/12, 09:33
Complimenti bellissima, ben tenuta bravo :)
Grazie =)
ps ma anche voi quando parcheggiate accanto a moto sportive più "vistose".. come gsx, R6, CBR ecc.. la er-6n perde di colpo bellezza estetica? Oh sono io che son fissato con le ss? =(
Mi sa che sei un po' fissato tu... :ridi A me fa specie che ogni tanto quando la parcheggio accanto ad altre moto sembra improvvisamente minuscola. Eppure per me è quasi troppo grande. :D
---------- Post added at 09:00 ---------- Previous post was at 08:54 ----------
Per quanto riguarda lo "stabile e sicura" ad alte velocità la ciclistica della nostra errina soffre un po', perché non è certo la sua specialità, ne' il suo scopo, quindi penso sia normale tu la senta meno stabile e sicura di una super sportiva che è progettata per quello. :ridi3
Se poi nel tempo vorrai migliorare, ad esempio, le sospensioni, ti restituirà una sensazione diversa. Come detto più volte da tanti, è una moto bella, poco costosa, e facile per tutti, ma non è certo una specialista di guida al limite con le impostazioni di fabbrica! :ok
vabbe come tutte le moto alla fine eheh =)
ps ma anche voi quando parcheggiate accanto a moto sportive più "vistose".. come gsx, R6, CBR ecc.. la er-6n perde di colpo bellezza estetica? Oh sono io che son fissato con le ss? =(
Ducati VS er6f
Capisco quello che vuoi dire, a me piacciono tantissimo le Ducati e anche io ho avuto la stessa sensazione, la spiegazione è tanto semplice quanto ovvia, le supersportive moderne sono più esasperate, più filanti e più compatte, e in più sembrano andare più di moda, montano soluzioni tecniche sofisticate che all'occhio sembrano veri e propri gioielli da esposizione. In questi casi penso anche che le supersportive siano abbastanza limitative nella guida di tutti i giorni, sicuramente molto meno comode, soprattutto per il passeggero (sacrificatissimo), consumano tanto, più impegnative nella guida (con 130 - 180 cv basta un minimo sbaglio di gas in curva e ti ritrovi per terra:!:).
La nostra errina è versatile e perdona molti errori (io ho pure l'ABS fortunatamente ed è utilissimo). Già poter fare i 210 - 220 km/h su 2 ruote non è cosa da poco. Penso che la nostra moto sia più facilmente godibile e da condividere con la propria zavorrina :amore2. Se poi qualcuno punta solo a fare un figurone al semaforo, andare in pista, o metterla in vetrina, beh allora va bene la supersportiva... ovviamente trovandosi il portafoglio molto più leggero.... Avrei potuto scegliere tra Ducati e er6f... e ora sono soddisfatissimo dell'errina.. :clafesta e pure la mia zavorrina :ok
l'abs io non so se ce l'ho.. perchè non ho ne scritte ne robe da abs.. eppure non sono riuscito a bloccare le ruote.. con l'anteriore a velocità bassa (10-20km/h..).. su "asfalto".. e scivoli anche a piedi.. o.O... quindi non so... vabbe..
l'abs io non so se ce l'ho.. perchè non ho ne scritte ne robe da abs.. eppure non sono riuscito a bloccare le ruote.. con l'anteriore a velocità bassa (10-20km/h..).. su "asfalto".. e scivoli anche a piedi.. o.O... quindi non so... vabbe..
Gentile Chry,
Se non hai la scritta "ABS" sul parafango anteriore e la relativa spia nel quadro digitale significa che ne sei sprovvisto.
Comunque il fatto di inchiodare o meno dipende dai casi e dalle condizioni della strada.. i freni seppur modulabili in certe situazioni d'emergenza possono tradire (a me è successo 2 volte). L'ABS è semplicemente un valido aiuto elettronico.. ma non ti salva nel 100 % dei casi, bisogna anche saper fare a sfruttarlo :)
Si ovvio..! E vero la spia sul quadro... no non ce =(.. Forse non blocca perchè ho le gomme nuove... (<500km)...
che succede con l'abs se si pinza con l'anteriore in piega?... Le voci di corridorio dicono che ti stendi lo stesso... però se pensi al funzionamento dell'abs perchè dovrebbe accadere?
---------- Post added at 00:28 ---------- Previous post was at 00:16 ----------
Ed eccola qui.. dopo essere stat ferma per 8gg.. causa pioggia.... ieri asfalto bagnato e nuvoloso.. oggi asfalto umido/bagnato ma il sole.. si esce lo stessooo ^^..
Più passa il tempo è più apprezzo questa moto per come è fatta... Ho notato che la qualità dei materiali non sarà al top ma come resistenza e quasi imbattibile O.o.. Ci sto prendendo piano piano confidenza.. col depo partendo veloci al semaforo partono le prime pinne *.*.. per non parlare tra prima e seconda =).. (cioè scusatemi.. ma senza depo.. sta moto la ruota davanti non tocca mai terra?).. e poi oggi RECORDDD
1 7 8 km/h *.* 34cv LOL...!! E mentre ero li in carena.. mi sorpassa una audi a4 sw -___-" uffa XD
Ora dovrà rimanere un altro pochino ferma =(.. vado a Bologna e torno domenica.. quindi... :S però dai vedrò di comprare qualcosa per lei.. e per me (ho i guanti spidi bucati e strappati.. nonostante non hanno mai toccato l'asfalto..)..
per il resto =)
http://s10.postimage.org/ofiu87ma1/DSC03081.jpg (http://postimage.org/)
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free photo hosting (http://postimage.org/)
Un lamps "V"
Si ovvio..! E vero la spia sul quadro... no non ce =(.. Forse non blocca perchè ho le gomme nuove... (<500km)...
che succede con l'abs se si pinza con l'anteriore in piega?... Le voci di corridorio dicono che ti stendi lo stesso... però se pensi al funzionamento dell'abs perchè dovrebbe accadere?
Infatti non succede.. mi sono informato molto sul funzionamento dell'abs.. ci sono molte informazioni nel web che ne sottolineano le utilità. L'abs assiste il pilota in ogni condizione, anche in piega. Se si cade magari è perchè si.spalanca troppo il gas o perchè la gomma perde aderenza con l'asfalto.. ma di sicuro non perchè hai inchiodato. :ok
ecco..! Idem ho notato l'abs in auto appena sei in sotto sterzo e freni.. l'auto si raddrizza come se avesse l'esp...! genio l'inventore dell'abs..! Peccato solo sia di serie solo sulle auto e non sulle moto..!
1 7 8 km/h *.* 34cv LOL...!!
Eri al massimo? :tilla
Ci sto prendendo piano piano confidenza.. col depo partendo veloci al semaforo partono le prime pinne *.*.. per non parlare tra prima e seconda =).. (cioè scusatemi.. ma senza depo.. sta moto la ruota davanti non tocca mai terra?)..
E la pepa........sfrizionando come un disperato posso anche essere daccordo, ma anche in full power, di potenza rimane giu'...........
E la pepa........sfrizionando come un disperato posso anche essere daccordo, ma anche in full power, di potenza rimane giu'...........
Ciao MannX, ma tu possiedi una Tuono o un errina?
Ho avuto un' errina per ben 44.000 km di onorata carriera :okk
Diciamo che la conosco "abbastanza" bene, anche perche' l'avevo anche preparata un po' :wink:
Ora, da 1 anno e mezzo, possiedo una Tuono :amore
si ero al massimo ehehe XD
Ora, da 1 anno e mezzo, possiedo una Tuono :amore
Bella :ok
ed eccomi qui.. mille km percorsi, tante gioie e tanti dolori.. XD Gioie perchè ha un gran bel motore, dolori perchè ciclisticamente va proprio rivista eheh
Domani la porto a fareuno spurgo ai freni, alzo le leva posteriore del freno, e faccio pulire la catena che fa proprio schifo >.<
Altra bella novità: oggi mi son messo a vedere perchè non si accende in prima.. e dopo vari tentativi ho scoperto che è colpa del cavalletto.. provando ad aprire il cavalletto e a richiuderlo si è accesa.. l'ho rifatto e non si e accesa di nuovo dopo altri 2-3 volte che aprivo e chiudevo il cavalletto di è riaccesa.. dipende tutto dal sensore del cavalletto..
Le gomme vanno ancora bene.. con 8gradi me le sto godendo come se stessimo a 30.. ;)..
Per il resto.. Rc212v come top speed.. =)
La catena volendo la pulisci tu tranquillamente, e beato te che hai ancora 8 gradi! Qua la mattina si va da -1 a 1, e io ho dovuto mettere la moto in garage... :piangi
Vabbe l'altra settimana sono uscito con -2gradi =).. basta sapersi attrezzare =)..
Beh, io a 2 gradi dopo un po' comincio a non sentire più le dita... ma esco anche con i guanti da mezza stagione. Quelli invernali troppo grossi non mi piacciono, e ancora le manopole riscaldate non le ho messe! :D
Ma a quelle temperature non temi il ghiaccio?
Vabbe l'altra settimana sono uscito con -2gradi =).. basta sapersi attrezzare =)..
Ma hai le gomme termiche e chiodate?? :D
Io non ho il coraggio :D Troppo freddo e troppa paura di scivolare... e per non farmi proprio saltare il grillo per un giretto ho pure sospeso l'assicurazione ;) ora la bimba è in letargo :amore2
Io neanche per tutto l'oro del mondo staccherei l'assicurazione.. =) vabbe poi ovvio se vivessi in una città dove almeno 45gg l'anno c'è neve per strada che ti obbliga a girare con catene o gomme termiche li è diverso ;)..
Ho delle gomme "plurivalenti". Reggono a -2gradi, (ovvio non e che ti metti a piegare... mi sono fermato alla quarta tacca xD).. e in pista non temono il surriscaldamento. Non si chiudono facilmente perchè col canale da 4,5 della er-6 si formano un pò più a pera. Si riscaldano in 3km (con temperature di circa 8gradi).. e dovrebbero durare 7-8mila km.. Insomma le gomme che credo tutti vorrebbero. Unica cosa che non ho capito è perchè siamo in pochi a montarle O.o..Il bello e che le ho pagate anche 230euro.. non mi sembra nemmeno cosi tanto O.o
ps Metzeler M5
---------- Post added at 22:01 ---------- Previous post was at 21:59 ----------
Beh, io a 2 gradi dopo un po' comincio a non sentire più le dita... ma esco anche con i guanti da mezza stagione. Quelli invernali troppo grossi non mi piacciono, e ancora le manopole riscaldate non le ho messe! :D
Ma a quelle temperature non temi il ghiaccio?
Io purtroppo a un giro in moto non so resistere, quando ho voglia ho voglia punto.. ^^ E purtroppo ho comprato i guanti per la moto ma li devo cambiare perchè sono difettosi e arrivano a gennaio quelli "sostitutivi".. e intanto sono uscito con sottoguanti termici e guanti da neve.. (il che mi fa mooolto spuuterista lo so.. però o cosi o senza guanti.. ='( )
Ed eccomi dopo 100km di curve... le gomme van sempre meglio.. 1300km percorsi circa.. (non la sto usando propriooo ='( consuma un botto..) ormai ho una media di 15-16km/l..parlando con varie officine hanno detto che girando in città o per passi di montagna e un consumo normalissimo..
Per il resto la moto sta "peccando" in varie situazione.. in staccata l'anteriore NO comment.. la forcella avrà un olio stra-esausto. In staccata lo stesso scalando due marcie ma con doppietta e comunque a giri "giusti".. non la solita scaltona a limitatore da moto gp.. la moto perde di aderenza al posteriore.. per un SACCOOOOO di tempo il che mi fa andare dritto.. (parliamo di andare a 70km/h in quarta e poi frenare con l'anteriore e scalare in seconda eh..)
per il resto sto odiando i passi di montagna, vabbene che ad una curva si e uno no c'è del bagnato per terra (vabbe a quello ci pensa mamma metzeler) ma poi becchi sterco, terra, fango, PIETRE...! dannazzione uno si vuole fare una passeggiata in motro ma non può farlo perchè deve stare attento a guardare ogni minimo cm d'asfalto... ='(.. Ma quando arrivano le belle giornate da pista? =( e soprattutto quando arrivano i soldi per rifare la forcella? XD
Ho comprato un nuovo sotto casco (15euro..) che almeno mi arriva sotto la gola.. e la visiera antifog.. che è STRAORDINARIA anch'essa 15euro.. ma sono soldi meravigliosamente spesi..!
http://s9.postimage.org/tyuziu4bf/DSC03216.jpg (http://postimage.org/image/tyuziu4bf/)
http://s9.postimage.org/kscovjz2z/DSC03222.jpg (http://postimage.org/image/kscovjz2z/)
allego due fotine ;)
Se scali a 70km/h in seconda è abbastanza normale che possa perdere aderenza in staccata secondo me. Io la maggior parte delle volte scalo solo e non freno con il posteriore perché ha un freno motore allucinante. Se poi ci metti che con una bella pinzata all'anteriore si alleggerisce decisamente il posteriore, ecco che è come se tu frenassi di botto con il posteriore mentre pinzi deciso sull'anteriore... poi l'asfalto freddo e le gomme non propriamente racing fanno il resto.
La forcella anteriore purtroppo si, olio o non olio, non è molto da corsa. Quando lo cambi potresti pensare di mettere un olio più denso, molti si trovano decisamente meglio.
Condivido le lamentele sullo stato di strade&asfalti. Penosi per noi motociclisti (e pure per noi automobilisti, ma in moto si nota di più). :(
Finalmente una risposta più "umana".. proverò di nuovo facendo vari test, vediamo come va ;) Grazie
Per le forcelle, prova a leggere questi due post: modifica forcelle fai da te (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=2238) e sfilatura forcelle (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=1200).
ho già sfilato la forcella.. per la modifica non sarei davvero capace xD
quasi 2mila km ormai.. i freni nuovi, vanno il giusto.. se provi a fare 5-6 frenate più brusche già senti che i tubi di serie rivestiti in gomma di abbandonano. Molle ohlins a fine mese.. (oh per lo meno quando mi pagano..) mi conviene prenderle su ebay a 120 + 60euro di montaggio al posto di 200euro prendendo tutto dal mecca.. (so venti euro risparmiate dici niente..ne vanno tutte di benzina poi ;) ) Il mono, va bene fino a quando in piega non ti trovi lievi imperfezioni d'asfalto.. e li ti accorgi che è molleggiante e di brutto O.o.. ora vedo di regolarlo su una tacca più rigida.. non vorrei metterlo troppo rigido per paura di perder eil posteriore in uscita curva.. (forse sono pippe mentali ma l'unica cosa che ho sempre avuto paura delle moto "potenti" e l'uscita curva..)..
Porto novità: A due persone (con 93kg come passeggiero).... la moto si alza in prima dando solo gas.. e in seconda se sei leggermente in salita.. mentre con un passeggero più "normale" 70kg, si alza solo in prima ma non lo fa sempre...!
Il tac allo sterzo continua a farlo, ora vedo di far stringere ancora il cannotto...
la catena è da cambiare..
Ora stranamente si accende in prima a frizione tirata quasi sempre O.o..
ho un pò di cosucce da rivedere eppure son contento =) Davvero non mi aspettavo fosse cosi la er-6n =).. basta averci cura per far si che ti dia tanto..e non ti abbandoni mai =)...
Molle ohlins a fine mese.. (oh per lo meno quando mi pagano..) mi conviene prenderle su ebay a 120 + 60euro di montaggio al posto di 200euro prendendo tutto dal mecca.. (so venti euro risparmiate dici niente..ne vanno tutte di benzina poi ;) ) ..
fossi nel meccanico non te le monterei!!
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Dipende se vai dal quello "onesto" che si mette nei tuoi panni.. allora si.. stesso lui mi disse "almeno cosi ci risparmi qualcosina.."
Spidtrippa
09/01/13, 13:05
Scusa ma perchè ohlins?
...perchè conosce "only" "ohlins" :ridi...
perchè e uno dei più economici (assieme a bitubo) che ho trovato.. però tra bitubo e ohlins preferisco ohlins.. (anche perchè la costante elastica di ohlins e più vicina al mio peso... al contrario di bitubo che magari andrà meglio a due persone....)
Spidtrippa
09/01/13, 14:16
la più economica è wilbers...costa sulle 90 euro...
Prendile progressive però. Secondo me val la pena cambiarle solo in questo caso, dato che decidi di fare la spesa.
Spidtrippa
09/01/13, 14:59
Progressive montai le hyperpro...da Mr.Molla...Ottime davvero...
la più economica è wilbers...costa sulle 90 euro...
mai sentita nominare o:O
raga forse risolto l'enigma della "prima marcia".. che a volte si accende a volte vuole per forza la folle..
ragionando sul fatto che grazie al sensore cavalletto non fa accendere la moto in prima.. ho guardato meglio la moto.. e...
http://s14.postimage.org/gr2l3eq4d/Tubo_sfiato_benzina_montato.jpg (http://postimage.org/image/gr2l3eq4d/)
quello cerchiato in giallo.. la vite nera.. sulla mia moto è assente O.o.. quello è uno dei punti di fissaggio del sensore del cavalletto. Appena mi riprendo vedo di montargliene una.. e vediamo cosa cambia..
ps mi sto preparando per fare un cambio candele.. Ho un pò di paura a far danni..però sul web ho notato che mal che vada qualunque cosa rompo si trova il pezzo usato.. il che è un punto di grande favore per la nostra piccola errina.. ;)
---------- Post added 28/01/13 at 12:27 ---------- Previous post was 27/01/13 at 17:07 ----------
Approposito....
http://www.youtube.com/watch?v=PDP55ZgRviQ
Minkia se la sbennano i tuoi amici la moto......hanno accelerato di piu' nel parcheggio che per strada..........anche se vedo che sembrano un po' "esaltatini" :?
esaltati? O.o.. naaa XD
Certo noi siamo bravi "pimpi".. diamo gas solo da fermo o in pista... U.u
Mi spiegate però che vuol dire "sbennare"? Cercato su google ma non c'era!
Sminkiare il motore scannandolo a freddo o cmq da fermo dando allegri "colpetti" di gas :ridi
Oddio! :shock2 Male male male! :vecchio
Nn li sentivi nel video? :sdentato
Ieri non avevo gli auricolari, ora li ho sentiti. :(
a freddo? ammazza avevamo fatto 102km hahaha
La sgassata ci deve sempre stare sia per consumare di più.... sia per "farce sentì à presenza" xD
io raramente lo faccio perchè il suono del bicilindrico con lo scarico after è nulla rispetto ad un 4 cilindri..=(..
Se state 15' in giro e 15' a sgasare al parcheggio si spiegano i 15 km/l :ridi3
Ma mica lo facciamo sempre O.o.. era solo per farci sentire nel video ^^
Male male. :vecchio
:ridi :ridi :ridi
Sei una iena peggio della tua auto XD
Dai su, si scherza, non fare le ibizze. :ridi
e dopo 18 ore dall'ordine...:
http://s7.postimage.org/5z92djiyv/Foto_0075.jpg (http://postimage.org/image/5z92djiyv/)
=).. Le candele sono arrivate le laser iridium al posto delle iridium IX ma non fa niente saranno sicuramente migliori di quelle candele di 7anni e 22mila km che stanno montate.. ;)..
Varicella permettendo Domani le monto ^^
ps nel filtro dell'aria non passa nemmeno un pò d'aria soffiando forte O.o
Perfetto candele cambiate e filtro aria anche..!
Ma ho la mox1 (cosa che non sapevo di avere).. non so se è un bene o un male XD
---------- Post added 31/01/13 at 14:20 ---------- Previous post was 30/01/13 at 19:37 ----------
Regolato mono alla quinta tacca...! E anche il sensore cavalletto...ora sembra funzionare..
Ora mancano 4 cose per un utilizzo che faccio io:
Urgente:
Catena di Trasmissione
Per come ho intenzione di utilizzare la moto:
Kit matrix
Tubi in treccia
Manubrio presa bassa
500eurii è la moto sarà meglio di quando è uscita dalla fabbrica...!! Pronta a durare altri 100mila km =)..
E' bello vedere il tuo entusiasmo! :D E naturalmente buon per te avere già la mox1, io voglio farla a breve!
Ma spiega una cosa, il kit matrix è quello che ti permette di muoverti al rallentatore e schivare i proiettili? :dub E il manubrio presa bassa? Sarà mica quello delle bici da corsa? Mi sa che non si può mica montare sulla nostra... :ridi
E i tubi sono in treccia di bufala xD
Urgente:
Catena di Trasmissione
cambia tutto il kit trasmissione, corona catena e pignone :ok
su ebay trovi facilmente i kit did vx2 che sono un buon compromesso durata/costo
ma ho corona e pignone ancora in ottimo statoo XD (non e da me andare al risparmio sulla moto... però in caso di crisi.. si fa anche questo purtroppo..)
Di solito si cambia l'intero gruppo perché altrimenti rischi di rovinare la catena con una corona o pignone già un po' consumati.
vabbe tanto a 40mila km cambierò tutto il kit =)
La Catena è "EK".. 38euro sped compresa
---------- Post added at 15:27 ---------- Previous post was at 15:25 ----------
Gli ho detto quel fatto che devo mettere per forza la catena spezzata sulla er-6n e mi ha detto:
1) Togliere la falsa maglia con una pinza
2) spingere quei due "pirulini" verso l'interno
3) rimuoverli da dietro e la catena si apre
4) Rimuovere la catena ed inserire quella nuova
5) Rimettere i due "pirulini" da dietro e rimettere la falsa maglia magari sempre con l'auto di una pinza
Ma dannazzione è cosi semplice anche stavolta?
ps La catena di serie ha la falsa maglia vero?
trentaquattro
02/02/13, 12:17
No la catena di serie è chiusa...ha la falsamaglia ribattuta dalla casa Madre...
In caso di necessità per togliere la vecchia catena usa questa :okk http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRQ7nW9qPUdHQmDAMKHm4UOoGmhjfYBjZn0GAy47zF0hg45Bt9W
:ridi
hahah magari uso una tronchesona xD
trentaquattro quindi volendo si può togliere senza romperla si? XD
No. Se la maglia ha i perni ribattuti ci vuole l'attrezzo apposito per smontarla senza tagliarla http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTEwBZndCBfmpVGozyzFRvyIe0aXxA8NnDssd7q8adokvgLJE-Hs42Chnsmow (smagliatore per catena).
Non ricordo se ha la falsa maglia o meno =(.. qualcuno di voi sa se la catena di serie ha la falsa maglia o meno?
Lord_Revan
02/02/13, 20:28
Bell'acquisto!
Ti hanno risposto sopra... purtroppo no.
Visto.. sono costretto a spezzarla uff...
E dopo anni, l'errina ritorna ^^.. e bastato "papà".. caro papà xD.. con tre cavolate mi ha fatto tutto.. e ha avvitato benissimo il perno della ruota allo stelo..! Cambiato anche la catena e tutto apposto (ma e normale che la falsa maglia con la pinza si mette cosi facilmente? XD)..! Ora devo fare solo due cose: Andare dal mecca a prende la chiave dinanometrica per serrare le pinze dei freni.. e lubrificare la catena.. e poi proviamo sto olio w20 come va..! Prima Avevo la fascetta intorno allo stelo che arrivava quasi alla fine vicino la piastra di sterzo inferiore... ora forzando da fermo non solo si ferma a metà corsa O.O.. non solo e molto più rigida, ma la cosa più bella e che aveva ragione uno dei tanti meccanici da me ... cambiato l'olio quel "tac" non lo fa più.. non era il cuscinetto, O.o.. bah.. nn vedo l'ora di provarla ^^.. ps forse venerdi vado dal mecca, per farmi fare uno spurgo veloce dei tubi ant, e a farmi registrare la catena dietro.. perchè se la metto come riportato sul libretto mi saltella e strappa un pò in prima sul cavalletto posteriore O.o.. ps: L'olio da dentro uscito dagli steli e come acqua colorata di nero/marrone con grumi di mer*a dentro.. O.O assurdo..! E gia da fermo pompando e cambiato un mondo..!
Complimenti per l'acquisto
Spidtrippa
27/03/13, 12:52
che capriccio!
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