Visualizza la versione completa : Help! Problema er6n 2012
Ciao a tutti! Ieri pomeriggio tornando dal lavoro ho preso in pieno un temporale. L'acqua sulle strade ha raggiunto lo scarico. Stamattina si è accesa al primo colpo ma si è accesa anche la spia gialla sul contachiometri (credo che sia spia avaria motore).
La moto sembra funzionare bene, il motore non sembra avere problemi ma la spia rimane sempre accesa. Qualcuno sà se può essere un problema della sonda lambda o di qualcos'altro? E' la stessa spia FI del modello precedente o significa qualcos'altro?
diecidecimi
30/05/14, 00:07
Non ho in mente il quadro strumenti della 2012, ma una spia gialla per definizione non indica problemi gravi. E, a naso, l'unica che mi viene in mente è.... la riserva carburante!
PS: ma come hai fatto a finire sott'acqua fino allo scarico?? era un guado!?
Una foto che vediamo sul libretto
La spia è questa...
Ha piovuto fortissimo e nella via dietro casa mia l'acqua è arrivata praticamente allo scarico!
Ciao a tutti! Ieri pomeriggio tornando dal lavoro ho preso in pieno un temporale. L'acqua sulle strade ha raggiunto lo scarico. Stamattina si è accesa al primo colpo ma si è accesa anche la spia gialla sul contachiometri (credo che sia spia avaria motore).
La moto sembra funzionare bene, il motore non sembra avere problemi ma la spia rimane sempre accesa. Qualcuno sà se può essere un problema della sonda lambda o di qualcos'altro? E' la stessa spia FI del modello precedente o significa qualcos'altro?
ho unito le discussioni, non aprire topic doppi :ok
Oggi quando rientro a casa se nei mess mi mandi la tua mail ti giro il libretto PDF e contro anch'io cosa dice
Ti ho mandato un mess privato. Grazie mille! Ho paura che devo portarla dal meccanico... Ho notato che il minimo è un pò ballerino da quando ha iniziato ad accendersi....
inviato il pdf
Spia gialla di avvertenza del motore
: la spia di avvertenza del motore si accende ogniqualvolta la chiave di accensione venga portata in posizione “ON” e si spegne non appena è stato accertato il corretto funzionamento del circuito. La spia si accende o lampeg- gia anche quando il problema si verifi- ca nel sistema di iniezione elettronica del carburante (DFI).
Il lampeggiare di questo indicatore indica che il motore non può partire.
Per maggiori istruzioni, fare riferi- mento alla sezione Arresto del motore nel capitolo “COME UTILIZZARE LA MOTOCICLETTA”. Se la spia si accen- de, fare controllare il sistema DFI pres- so un concessionario autorizzato Kawasaki.
Codice di manutenzione
Se il sistema di iniezione del carbu- rante si guasta, il codice di servizio ap- pare ne display multifunzione e
l'indicatore di avvertenza del motore si accende. Se il codice di servizio e la spia di avvertenza del motore sono ac- cese, far controllare il sistema di con- trollo del motore da un concessionario autorizzato Kawasaki.
questo è quello che dovrebbe interessare a te
al raduno in abruzzo passammo in zone dove l'acqua arrivava molto + su dello scarico e nessun problema :)
Che strano... posso provare a fare un pieno di v-power e mettere il pulitore iniettori. Il motore gira bene non sembra aver problemi...
A me sembra tanto che la spia in questione sia l'omologo della FI sulla vecchia ER.
Se fosse veramente cosi', la spia potrebbe identificare un'anomalia anche non strettamente correlata all'iniezione.
Controlla tutti i fusibili e che le varie connessioni elettriche siano asciutte ed esenti da ossido
A me ad esempio la FI si e' accesa a causa del fusibile della ventola bruciato.
Potrebbe essere... L'altro giorno con il caldo sotto il sole la ventola non si è accesa. Sai dov'è quel fusibile? Ho letto che è possibile fare l'autodiagnosi mettendo a massa il cavo arancione sotto la sella. Non ho però trovato la procedura corretta. Qualcuno sà qual'è la procedura o ha il manuale officina?
Sul modello 2012 non so dove sia il fusibile(ma non e' detto che sia quello).
Prova sotto la sella apri il coperchietto della scatola fusibili, e' quello con la scritta FAN:)
Risolto. Nel modello del 2012 tenendo premuto il tasto sinistro scrive sul display il codice di errore. Nel mio caso era il 12 che corrisponde alla sonda della pressione dell'aria. In effetti si era staccato il tubicino del sensore.
Grande! Dove l'hai confrontato l'errore ? Sul libretto che ti ho passato?
No ho scaricato da internet il manuale officine in Inglese. Ti serve?
magari se hai il tempo la mia mail dovresti averla :-) grazie
No ho scaricato da internet il manuale officine in Inglese. Ti serve?
se puoi, posta il link a tutti! non si sa mai:ciao4
posso allegarlo al forum? Non trovo più il link...
riporto qui una parte del regolamento di er6italia:
Non usare materiale coperto da copyright
È ASSOLUTAMENTE VIETATO ALLEGARE, RIPORTARE O CONSIGLIARE METODI PER IL REPERIMENTO DI MATERIALE COPERTO DA COPYRIGHT, di qualunque genere possa essere (manuali d'officina, foto di materiale privato, film, canzoni, ecc.).
:ok
ok perchè il link non riesco piu a trovarlo... chi lo vuole mi scriva in privato!
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