Nuova marmitta

[esciosito]

Ciao a tutti avrei bisogno di aiuto.
Vorrei cambiare marmitta alla mia errina e dopo varie ricerche e mille video su youtube, credo di essere finalmente arrivato alla conclusione...voglio una GPR Furore.
A questo punto mi sorge qualche dubbio.
Alcuni rivenditori danno la possibilità di scegliere il modello con o senza catalizzatore. Dato che il secondo caso è ovviamente più economico la cosa mi interessa parecchio. Però:

1. senza catalizzatore che succede alla moto? Ho letto che teoricamente dovrebbe andar meglio in quanto viene strozzata di meno, però a questo punto andrebbe rimappata la centralina o posso cambiarla e via?

2. senza catalizzatore si perde l'omologazione? (anche se scrivono omologata anche nelle inserzioni senza cat) Se si, come se ne accorgono i guardi in caso di fermo?

Se avete altre info utili che mi sono sfuggite sono ben accette.

Grazie in anticipo.

[hunbert]

1. secondo me la centralina si autoadatta in breve tempo, non hai bisogno di cambiare centralina
2. teoricamente perdi l'omologazioni, potresti avere dei problemi con la revisione, e' amche vero che in mezz'oretta rimetti l'originale...

[Taz]

Per la carburazione provala cosi e vedi se scoppietta molto in rilascio, sicuramente si smagrirà (è gia magra da originale) e se hai la possibilità di rimappare o montare una centralina aggiuntiva è sempre meglio e otterresti migliori risultati in termini di prestazioni.
Per il discorso omologazione la perderesti per le norme antinquinamento, perchè quasi tutti gli scarichi after market sono omologati solo per le emissioni sonore in quanto non hanno catalizzatore. Io sulla mia Tuono ho un completo akrapovic omologato per il rumore ma senza catalizzatore, fino ad ora hai controlli delle F.O. e al collaudo non ho mai avuto problemi.

[esciosito]

Ok grazie a tutti

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[furius83]

Mi riaggancio a questo topic per non aprirne uno nuovo inutilmente :)
Vorrei sostituire lo scarico originale della mia Maya ma, come tutti sapete, la versione che possiedo è er6n 2012 senza abs e quindi scarico intero :(
Sapreste consigliarmi qualche scarico senza svenarmi l'anima? Ovviamente omologato visto che passo il tempo in centro città ;)
Grazie

[Tizio1927]

furius83 il meno costoso è "ixil"! Parliamo di circa 400 euro e a mio parere è anche il più bello sia da vedere che da sentire

[rumigno13]

E lo scarico MIVV? Nessuno l ho ha provato? Bel suono o poco differente dall originale??

[furius83]

Grazie Tizio per la risposta ma consigli dual tube o cone? Su che shop si possono trovare? Grazie:ok

Rumigno a me, altri amici centauri, hanno sconsigliato i mivv per rapporto qualità prezzo :)

[rumigno13]

Grazie Tizio per la risposta ma consigli dual tube o cone? Su che shop si possono trovare? Grazie:ok

Rumigno a me, altri amici centauri, hanno sconsigliato i mivv per rapporto qualità prezzo :)
Chiedevo perché li trovi sui 450€ online lo scarico completo

[rumigno13]

Raga scusate, ma perché se sul modello da 2012 bisogna cambiare lo scarico intero,su internet si trovano molti che vendono solo i terminali???

[Enic]

xxxx

[ajeje]

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[Tizio1927]

furius83, questo è uno dei siti che vende ixil-->https://www.omniaracing.net/ixil-l3x-dual-hyperlow-kawasaki-6n6f-2012-er6ner6f-impianto-scarico-completo-xk7352x-p-14350.html

Tuttavia, basta cercare su google per sperare di trovare un prezzo inferiore! Tempo fa ti ripeto, questo negozio che ti ho indicato, su subito.it lo vendeva a 380+s.s. ma ora non so.
Per farti un'idea del sound con/senza db killer, vedi su youtube...mostruoso

[greendevil]

Ciao ti do una dritta, se contatti la GPR, loro vendono anche terminali di seconda scelta,magari hanno un piccolo segno,una stupidata e lo paghi circa la meta'.

[sonny90]

Anche io indeciso se mivv o ixil che ho sempre preferito a tutti, comunque per ixil il prezzo è lievitato anche su omniaracing forse è aumentata la richiesta.