Visualizza la versione completa : Una new entry nel MannX's garage :-)
Sono orgoglioso di presentarvi una piccola vecchina da passeggio con molto stile :okk
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1380270_10202166515709487_906690388_n.jpg
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pasquale85
04/10/13, 22:58
Sinceramente non sono un'appassionato di moto d'epoca, ma immagino che gente piu competente di me ti stia gia invidiando...e poi a quanto sento in giro quel marchio è molto rinomato....:ridi3
Cosi giusto per curiosità quanto costa una Guzzi v35 II dell'82?
MannX, complimenti. La v35 II, erano gli anni 80 (credo dal 1981 - al 1984 o 1985) era la moto che da ragazzo (sono del 63), ogni volta che la vedevo mi faceva impazzire. Bellissima scelta, un tuffo nel passato davvero in grande stile.
Cosi giusto per curiosità quanto costa una Guzzi v35 II dell'82?
Ne ho viste un po' in questo periodo dai 1600 ai 2000 €
Molte però sono smanacciate o con perdite d'olio..Alla fine 1550 più il passaggio a 80 € dopo una piccola trattativa
Ha solo 19600 km reali a vedere le condizioni :eink:
MannX, complimenti. La v35 II, erano gli anni 80 (credo dal 1981 - al 1984 o 1985) era la moto che da ragazzo (sono del 63), ogni volta che la vedevo mi faceva impazzire. Bellissima scelta, un tuffo nel passato davvero in grande stile.
L'ho presa per andare al trotto anche con la morosa....x strada son stufo di correre, per quello uso la Tuono x la pista :)
Non vedo l'ora di vedere ciò che ci tirerai fuori!
alla fine l'hai presaaaaa! grandeee! bellissima!!! sembra tenuta da dio! pensi di metterci mani? bella bella, spero il motore sia altrettanto ben messo!
auguri e benvenuta poderosa:D
E' tenuta molto bene, la verniciatura e' originale, lucida e senza alcun segno.
Il motore funziona bene, devo solo prendere confidenza con la bassa potenza (35cv che possono essere guidati anche un neopatentato) ed il fatto che non sia ad iniezione ma a carburatori.........
Il motore ha bisogno di una lucidata per metterlo a nuovo ma non ha perdite di olio, forse forse da sistemare la carburazione ma magari e' giusta cosi' :wink:
Pensavo ad evolvere la moto in una cafe' racer completamente reversibile conservando tutti i pezzi originali quindi se dovessi cimentarmi in questo lavoro dovro' togliere i parafanghi, cambiare la sella, il manubrio e cambiare il serbatoio.
E' troppo tenuta bene per essere smanacciata :okk
Ecco 3 esempi a cui voglio ispirarmi
http://www2.moto.it/static/upl/dia/0000/diabola_v35_c-2.jpg
http://p1.bikepics.com/2011/04/13/bikepics-2187161-full.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1234848_332140126922495_1906305307_n.jpg
belle, belle, belle...buon lavoro e buon divertimento allora!:)
newpassion
05/10/13, 10:44
Bella! Anche le scarpette che si abbinano al colore della vernice :ciao
GRIMALDI_ANTONINO
05/10/13, 10:55
Sono orgoglioso di presentarvi una piccola vecchina da passeggio con molto stile :okk
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@Davide come ti ho detto al telefono "gallina vecchia fa buon brodo" eppoi sempre un 2 cilindri anche se pacato in cavalli e per giunta italiano .:jump
Gran bel mezzo!
Da ragazzo ne vedevo parecchie e ne ho anche guidata una rossa: comodissima e leggera come una bici.
E poi si prestano benissimo a trasformazioni: ne caverai fuori una bella special.
Dovro' stare attento a renderla completamente reversibile.......per fortuna la Guzzina si presta bene ed il telaio e' gia' basso e corto :okk
bell'aquisto :) ma non avevi detto che vuoi usarla da passeggio ??? secondo me dovresti solo fargli un restauro ma senza stravolgerla , cosi mantieni la tua idea iniziale e ne mantieni il valore........
Perche' dici che una cafe' racer non puo' essere da passeggio?
Il motore e' sempre quello......
Cmq la moto non e' da restaurare, e' perfetta cosi', ha bisogno solo di una pulizia superficiale del motore.....
Poi il lavoro che voglio fare io e' reversibile, anzi, prima di far qualsiasi cosa devo iscriverla all' ASI :okk
p.s. la moto in caso di trasformazione manterrebbe tutte le quote ciclistiche di serie e tutti i componenti omologati (forse le marmitte non lo sono per farla scoppiettare un po' e poi perche' non ne esistono di omologate :piangi ).....se mi fermano deve essere tutti in regola
p.p.s. pero' devo essere sincero......la volevo tenuta bene e l'ho trovata pero' ora mi piange il cuore spostarle anche solo una vite....
eh immaginavo che ti dispiacesse smontarla :) ti e' piaciuta cosi e potrebbe piacerti meno.....come dire innamorarsi di una donna e volerla cambiare ( spero di essermi spiegato :D ) vabbhe le donne lo fanno.......
secondo me non e' da passeggio la cafe' perche gli dai un impostazione sportiva , per me da passeggio vuol dire stile custom.......
p.p.s. pero' devo essere sincero......la volevo tenuta bene e l'ho trovata pero' ora mi piange il cuore spostarle anche solo una vite....
Ti credo, a questo punto il timore è reverenziale. In fondo sei di fronte ad un'opera d'arte. Bella l'idea del "trotto" con la morosa, da l'idea romantica del cavaliere che porta in sella la sua madamigella. Sei fortunato, mia moglie odia le moto...
Anche la mia ragazza ne ha paura e dopo un giro sulla ex er6n ed uno sulla Tuono nn è più venuta, oltre ad aver sempte paura anche x me.
Con questa si trova più comoda che in vespa e le è anche venuta voglia di una passeggiata in montagna/lago.
Ovvio che molti giri li faro cmq da solo hehe :p
probabile perche e' piu' lenta e si sente piu' sicura
Non è x quello, è proprio più comoda, più bassa ed ha maggiore appoggio.
Per assurdo, a parte l'altezza da terra, la Tuono è più comoda rispetto alla er6n.
La er6 ha la sella inclinata ed il serbatoio è troppo schiacciato (prima serie) e chi nn ha braccia lunghe nn ci arriva.
Certo, anche la potenza fa' il suo dovere....ma solo psicologicamente
Da qualche parte dovevo pur cominciare :okk
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s320x320/1384129_10202229276598470_1739908110_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1385007_10202229276878477_1767469741_n.jpg
Tutto cmq completamente reversibile!!!
p.s. ero indeciso se girare il manubrio di serie ma ho optato per un tommaselli che cmq si attacca ai riser da 22mm di serie.
Effettivamente potrebbe essere una soluzione economica per la er6 se uno volessemontare un manubrio molto piu' basso con l'effetto da semimanubri
http://www.motocicliveloci.it/images/catalogo/art.5012.JPG
Bella vai di modifiche a palla!!!
Eh, devo stare attento.......poche ma buone.
Al momento la mia intenzione e' di togliere parafanghi e sella di serie e mettere un piccolo parafango sotto una sella bassa e togliere il parafango anteriore (dovro' mettere cmq un cavallotto per non far torcere la forcella).
E poi devo revisionare la forcella o almeno cambiare i paraoli.......
i pezzi originali non li tocco, son troppo tenuti bene e se devo fare qualche riverniciatura, sarebbe su pezzi aftermarket.
la moto deve essere reversibile in poche ore di lavoro, nessun taglio o modifica a telai o altre parti......omologata al 100% :okk
Premetto. Di norma sono contrario alle modifiche radicali applicate sui modelli in commercio, sia per quanto riguarda quelle puramente estetiche che quelle che riguardano il motore. A questo proposito mi sono già espresso in un thread. Ma sarà la passione che ho per le Guzzi in particolare, sarà che veder in qualche modo "rinverdire" questa motocicletta, sono proprio curioso di vedere cosa hai intenzione di "tirare fuori dal sacco". Immagino ti starai scervellando per combinare le modifiche senza snaturare troppo lo stile iniziale. Un lavoro difficile, certosino :ridi3. Alla fine ti invidio un po', soprattutto adesso che la stagione è praticamente terminata e c'è questo buco enorme di tempo prima di godersi ancora le due ruote :piangi3; ciò ti permette di non staccare completamente la spina dedicandoti alla 350.
Mi fa' piacere che nn stai inorridendo per il mio progetto :wink:
Cmq i laviri saranno semplici e pochi
Il motore rimarrà cosi, il telaio pure e pure i colori....se dovessi fare qualcosa con i colori comprerei un nuovo serbatoio
La moto è bella, non c'è che dire.
Ma quella faccia da bimbominkia te la potevi risparmiare!!!
:sdentato
La faccia da bimbominkia è perché ho la pelle giovane e liscia :ridi
Work in progress a rilento per mancanza di tempo e strumenti di lavoro (li sto racimolando pian piano).........cmq ho fatto una lieve variazione di programma, usero' la sella di serie per i giretti a 2 e a giorni dovrebbe arrivare la coda monoposto a goccia per i giretti in solitudine :P
http://speedshop.southgarage.com/img/p/1219-1830-large.jpg
Intanto sto lavorando sul parafango e sulle bandelle portanumero e sulla luce posteriore........
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/994049_10202353248817698_973662353_n.jpg
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https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1380076_10202353249897725_133683502_n.jpg
che ne dite?
P.s. il parafango anteriore sara' tolto oppure rimpiazzato con uno rimodellato
p.s. Il parafango anteriore sparira' :lol:
sei sicuro che sia tua? vedo che ha la catena..:sorcino
Cavolo, io non ho la manualità come la tua o come tanti in questo forum...invidia! Sono curioso come una bestia di vedere l'opera finita. E se penso altresì, che alla fine, in qualunque caso puoi ripristinare il tutto come in originale... beh, credo che sia come avere due moto in una.
Buon lavoro.:ok:ok
L'unica cosa che mi piacerebbe riuscire a fare è l'ucidare il motore.....
Mi han detto che alcuni lo riverniciano in grigio o lo sabbiano....
Cmq il resto che ho fatto nn è così complicato...nn ci vuole tanta manualità ma bisogna tentare... :wink:
Quello che mi mette in difficoltà è la parte elettrica...vorrei rifate tutto ma ho paura :(
Davvero bella Manny, un giorno anch'io avrò una motoretta di quel genere nel box :D, e finalmente mia moglie la smetterà di fare riti voodoo :strega:stregonecontro la mia per farmela vendere :mad:.
Certo preferirei qualcosa su cui mettere le mani molto meno ... per quello non Ti invidio ...
Manny quanto pensi di spendere alla fine dei lavori?
Certo preferirei qualcosa su cui mettere le mani molto meno ... per quello non Ti invidio ...
Bhe', non c'e' molto da metterci le mani......ho fatto molto di piu' al mio vecchio CIAO :ridi
Alla fine basta un manubrio basso o i semimanubri e un codone a goccia o la sella piatta direttamente al telaio e gia' sei al 90% del lavoro poi il resto e' dato dai fronzoli :wink:
Certo e' che la base deve essere in ottime condizioni, altrimenti devi metterci molto le mani......la mia ha 19.600 km e 31 anni di eta', diciamo che a parte i segni del tempo la moto e' perfetta :)
Manny quanto pensi di spendere alla fine dei lavori?
La moto son riuscito ad averla a 1550€, un giusto prezzo per le condizioni in cui era ma ne ho trovate a qualcosa di piu' e pochissime a poco meno ma tenute peggio.....e cmq di non smanacciate a quel prezzo e vicino a casa non ne ho trovate.
In piu' il venditore ha insistito a farmela provare ed e' sempre stato gentile e disponibile :ok
Oltre al prezzo della moto devo aggiungere il codone (70€), il faro post(40€), le freccie (20€), il parafango in alluminio (95€ :shock:, ma il pezzo tagliato ed in avanzo puo' essere che lo ricicli come cupolino :wink:), il manubrio (90€), il gas rapido (85€) e minuteria varia.......
A spanne dovrei stare sui 500€, la pompa freno e' quella di serie della Tuono che avevo sostituito a suo tempo per una radiale accossato :wink:
Manca il serbatoio ma sono indeciso sul da farsi.......o lo cambio con uno in vtr con forma stile norton (230€) oppure con uno identico al mio (sui 100€) in modo da poterlo verniciare (tutti i pezzi di serie li conservo) o wrappo il mio con un colore lucido (ma non credo)....
Potrei lasciarlo cosi' per un po' fino a che le finanze non tornino rosee (ho dovuto cambiare pure la caldaia ed e' stato un salasso imprevisto :piangi2)
Alla fine con 2000/2300 € dovrei avere una cafe' racer carina.......o almeno lo spero :ridi
Ciao, vedendo quella piccola Moto Guzzi v35II, mi piange il cuore a pensare di vederla stravolta (anche se può tornare originale in qualsiasi momento). Quella moto, dello stesso colore, è stato il mio primo vero amore, e con lei ho percorso oltre 115.000 Km. Poi l'ho venduta ed ha continuato a camminare con un nuovo proprietario. Considerato che ha oltre 30 anni, che è in buone condizioni, che non intendi trasformarla in una fuori serie, ..., non ritieni che possa rimanere così come è adesso, senza alcuna modifica?
La ricerca di una moto d'epoca è partita con l'obiettivo di creare una cafe racer. ....
Il fatto che la base sia perfetta es in ottime condizioni mi ha solo portato a nn modificare nulla in modo irreversibile. :wink:
Siamo ancora lontani dal risultato finale, devo creare gli attacchi per fissare il codino e frare l'imbottitura e rivestimento della sella, devo capire che fare con il serbatoio e crearmi un contenitore per il recupero dei vapori olio......la scatoletta che ho fatto ora non si vede ma non mi piace........
Stasera l'ho accesa ed e' partita miracolosamente subito dopo aver risistemato e riposizionato alcune parti elettriche :fest:
Ecco delle foto fatte stasera :sdentato
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1469799_10202686820236775_135756314_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/581282_10202686809036495_2023652646_n.jpg
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/936779_10202686817196699_390272785_n.jpg
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/599422_10202686819716762_931304306_n.jpg
Con un bel serbatoio da cafè racer in stile anni 60 e i cerchi cromati a raggi sarebbe perfetta :ok
E' uno spettacolo, complimenti.:salve
buon lavoro!
PS è un mio sogno quello di poter avere una moto extra da poter modificare a mio piacimento....
....ovviamente in stile cafè race!
:ciao4
L'unica cosa che mi piacerebbe riuscire a fare è l'ucidare il motore.....
:shock4
:zani
Con un bel serbatoio da cafè racer in stile anni 60 e i cerchi cromati a raggi sarebbe perfetta :ok
Quotone galattico.
Con il cardano mettere i cerchi a raggi è complesso e costoso.....anche a me piacerebbero :(
Mentre x il serbatoio vedrò più avanti, intorno ai 200/250 € se ne trovano in vtr.....ma prima vorrei mettere una strumentazione più compatta
serbatoio da cambiare, ora la moto sembra tozza davanti e snella dietro....con un serbatoio più compatto rende di più.
Più che il serbatoio è la strumentazione che ingrossa davanti....
Appena posso la cambierò con una più piccola e ls posizionero' più in basso spostando anchr il faro di conseguenza.
Guarda qualche post sopra quella chr ho postato con il serbatooo rosso
So che l'hai tolto apposta, ma senza parafango anteriore davanti sembra vuota.
Magari fra' un po' ci penso a farne uno piccolino, ne ho giusto uno in vtr da tagliuzzare.
Piuttosto che tenere il suo, preferisco senza :okk
Ma al momento snellire la strumentazione, dopo aver finito la sella monoposto, lo metto come obiettivo primario.....
Al momento ho visto questa http://www.caferace.it/foto/CR653940_1.jpg
Sella finita! :fest
Pero' che fatica tirare la similpelle e rivettarla, non potro' stringere la mano a nessuno per un mese :ridi
Dopo averla montata ho fatto un giretto ma mi sfiatava una marmitta (mi si e' rotta una guarnizione ma l'ho gia' cambiata :okk ) e a parte un fumo esagerato ad ogni semaforo a causa del bendaggio termico che doveva sistemarsi la moto andava benissimo anche di carburazione :D
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1465392_10202727552015044_2052334308_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1460298_10202727552655060_1796977040_n.jpg
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1483137_10202727553495081_574089845_n.jpg
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/960270_10202727554215099_1872263717_n.jpg
Manca ancora un po' di lavoro per finirla ma sono gia' soddisfatto............e contento che funzioni :ridi2
Primo giretto
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/1488171_10202733543764834_479659064_n.jpg
un elefante su una bici :ridi ; ottima scelta della strumentazione, di sicuro la renderà più snella..
Ridi ridi.....ma intanto potrebbe forse essere l'unica moto che lontanamente ti farebbe toccare con la punta di tutti e due i piedi :bastard
Solo se mette la sella ribassata :ridi
Bella moto :ridi3 adesso è il pilota ad avere bisogno di un bel tuning :D
Per un perfetto tuning il casco rosso metal flake della harley dadvinson http://i.ebayimg.com/t/BILTWELL-CHOPPER-RETRO-BOBBER-HELM-HELMET-HARLEY-DAVIDSON-FLAKE-OLD-SCHOOL-/00/s/NTI4WDUyOA==/$T2eC16N,!)!E9s2f!qbYBQ)3Jq6Y6w~~60_12.JPG (il mio ha gli interni in pelle :ridi) arrivera' a natale e vediamo se includerci degli occhiali vintage alla topgun dorati (tipo rayban) :fischia
diecidecimi
19/12/13, 21:44
L'ho presa per andare al trotto anche con la morosa....
Era il post n.4
Qualcosa non mi torna..... dove starebbe seduta costei con codesta sella?
Qui qualcuno non la conta giusta.....
Non è il solito vecchio e maschio trucchetto per potersela svignare quatto quatto alla ricerca della sacra privacy?
Ma che dici :incaz
A parte gli scherzi, sto facendo una sella senza gobba e piu' lunga per sederci in due :wink:
Volevo fare una sella a goccia perche' mi piace e poi perche' volevo vedere se ero capace di farla da solo; ho capito che son capace ma non ho gli strumenti per cucire la pelle o la simil pelle e quindi mi son spaccato le mani a furia di sparare rivetti (in rame son f!ghi vero? :roll: ).
Ora sono ad un bivio, farne una semplice sempre fatta in casa o passare ad un livello piu' professionale ed incaricare un sellaio ( ad esempio farla fare a sellemotoinpelle......vediamo dopo aver fatto la base che prezzo mi spara :okk)
Ridi ridi.....ma intanto potrebbe forse essere l'unica moto che lontanamente ti farebbe toccare con la punta di tutti e due i piedi :bastard
ahaha tocco su tutte :ridi
Ciao MannX. Passa dalla farmacia Santa Rita in via XXV aprile a Concorezzo con il belvone. Gianni il farmacista, insieme a Marco Ventura (meccanico motogp di Hayden e exDovizioso), meccanico per amici con officina a Concobeach, hanno creato un nuovo team: TEAM DOTTOR LU PILU. Organizziamo pistate e gite tra amici.
Naturalmente siete tutti invitati, ma soprattutto MannX non può mancare visto che è un concittadino concorezzese. A presto:]
Ma con quale belva? Il 350 o il 1000? :ridi
Più che altro, nn avete un punto di ritrovo? :wink:
Ciao MannX con quella che vuoi. il ritrovo è la farmacia. li trovi gianni che è pistaiolo accanito. se vuoi ti lascio la mia mail: robi.pere1970@alice.it puoi contattarmi li o passa in farmacia senza problemi.
Che splendida! :bavoso
Avevo qualche dubbio vedendola da originale, ma devo dire che è veramente bella. Il serbatoio non mi dispiace per nulla, e anzi, io lo terrei così, per fare vedere che non è troppo stravolta.
La strumentazione fai bene a cambiarla, questa originale è decisamente grossa e stona nell'insieme; il parafango davanti non lo metterei proprio, però effettivamente per praticità ci vorrebbe, magari uno piccolo come quello della v7 racer.
Inoltre dalla v7 racer potresti mutuare anche l'idea del cupolino anteriore con numero: fa molto stile e a quel punto potresti pure risparmiarti di cambiare la strumentazione.
Non ti chiedo neanche come te li senti questi cavalli... :ridi
Il parafanghino son riuscito a farlo....piiiiiccolo :ridi
X la strumentazione provo a smontarla e a tenere solo il contagiri.....tanto nn vado molto lontsno con 35 cv :ridi[color="#bdbaba"]
Non sarebbe meglio restare senza contagiri e con il tachimetro? Giusto per precauzione verso quei dispositivi decisamente precisi che si trovano sulle strade per punire anche il minimo sgarro?
O un contagiri + contachilometri con doppia lancetta, una sul quadrante grande l'altra su un quadrante più piccolo?
Tipo questo dell'hd http://www.motoinfo.it/public/images/accessorivetrina/2010/tachimetro-harley-l.jpg
Il cruscotto della Guzzi e' composto da vari elementi e si puo' smontare in piu' parti.
Provero' a sfilare i due "cilindrotti" che sono il contagiri e contakm e provero' a creare una staffa per posizionarli dove voglio (sicuramente piu' in basso) ed in base al risultato vedro' se tenerli tutte e due appaiati, tenerli tutti e due in posizioni differenti oppure tenere solo il contagiri.
Smontando il cruscotto perderei le spie, percio' ho gia' preso delle spie a led mini mini da mettere sul manubrio o appiccicare da qualche parte http://shop.officine08.it/catalogo/prodotti/mid_20130314195631.jpg
p.s. Il motore e' a puntine e percio' non ha il limitatore, se non lo guardo faccio esplodere il motore :ridi
Mentre per la velocita', in quinta a manetta fa' i 150 km/h e forse poco piu'........la stessa velocia' che fa' la mia Tuono in seconda :ridi2
Un po' rivoluzionata ma verso la fine di un progetto :)
https://lh3.googleusercontent.com/-B2VHsZWWXG0/UuqlAqKygQI/AAAAAAAACJs/fKN8K8uYiGk/w745-h559-no/14+-+1
https://lh5.googleusercontent.com/-Q6hFlgIEPLc/UuqlAmvsdGI/AAAAAAAACJ4/-7iG4RzHo_Y/w745-h559-no/14+-+2
Rispetto all'ultima volta ho fatto una nuova sella per andare su in due......e la soddisfazione di essere riuscito a farla da solo e bene mi ha commosso :ridi
Visto anche l'uso a due ho deciso di mettere un manubrio da cross nero un po' vintage, ho abbassato il faro anteriore e riposizionati contagiri e contachilometri in una posizione piu' bassa.
https://lh5.googleusercontent.com/--WS0EllhdjQ/UuqmLka8vLI/AAAAAAAACKI/g8GYS6P-Y2I/w408-h306-no/14+-+1
Bellissima. Gran bel lavoro. Le modifiche che hai fatto non la stravolgono al punto di non riconoscerla e nonostante tutto le hai impresso un certo carattere. Una sola piccola pecca, legislativa e non estetica: l'inclinazione della targa.
Sulle prime ero già pronto per una valanga di critiche :ridi ma devo dire che guardandola meglio non è male nemmeno questa versione!
Complimenti per la moto e per le modifiche! Molto Bella!!
Lo so che il problema della targa c'e'............e spero che con le vecchie glorie la polizia si comporti come con le harley........ovvero che chiudano un occhio :fischia
Spesa totale fino ad oggi?
Orpo....ho speso di piu' per farmi una nuova officina nel garage della madre della mia morosa e in materiale di consumo :ridi
Cmq approssimativamente ho speso:
Contando i 1550 € della moto e 150 € di meccanico x la messa in fase e carburazione sono sui 2300 €
Contando il fatto che qualche materiale l'ho preso montato e poi cambiato.
Con il seno di poi qualcosa nn l'avrei comprato.
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Accesa e funzionante........:evvai
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/970521_10203059312428847_2132166518_n.jpg
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/1622621_10203059309148765_743523285_n.jpg
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/1795589_10203059320909059_299996860_n.jpg
Bellissima! gran bel lavoro hai fatto! complimenti
Alla fine credo che rimarra' cosi' il serbatoio, mi stanno arrivando dalla crucconia 2 terminali piu' corti http://www.usbikepartsgermany.de/images/produkte/i22/222-222-PG19-003-3.jpg (75€ tutte e due comprese di spedizione :ridi) ma a parte questo ecco le foto definitive :okk
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/1922080_10203281016411308_1331427963_n.jpg
https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/1958316_10203281018491360_556728444_n.jpg
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Bella e cattiva! :D Peccato che di cattiveria alla fine ne abbia ben poca... :sdentato però è veramente bella! :ok
Bella! :ok
Alla fine è uscita proprio niente male... :]
Bella, complimenti. Ha qualche significato particolare il numero 222 ?
Giorno e mese di nascita.....e' lo stesso numero che usavo in pista con la Tuono ma che ho ridotto poi al solo 22 per esigenze di spazio :okk
Ero indeciso se mettere il 35 in riferimento al motore ma i tre numeri mi piacevano di piu'.......
Sono in dubbio se lasciare color metallo le bandelle, se colorarle di bianco con i numeri neri o colorarle di nero con i numeri bianchi......
Bianco con in numeri neri (e i bordi neri)! :ok Molto classico!
Nere con in numeri bianchi... mah, non mi convincono!
Lo pensavo anche io.......al max posso sempre sperimentare e cambiare idea :fischia
Dopo tutto sto lavoro penso che verniciare le bandelle sia il meno! :D
Bianca
http://assets.bikerzeit.at/content/thump_565_1245824875363_r.bauer_triumph_scrambler2%5B1%5D.jpg
Nera
http://1.bp.blogspot.com/-SEz_DB9PXR0/TsPYdFT9nsI/AAAAAAAAHg8/yyjzG8IkwU0/s1600/moto-guzzi-scrambler-special-1.jpg
Variante nera
http://www.stileitaliano.com/multimedia/prodotti/big/1751_1.jpg
Ultima nera
http://www2.moto.it/static/upl/k75/k75-special.jpg
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P.S. Ora son pronto a lavorare per voi :ridi Mi piace lavorare su moto vecchia maniera e ci sto prendendo gusto a personalizzarle, ne vorrei comprare un altro paio differenti :piangi
Essendo comunque una moto "scura" come colori, secondo me il bianco rende meglio, stacca. Non ce n'è una tra quelle che hai postato che vedo meglio con il nero, secondo me si mimetizza troppo.
A me le tabelle portanumero piacciono molto anche color naturale. Belli gli scarichi più corti, se avessi lasciato quelli lunghi secondo me sarebbero stati molto bene di colore nero (anche i collettori)
Praticamente definitiva......in modalita' sella lunga per andare con la morosa e creazione con gli avanzi della lunga di una corta per andare da solo :okk
Non ho fatto le cuciture sulla corta perche' avevo poco materiale ma in futuro non si sa mai :D
https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/1975069_10203516034646617_1626296706_n.jpg
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https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/10003444_10203516037006676_1074288773_n.jpg
p.s. dico in versione quasi definitiva perche' fondamentalmente mi vien sempre in mente qualcosa :sdentato
Davvero, davvero bella. Complimenti (con un pizzico di invidia).
Bellissima! :ok Soprattutto la sella monoposto!
Bellissima. Se poi vuoi pensare a delle "varianti" in futuro, potresti metterci un bel serbatoio tipo Norton come cercavi all'inizio e i semi manubri da cafè racer con specchietti "end bar"!!! :jump
Una domanda. Alla fine quanto hai speso e, soprattutto, quanto può valere adesso la motazza??!! :D
Per le spese scrissi tutto qualche post indietro :wink:
Tieni conto che per lr modifiche nn ho speso chissà cosa, avrò speso parecchio anche dal ferramenta :ridi
Per fare molti lavori ci vogliono morsa, trapani, makita, mola, seghe e seghetti, viti e dadi a profusione, trapano a colonna, saldatore, cacciaviti chiavi pinze etc etc......
Molte cose le avevo già, altre le ho comprate.
Mentre x il valore della moto nn saprei dire. ...dipende da chi compra, visto che nn sono un garagista di professione mi andrebbe di qlo recuperare la spesa escludendo le ore di lavoro.
Si vede la differenza fra un lavoro amatoriale ed quello professionale
Conviene rimetterla originale e vendere i pezzi a parte.
Se fossi un garagista e con modifiche un pochino più raffinate sarebbe intorno ai 6000 €
Se guardi TPR e DEUS EX MACHINA vendono le loro belle dai 12.000€ mentre con SOUTH GARAGE parti fai 15.000
E' anche vero che le loro modifiche sono quasi sempre "distruttive" per la struttura originale della moto, mentre tu le modifiche le hai fatte molto conservative. :ok
Poi sul fatto che si veda che sono lavori da professionista ed il tuo no, non lo so; alla fine è solo questione di quanto tempo ci dedichi, e di quanti soldi ci spendi (perizia a parte, ma mi sembra che tu ne abbia di mano...). Potendo dedicarci 8 ore al giorno e potendo rivenderla a 12.000€, hai voglia a fare un lavoro completo e chic! :sdentato
Ultime foto ed ultime modifiche.......................credo :D
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Hai messo il numero! :D Bella, bella veramente! :ok
Ecco un video con il sound :okk
B0DqizPe5NA
Nice sound! :ok Fa più rumore dell'errina... :D
Ultimata (devo rimontare solo le marmitte piu' corte).......ogni tanto attuo delle variazioni ma eccola in tutto il suo splendore :sdentato
Dall'ultima volta le modifiche emigliorie son state:
-Impianto frenante rifatto da zero con tubi in treccia eliminando la frenata combinata ed i tubi ormai marci (non potete immaginare la palta che c'era all'interno dell'impianto frenante :shock: )
Pulizia completa e revisione con nuove guarnizioni e o-ring dei carburatori
-Borsa vintage
-Carburazione per nuovi filtri a trombetta e scarico corto
-Specchietto bar end
-Manubrio (il terzo che cambi :ridi)
-Manopole
-Bobine e cavo candela sterlingato
-Frecce in alluminio
-Tachimetro piu' piccolo
e poi non ricordo piu'!!
C'e' da dire che molte componenti su ebay si trovano veramente a poco, basta solo avere pazienza con le spedizioni
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t35.0-12/10800245_10205162221800267_1566963988_o.jpg?oh=d6a117a8340e8d28bc4a8e4a88a31f52&oe=54643A3B&__gda__=1415852842_ae7fea43ccd88b00a0f04f6a41f6489e
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t35.0-12/10799923_10205162223240303_537733763_o.jpg?oh=c909f7b0c9461151a044d0263941627b&oe=546484AB&__gda__=1415798623_065d72bf7fd671a7e5a47ff326d278cb
Qua alla distinguished gentlemen's ride a Milano :okk
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10427321_10204830668711647_8320131411970294663_n.jpg?oh=15fe2f04f0d362236214bcdbdfde76ed&oe=54DE5F14
Che spettacolo cavoli! :bavoso
Quando uno se li merita, è giusto farli:
Bravo. Bravo. Bravo.
Che stile!!! :amore
Manny ma il popo gliel'hai tagliato? o hai solo smontato una parte?
Grazie x i complimenti :sdentato
Blu_Sky, nn ho fatto nessun taglio a parte il parafango posteriore che ho anche riposizionato (comprato usato dello stesso colore del serbatoio).
Tutti i Guzzi hanno il telaio che finisce più o meno a metà ruota :okk
Mannx, giusti i complimenti per la moto maaaaaaa....... i calzini rosa potevi anche risparmiarceli (:ridi)
Grande lavoro comunque, very good :ok
:incaz
I calzini sono un tocco di stile!! Rosa con fiori verdi il sx e Verde con fiori gialli il dx :okk
p.s. con alluce separato....direttamente dal Giappone :okk
Son quelle in alto a sx.......li si vede l'altro calzino :ridi
http://cdn.savvytokyo.com/wp-content/uploads/2014/10/SouSouSocks-cropped.jpg
Cmq ne ho presi un po'.....non si sa mai :P
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