Strano rumore in rilascio gas

[bixi]

Ciao a tutti, ho un problema con la mia er6n 2009 con 22000 km, praticamente quando rilascio il gas in qualunque marcia e a qualunque velocità sento provenire dal blocco motore un rumore come se ci fosse qualcosa che sfrega su qualcosa, tipo se ci fosse un sassolino dentro e il motore se lo stesse macinando, preciso che se però tiro la frizione il rumore sparisce cosa può essere? Diciamo che mi fa preoccupare sta cosa

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[Victor144]

Da dove viene il rumore, dalla catena? Potrebbe essere la catena un pò lenta, hai già controllato?

[bixi]

Ma se fosse la catena non dovrebbe farlo anche quando la frizione è premuta? Ho visto dall'oblo che ho poco olio appena sopra il limite minimo potrebbe centrare?

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[crazyhead]

in accelerazione lo fa lo stesso?

[bixi]

Non si sente..magari perché è coperto dal rumore del motore..cmq prima che ero in una strada tranquilla ho fatto caso che si sente anche a frizione premuta ma molto molto meno quasi impercettibile..lo si sente tanto in decelerazione

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[actarus]

Penso anch'io la catena che striscia contro il paracatena sul forcellone :sisi

In decelerazione la catena si tende sotto e di conseguenza sopra il suo stesso peso la porta a strisciare...

[bixi]

Comunque potrebbe essere, perché oggi girando ho provato a guardare la catena ed effettivamente era abbastanza allentata..domani chiamo il meccanico e vedo che dice..

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[Pizietto]

Hai lo scarico originale?
Se si, allora potrebbero essere le paratie interne staccate...:ok

A moto ferma sul cavalletto, prova a dare dei colpetti di acceleratore e prova a sentire meglio da dove proviene il rumore :ok

[bixi]

Si si lo scarico è quello originale..ora ho chiamato il meccanico e mi ha detto che fino alla settimana prossima non può fare nulla perché è pieno :mad:. Comunque anche lui dice che potrebbe essere la catena giovedì ci da un occhio..

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[boezium]

anche la mia versys lo fa... lo ha fatto fin dai primi km... a me lo fa di piu' se vado in due, mentre se vado da solo non me lo fa. anche io lo sento solo quando chiudo il gas, quando tiro la frizione non lo fa, sembra un rumore di ingranaggi ma sia il motore che il cambio funzionano bene

---------- Post added at 11:48 ---------- Previous post was at 11:46 ----------

nnon credo sia la catena perchè se tira ( o tiro) la frizione il rumore non si sente. se fosse la catena tirando la frizione (quindi eliminando il rumore del motore) il rumore della catena si sentirebbe ancora di piu'. la mia lo ha fatto fin dai primi km

[actarus]

Beh, non è poi così difficile tirare la catena da soli... :fischia

E' spiegato persino sul libretto d'uso :okk

Se non sbaglio (è scritto sull'adesivo presente sul forcellone) il gioco dev'essere di 3-4 cm

[bixi]

Confermo che era la catena troppo allentata,oggi con un amico l'abbiamo tirata e il rumore è sparito. E' stato semplice abbiamo levato la coppiglia sul perno ruota allentato il perno ruota e poi con i registri destro e sinistro regolato la catena..:ok

[actarus]

:ok

[bixi]

Problemino! pulendo poi la catena quindi con ruota posteriore sollevata dal cavalletto mi sono accorto che la ruota non gira bene o meglio 3/4 di giro li fa normalmente mentre l'ultimo quarto diventa dura e fa un fatica a girare che può essere? ma mettendo il gioco della catena a 3cm è parecchio tesa giusto?

[Victor144]

Allora non è stata regolata correttamente la catena.

Va regolata con 3-4 cm di oscillazione nel suo punto più teso proprio per evitare che sia troppo tesa e freni la ruota in alcune parti.

Naturalmente così avrai la catena alla giusta tensione per 1/4 e un pò "molla" per 3/4. Purtroppo la catena si è usurata e la dovrai cambiare a breve perché girandoci peggiorerà e farà più rumore.

[actarus]

Controlla che la ruota sia perfettamente dritta, perché tende a perdere l'allineamento quando serri il bullone centrale...
Se molto storta la gomma può strisciare sul forcellone :look

Più probabilmente è solo il freno posteriore che fa un pò d'attrito. Non c'è da preoccuparsi...

Il gioco 3 cm va bene :ok

[bixi]

Le tacche sul forcellone sono uguali sia da un lato che dall'altro 4 e un pezzettino a dx e 4 e un pezzettino a sx. Mi spieghereste voi come fate a controllare il gioco catena magari l'ho controllato in maniera errata.
Io ho fattto così disegno un po'rudimentale ma si dovrebbe capire
http://img90.imageshack.us/img90/8580/fbya.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/90/fbya.jpg/)

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[Victor144]

Si è giusto bixi, però devi regolare il gioco a 3 cm nel punto in cui la catena è più tesa!! controlla l'oscillazione in più punti diversi della catena girando la ruota e vedrai che una parte è più lenta e una è più tesa, in quest'ultima parte regoli col gioco di 3 cm. Questo perchè la catena ha un bel pò di km all'attivo, se fosse nuova ti accorgeresti che in tutti i punti in cui la controlli ha la stessa tensione proprio perchè nuova.

se le tacche a destra e sinistra nei registri sono allo stesso punto va bene, non ci si può fidare in senso assoluto ma la ruota dovrebbe essere grosso modo allineata, poi se a occhio nudo vedi qualche anomalia cerca di correggere ma dovresti aver fatto bene :ok

[boezium]

Ho risolto! Ve la faccio breve... Il problema è sempre stata la catena troppo tesa! Fin da quando ho ritirato la moto la catena era troppo tesa. L'ha regolata un'altro meccanico ed il problema è subito sparito!