Visualizza la versione completa : Nuova Kawasaki J300 - Attenti! È uno scooter!
Kawasaki non vende scooter (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=8153)?
Sembra proprio che nel prossimo Salone EICMA di Milano (7-10 novembre 2013) questa affermazione sarà smentita!
Per maggiori informazioni, leggete qui:
http://peugeotscootersclub.it/forum/viewtopic.php?f=14&t=2729
http://www.insella.it/sites/default/files/styles/anteprima_640/public/anteprima/kawasaki_zxs_400_obi.jpeg
La mia prima considerazione? Beh, rispetto al T-max della Yamaha una cilindrata sotto i 400 cm³ mi sembra già più intelligente come costi assicurativi e pesi...
Voi che cosa ne pensate? Favorevoli o contrari?
Io spero che comunque abbia un sottosella da scooterone, non da sportiva... :sputer
Io sono favorevole. La cilindrata 300 garantisce buone prestazioni ed ottimi consumi. Può essere una valida alternativa per quando metterò la versys in pensione. Ritengo comunque che uno scooter 300 ha senso ma già oltre il 400 è un controsenso
Beh,tutto sommato non è male!Meglio di altri! Bellino... :plane
Premetto. Pur essendo stato a mio tempo un possessore di un Silver Wing 600, che mi ha accompagnato per tanti chilometri, era risaputo il fatto che Kawasaki, rispetto ad altre marche di moto Jap, si era sempre rifiutata (le ragioni le conoscete meglio di me) di produrre scooter. La cosa era un punto fermo, scritto ed indelebile: una certezza. Ho scelto una Kawasaki come prima moto, anche perchè nel nome vi era uno spirito puro, forse non inquinato da logiche di mercato e mi sono detto: chi ben comincia è a meta dell'opera. Finardi, grande cantautore, citava di avere una Kawasaki: non era un caso. Da giovane, oltre ai capolavori italiani quali ad esempio Moto Guzzi, emergeva la potenza del nome Kawasaki. La 750 (in dialetto la chiamavamo la sette e mezz), ha segnato passi e non cito gli altri modelli. Amici, non lo so voi, ma mi è caduto un mito, e se è vera la news, anche stavolta, chi ha tenuto duro (commercialmente parlando), sta cedendo. Per quanto mi riguarda non si tratta solo del fatto che cambiano i tempi, sta cambiando una mentalità e come tutte le innovazioni non significa che portino bene.
Su In Sella (la Novella 2000 delle due ruote) c'è una FOTO (http://www.insella.it/news/kawasaki-j300-ecco-la-foto-dello-scooter-novita-2014) a loro dire "rubata" dello sputer in oggetto. Nel servizio a commento si ipotizza che possa essere realizzato da un produtttore esterno a Kawasaki. Un lettore commenta evidenziando la somiglianza con il KYMKO DOWNTOWN ed in effetti osservando le foto viene il sospetto che si tratti di un semplice rebranding e non di un nuovo modello.
Mah.. sono perplesso, si vede che il mercato degli scooter medi lo giudicano bene anche in prospettiva futura, quello delle moto un pò sottotono, altrimenti non hanno già una miriade di prodotti industriali in Kawasaki Heavy Industries?? Forse vogliono recuperare qualche settore interno che sta in crisi...
La foto spia sembra proprio un downtown 300 con qualche adesivo per dare un effetto più sportivo :ridi
:vomito2......... Non dico altro!
carlo.scaloni
08/10/13, 20:55
penso che nulla è più inviso alla sapienza, dell'acume eccessivo...altresì posso affermare senza dubbio di essere smentito che non si trova più un parcheggio nemmanco a pagarlo oro...
[ mi sono ripreso dallo shock dopo 10 minuti, passati a delirare come sopra è possibile leggere]
Leggo che anche questo è in collaborazione con la kimko... come bmw... mamma mia che schifo! allora questa cosa delle collaborazioni ha poco senso secondo me, prendo un kawasaki fatto dalla kimko e quanto lo pago? o meglio ancora, compro un bmw fatto dalla kimko e quanto lo pago? ma a questo punto compro direttamente un kymko e faccio prima! veramente un peccato per la kawa, avrebbe potuto fare bella figura avendo indovinato il target di prodotto (non come bmw che ha voluto sfidare il Re degli scooter ed oltre ad aver fatto figura di cioccolataio con le consegne ha anche fatto vendite scarse)... mi dispiace... dallle foto sembra un xciting con il motore del downtown... che peccato
All'entusiasmo iniziale (cilindrata indovinata, personalità, perso non eccessivo, costi di assicurazione non esorbitanti) è subentrata in me una delusione enorme.
Non è una Kawasaki "vera", è un Kymco ri-marchiato!
Come avete letto sul Forum di Peugeotscooterclub.it (primo link) questo prodotto rischia di avere un esito pessimo nelle vendite.
Non è originale (inteso come inedito), costerà sicuramente di più, non sappiamo quanto si adeguerà ai costi dei tagliandi scooteristici la rete Kawasaki (anche se - onestamente - io ho mi sono sempre sentito chiedere un qualcosa in più dal mio meccanico moto solo perché smontare tutte le carene del mio scooterone è fastidiosissimo...).
L'unico pregio - per adesso - è che ad importarlo non è la discussa Padana Ricambi ma la Kawasaki Italia, beh... insomma...
Per me rischia di fare la fine degli scooteroni BMW, cioè poco appeal e vendite insoddisfacenti...
non approvo queste cose, è come portare del porno in chiesa.
credo sia arrivato il momento di girare a sverniciare tutti i kymco kawa e riportare l'ordine sul pianeta!
ognuno di voi ha una missione da oggi! buona fortuna!
Non facciamo i pazzi fanatici, lento1986.
Personalmente non contesto - ripeto - il fatto che Kawasaki si detti nella mischia degli scooter... contesto il fatto che Kawasaki non lo costruisca direttamente!
C'è spazio per tutti a questo mondo... ma gli esagitati lasciamoli fuori.
Da motoblog.it:
http://media.motoblog.it/k/kaw/kawasaki-j300-2014-01/kawasaki-j300-2014-03.jpg
Ufficializzati i prezzi: 4.730,00 Euro per le versioni nei colori ‘Metasatin Silver Metallizzato’ e ‘Metallic Anthracite Nero Metallizato’, 4.880,00 Euro per la variante J300 Special Edition con la ben più accattivante livrea ‘Nero Silver Verde’ (prezzi Franco Concessionario in vigore fino al 31 Dicembre 2013). Per rendere immediatamente più appetibile il prodotto, Kawasaki ha incluso nel prezzo di vendita al pubblico una serie di accessori e servizi piuttosto interessanti, a cominciare dai quattro anni di garanzia (due anni di estensione della garanzia ufficiale Kawasaki K-Care Warranty Plus) per arrivare al pratico bauletto da 39 litri, completo di attacchi e cover ‘in tinta’. ricordiamo che il J300 è spinto da un motore da 299 cc - in grado di sviluppare 28 CV a 7.750 giri/min e 28.7 Nm di coppia a 6.250 giri/min - ed è equipaggiato con una forcella da 37 mm e freni a disco singolo davanti (260 mm) e dietro (240 mm).
Visto l'altro giorno in concessionaria..conce Kawa e Kymco..era a fianco di Exciting e Downtown..non ci ho visto differenze tali da far uscire un nuovo scooter con marchio Kawa. Tra l'altro il Town ha 33 cv mentre questo solo 28. Boh....
Visto l'altro giorno in concessionaria..conce Kawa e Kymco..era a fianco di Exciting e Downtown..non ci ho visto differenze tali da far uscire un nuovo scooter con marchio Kawa. Tra l'altro il Town ha 33 cv mentre questo solo 28. Boh....
penso abbiano ridotto coppia e cv per aumentarne l'affidabilità e migliorare i consumi... speriamo in bene
Kawasaki ha incluso nel prezzo di vendita al pubblico una serie di accessori e servizi piuttosto interessanti
Accessori piuttosto interessanti :pipa
http://www.hdmotori.it/wp-content/uploads/kawasaki-j300-5.jpg
iraton, quotone iper maximum. Ma non è che con quell'accessorio il prezzo lieviterà di parecchio?
quell'accessorio riduce la coppia però :ridi3
però, che accessori............!:)
A quanto pare, anche un Ducati scooter è in arrivo...
Scooter Ducati 2015: e se fosse così?
http://www.motoblog.it/post/277179/scooter-ducati-2015-e-se-fosse-cosi
http://media.motoblog.it/3/375/SCOOTER-DUCATI-600x350.jpg
PaolettoAnasPG
12/12/13, 18:27
:vomito2:nono2:wrong2:nono3:Nono:perche:perche:perche:perche
sono stato chiaro????
La Kawasaki non doveva abbassarsi a produrre uno scooter e per di più con motore cinese !!!
Pazzia pura !!!
Una nota rivista italiana ha messo a confronto la Kawasaki J300 con la sua "sorella" Kymco.
Conclusione? Bilancio pari.
In molte cose sono uguali, in alcune voci prevale la Kawasaki ed in altre la più anziana Kymco, per cui alla fine lo scooter di Akashi non prevale anche se è un progetto più moderno.
Guardiamo il bicchiere mezzo pieno, non l'hanno chiamato ninja, se non altro
Sigh, sempre peggio...
http://www.motoblog.it/post/379194/kawasaki-in-arrivo-nuovi-scooter-125-e-500
Eichi Okabe
19/03/15, 09:56
...capisco le economie di scala... ma non credo che siano le vendite del ribrandizzato kymco che cambino qualcosa nei bilanci Kawasaki.
E se han giudicato interessante il segmento scooter (ed economicamente non gli si può dare torto), tanto valeva fare una cosa come si deve, ovvero un vero e realistico antagonista del tmax...
Concordo in pieno con te, Eichi Okabe (http://www.er6italia.com/vbulletin/member.php?u=2404).
Sarà perchè è verde, ma non è poi così brutto.
Eichi Okabe
30/03/15, 10:36
Che cosa non è brutto?!? L'Arbre Magic Pino Silvestre dell'Audi?!?;)
bibio, se lo colori di grigio rimane bello e soprattutto inconfondibile con altri scooter oppure - colore a parte - è anonimamente uguale a tanti scooter della sua categoria?
Kawasaki J, personalità zero. Prestazioni zero. Feeling zero.... Facevano prima a chiamarlo (così reispettavano una lettera storica per Kawasaki) Kawasaki Z...
Ciao, non ho detto che è bello, certo che rimane sempre uno scooter, meglio che niente.
Kawasaki: J125 e J300 al 4,17% di interessi e con 2 anni di garanzia + 2 supplementari:
link (http://www.motoblog.it/post/759017/kawasaki-j125-e-j300-senza-interessi-e-con-4-anni-di-garanzia).
Mah secondo me malsano tentativo Kawasaki di entrare nel mondo degli scooter, meglio se ne restava fuori come ha fatto fino ad ora.
Il j300 altro non è che un Kymco downtown 300 rivestito: la base tecnica, telaio e motore sono i medesimi, giusto l'estetica cambia leggermente e qualche dettaglio.
:inculo2 questo è quello che penso degli scooter anche Kawaswki
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |