Indice di carico e codice velocita' gomme moto. Chiarimenti sulle parentesi.

[crazyhead]

Approfitto dell'occasione che mi ha dato Danilo per chiarire la questione dell'indice carico/velocita' tra le famose parentesi o meno.
Giusto un accenno per capire di cosa parliamo.

Tra le informazioni che troviamo sulla spalla dei nostri pneumatici possiamo notare un codice tipo 58W o 79W.
Il numero non sta altro che ad indicare l'indice di carico dello pneumatico, ossia il carico massimo in peso che lo pneumatico puo' sopportare.
La lettera invece sta ad indicare per quale velocita' massima e' stato omologato lo pneumatico.

Le tabelle di seguito sono esplicative del discorso :
<table bgcolor="#C8C8C8" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr class="indiceb"><td align="center" height="35">Indice di peso</td> <td align="center" width="60">Peso
in kg</td> </tr> <tr> <td height="3">
</td> <td height="3">
</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>55</td> <td>218</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>58</td> <td>236</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>59</td> <td>243</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>60</td> <td>250</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>61</td> <td>257</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>62</td> <td>265</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>63</td> <td>272</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>64</td> <td>280</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>65</td> <td>290</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>66</td> <td>300</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>67</td> <td>307</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>68</td> <td>315</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>69</td> <td>325</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>70</td> <td>335</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>71</td> <td>345</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>72</td> <td>355</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>73</td> <td>365</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>74</td> <td>375</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>75</td> <td>387</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>76</td> <td>400</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>77</td> <td>412</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>78</td> <td>425</td> </tr> <tr> <td colspan="3" height="3">
</td> </tr> </tbody></table> <table bgcolor="#C8C8C8" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr> <td rowspan="26" align="center" width="3">
</td> <td align="center" height="3">
</td> <td rowspan="25" align="center" width="3">
</td> <td align="center">
</td> <td rowspan="26" align="center" width="3">
</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td align="center" height="35">Indice di peso</td> <td align="center" width="60">Peso
in kg</td> </tr> <tr> <td align="center" height="3">
</td> <td align="center">
</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>79</td> <td>437</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>80</td> <td>450</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>81</td> <td>462</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>82</td> <td>475</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>83</td> <td>487</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>84</td> <td>500</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>85</td> <td>515</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>86</td> <td>530</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>87</td> <td>545</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>88</td> <td>560</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>89</td> <td>580</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>90</td> <td>600</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>91</td> <td>615</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>92</td> <td>630</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>93</td> <td>650</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>94</td> <td>670</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>95</td> <td>690</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>96</td> <td>710</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>97</td> <td>730</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>98</td> <td>750</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>99</td> <td>775</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>100</td> <td>800</td> </tr> <tr> <td colspan="3" height="3">
</td></tr></tbody></table>
<table bgcolor="#C8C8C8" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr class="indiceb"><td align="center" height="35">Indice di velocità</td> <td align="center">Velocità in km/h</td> </tr> <tr> <td height="3">
</td> <td>
</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>Q</td> <td>160</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>R</td> <td>170</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>S</td> <td>180</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>T</td> <td>190</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>U</td> <td>200</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>H</td> <td>210</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>V</td> <td>240</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>ZR</td> <td>>240</td> </tr> <tr class="indiceb"> <td>W</td> <td>270</td> </tr> <tr class="indiceg"> <td>Y</td> <td>300</td></tr></tbody></table>
Premesso tutto cio', la questione si e' aperta nel momento in cui a libretto e/o sulla spalla della gomma e' indicato il codice di velocita' piu' quello di carico tra parentesi o meno.
Es. 79W o (79W) e ci si chiedeva quale fosse la differenza e se si potessero montare quel tipo di pneumatici per uso stradale.

Ebbene, informandomi e per ultimo trovando una circolare della MCTC ho concluso che il codice velocita' numero+W indica velocita' massima di 270 Km/h mentre il codice (numero+W) ossia con le parentesi indica velocita' massima del copertone superiore ai 270 Km/h.

Alla luce di tutto questo possiamo affermare che moto che riportano a libretto indici carico/velocita' con la W senza parentesi possono montare pneumatici con indice velocita' (numero+W) mentre dove nel libretto il codice e' riportato con le parentesi, la moto non puo' essere equipaggiata con pneumatici che riportino il codice W senza parentesi perche' indice di velocita' inferiore a quello del libretto, e come sappiamo si possono montare solo gomme con indice di velocita'/carico uguali o superiori a quelle stabilite sul libretto di circolazione.

Spero di aver chiarito la questione a chi si poneva la domanda.

Qui c'e' anche il link alla circolare della MCTC di cui parlavo , a pagina 3 nello specifico : http://www.ramsete.com/Public/MCTC_-_Circolare_103-95.pdf

Adesso viene Enzocycle e mi dice che ho detto una minkiata :ridi2

[enzocycle]

:ridi3
Chiamato in causa approvo :ridi

:parla3 P.S. la MINKIATA è nel titolo : indice di carico e codice di velocità :ridi3

:okk

:dub mi pare di avere già fatto lo stesso discorso in qualche altro thread... :bo

[Alhem]

Ottima idea Crazy :ok, può essere utile, per gli utenti più sprovveduti, anche nel caso di quei gommisti "poco corretti" i quali, al cambio gomme, ti propongono un treno con un indice di velocità max inferiore a quello delle gomme omologate per la tua moto, tentando di farti passare la differenza di prezzo come un allettante sconto (ai tempi dell'errina uno ci provò al mio primo cambio gomme, ma gli andò male :mazza :sarcastic2)...

[crazyhead]

Titolo corretto :okk

[crazyhead]

Ho chiesto anche a Metzeler Italia visto che anche su altri forum ci si chiedeva delle Racetec K0-3 ed ho avuto la risposta che vi riporto

Ciao,
i Racetec K1 e K2 possono essere montati per uso stradale eslusivamente su alcune vecchie supersportive che hanno il codice di velocità non tra parentesi. Nei modelli recenti il codice di velocità è, invece, sempre tra parentesi. Detto questo ti confermiamo che le K3 hanno prestazioni ampiamente migliori per un utilizzo stradale, al contrario delle altre K (0,1,2) che hanno costruzione e mescola per essere sfruttate solamente in pista. In sostanza il nostro consiglio è di montare sempre le K3 per un utilizzo pista/strada anche se sul libretto il codice di velocità non è tra parentesi ed è possibile montare anche le altre K. A presto