Capire la strumentazione

[Abbaglianteflash]

Chiedo umilmente aiuto a qualcuno più sveglio del sottoscritto, la mia ER 6F monta questo cruscotto http://media.motorbox.com/data/contenuti/0000042481/img/984x554/kawasaki-er-6f-2012-69e95e19c033d21a5f8ed0a82276e1da.jpg
ma non riesco a capire bene tutte le indicazioni che mi trasmette premendo i tasti appositi (si il libretto l'ho letto...purtroppo).
C'è qualche anima pia che può aiutarmi nella comprensione ?
Se serve, posso fare io le foto a tutte le info che non capisco.....:confused:

Grazie :vecchio

[Twinkle]

le tacche tra F ed E indicano il carburante (F pieno, E finito), clock è l'ora, trip A è il chilometraggio percorso nel conteggio parziale A (esiste anche il Trip B e ODO che il totale della moto), nell'area sopra trovi l'indicazione della velocità e la lancetta è il contagiri del motore. N moto in folle, le altre spie son come la macchina

[Fabiulus]

l'area del display centrale (più grande) indica la velocità di avanzamento (km/h o mph a seconda del settaggio eventuale)

[cts]

Le due spie triangolari verdi superiori sono per gli indicatori di direzione sinistro e destro.
La spia arancione indica problemi all'ABS.
La spia verde con la N (come ti è stato già detto) indica il neutral, cioè il folle (non è innestata alcuna marcia).
La spia rossa indica un'insufficiente pressione dell'olio lubrificante (non il livello, la pressione!).
La spia blu indica che si stanno utilizzando le luci abbaglianti.

E' normale che le spie, per un controllo, si accendano quando avvii il motore.
Ma poi devono spegnersi, tranne quella del folle e (se hai le hai inserite) quella degli abbaglianti e/o delle "frecce" (indicatori di direzione).

Soddisfatto? :)

[Abbaglianteflash]

Ringrazio tutti per le risposte, cercherò di fare un paio di shot alle info del display che non capisco come usare (impostazione dei km).
Ma per il momento grazie .-)