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coldfire
21/11/14, 16:37
Salve a tutti, mi sono iscritto solamente oggi sul forum anche se ormai guido la er6-n ormai da un paio di anni....

sinceramente a me non piace molto ma sn "costretto" a tenerla perche è di mio padre(anche se lui ormai la guida poco che sta invecchiando XD)...
il problema è che lui l'ha comprata nuova nel 2007 e adesso nn vale piu di 1500euro quindi nn ne vale la pena venderla...specialmente calcolando che ha solo 12000 km......

vorrei sapere se esistono modifiche che la renderebbero piu bella sia da vedere che da guidare, oltre che piu potente.....specialmente se esistono modifiche low cost perche spendere troppi soldi su una moto che nn vale praticamente nulla, non so se ne varrebbe la pena....

la mia per adesso ha solo poche modifiche fatte:
Scarico Mivv
parafango (quello in carbonio sopra la ruota e sotto la sella)
porta targa molto inclinato XD

io ero indirizzato su un manubrio piega bassa(ma nn saprei quale)

c'è da aggiungere che ad inizio primavera dovro cambiare gomme e pastiglie quindi ci sn pure queste spese :( magari gia che ci siamo mi consigliate pure qualcosa riguardo questi 2 acquisti....


:grazieleigrazie mille in anticipo a tutti ...:ok

---------- Post added 21/11/14 at 16:37 ---------- Previous post was 20/11/14 at 20:58 ----------

dimenticavo, ho anche il cupolino ^^

maxima249
29/03/15, 19:54
Ciao e benvenuto nel forum.
non so se per te sia la tua prima moto, ma se lo fosse credimi.... l er6n er6f é un ottimo compromesso per inizare.....
si possono fare molte modifiche alla moto, anche low cost , soprattutto se queste modifiche le monti tu e non un meccanico.... ovviamente chi fa da se risparmia sempre ma bisogna pure avere un minimo di qualifica nel settore meccanico ed elettronico.
Per iniziare potresti postare qualche foto della tua moto.

Nixon
29/03/15, 21:23
La moto ha poco da potenziare. Se la vuoi guidare meglio, prova il manubrio piega bassa ( vanno bene quasi tutti, cerca quello meno caro sul mercato) e se vuoi una sospensione più rigida, basta mettere un olio alle forche più denso. Per la frenata, inizia con i tubi in treccia, aiutano a migliorare la frenata.