Visualizza la versione completa : Cambiare senza frizione....
Salve a tutti.... la mia esperienza di guida in moto e davvero limitatta, ho un dubbio e lo pongo a voi (spero di aver scelto la sezione giusta). Con la vespa 50 cambiavo le marcie anche senza usare la frizione, ovviamente quando il motore era alto di giri... con l'errina si può fare allo stesso modo? c'è rischio che si rompa qualcosa?
Titolo modificato da maxdvst: la prima lettera deve essere maiuscola :ok
A memoria credo che quest'argomento sia già stato trattato. Cmq sia la risposta è no se la cambiata avviene al momento giusto (quindi senza grattate). La frizione non è direttamente collegata al cambio, ossia quando la frizione stacca non agisce sugli ingranaggi ma solo sull'albero di trasmissione. La frizione serve solo nelle partenze e nelle cambiate per adeguare il numero di giri dell'albero motore con il numero di giri del pignone/ruota.
io nn l'ho trovato questo topic, cmq grazie x la risposta...
Il fatto di cambiare senza frizione è possibile...ma devi avere un orecchi da concertista! Infatti cambiare senza frizione vuol dire beccare proprio il numero di giri giusti. E comunque un conto è farlo con la vespa ( che ha si e no 3/4 cavalli) , un conto farlo con una moto da 70 e passa cavalli.
Personalmente trovo inutile non usare la frizione, si rovinano solo gli ingranaggi :mrgreen:
rischi di spaccare il cambio.... anzi se lo fai sicuro ke lo spacchi..... cioè qualke volta lo puoi anke fare, ma a furia di farlo lo spacchi sicuro!
Salve a tutti.... la mia esperienza di guida in moto e davvero limitatta, ho un dubbio e lo pongo a voi (spero di aver scelto la sezione giusta). Con la vespa 50 cambiavo le marcie anche senza usare la frizione, ovviamente quando il motore era alto di giri... con l'errina si può fare allo stesso modo? c'è rischio che si rompa qualcosa?
Cambiare senza frizione è un lusso che al momento si possono permettere quelle moto da corsa che hanno il sensore che stacca l'alimentazione per una frazione di secondo durante la cambiata, per riprenderla subito dopo...
ma veramente non è grave.......se stai in terza a 9Kgiti e cambi non succede niente....ovviamente il giochetto si puo fare solo a salire di marce..MAI a scalare.....cmq alla lunga ti si rovina..ma se lo fai una volta ogni tanto non succede nulla....rischi di spaccare qualcosa solo se sei tr basso di giri oppure la scali dalla 3 alla 2a....e se stavi alto in 3a.....e vai in seconda senza friz..allora li si che ti va gia bene se quel bel cambio estraibile non si estrae gia da solo per correre verso il cassonetto piu vicino :ok :mrgreen:
bhè ma raga solo quelli con il cambio elettronico (i piloti ce l'hanno con anke cambio rovesciato) possono permettersi di fare questo tipo di giochetto.... cambiare senza frizione e senza mollare il gas! X le moto di serie....la vedo dura.... cioè si si può fare ma a lungo andare il cambio si spacca!
... cambiare senza frizione e senza mollare il gas! ...
Non capisco perchè bisogna cambiare senza frizione, mica siamo in motogp, ma cambiare senza mollare il gas è divertente ... specialmente in scalata ...
:angelo
io ho kiesto x curiosità... infatti nn dv andare a correre nella moto gp
Ragazzi cambiare marcia sull'errina è impossibile senza frizione l'unica marcia che si può inserire senza prendere la frizione è la 2°.
Ho provato io pewrsonalmente a cambiare dalla 4 alla 5 senza frizione e il pedale del cambio non si muove minimamente. E provando a fare la medesima cosa in scalata di marcia vi dico che è altrettanto impossibile.
Provate e poi mi direte.
Unica cosa che si può fare senza frizione è da 1 a 2 e viceversa, per tutte le altre se non prendi la frizione non cambia. :moto
rok999, cambiare senza frizione si può, dalla prima alla sesta tranquillamente :ok
Solo che gli ingranaggi del cambio non ne sono molto contenti.... Quindi usa sempre la frizione che ti diverti uguale :ok
In scalata (dalla sesta alla prima) non lo faccio mai perchè preferisco dosare il freno motore con la frizione.
Scintilla prova prima di dare dei giudizi. Se non l'hai mai fatto come puoi dire chi si fa ?
itachi83, e a te chi ti ha detto che non l' ho mai fatto? se vuoi ti dico come si fa ma non è una bella cosa per gli ingranaggi del cambio :ok
Se tu non ci riesci non vuol dire che sia impossibile...
Scin, Itachi.....che ne dite di ammorbidire un po i toni della discussione? :ok
Oh va bene essere pigri...ma perchè devo s******are il cambio? Basta tirare la leva della frizione...è fatta apposta! :mrgreen:
Sti esperimenti non li capisco...di sicuro non lo farei in scalata poi...
rok999.. anche io ho la Vespa.. considera anche che la struttura della frizione della vespa è totalmente differente dalla N... la vespa è fatta per essere maldrattata :angelo.. considera anche che la N essendo + nuova diciamo che è anche + delicatina.. e i pezzi di ricambio costano na cifra.. diciamo che preferibilmente sia sulla vespa che sulle moto in generale meglio usare la frizine :)
Oh va bene essere pigri...ma perchè devo s******are il cambio? Basta tirare la leva della frizione...è fatta apposta! :mrgreen:
Sti esperimenti non li capisco...di sicuro non lo farei in scalata poi...
straquoto.......lo so che era solo per curiosità.......ma certe domande da dove nascono?????? :fortuna
Io quando guido allegramente e sono con il motore in coppia, quando passo ad un rapporto superiore, non uso quasi mai la frizione! In scalata invece la uso quasi sempre per non dare botte al cambio o rischiare bloccaggi della ruota posteriore.
La cosa non fa assolutamente male al cambio, basta essere rapidi e farlo al giusto numero di giri, guido in questa maniera da 26 anni e non ho mai avuto il minimo problema...
Sfido chiunque sostenga il contrario a farsi un giro con me così glielo potrò dimostrare "live" :ok
Jack_Hero, io ho dovuto rifare 2 volte il cambio della mia moto vecchia :piangi
Però il lupe perde il pelo ma non il vizio heheeehe :twisted:
Scintilla, Jack_Hero, abbiamo finalmente trovato qualcuno che sfrutta questo misterioso "cambio estraibile" :okk
ah... ora ho capito anch'io perchè è estraibile.... :angelo
Io in scalata ho provato un paio di volte ma strappo sempre. non riesco a trovare il n° giusto di giri e cmq preferisco anch'io usare il motore in scalata.
In accellerazione invece non ho problemi a trovare il n° di giri, non gratto mai e se fatto con la gista velocità di cambiata non si nota neanche la cambiata.
IN scalata si usa il motore ma si fa pattinare un pò la frizione.. altrimenti se i giri del motore sono troppo alti.. si rischia bloccaggio della ruota.. la moto di inchoda in avanti.. ..e rischi solo di scassare tutto. in accellerazione si fa.. però fondamentalmente anche se funziona diciamo che sarebbe preferibile non farlo in quanto non progettato per questo tipo di cambiata.. :)
Alla fine a fare si fa.. però diciamo che è + soggetto a sollecitazioni anomale per il tipo di cambio..!!
E cmq per la serie.. anche i cambi da corsa in questo modo si scassano.. non dimenticate che ad ogni fine gara la maggior parte dei pezzi viene buttati perchè inutilizzabili :)
polostation
07/05/07, 22:38
L'altro tread lo avevo aperto io con lo stesso dubbio! Infatti mi ricordavo che un mio amico col ninjia cambiava senza frizione e pure a me, per sbaglio, è successo di salire di marcia senza usare la frizione, però è stata una cosa istintiva. Da qui il dubbio se fosse possibile o se invece avessi avuto un tale c@@o da beccare proprio l'ingranaggio giusto!
Ora che è stato appurato che la cosa è fattibile, "quanto" male farà al cambio?
L'altro tread lo avevo aperto io con lo stesso dubbio! Infatti mi ricordavo che un mio amico col ninjia cambiava senza frizione e pure a me, per sbaglio, è successo di salire di marcia senza usare la frizione, però è stata una cosa istintiva. Da qui il dubbio se fosse possibile o se invece avessi avuto un tale c@@o da beccare proprio l'ingranaggio giusto!
Ora che è stato appurato che la cosa è fattibile, "quanto" male farà al cambio?
Dipende da come ti viene.... e se ti viene male come accade a tutti la maggior parte delle volte farà molto male al cambio ma le prime volte non dovrebbe riscontrarsi nessun danno.... il danno lo noterai quando il cambio sarà da sostituire completamente! :mrgreen:
Se hanno fatto la frizione ci sarà un motivo! :ok
quando vado da 4° a 5° e da 5° a 6° non ho problemi al di sopra degli 8000..
in scalata ho provato, ma non è stato un granché
io quando stiro la terza..la quarta, la 5 e la 6...la frizione la tiro di neanke un centimetro...è troppo una ******...mi sento un pilotazzo...neanke kiudo il gas...
cmq sia la frizione la tocco...la quel tantino ke basta per fare entrare la marcia... :moto
Se hanno fatto la frizione ci sarà un motivo! :ok
Senza di quella non potresti stare fermo e partire...
Onestamente io riesco a farlo sia in salita che in scalata... basta chiudere e riaprire il gas e nella fase di stallo agire sulla leva del cambio...
Non noto strappate o cose del genere, la cambiata avviene in modo dolce.... ma di sicuro sconsiglio anche io di farlo con le prime 3 marce. ciaoooo :moto :moto
Ieri mi son fatto Como-Bergamo con un male allucinante al polso sinistro, ogni volta che tiravo la frizione eran dolori al tendine..
Quindi le marce le mettevo senza frizione, la tiravo solo in scalata!
Ai giri alti se chiudi e riapri il gas molto velocemente, manco ti accorgi che hai cambiato, mentre se sei troppo in basso la moto perde un bel po' di giri di colpo, quindi sembravo un idiota! :mrgreen:
(Quando si mettono le marce in impennata, la frizione non si usa, e fila via tutto liscio! Vecchia Scuola Motard insegna! :ok )
Oh va bene essere pigri...ma perchè devo s******are il cambio? Basta tirare la leva della frizione...è fatta apposta! :mrgreen:
Sti esperimenti non li capisco...di sicuro non lo farei in scalata poi...
straquoto.......lo so che era solo per curiosità.......ma certe domande da dove nascono?????? :fortuna
certe domande nascono dal fatto che se per caso hai un problema alla frizione e non hai l'assistenza, se sei bravino ti porti la moto a casa senza chiamare il carroattrezzi ;-) certo è che devi essere un bel pò pratico perchè devi cambiare ad un numero di giri preciso in cui gli alberi girano alla stessa velocità ;-) non è impossibile, è solo molto rischioso...
Il fatto che la leva sia dura e che sembri impossibile farlo è data dal fatto che, specialmente in un cambio nuovo, se i giri non sono adeguati per una cambiata senza frizione la leva del cambio fatica a sganciare la forcella della marcia in questione ma se gli dai un calcio ben dato fidati che la leva sgancia, ma è una roba da animali
--=DaNiel=--
16/08/07, 14:50
A me è capitato di guidare assonnato...e dimenticarmi della frizione...per poi ricordarsi dopo di non aver minimamente toccato al frizione...La sorpresa è stata grande nellos coprire che non aveva dato un minimo cenno di grattata...
Come cosa penso sia fattibilissima...se si è capaci non danneggia il cambio...ma non essendo capaci il rischio è tanto...
ricordo che c'era un signore che aveva una fiat 500 che non faceva la doppietta e non usava mai la frizione...solo orecchio...un genio. (Non a caso quando era giovane correva su pista)
La frizione c'è e va usata però nelle accelerazioni brucianti se si cambia a giri alti credo che non succeda niente mentre nelle scalate è un casino trovare i giri giusti (anke nelle gare usano la frizione nelle scalate x migliorare il freno motore)
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