Dubbio enorme!

[icreatore]

Ciao ragazzi, ho un bel dubbio da chiarire datemi qualche consiglio:
Ho acquistato la mia prima motina a gennaio un km0 del 2013 quindi il primo anno di garanzia è finito e febbraio 2015 finirà anche il secondo!
Ad oggi sono a 6000 km nei prossimi giorni farò il 2 tagliando! La moto è tutta originale! Considerando quanti km percorro a febbraio sarò tra i 12000-15000 se ci fosse un problema di fabbrica quando si potrebbe verificare?
La domanda è: vale la pena investire 250 euro per un ulteriore anno di garanzia ed essere soggetti ai tagliandi kawasaki che mi fanno il buco al portafoglio?

[Paolo_2013]

Anche io sono nella tua stessa situazione, la mia è di luglio 2013 e ho 5500 km :sputer
L'anno prossimo farei l'estensione di garanzia di 2 anni ... ma effettivamente, ne varrebbe la pena?

[icreatore]

non saprei vorrei qualche esperienza dei possessori del modello 2012! chi ha avuto problemi di conformità!

[dado71]

Di problemi grossi o seri (tranne quello iniziale sul telaio) non ne ho sentiti.
Come sempre l'estensione di garanzia è una cosa da valutare personalmente.
La fanno persino sugli elettrodomestici ed io non l'ho mai fatta.

[Paolo_2013]

Alla fine (volendo) si potrebbero fare i normali tagliandi kawasaki (spendendo le solite cifre) e rinunciare all'estensione di garanzia ..
Con quello che risparmi, ti paghi un paio di tagliandi ... se non ricordo male, 2 anni di estensione garanzia dovrebbero costare sui 400€.

[diecidecimi]

Il bello dell'errina è che la compri, ci metti la benzina, e ti dimentichi il resto.
Ho detto. Augh.....

[hansvongrobel]

non saprei vorrei qualche esperienza dei possessori del modello 2012! chi ha avuto problemi di conformità!

Faccio al caso tuo!
Modello 2012, preso appena uscito, percorso 15.000 km fino oggi. Nessun problema :ok
E anche a me lo scorso mese è arrivata la raccomandata da kawasaki per la copertura assicurativa aggiuntiva.
Il prezzo della copertura varia in base alla cilindrata: se non sbaglio tra 600-750 il prezzo è 250 l'anno, mentre le over 750 pagano un pelino di più.

Inutile dire che secondo me sono soldi buttati.
Queste moto sono affidabili, se poi si pensa di usare la moto tutto l'anno con i "normali" tagliandini fatti in casa (olio, regolazione catena, olio catena, filtro) il risparmio è enorme.
Io quello che continuerò a fare saranno i tagliandi ogni 12.000 km, giusto per far vedere ad un personale qualificato come è messo il motoveicolo, ma regalare 250 euro l'anno a kawasaki proprio no! Sinceramente mi pare eccessivo, con 250 euro io ci faccio entrare il furto/incendio all'assicurazione e mi compro tutti i prodotti per fare i tagliandi.

[rey1975]

Sottoscrivo!:thumbup:

inviato dalla cabina telefonica a gettoni

[icreatore]

Mi avete quasi convinto!

[Fabiulus]

Da valutare.

250€ dovrebbero essere per 2 anni, non per uno solo ...
a me il mod. 2010 ha dato un solo problema (al corpo farfallato), che penso valga ampiamente più di 250 € e nonostante le cause fossero ignote comunque mi hanno risarcito "in garanzia" (nell'estensione).

Con il presente modello non ho fatto l'estensione consapevole che qualsiasi guasto è a mio carico.


Fabiulus :ookk

[hansvongrobel]

Nono se fossero 250 l'anno avrei firmato ad occhi chiusi...
Poi quello che non capist, questi 250 coprono i componenti di tagliando? (Del tipo cambio olio, cambio candele, ecc..)? Perché se non fosse così per me sono davvero soldi buttati a meno che uno faccia 20.000 km/anno

[icreatore]

http://www.kawasaki.it/it/products/pages/kawasaki_care_garanzia_plus?Uid=0A40CQpZDFxcXlBcXQkKXFgKXlFQUFpQCwoNXl5bUVwMWV9GARxFITw

[Paolo_2013]

Mah ripeto, io ricordo che era un costo (almeno per me) di 400 € per un'estensione di garanzia di altri 2 anni.
Però potrei ricordare male.
Ovviamente NON copre il costo dei tagliandi l'estensione di garanzia.

[Twinkle]

Giusto per scriverlo in maniera chiara: l'estensione di garanzia del programma K-Care copre il costo della riparazione, quindi i pezzi necessari per riparare la moto e il costo della manodopera. FINE. Tagliandi, materiali di consumo di consumo dei tagliandi stessi, ricambi a usura etc etc etc si pagano a parte.

La mia opinione? Inutile per il 99.9% degli acquirenti. Stiam parlando di veicoli affidabili e quindi è ben difficile che possano insorgere problemi che richiedono riparazioni se la moto riceve un minimo di manutenzione.