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Ormai la mia er6 ha superato i 60000 km e non ha nessun problema.
Tra pochi mesi divento nuovamente papà e questo comporta l'impossibilità di effettuare spese (superflue come quelle di cambio moto) nei prossimi 3-4 anni.
Stò pensando quindi di effettuare il cambio ora (questa primavera) finchè posso.
La necessità di cambio moto è dettata principalmente dal capriccio del gioco nuovo (dopo 7 anni felici passati con la mia er6).
Magari di riuscire a dare dentro la moto della moglie che è ferma in garage da un paio d'anni a prendere la polvere.
Non mi interessa incrementare potenza e prestazioni.
Deve consumare poco.
Mi deve saper dare le stese emozioni che la mia mi ha dato finora.
Vorrei spendere il meno possibile.
Per questo come target ho eliminato moto che sogno, ma che costano troppo:
- guzzi griso
- mv rivale 800
- mv brutalina 675
- ducati hyperstrada
e ho optato per le seguenti
- kawasaki er6n nuovo modello (vado sul sicuro)
- yamaha mt-07
- aprilia shiver 750 (ci sono buone offerte, ma forse consuma di più)
- kawasaki versys
Ho scartato possibili alternative come :
- ktm 690 (non mi ritirano assolutamente l'usato hyosung e costa di più)
- honda nc.... (troppe sigle, troppi numeri ed esteticamente non mi aggradano)
Voi che ne pensate? Aspetto consigli, pareri, insilti, . . .
Nuovo? Usato? Budget? :festa
Il consiglio lo sai http://www.myktm.it/images/smilies/icon_sign_ktm.gif
L'idea sarebbe stare su una moto da 6000. Dare dentro la comet di Enza e vendere da privato la mia er6 racimolando in totale 3000.
tra le moto proposte io sceglierei la Yamaha MT-07.
E' un modello nuovo, più leggero e più potente rispetto alla Er6, e dovrebbe pure costare poco.......
Bmw F800R se riesci a prendere un buon usato , sicuramente sei sotto i 6000 che vuoi spendere
In piu' fa i 25 km/l
Potresti seriamente prendere in considerazione la MT07.
E' sostanzialmente la nostra Errina ma con una progettazione 8 anni più recente.
Secondo rumors in rete non dovrebbe costare più di 6.000 euro ed il consumo dovrebbe essere sovrapponibile alla Er6.
Ovviamente una prova è d'obbligo.
e ho optato per le seguenti
- kawasaki er6n nuovo modello (vado sul sicuro)
- yamaha mt-07
- aprilia shiver 750 (ci sono buone offerte, ma forse consuma di più)
- kawasaki versys
Fissa un budget che sei disposto a spendere per la moto.
E poi scegli il massimo che il tuo budget ti permette.
Sono tutte buone moto che consumano poco, sta a te e alle tue specifiche esigenze (anche estetiche ovviamente) scegliere quella che fa più per te.
E' l'unico consiglio che ti posso dare, che uso sempre per me stesso, e di solito ci azzecco sempre bene :)
MT07........ma anche la shiver .
Ma una dorsoduro?
Cmq basta er6, comprare una moto uguale no! Soprattutto se cerchi un nuovo giocattolo
Bmw F800R se riesci a prendere un buon usato , sicuramente sei sotto i 6000 che vuoi spendere
In piu' fa i 25 km/l
Quoto, se non cerchi le prestazioni ma un buon comfort, buona ciclistica e bassi consumi (da quel che so settanta , con guida tranquilla, ci ha fatto anche quasi 30 km al litro!) è una buona scelta...unico limite, appunto, per il tuo budget è d'obbligo l'usato :(...
Sono tutte buone moto che consumano poco
:dub per quanto riguarda la Shiver, a mia memoria, temo non sia esattamente così (se paragonata all'errina) :okk, e inoltre l'errina ci ha abituati troppo bene con il suo scarico basso (con la Shiver, calore eccessivo sotto le chiappe e abbigliamento "aromatizzato" sono all'ordine del giorno :D)...
Cmq basta er6, comprare una moto uguale no! Soprattutto se cerchi un nuovo giocattolo
SuperQuotone :D ...cambiare in cerca di nuove emozioni, ma restando sullo stesso piatto di minestra (che, per quanto possa piacere, sempre quello è :ridi, seppure con una nuova veste) personalmente mi sembrerebbe un pò un controsenso :dub :bo :D...
Il consumo è importante :ridi3
Anche la mia arriva a 30km/l :ridi3
Ma se avesse consumato il doppio l'avrei presa lo stesso :ridi
Intanto Dado congratulazioni!!:ok Papà bis!
Poi mi aggiungo al coro di voci per la MT07, m'intriga un casino!!http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/MT07/2014-Yamaha-MT-07-EU-Competition-White-Studio-009.jpg?width=950&quality=75
vado controcorrente e ti consiglio la versys... come motore è molto simile in erogazione a quello della er6, un po' piu' pronto ai bassi ma con meno allungo. i consumi sono ottimi, io che vado inj giro turing faccio i 27 km con un litro (tieni conto che vado sempre in due + il bauletto carico ed anche in salita i consumi sono piu' o meno quelli, ma io vado a piano però)... è molto comoda e ci puoi caricare il mondo. costa poco di assicurazione e in piu' ci sono le offerte kawasaki e ne trovi tante a km zero... pensaci
Yamaha sta facendo buone offerte sui nuovi modelli, la Mt07 potrebbe essere un'ottima scelta. L'alternativa è la shiver 750. Vedi chi ti fa sganciare meno soldi
Oviiamente la mt-07 è quella che mi ispira di più: estetica e realizzazione nuova
La er6 comunque sarebbe un bel salto in avanti esteticamente rispetto al mio modello e sarebbe una scelta 'sicura', motore straprovato e affidabilità storica.
La versys mi attira, ma mi dispiacerebbe perdere l'appoggio su due gambe da seduto (cosa che mi capitava con tutte le enduro che ho avuto prima)
La shiver mi piace!! Sicuramente consuma di più e gli scarichi alti portano con se problemi di 'puzza'. Dicono però che d'estate scaldi decisamente troppo.
La bmw se trovata usata sarebbe una scelta 'intelligente', ma esteticamente non riesco a farmela piacere
nuda quindi???
perchè in offerta e usate con ridicoli km trovi dei CBR600f mod. 2011-2013 ... a volte ben equipaggiati.
Ti sconsiglio il VFR800 mod. precedente al 2014 in quanto si parla di consumi elevati anche a passeggio
La griso, comunque, usata non dovrebbe costare delle follie soprattutto le 1100 ...
Fabiulus :ookk
Intanto Dado congratulazioni!!:ok Papà bis!
Consiglio utile per i marmocchi: ER-6 F! :ok
Consiglio utile per i marmocchi: ER-6 F! :ok
cts, se non ho capito male la moto è per lui, non per i bimbi :parla3
:sign2
La er6 comunque sarebbe un bel salto in avanti esteticamente rispetto al mio modello e sarebbe una scelta 'sicura', motore straprovato e affidabilità storica.
Si, ma che noia...............
Così non ha problemi a trovare il pulsante d'avviamento :ridi3
Io visto il momento storico spulcerei tutto il mercato dell'usato in attesa di un affare, secondo me con una gamma così ampia di modelli disponibili lo trovi, ovviamente ad eccezione delle nuove yamaha :D
Il consumo è importante :ridi3
Anche la mia arriva a 30km/l :ridi3
Ma se avesse consumato il doppio l'avrei presa lo stesso :ridi
Iraton, è inutile che continui a consigliare la tua moto :ridi3, piace solo a te e ai fachiri :fortuna :bastard
Al contrario della tua moto, di cui non sei pienamente convinto nemmeno tu :due :ihih
Ne sono talmente convinto :amore2 che ci ho fatto quasi 20.000 km in 2 anni :maram , pur avendo anch'io poco tempo a disposizione per usarla :(...io non ho bisogno di proporla agli altri per autoconvincermi della sua bontà :ridi3, a differenza di te :ihih :bastard
Al contrario della tua moto :ihih la mia è nella lista di Dado :parla3
Adesso che con la moto sei a posto puoi cambiare gli occhiali :vecchio :ridi
De gustibus non disputandum est (anche se si tratta dei vostri, pessimi :D), e inoltre la mia non può essere nella sua lista anche per ovvi motivi di budget :ridi3
:parla3 per me occhiali nuovi, per te un bel pallottoliere nuovo, all'Ikea fanno gli sconti :ridi2
Veramente sono qui per un secondo fine, voglio vendergli la moto di val3l3 :parla3
Tanto l3l3 non se ne accorge :bastard
Se è per questo ci sarebbe da vendere anche la er6-f bianca di un tale mdot :D ... :dub qualcuno si ricorda di lui :ridi ?
Secondo me se gliela fottono manco se ne accorgono :ridi2
Cmq fra ducati e ktm sceglierei una bella tuono v4 :ridi
Va' poco e consuma niente :sdentato
p.s. credo che se dado prende un usato non riesce a dar via le due moto che gia' si ritrova in garage sul groppone.
p.s.Dado, un consiglio per il nuovo acquisto.......prendi una moto che abbia piu' possibile mercato, soprattutto in questo momento difficile.
Scegliere una moto solo perche' "corretta" rischi di ritrovarti come con la comet........a questo punto meglio una bmw (ma nuova costa uno sproposito) oppure con una moto fresca fresca di progettazione, tipo la yamaha, che magari puo' attirare qualcuno........ o, e qui devo dar ragione a Ira, una bella ktm che ha cmq dei suoi ammiratori e mantiene meglio il valore.
Grande Dado!!!
Intanto complimenti a tutti e due per la novità in arrivo :]
Per la nuova moto, visto che vieni da tanti anni e km di errina, come ti hanno detto gli altri ti consiglio di provare tutte le candidate alla sostituzione, compresa la nuova er6-n :ok
:ciao4
e il cb650f? non è nc :D
http://media.motoblog.it/h/hon/honda-cb650f-2014/honda-cb650f-2014-00.jpg
Andrò a vederlo, anche se cosi a prima vista non mi piace molto (ma se ritirandomi l'usato me la vendono a 1000 euro la compro domani!!!)
cts, se non ho capito male la moto è per lui, non per i bimbi
Una moto con carenatura è molto più protettiva ANCHE per i piccoli passeggeri... :parla3
E non dico che i piccoli debbano viaggiare sul serbatoio come farei io, padre incosciente... :D
SALVE
si avvicina gennaio e anche io sto pensando ad un cambio di moto , voglio rimanere sul bicilindrico
e la scelta e'' tra una er6 2012 oppure una ducati 696 usate , vorrei tenermi sulle 2500 euro
da aggiungere alla mia moto , il dubbio che mi pongo e' rimanere su un motore gia' conosciuto ma nel
complesso moto nuova o buttarsi sulla ducati il quale motore raffreddato ad aria ancora non mi convince ?
con la 696 mi sembra di prendere qualcosa di vecchio con quel motore ad L
Di bicilindriche ne trovi ormai di tutte le marche, ovvio devi (come sto facendo io) valutarne pregi e difetti senza dimenticare la componente estetica (puramente personale).
Una moto che ho dimenticato di nominare esclusivamente perchè esteticamente non mi piace è la gladius della suzuki
non so' la gladius tempo fa' lessi che non era meglio della nostra , pensavo anche alla honda cb500 che ha meno cv ma ha anche la stessa coppia della er6 , oppure alla bmw r800 r ma se e' come le auto al momento dei tagliandi ti svenano
Jack lascia perdere la cb 500, plasticume senz'anima! La bmw pure, manco fosse un Ferrari troppo cara in tutto! Il mio coinquilino di box ha il gs qualsiasi cosa costa uno sproposito!
La Gladius l'avevo provata e come motore non mi era affatto dispiaciuta.
E' difficile dire se un motore è meglio di un altro, sono spesso sensazioni dettate dagli stili personali di guida. Ma a me era sembrato leggermnete migliore rispetto alla er. In compenso l'er ha un allungo quasi da 4cilindri.
quindi scartando cb500 , galdius e bmw restano ducati 696 ed er6 my2012 , la seconda conosco la 2006 ma non so' come va la nuova rispetto alla vecchia e la ducati per me e' un salto nel buio , chi ne sa dire di piu ??? ah mi scordavo della xj6 una 4 cilindri completamente diversa.....
Per la xj6 erogazione da bicilindrica ma motore quattrocilindri! Per me........ Fantastica!!!!! :ok
il brutto di quella moto e' che e' piu pesante della nostra :(
quindi scartando cb500 , gladius e bmw restano ducati 696 ed er6 my2012
ah mi scordavo della xj6
....Se devi cambiare moto scegliendola in questo modo.....tieni la tua.
fossi in te prenderei una gsxr 1300 hayabusa, pratica e maneggevole!
mmmm credo che restero' sulla bicilindrica , al max sulla xj6 che spero di riuscire a vedere oggi
io l'ho vista, non è male, ma sicuramente più bella la nuova errina a sto puntoo!
la xj6 andro' a vederla giovedi , trovata a 3300 piu la mia , e' un marzo 2013 con 500 km , penso sia una aziendale che fanno provare ai clienti vi faro' sapere , comunque la er6 2012 non mi spiace ma prima provo quella :) dipende anche da come mi trattano meglio tra le due.....
Perché buttare i soldi x moto uguali?
Aspettate e prendete almeno una moto con una ciclistica migliore. ...
Io personalmente vengo da enduro specializzate,e una supertenere 750,
ho provato la errina "2007" e l'ho portata a casa :D:D:D
il modello 2012 non l'ho provato,ma a leggere qui non ha fatto un salto
rispetto alla precedente.
Comunque se viaggi da solo per i prossimi anni,visto il lieto evento:ok
perchè non consideri una Z 750/1000 :ganzo
La xj6 l'ho provata, motore elettrico, ma davvero senza brio. Io non la sceglerei
dado non dirmi cosi :( pensavo che la spinta ai bassi non gli mancasse , anzi mi hanno detto che di 6' a bassa velocita riprende bene , speravo in qualca di almeno uguale alla er6.......a me piace sopratutto l'accelerazione perche tanto i 130 li fai comunque con la 2 o la 4 cilindri
mannx non voglio prendere moto che a quanto volume siano piu grandi della er6....
Certo riprende bene ai bassi (rispetto ad altri 600 4cil), ma se sei abituato ad un bicilindrico non c'è davvero paragone.
mannx non voglio prendere moto che a quanto volume siano piu grandi della er6....
Nn voglio farti prendere una Tuono....nn è una moto giusta per quello che cerchi
Io parlavo di moto semplicemente con una ciclistica migliore, nn parlo di motore....
Una monster ad esempio, la fanno con cilindrate differenti con prestazioni differenti ma come ciclistica fai un passo avanti.
Che senso ha spendere altri soldi per avere stessi problemi di ciclistica?
Personalmente l'er6 non ha problemi di ciclistica.
Per l'uso che ne faccio e per il modo in cui le tiro il collo, probabilmente la ciclistica di un 125 degli anni 80 mi andrebbe più che bene.
Può essere come dici tu, ma la cosa che mi lascia sorpreso, allora, è come mai chiunque abbia cambiato (e nn con la stessa categoria di moto) si trovi sempre con moto fantastiche e facilissime.
Poi ognuno fa' quel che vuole e si ricompra una er o va di xj6 o prende un'orrenda gladius (invendibile in un secondo tempo) ed è l'uomo più felice del pianeta, ma oggi il mercato offre di più con poca differenza. ...
Dipende tutto da cosa cerca uno nella moto. Generalmente ho notato che praticamente tutti cercano i limiti della proprio mezzo, incrementando l'andatura o aumentando l'angolo di piega.
Per me è sufficienete girare con un mezzo sicuro e godermi del senso di libertà che mi procura ogni volta che ci salgo sopra (anche quando esco in città per andare a fare la spesa).
Non nego che impazzirei per una MV Rivale, ma costi di acquisto e di gestione superano di molto le mie possibilità, senza offrirmi reali vantaggi. Certo se la facessero con il 675 al posto dell'800 ed una mappatura più spostata sui bassi regimi la considereri parecchio.
---------- Post added at 09:26 ---------- Previous post was at 09:25 ----------
Comunque ogni consiglio o critica è ben accetta perchè mi permette di considerare delle ipotesi che magari all'inizio avevo scartato.
GUARDA tra tutti i giri che ho fatto il mio problema e' che dopo un paio di ore sono gia stanco , ho l'impressione che la xj6 sia piu confortevole della er6 , la cambio a milincuore perche ha gia 8 anni e vorrei qualcosa di piu fresco commerciabilmente parlando , non mi spiacerebbe nemmeno la my 2012 ma se uno deve cambiare meglio provare altro no ? poi magari ci si puo' pentire e tornare indietro.......spero che me al facciano probare un po' :)
Probabilmente è quella che fa per te. Resta valido il consiglio supremo: provala prima.
Caro dado, avresti fatto bene a cambiare moto prima di diventare papà come ho fatto io!!! :sdentato
Comunque seguo con interesse questa tua scelta ;)
In bocca al lupo!!! :okk
Dado .... sto sbirciando in giro per vedere ... cosa potrebbe interessarti ... e non ho notato, fra le papabili del tuo primo post moto che a prezzo potrebbero essere alla tua portata ...
Vedendo che comunque valuti l'ER6-n penso tu desideri comunque una "naked" allora perchè non inserire:
- Yamaha FZ8 (~8.200 €);
- Triumph Street Triple (da ~8.200 € della base a ~9.200 € della versione R);
- Kawasaki Z750R (da ~8.850 € a 9.370 € della versione con ABS);
- Kawasaki Z800 (~9.000 €);
- Honda Hornet (~8.300 €);
- Ducati Monster 696 (~8.000 € o ~ 9.200 della versione con ABS).
Io fra quelle sopra sarei molto tentato dalla Triumph o dalla Yamaha, ma non scarterei a priori Kawasaki!
Segnalo, comunque anche le seguenti moto:
- CBF 1000 F;
- CBR 600 F mod. 2011-2013.
Fabiulus :ookk
Hanno tutte un problema iniziano con 8
Dici gli euro o le cilindrate?
Un pò entrambe, ma soprattutto la prima. E poi hanno tutte troppa cavalleria (di cui non so che farmene)
raga mi sa che ho deciso , cambiare per cambiare prendo la xj6 , oggi l'ho vista di presenza e a motore acceso anche se non e' stato possibile provarla , ma la mia impressione e' stato di confort e dimensionalmente non e' poi tanto piu grande della er6 , al momento ho deciso , ripensamenti apparte sara' la mia nuova moto ^^
grazie , so' gia che al momento di lasciare la mia eleonora mi dispiacera' tanto pero' e' un passo che voglio fare :) qualcuno di voi ha gia avuto esperienza con una 4 cilindri ???
newpassion
02/01/14, 20:42
Anch'io devo acquistare la moto, ma credevo che l'errina fosse superiore come ciclistica e roba varia. Comunque l'altro ieri l'ho vista ferma per strada ed ho appurato quanto renda male in foto.. è davvero molto bella!
Comunque quello che volevo dire è che non mi sembra un buon acquisto. Mi spiego meglio: se acquisto una bicicletta a 1300€, quando la cambierò ne prenderò una da 2000€ per fare un salto di qualità. Non vorrei rimanere con i soliti problemi di vibrazione, comfort alle buche velocità del cambio etc etc..
La XJ6 non mi sembra un gran salto in avanti ... piuttosto valuterei la nuova CBR650F o il CBR600f mod. 2011-2013 ... con quest'ultimo sicuramente un salto di ciclistica lo si fa ...
L'XJ6 è una "entry level" come la ER ... edd io non la cambierei per una 4 cilindri ... a meno che la cavalleria non salga di conseguenza per compensare un poco il minor tiro ai bassi regimi ...
... però io, forse, sono l'unico che dovrei tacere dato che da una ER6f son passato ad una ER6f .... :fischia
Comunque sia affermo quanto segue:
che qualsiasi moto tu acquisti, Jack, spero che riesca a soddisfare tutte le tue esigenze Almeno quanto ha fatto la ER :okk
Fabiulus :ookk
Io evevo (anzi ho ancora) una er6n e ho provato la xj6 di un mio amico (attualmente distrutta..). Oltre all'estetica che secondo me è molto soggettiva, quindi non metto parola, possa solo dirti che c'è una differenza importante tra le due. La prima è il fatto che con l'xj6 quando l'accendi e rimani sotto un certo numero di giri la moto sembra spenta, nel senso zero vibrazioni mentre il motore sembra molto più docile. Io non sono un espertone e non l'ho giudata un sacco, ma come motore se vuoi divertiti su strada senza ombra di dubbio, almeno per i miei gusti, la er è decisamente meglio. Poi ripeto i gusti sono gusti e comunque a parte questo non sono due moto cosi differenti. Se ti trovavi bene con la er sono sicuro che ti troverai bene anche con l'xj6..
grazie per i consigli :) con la er6 mi trovo bene , mi piace quel motore un po' scorbutico e il suo sound anche se mi affatica un po' , la xj6 a vederla e a starci in sella ( non l'ho provata ) mi sembra un passo in avanti . la mia errina ha gia' 8 anni e prima che mi svaluti troppo vorrei cambiarla , purtroppo non mi e' possibile tenerne 2 altrimenti non la darei via.... magari un giorno tornero' al 2 cilindri che mi rimarra' sempre dentro.....
cavoli sembra che la lascio domani invece devo ancora aspettare un paio di mesi ^^
la storia prosegue dunque :D
La street triple non l'hai presa in considerazione? L'ho provata a fondo ed è secondo me la naturale evoluzione dell'er6n, una er6n plus diciamo, leggerissima; vibra pochissimo; il motore tira di più del 1200 della supertenerè a qualsiasi regime, i tagliandi li ha ogni 10 mila km e salvo il regolatore di tensione (difettoso nei pre 2010, ma che sostituiscono gratuitamente) è pure sufficientemente affidabile e la ciclistica è ottima pure nella versione non R, usata non è carissima ma sicuramente piu cara della xj6, ma neanche molto.
Insomma ha l'unico difetto di consumare un pelo sopra la media 18km/l andando come cristiani e di avere un estetica molto personale (proprio come l'er6n ;)), per il resto davvero tanto di cappello, è un'ottima moto.
bhe si in effetti non ci avevo pensato , se mi dovesse capitare vedro' :)
io alla fine ho scelto la mia prossima moto e ho già fatto l'acquisto.........
A fine febbraio è in arrivo la Yamaha MT09 orange!
Mi spiego meglio: se acquisto una bicicletta a 1300€, quando la cambierò ne prenderò una da 2000€ per fare un salto di qualità. Non vorrei rimanere con i soliti problemi di vibrazione, comfort alle buche velocità del cambio etc etc..
Personalmente non sono daccordo. Non tutti quando cambiano un mezzo sentono l'esigenza di fare un salto di qualità. Nel mio caso ho un budget massimo da rispettare e la volontà di avere una moto dai costi bassi (consumi e altro). Prima avevo una moto da 100 cv e il passaggio all'er è stato azzardato, ma ora ritengo di avere fatto la scelta migliore. Ora che mi trovo nell'esigenza/voglia di cambiarla non sento il bisogno di migliramenti ciclistici o altro.
Non ho mai (e dico mai) raggiunto i limiti dell'er neanche con le gomme originali.
Se la cambio è per sfizio e per il fatto che se non lo faccio ora per altri 3 anni mi sarà impossibile farlo.
Se proprio proprio dovessi pensare al comparto 'tecnico' proverei una con l'abs, ma sopratutto con la frizione antisaltellamento (è l'unico limite che ho trovato sull'errina). So anche bene che la frizione antisaltellamento non la trovo su una moto da 6000 euro e dunque rimarrà per ora un desiderio nel cassetto.
Per jack: hai fatto una buona scelta. Dimensionalmente non è diversa dall'errina. Agli alti regimi hai un 4 cilindri ed ai bassi una moto elettrica (che sicuramente stanca meno, ma da meno emozioni). A me personalmente rimane nel cuore il mono, ma tranne la motofalciatrice di Ira oggi hanno una serie di 'mancanze' a cui non rinuncierei più.
Dado,
capisco la tua posizione e questo punto, tutto considerato, a mio parere le possibili alternative nel tuo caso potrebbero ridursi a:
- Honda CB650 (modello nuovo, 15 cv in più dell'errina e sicuramente meno vuota ai bassi del Xj6);
- KTM Duke 690 (leggera e maneggevole, bassi consumi, divertente da guidare e si trovano già parecchi usati a buon prezzo);
- Yamaha MT-07 (modello nuovo, qualche cavallo in più e chilo in meno dell'errina);
- Triumph Street Triple n/R (coppia e leggerezza del tre cilindri, ampia disponibilità di usato a buoni prezzi)
Tra tutte forse le più azzeccate sono la CB650 e la MT07.......:ok
Oppure in casa Yamaha la mt03 o la xt660 per avere un mono :)
---------- Post added at 18:26 ---------- Previous post was at 18:24 ----------
Per stare sul mono ma nn fastidioso la mt03 o la xt660 potrebbero essere valide alternative
bhe se poi e' cosi vuota ai bassi bastera mettere un dente in piu sulla corona no ? vedro se riesco a provarla :)
Sicuramente la MT07 è in testa alla mia classifica a pari merito con la nuova er6n.
La street (a parte il prezzo ed il fatto che non mi ritirano bene l'usato) era bello il modello precedente, ma quello nuovo esteticamente non mi piace.
La MT-03 è un a moto che mi è sempre piaciuta; al momento dell'acqisto della er era stata l'alternativa possibile.
Mcfly bella scelta! Come mai da er6 la mt-09? Cosa ti ha spinto in quella direzione? Giusto per curiosità..da quel che si dice sembra un moto divertente, e il color arancio è bellissimo!
In realtà dopo l'Er-6n ho avuto anche una Yamaha Fazer 8 (usata) per oltre un anno......
L'errina l'avevo venduta per il Fazer solo perché il motore ai bassi era un po' troppo irregolare e poco potente, soprattutto nella guida con passeggero ed in montagna.
Il Fazer l'ho cambiato a sua volta in quanto un po' troppo grosso a livello di dimensioni e peso, scomodo per il passeggero e affetto da un notevole calore su telaio e serbatoio proveniente del motore.
Ho sempre sognato di avere una 3 cilindri (avevo provato la Street e mi era piaciuta un sacco), che ritengo il giusto compromesso tra la coppia di un due cilindri e la linearità di un 4 cilindri, ma volevo la classica affidabilità giapponese, quindi......appena uscita la MT09 non ho resistito!
MT07.......han pubblicato kl prezzo ....5690 €.
A quel prezzo tutte le altre son troppo care, e l'errina, per essere un vecchio progetto è esageratamente cara :okk
ma e' una bicilindrica ? a me sembra bella , mi fa ripensare all'idea dell xj6
Già, le altre sono assolutamente fuori prezzo. L'errina dovrebbe costare sotto o 5000 euro
Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk
Bicilindrica di nuova concezione con 2 o 3 cv in più della er6 e pesa quasi 30kg in meno.
Un progetto nuovo anche di telaio con jn design accattivante ad un prezzo di listino super onesto....
E' vero il prezzo della mt-07 è molto accattivante.
Se non sbaglio 100 euro in più per colorazione 'particolare' e 500 per abs.
Però il prezzo è f.c. e dunque potrebbe aumentare.
Di certo è in testa alla mia classifica.
Difetti:
- mancano le maniglie passeggero (c'è solo la ridicola cinghietta)
- monterò il bauletto, ma sulla mt sembra esteticamente MOLTO fuori posto
- esteticamente continuo a preferire la er6
Allora hai gia' deciso.........spera ti ritirino almeno la comet.
---------- Post added at 17:11 ---------- Previous post was at 16:09 ----------
Son qua con Spidtrippa che dice: 1000€ contanti e ti ritiriamo la comet cosi' ti compri la MT09 e ti diverti a nostre spese :okk
Son qua con Spidtrippa che dice: 1000€ contanti e ti ritiriamo la comet cosi' ti compri la MT09 e ti diverti a nostre spese :okk
:roll: Quasi quasi ci stò
---------- Post added at 12:56 ---------- Previous post was at 12:53 ----------
Già deciso no, ma un idea di massima me la sono fatta.
Poi dipenderà dal concessionario e dalla sua offerta (sconto, ritiro usato)
Ciao, scusate se entro in questa discussione ma sto pensando a cambiare la mia motocicletta con un ER6F e vorrei sapere quali differenze (a parte le colorazioni) esistono tra il modello del 2012-2013 e 2014 per potere valutare sia usato che nuovo....
bho dipende se vuoi stare sullo stesso genere o cambiare
Ciao, scusate se entro in questa discussione ma sto pensando a cambiare la mia motocicletta con un ER6F e vorrei sapere quali differenze (a parte le colorazioni) esistono tra il modello del 2012-2013 e 2014 per potere valutare sia usato che nuovo....
anche perché girando sulla rete ho trovato un articolo che riporta di una modifica alla ciclistica....
http://www.seastarsuperbikes.co.uk/kawasaki-er6f.html
Ciao.
Il cambiamento è tra il mod. 2009-2011 ed il mod. 2012-2014.
Tra il 2012 ed il 2014, pertanto, non dovrebbero esserci particolari differenze se non (forse) un settaggio della centralina "migliore" ... come fu per la 2009-2011.
.. poi i colori! :okk
Io non baderei tanto all'anno, quanto alla offerta che "trovo" ... poi a me piace molto il mod. precedente :fischia ... anche se comincio ad apprezzare la nuova versione.
Fabiulus :ookk
... a proposito. Dado con che moto ti presenterai al Raduno quest'anno?? :D :dub
Curiosi vero???:sarcastic4
Lo sono anch'io.
Per ora è pronta la mia errina
Finalmente oggi si sono mosse le acque. Non è certo, ma potrebbero esserci novità
oscar_lars
06/05/14, 18:44
alla fine MT-07? :)
Arrivo tardi... :mapporc ma parlo anche per gli altri: io avrei provato a cercare un monster 696 usato. Un po' di tempo fa ne avevo visti diversi a 4500€, non nuovissimi ma con chilometraggio onesto (~25000 km).
Anche se io punterei sul 796 per me. :ok
Anche la raptor 650 non è da scartare... ciclistica Ducati (brembo :bavoso) ma motore giappo suzuki. Peccato per il look non proprio "originale". :sdentato
Samuraidam
08/05/14, 22:59
SALVE
si avvicina gennaio e anche io sto pensando ad un cambio di moto , voglio rimanere sul bicilindrico
e la scelta e'' tra una er6 2012 oppure una ducati 696 usate , vorrei tenermi sulle 2500 euro
da aggiungere alla mia moto , il dubbio che mi pongo e' rimanere su un motore gia' conosciuto ma nel
complesso moto nuova o buttarsi sulla ducati il quale motore raffreddato ad aria ancora non mi convince ?
con la 696 mi sembra di prendere qualcosa di vecchio con quel motore ad L
Jack e McGuolo, se siete così indecisi, venite al raduno a luglio e vi faccio provare la 696. mezz'ora ognuno :ridi L'ho presa a ottobre con 10.000km a 4200€ :lol2
21206
4200€ :shock stica... io stavo veramente per buttarmi nell'acquisto del 796 un mesetto fa, ne avevo trovati un paio qui da me con ABS (gli unici 2 usati su moto.it con ABS erano proprio qui a Treviso :roll: un segno!).
Alla fine ciò che mi trattiene è che sono moto "monoposto" e molto sportive come naked, e per convincermi a non spendere soldi mi son detto che finché la morosa non si compra la sua la mia resta più comoda in due, ma ti confesso mi fa una voglia... :bavoso
Tu non me la far provare che se mi viene troppo la scimmia poi ci soffro come una bestia. :ridi L'unica pecca è che preferivo il look vecchio; era molto classico, ma secondo me eternamente attuale (motivo per cui anche una raptor 650 non mi dispiace :okk).
Se tutto va bene sabato vado a ritirarla.
:jump:jump:jump:jump
si ma quale?????? non tenerci sulle spine! MT?
Infatti! :ridi3 Svuota il sacco!
Ho preso una MV-MTKTMER01:sign2
In verità non avendo le idee precise su cosa comprare ho assemblato insieme 10 moto diverse per realizzare la mia :D.
Ora però ho finito i soldi anche per la benzina e dunque la tengo parcheggiata davanti al bar.!!
foto foto foto foto foto:jump:jump:jump:jump:jump:jump:jump
Non è che ci fai sospirare fino al raduno per vederla? :D
Speravo che riuscissero a immatricolarla in tempo per oggi , ma niente!! mi tocca aspettare almeno fino a martedì
Martedì è passato... :fischia
Finalmente è in garage!!!
Cosa sarà??? :dub
Però non ha specificato quale martedì
Sembra la cover nera del serbatoio di er6n/f 2012/2014.:]
...sembrerebbe un classico verde Kawa...o magari un vecchio verde Triumph :dub...ma mi ricorda pure il verde Benelli :rotfl :mapporc
Su almeno una cosa siamo daccordo: sembra verde.
Domani posto una foto migliore :lol2
E qualcuno c'è andato vicino
Arrivo tardi :mapporc
Cercavi una moto dal basso costo iniziale: 3000€ in strada :ok
Cercavi una moto che non abbia troppi cv: 10. Anzi: 9,8.
Cercavi una moto con un basso costo di gestione: primo tagliando completo, 72€..... non ho le due €....
Fai 70 :wink:
E infine cercavi una moto dai bassi consumi: 63km/l andando tranquillo. 50 se inizi a tirare.
:D
E invece cosa hai preso?
Secondo me é una er 6 n o f verde.....
Inviato dal mio GT-I9070 utilizzando Tapatalk
Ecco qualche dettaglio in più
L'avevo detto che era un 636! :ridi3 Che fosse verde kawa era più che palese... poi ora ho la conferma: faro, frecce, telaio, serbatoio... pure quella scritta 63-6 non mente! :ridi
Alla fine non hai voluto cambiare... :ok poi ci dirai come ti trovi, e magari un bel confronto con il modello vecchio... e che dire, bel colore! :okk
Magari spiego anche le motivazioni della scelta tra la rosa delle papabili.
Il confronto lo farò tra un pò; per i primi 800 km sono limitato dal rodaggio.
che razza di colore! strepitoso davvero
Ci fosse stato l'arancione della f anche sulla n, sarei rimasto su quello. Ma anche il verde ha il suo perchè
Questa ha già i fianchetti di colore diverso dal serbatoio :okk
Su due ruote di questo mese c'è la comparativa con la mt 07
Ma daiiii Dado!!! :D
Volevi una turistica, almeno potevi optare per la F :okk
Comunque complimenti: bellissima!! :ok
Uguale alla mia se non é una my 2014 con ABS
Allora quasi uguale, oltre all'Abs cambia il colore del supporto delle pedali e del passeggero.
Tra le varie scelte erano rimaste:
- kawasaki er6n nuovo modello
- yamaha mt-07
- aprilia shiver 750
- kawasaki versys
A brescia difficile trovare Aprilia; inoltre l'ultima volta che ero passato a chiedere info sui prezzi non mi hanno fatto quelli proposti sul sito ufficiale. Scartata.
MT-07, nessuno sconto, niente ritiro della Hyosung. Scartata
Mi sono rimaste le 2 kawa. Per prezzo ho optato per la er6.
Inoltre andando fuori Brescia ho ricevuto un offerta sconto+ritiro Hyosung interessante.
Così sono tornato sull'errina.
Una scelta più di portafoglio che altro... :ridi
Ma la shiver te l'avevano fatta provare?
No. L'Aprilia è sparita a Brescia.
L'unica Shiver l'ho vista in quello che poi è diventato monomarca Yamaha.
L'Aprilia è presente nel centro Piaggio, ma per vederne una dovevo andare fuori Brescia e non sono stati molto chiari sul prezzo.
A parte questo esteticamente è un gran bel mezzo
Si si, molto bella e completa come dotazione tecnica. Però ha delle caratteristiche che potrebbero tradursi in difetti ai miei occhi (e al mio sedere... :ridi) e mi sarebbe piaciuto un tuo parere dato che pure qui non la fanno provare. :roll:
:nono2 certo che la politica Aprilia è incomprensibile: da 7 anni hanno in vendita un bel mezzo, con ottime potenzialità, sarebbe bastato riprogettare gli scarichi mettendone uno basso, e lasciare ai potenzaili acquirenti la possibilità di provarla, e invece :bo ...da 7 anni hanno una moto che, per lo più, rimane in concessionaria :D
Alhem (http://www.er6italia.com/vbulletin/member.php?u=2067), questo è il modo tipico di ragionare di certi imprenditori che gestiscono più aziende...
Colaninno a volte mi ricorda il De Tomaso peggiore o il Marchionne peggiore.
è una 2014 con abs
Complimenti per l'ABS e per il nuovo avatar, dello stesso colore della tua moto! :ok
Si guarda Alhem, lasciamo stare... :roll: a parte che non penso la comprerei nuova :D (si svaluta velocemente ho visto) ma con tutto quello che si è letto nelle prove riguardo al peso, baricentro alto, sella che cucina i gioelli di famiglia :fortuna di pilota e passeggero, se organizzassero un bel giro di demo ride la gente la proverebbe e magari si deciderebbe a comprarla. La suzuki fa provare il gsr750 (che pure non è nuova) e aprilia niente... perdonate l'OT.
E poi uno giustamente "ripiega" (o si tiene) sull'errina, che pur con i difetti che ha è una moto equilibrata e versatile, e con poca spesa guadagna notevoli caratteristiche di dinamicità e bilanciamento.
Sarò anche molto di parte ma non mi sento di dare assolutamente torto a dado. Nel momento in cui uno dovesse sentire il bisogno di qualcosa di più dalla nostra motina, con 500€ si rifà sospensioni e freni, e via a divertirsi! :moto
Hai centrato il punto. Soprattutto a Brescia sembra che non gli importi di venderla.
Eppure (tralasciando il problema calore) è un'ottima moto, che avrei valutato volentieri.
Guarda, anche qua a Treviso sembra che non gli importi... la moto è questa, il prezzo è questo, c'è la promozione. "Posso provarla" No, ma è un'ottima moto, parola di concessionario. "Ok, grazie e arrivederci, la compro usata che magari un giro il proprietario me lo fa fare...". :roll:
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