Visualizza la versione completa : Versys 650
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Ciao a tutti, eccovi la mia Versys 650!
Modifiche:
-indicatori di direzione fumè
-paramani originali Kawasaki
-paramotore Givi per il modello 2010 (acquistata coi "funghetti")
-bauletto Givi V46 (con fascione verniciato di nero)
-2 borse laterali Givi E360
-portanavigatore Givi che avevo comprato per lo scooterone e va benissimo anche su questa :D
-borsa serbatoio Shad SB23
-eliminazione adesivi sulle carene
-carene basse verniciate in nero opaco
-xeno+posizioni led+luce targa a led
-modifica faro anteriore
-modifiche motore: airbox e corpi farfallati secondari
i prossimi interventi vorrei riguardassero il portaggio (vorrei vendere il V46 per mettere le due borse laterali -AGGIORNAMENTO:FATTO!-) e la sicurezza (xeno -AGGIORNAMENTO:FATTO!- e scarico, per farmi notare!). In più un ragazzo che era con me sul forum della Seat Ibiza mi ha detto che sul forum c'è la guida per montare il termometro del liquido di raffreddamento... :amore2
La moto mi piace, ti faccio però notare che la modifica dei fari con fari allo xeno risulta illegale e quindi rischi sanzione amministrativa in caso di fermo da parte delle forze dell'ordine, e solitamente con le moto son decisamente fiscali :(
Ops, non ci ho proprio pensato... in certi forum è vietato parlare di cose in contrasto col C.d.S.!!
Comunque io li ho sempre avuti aftermarket (quindi in teoria non in regola) su tre macchine e lo scooterone, mai nessun problema. Fatto sta che con la lucina di serie vedo proprio poco, e sulla sicurezza non si scherza...
Bella la tua baby. Complimenti.
Opportuno e puntuale il consiglio di Twinkle.
Grazie!
Bauletto
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Manutenzione :]
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Carene:
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Ciao e benvenuta anche la motina :okk
[..]Comunque io li ho sempre avuti aftermarket [...] su tre macchine e lo scooterone, mai nessun problema.[...]
il fatto che li hai sempre avuti non vuol dire che sia in regola e che, quindi, non vi è nessun problema
... le due cose sono ben distinte. :ok
[...]Fatto sta che con la lucina di serie vedo proprio poco, e sulla sicurezza non si scherza...
Hai ragione sulla sicurezza NON SI SCHERZA.
Le luci allo XENO, sulle moto, sono ottime per chi guida, perchè vedi veramente bene ... eccome!!
Il problema è che potresti abbagliare chi ti viene incontro ... e qui la sicurezza viene meno;
- per te che se il tipo sbanda può venirti addosso :ansia;
- per l'autista che magari non vede più la strada e fa un "botto" contro il guard-rail se non peggio :( .
La sicurezza non trascura questi effetti!
Metti piuttosto lampade "più performati". :jump
Fabiulus :ookk
Più che lampade più performanti io su una enduro monterei fari di profondità nella parte bassa, un po' come su molti GS e simili così da avere una visuale migliore senza rischiare nulla.
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Paolo_2013
18/09/13, 15:26
Bella complimenti!
Lo xeno ci sta... se la usi la sera, fanno la differenza.
svernicetor
18/09/13, 17:08
belle foto!!! e bella moto naturalmente
FINALMENTE lunedì tolgo il telo e comincio a smontarla! Obiettivo: assicurarla per il 15 marzo. Vedremo se riuscirò a smontarla (quasi) tutta e a rimontarla entro tale data, e soprattutto se le condizioni climatiche consentiranno il ritorno su strada!!!
bella, bella, bella...buone ruote
cesare55
FINALMENTE lunedì tolgo il telo e comincio a smontarla! Obiettivo: assicurarla per il 15 marzo. Vedremo se riuscirò a smontarla (quasi) tutta e a rimontarla entro tale data, e soprattutto se le condizioni climatiche consentiranno il ritorno su strada!!!
Come mai la smonti tutta? Fai qualche modifica?
Grazie, Cesare!
Boezium: l'ho comprata un anno fa usata e non so come sia stata tenuta... la prima stagione per l'impazienza ho cominciato a sfruttarla subito fidandomi (e non è che sia stata una grande idea...) del primo proprietario, quest'anno invece ho deciso di ispezionarla vite per vite prima di usarla!
Primo giorno:
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(solo tra quando è uscita la donna da casa alle 8 e mezzogiorno).
Modifiche: pensavo di fare quella dei cornetti di Mox. Quella dei tubicini mi piacerebbe ma mi stressa l'idea di riaprire tutto quando i tubi si saranno ristretti.
Altra modifica che vorrei fare:
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eliminazione lampadine di posizione (forse sostituzione con una piccola serie di led, giusto 3/6) ed oscuramento dei lati del "funghetto" che non mi piace per niente.
Anabbagliante xeno, già ordinato.
Lampada targa sostituita con una striscia a led (sempre 3).
Beh la moto è molto bella, ma mi trovi d'accordo con Fabiulus...
Penso che per strada la sicurezza non e solo il modo proprio di comportarsi ma rendere anche gli altri nelle condizioni ottimali per fare la stessa identica cosa...
Per il resto non mi resta che augurarti Buon Viaggio.... :ok
:) :)
aggiornamenti:
modifica ai corpi farfallati secondari
modifica ai tromboncini di aspirazione
controllo di tutte le viti e i dadi seguendo la checklist del libro di officina Kawasaki
cambio liquido di raffreddamento e lavaggio circuito
moto rimontata quasi completamente, mi mancano solo il faro anteriore (e le sovrastrutture) e la luce targa, per la quale devo ancora decidere bene che fare.
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fate finta di non vedere la faccia allucinata... intanto che, molto teso, smontavo i piattelli è andata via la corrente a tutta la città... è stato un lavoro più difficile del previsto :)
Rimontata tutta, lavata e assicurata.
Domani è in strada!
Ora devo solo ordinare e far montare i tubi in treccia+cambio olio dei freni, ma quello lo farò fare il primo giorno di pioggia :)
Aggiornamento:
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Quello che resta da dire e.... Buon viaggio.... :)
Tornata in letargo... che tristezza :(
ciao!!!
ho letto già troppe modifiche "facili" in teoria ma non ho ben capito!ci sono argomenti sul forum che spiegano bene i dettagli?? tipo modifica ai corpi farfallati secondari ecc...
Io fossi in te la prima cosa che farei è lo scarico. scegliene uno possibilmente catalizzato e non troppo aperto. io poi ho fatto mappare la centralina originale ed ho guadagnato un bel po' sia in basso che agli alti. Prima di rimappare la mia moto hanno fatto un po' di lanci da "originale" ed anche con il solo scarico la curva di coppia era bella piatta e lineare... poi ovvvio con la rimappatura ho guadagnato coppia ai bassi ed un signor allungo. se ti interessa ti posso postare il grafico. certo la rimappatura della cntralina originale è abbastanza costosa come modifica ma in questa maniera eviti di installare: esclusore sonda lambda e modulo anticipo con un risparmio di circa 300 euro
Moto venduta questa primavera ad un ragazzo della Brianza.
Circa 20 giorni dopo avergliela venduta l'ho incontrato nuovamente per alcune cose che dovevo consegnargli, rivederla è stata una stretta al cuore.
Gli ho già detto di contattarmi per primo qualora decidesse di venderla.
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