3.300Km in circa 2 anni cosa fare?

[ant77]

Ciao ragazzi avendo percorso pochi chilometri, vorrei capire come comportarmi in merito alla manutenzione della mia errina

Ho acquistato la moto a maggio 2012 ed il successivo agosto ho effettuato il tagliando dei 1.000 chilometri
Ho utilizzato la moto fino ad ottobre 2012 e poi l'ho fermata in garage con mantenitore e cavalletti fino ad aprile 2013
Ho ripreso la moto da aprile 2013 ad ottobre 2013 e poi rifermata con mantenitore e cavalletti
In questo mese di aprile 2014 vorrei finalmente rimetterla in moto
Per adesso ho acquistato 3lt di olio Motul 7100 10W40 MA2 + un nuovo filtro olio
La catena durante questi periodi di fermo è stata sempre pulita con petrolio bianco ed successivamente ingrassata

Mi date qualche consiglio?
Grazie

[Alblino]

Nulla di particolare fagli il cambio olio e controlla bene la pressione delle gomme e l'usura.
Le gomme immagino che siano le originali che già sono vecchie di loro ora hanno altri 2 anni di vita
per cui se giri tranquillo stai sereno se giri bello spedito attento che la gomma inizia ad invecchiare
e potrebbe capitare che diventi troppo dura e scivolosa.
Con il caldo te ne accorgi meno più che altro vedrai il consumo della gomma.
Stai attento solo alla vecchiaia delle gomme se viaggi bello spedito.

[ant77]

I pneumatici non sono proprio usurati, ci sono ancora (non mi viene il termine) qui pezzettini neri di gomma.
Vorrei farci tutta l'estate e sostituirli l'anno prossimo così faccio regolare eventualmente anche la catena.
Per l'olio dei freni mi dici che non dovrei preoccuparmi?

[Giadys]

le gomme sono vecchie a 3300 km????

[Jowy63]

Lo stato generale di una gomma, non lo si misura esclusivamente dalla percorrenza in km. La gomma deve poter avere quell'elasticità/morbidezza necessaria alla tenuta su strada. Una gomma datata perde questa caratteristica perchè si indurisce ed una gomma dura tende a perdere il grip con l'asfalto, con le conseguenze che ben ti immagini. Pertanto, se vai tranquillo "sempre", può andare bene, ma se ti piace piegare in curva potrebbe essere pericoloso.

[Giadys]

Ok su questo non ci piove. Mi e ti domandavo se una gomma con 3300 km ed un utilizzo spalmato in quasi due anni con pause di 6 mesi potesse ritenersi già "vecchia" o cmq dura. Se è così, allora anche la mia moto è prossima al cambio. Io di km ne ho 3000 con moto presa a maggio 2013, e primo tagliando dei 1000 a luglio. L'ho usata intensamente fino a settembre\ ottobre. Poi l'ho messa in garage coperta e con cavalletto posteriore accendendola ogni tanto ed usandola mediamente una volta ogni 2 settimane con giretti di una 30 di km. Oggi ad esempio l'ho presa ( non lo facevo da 3 settimane) e la moto si è accesa la primo colpo con pressione della gomma buona.
Ora che le giornate miglioreranno, apparte alcune modifche estetiche ( parafango, specchietti e telaietti per borse) ho intenzione di pulire ed ingrassare la catena ma mi chiedevo se fosse il caso di fare anche un cambio d'olio considerando che quello che ha dentro ha poco meno di 2000 km.
Secondo voi? sono necessari altri controlli?

[Alblino]

L'olio motore puoi anche lasciarlo perdere non scade con il tempo (Almeno per 5 anni puoi stare tranquillo)
si sporca se usi la moto perchè il motore bene o male essendoci parti meccaniche a contatto si forma
con il passare dei km una polverina mettalica che rende sponrco e denso l'olio.
Cmq per 3 Kg di olio e un filtro olio vale magari la pena cambiarlo.
Per il resto se giri normale anche con qualche piega ma a gomma calda e sopratutto asfalto pulito e caldo
non ci sono problemi.
Un consiglio se in generale fate così pochi km al cambio gomme montate gomme morbide con durata sugli
8000 km.

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I pneumatici non sono proprio usurati, ci sono ancora (non mi viene il termine) qui pezzettini neri di gomma.
Vorrei farci tutta l'estate e sostituirli l'anno prossimo così faccio regolare eventualmente anche la catena.
Per l'olio dei freni mi dici che non dovrei preoccuparmi?


No lascia stare controlla solo illivello ad occhio, se in futuro dovrai aggiungere olio freni
fai molta attenzione che corrode di brutto la plastica.
Per cui occhio alla carena e alla strumentazione.

[ant77]

Seguirò i tuoi consigli

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