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Ecco qua, e speriamo che sta querelle sia finita qui
scusate posso chiedere un dubbio?
sto cercando di acquistare lo ixil l3x per mia er6-n 2008.
Ad alcuni venditori su ebay ho chiesto se lo scarico aveva il catalizzatore integrato ed alcuni hanno risposto no...ora io mi chiedo un terminale può essere omologato per un modello di moto (nella fattispecie la nostra) ma senza catalizzatore? nonostante il nostro sia integrato nello scarico?
non so se mi sono spiegato ma il succo sarebbe...se io monto uno scarico omologato senza catalizzatore ad un controllo come fanno ad accorgersi?
Cioè c'è una dicitura nel foglio di omologazione o nello scarico?
certo,nel foglio che lo accompagna.gli articoli comunitari,le sigle e le diciture indicano proprio se è catalizzato o no(nel foglio viene riportato in alto a destra)
con catalizador in spagnolo
with catalytic converter e in inglish.....:vecchio
si considera che la leovince vende gli scarichi e poi a parte vende il raccordo catalizzato..
ah ecco il trucco...grazie mille!
pasquale85
20/02/13, 14:52
si considera che la leovince vende gli scarichi e poi a parte vende il raccordo catalizzato..
Stessa cosa la RoadsItalia (e tante altre marche credo), puoi comprare lo scarico con il catalizzatore o senza (almeno per il modello short titanium che comprai l'anno scorso) e se non erro la differenza era circa 35/40€.
sisi anche con leovince bene o male quella è la differenza :)
Finalmente quelli di arrow hanno risposto :D
Appena riesco ad avere la documentazione la posto pure sul forum, non si sa mai
questa è la mia...:amore2
http://www.youtube.com/watch?v=g7LHqoY8boE
Ciao pese636 complimenti per lo scarico molto bello anche i ritorni molto simile all'Arrow che ho io
Anche io ho l'underbody ma non mi spara così tanto, con il dbkiller inserito.. :O
Tu hai anche i collettori di scarico o solo il terminale?
La marmitta è completa :-)
che vuol dire?
hai quindi montato anche il collettori di scarico arrow?
No no tutto leovince. Lo scarico è completo di collettori e finale :-)
Ciao ma anch'io ho montato lo scarico completo ma non spara cosi forse per il tipo di mappatura che ho fatto e comunque secondo me è un bene che non spari cosi tanto per non avere qualche rischio per il motore ciao ciao
Sulla 2012 magari è diverso.. boh
PaolettoAnasPG
17/07/13, 16:48
ragazzi non mi linciate...ma alla fine si può montare solo uno scarico oppure bisogna abbinarci centraline e mazzi vari???
Ho letto tutto il 3D ma non è che mi è molto chiaro...
puoi farlo :ok
filtro e centralina servono per far rendere meglio il tutto..
Solo scarico l'unica cosa che guadagni di sicuro è il rumore :festa
PaolettoAnasPG
17/07/13, 17:13
infatti non mi interessa tanto la prestazione in se...ma cambiare un po' il rumore e in maniera "legale" diciamo...poi si comincia così e magari poi un pensierino a tutto il resto ce lo faccio...
Quindi mi confermate che solo lo scarico non arreca danni tipo smagrimento carburazione e sbattimenti vari???
Io sono per una posizione più cauta, visto che "lo scarico" è un po' vaga come definizione, ci sono 56464543 produttori di scarichi aftermarket e 4325334543 modelli :D
Di solito no, ma qualche caso di eccessivo smagrimento della carburazione su queste pagine l'ho letto :ok
PaolettoAnasPG
17/07/13, 18:39
allora diciamo l'ixil tanto citato oppure un gpr...
Ciao qualcuno mi sa dire se una marmitta akrapovic di una er6n del 2008 si puo adattare a quella del 2009? i collettori sono uguali o camiando il modello hanno cambiato anche quelli?
2008 e 2009 sono completamente intercambiabili
allora diciamo l'ixil tanto citato oppure un gpr...
L'ixil sulla mia nn ha dato nessuna noia(anche se ho sostituito il filtro con un BMC...),cambiato rumore e liberato gli schioppettamenti che adesso fanno paura...consigliatissimo!!!
PaolettoAnasPG
18/07/13, 19:09
Scusa ma scoppiettamenti non significa carburazione troppo magra visto che hai anche il filtro?
Inviato dal mio HTC One con Tapatalk 2
anche con lo scarico originale ci sono gli ""schioppamenti"" solo che essendo molto soffocata e silenziata li senti poco...il filtro da solo la libera un po' di piu' smagrendola un po,ma nn da influire sulla carburazione...la mia va benissimo senza altre modifiche,certo con centralina il tutto migliorerebbe!
PaolettoAnasPG
18/07/13, 19:33
Ah ok...mi sembrava di averli sentiti ogni tanto pure con l'originale...comunque la tua è catalizzata? Perché alcuni dicono si è altri no...
Inviato dal mio HTC One con Tapatalk 2
L2X è omologata per il solo rumore e nn è catalitica.
L3X (che ho sulla mia)invece è omologata sia per il rumore che per l'inquinamento(euro 3) perché monta il catalizzatore...
PaolettoAnasPG
20/07/13, 10:38
Grazie tantissimo...mi hai tolto ogni dubbio...mi sa che sto pensierino lo faccio diventare realtà...
Inviato dal mio HTC One con Tapatalk 2
oscar_lars
21/07/13, 20:20
Ho letto molte pagine di questa discussione, tirando le somme si può dire che lo scarico termignoni è quello che aggiunge frequenze basse notevoli e da alla er6n quel sound profondo e potente tipico della monster (a grandi linee sia chiaro, non replica lo stesso sound)?
Ciao,
montata sabato roads italia special titanium...suono corposo molto da motard...a me piace un sacco...
senza db killer non si puo girare troppo baccano...
pasquale85
22/07/13, 18:40
Il mio ex terminale, l'ho venduto perchè essendomi innamorato dell' Akrapovic sono passato a quello.
Sbagliai a prenderlo senza catalizzatore perchè soltanto dopo seppi che il con il catalizzatore rende meglio che senza. Il video dell'errina bianca che trovi su youtube è fatto da me... :ok
Ciao, con il roads catalizzato ho perso un poco nei giri bassi sui 4 mila, con lo scarico originale spingeva di brutto in basso, forse ho preso qualcosa sopra i 6-7 mila dove prima non ne aveva più di tanto....
anche a me sulla versys con l'evo short titanio catalizzato qualcosa ai bassi ho perso. però ho guadagnato tantissimo in fluidità di marcia, adesso riesco a tenere la sesta anche sotto i 3000 giri mentre prima era impossibile perchès trattonava troppo. mi pare che però in allungo abbia guadagnato qualcosina... adesso è piu' propensa a girare in alto
pasquale85
23/07/13, 15:49
Si si condivido pienamente entrambe le vostre opinioni tutto verissimo. Cambiando il terminale si guadagna molto in fluidità di marcia e la moto diventa molto meno nervosa.
Io sinceramente non cercavo le prestazioni ma mi interessava MOLTO essere sentito mentre arrivo, anche se giro comunque con catalizzatore e db-killer sempre inserito. :ok
Salve a tutti. Anche se non sono molto in tema con la discussione, qualcuno saprebbe dirmi di che materiale sono i terminali \ scarico della nostra moto ??? ( la mia è un er6n 12').
Grazie.
quelle di serie sono di ""LATTA""...:mad:
Una domandona per tutti...ma alla fine il miglior scarico che rende sound quale sarebbe??Anke perchè in rete ce ne sono tantissimi...
pasquale85
28/07/13, 19:21
Non esiste uno scarico "migliore" perchè l'estetica e il sound sono molto soggettivi e qualsiasi tu monti sicuramente il suono sarà molto piu bello dell'originale.
E poi secondo te se siamo alla pagina 254 nella sezione marmitte ci sarà un motivo, quindi leggiti un po di pagine e fatti un'idea. :ok
Ovvio ma io intendevo per la versione 2012
Una domandona per tutti...ma alla fine il miglior scarico che rende sound quale sarebbe??Anke perchè in rete ce ne sono tantissimi...
quello che ti piace di più...!!!:jump
Allora ragazzi, so che ne è stato parlato milioni di volte ma mi serve un vostro parere, devo cambiare scarico e mi sto trovando di fronte ad un grandissimo dubbio, ho 3 scelte:
- Arrow dark line a 150€ (Usato)
- Gpr Gpe a 150€ (Usato)
- Roadsitalia Special titanium con fondello penta in carbonio a 200€ (Nuovo)
Che ne dite?
pasquale85
30/07/13, 09:20
Come sempre è principalmente una questione d'estetica, prendi quello che ti piace di piu.
I Roads hanno un bel sound come quasi tutti credo quindi il rapporto qualità prezzo c'è, mentre per quelli usati bisogna vedere come sono messi. :ok
I due usati sono messi molto bene e sotto la mia moto nera ce li vedo tutti e 3, mi ispira molto il roads ma con quei 50€ di differenza ci prenderei lo xenon e il manubrio..grandissima indecisione!!
senza dubbio prendi il roads nuovo che è anche catalizzato. con il catalizzatore non hai problemi di smagrimento (io sulla mia versys non ho nemmeno uno scoppetto) e per di piu' se ti fermano gli sbirri non si alterano perchè hai la doppia omologazione. io ho preso l'evo short catalizzato e l'ho pagato con lo sconto 194,75
Sono molto molto indeciso, 200€ sono sempre 200€, come sound? com'è? farei l'acquisto ad occhi chiusi perchè dalle mie parti non ho mai visto una er6 con lo scarico after e quindi non mi posso render conto di quanto cambia, i video su youtube non sono il massimo per rendermi conto, considerate che io esco in gruppo con altri 3 amici, una ducati hypermotard 1100 EVO SP con scarichi originali ma molto rumorosa, una Yamaha R6 2010 con scarico Akrapovic senza db killer e una Kawasaki ninja 2003 con scarico Akrapovic senza db killer, in poche parole quando sono con loro mi sembra di avere una moto elettrica..Mi voglio far sentire anche io!!
pasquale85
30/07/13, 12:38
Ti sentiranno vai tranquillo qualsiasi cosa prenderai. A meno di 200€ trovi poco e niente di qualità quindi decidi tu. Un consiglio il DB killer lascialo dentro perchè non si può proprio girare senza per il casino che fa e, nel caso in cui ti fermassero, c'è il ritiro della carta di circolazione...Non so se il gioco vale la candela :ok
Sono molto molto indeciso, 200€ sono sempre 200€, come sound? com'è? farei l'acquisto ad occhi chiusi perchè dalle mie parti non ho mai visto una er6 con lo scarico after e quindi non mi posso render conto di quanto cambia, i video su youtube non sono il massimo per rendermi conto, considerate che io esco in gruppo con altri 3 amici, una ducati hypermotard 1100 EVO SP con scarichi originali ma molto rumorosa, una Yamaha R6 2010 con scarico Akrapovic senza db killer e una Kawasaki ninja 2003 con scarico Akrapovic senza db killer, in poche parole quando sono con loro mi sembra di avere una moto elettrica..Mi voglio far sentire anche io!!
mettila così... piu' ti fai sentire e piu' la moto si scarbura, è brutto da dire ma purtroppo è così. io tengo la mia roads con il catalizzatore ed il db killer non modificato e non ho ne scoppietti e ne buchi di erogazionje. nonostante questo il tiro si è spostato in alto... se tolgi il db killer ed il catalizzatore avresti lo scarico veramente libero. faresti un casino di satana e quasi sicuramente ogni scoppio in rilascio sarebbe acompagnato da una bella fiammata... ma saresti molto a rischio con gli sbirri ed alla lunga il motore potrebbe subire qualche conseguenza. prendere una marmitta nuova a meno di 200 euro (194,75 euro) e per di piu' catalizzata è impossibile. la seconda che costa meno è la guiannelli che sta sui 180-190 euro ma comunque non è catalizzata
Ovviamente lo terrò col db killer per evitare problemi sia di legge che di motore, adesso sto sentendo il ragazzo che ha il G.P.R., forse la via di mezzo..perchè la mia classifica è: 1° roads special titanium, 2° G.P.R. GPE, 3° arrow.
Grazie a Boezium e Pasquale85 per le info e i consigli..
pasquale85
30/07/13, 16:28
Prego figurati, siamo qui anche per questo.
Cerca comunque perchè ho visto che in giro ci sono un bel po di annunci per scarichi della nostra ER, cerca con varie parole tipo "marmitta er6n", "marmitta er6", "terminale er6", "scarico er 6" ecc.
Purtroppo (per i venditori) non sempre gli annunci sono fatti in maniera accurata e di conseguenza perdono visibilità. :ok
Pasquale il tuo Akra come va?
pasquale85
30/07/13, 18:18
Come prestazioni un pelino meglio del roads che avevo prima anche se penso sia dovuto al fatto che non avevo il catalizzatore, io lo trovai usato ad un buon prezzo e lo presi perche mi innamorai dell'estetica ma sappi che a livello di prestazioni cambia molto poco (rombo a parte).
Salve ragazzi volevo cambiare lo scarico alla mia nuova bambina che quello originale mi sempre uno scaldabagno :) e guardando sul web ho visto questo
http://www.motomaniashop.com/it/kawasaki/21217-impianto-di-scarico-completo-2-1-leovince-gp-pro-in-acciaio-inox-per-kawasaki-er-6n-f-2012-2013.html
io ho il modello 2009 secondo voi sarà possibile metterlo? ci sono altri scarichi in commercio di questo tipo cioè che stanno "alti" lateralmente???
hansvongrobel
17/08/13, 19:57
ahhh
:vomito2
orribile
non cambierei mai e poi mai il mio scarico. Esteticamente l'originale è bello pulito e non sporca la linea. Se proprio dovessi cambiarlo prenderei questo: :ok
http://www.youtube.com/watch?v=9qOKQ48nq_k
---------- Post added at 19:57 ---------- Previous post was at 19:56 ----------
Comunque non penso si possa metterlo, avevo sentito che il modello nuovo presenta collettori diversi rispetto il precedente
Essendo un completo i vecchi collettori sono ininfluenti.
Il fatto che sia lungo lo fa sicuramente rendere meglio, manda una mail alla Leovince e ti diranno sicuramente se e' compatibile o meno.
Sicuramente fara' la differenza...
Ciao!
sulla er6 non ci sta secondo me
mi piacerebbe cambiare lo scarico anche con un modello tipo quello originale ma con un bel sound che si sente molto bene senta togliere il db killer cosa mi consigliate???
fa tanto er6 in configurazione TT però a me non piace affatto. Sulla er6 lo scarico deve star sotto, ma se devi far la moto in previsione di pistare in modo un pò serio il discorso cambia
Lo scarico laterale ci sta...peccato per la curva dei collettori che esteticamente e' discutibile....
Peccatto nessuno abbia fatto un simil arata :piangi
A me con lo scarico laterale non piace per niente, però posso consigliare lo scarico che ho montato io, è della VIREX ed ha sempre il profilo basso come quello originale...
Ha un bel sound e si sente anche senza togliere il DB, io non lo ho tolto e sono completamente soddisfatto... :ok
mi piacerebbe cambiare lo scarico anche con un modello tipo quello originale ma con un bel sound che si sente molto bene senta togliere il db killer cosa mi consigliate???
ad occhi chiusi metti l'IXIL L3X...sound ed estetica senza rivali...
ps: te lo dico perché è 2 anni che l'ho montato ed è fantastico...e completamente omologato!:sputer
Peccatto nessuno abbia fatto un simil arata :piangi
Scusa ma non e' vero.
Poco dopo aver preso la mia errina (autunno 2008) avevo contattato telefonicamente un responsabile, che mi aveva offerto un completo (ovviamente fantastico, a suo dire) per soli, prezzo di favore perche' gli ero simpatico, 1700 euro.
L'avevo gentilmente ringraziato e mi sono poi disinteressato di Arata.
Ciao!
Ahahahahaha...1700 euro ti compri un'errina usata !!!:p
ragazzi ma cosa ne pensate dei mivv
Scusa ma non e' vero.
Poco dopo aver preso la mia errina (autunno 2008) avevo contattato telefonicamente un responsabile, che mi aveva offerto un completo (ovviamente fantastico, a suo dire) per soli, prezzo di favore perche' gli ero simpatico, 1700 euro.
L'avevo gentilmente ringraziato e mi sono poi disinteressato di Arata.
Ciao!
Cioe', uno dalle dubbie caratteristiche ad un prezzo ben piu' alto dell'arata?
p.s. cmq l'arata c'e' pure solo con il terminale (http://www.ebay.it/itm/Kawasaki-ER6N-ER-6N-2006-2007-2008-ARATA-Auspuff-Exhaust-Uitlaat-E40015-/120997450955?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c2c0294cb&_uhb=1), anche se i collettori con compensatore sarebbero indicati
p.s. unisco questa discussione con la solita dove si parla di marmitte
---------- Post added at 18:36 ---------- Previous post was at 18:35 ----------
ragazzi ma cosa ne pensate dei mivv
A me non piacciono....
vorrei che la mia errina avesse un bel suono che si senta bene e sia cattivo hahahaha
Novita' per la 2012.........
Collettori e terminale mivv ad "appena" 748€
http://www.mivv.it/risorse/2/822/1097/K029L7_a.jpg
http://www.mivv.it/risorse/2/822/1097/K029L7_b.jpg
bella fregatura questa do avere collettori e terminale saldati... troppo soldi per uno scarico. bisogna aspettare la roads italia che in genere ha prezzi molto piu' modici
Bisognerebbe capire se eventualmente i collettore del modello precedente sono compatibili come attacchi.....io credo di si visto che il motore e' identico ma non ho mai visto una 2012 in modo approfondito.
Secondo me con dei collettori del modello precedente usati ed un semplice terminale si abbassano notevolmente i costi, cmq l'arrow vende i collettori pre 2012 a circa 250€.......
Quindi con 500€ uno scarico completo nuovo lo si riesce a fare secondo me
Ciao ragazzi,
vorrei cambiare scarico alla mia er6n del 2012,una marca o l'altra non ha tanta importanza purchè mi piaccia anche come estetica, ma il meccanico della Kawa mi ha detto testuali parole: cambiare lo scarico forse dà qualke cavallo in più,ma solamente agli alti regimi e non hai bassi e inoltre la moto consuma di più e in caso di incidente l'assicurazione potrebbe romper le scatole...
sapete dirmi cosa c'è di vero e di falso...e nel caso si possa cambiare tranquillamente la marmitta,quale mi consigliate?
Ciao a presto:]
Nessun cavallo in più(solo lo scarico...),
il consumo aumenta solo se aumenti la manetta,
se è omologato nessun problema con assicurazione!!!
bhe guarda quando fai una modifica dovresti modificare tutto quello a cui quel pezzo fa riferimento , aumentare i gas di uscita servono solo se di conseguenza hai fatto entrare piu aria e benzina , cio implica montare un filtro speciale dell'aria e una centralina sportiva , se fai un incidente e il perito avvisa la tua assicurazione che hai fatto modifiche non previsto sul libretto possono romperti le scatole e non pagare se vogliono.....poi se vuoi fare tutto in regola potresti passare dalla motorizzazione... se poi propio la vuoi montare devi vedere che sia omologata per il suono e per l'inquinamento altrimenti se ti fermano posso multarti..le moto moderne hanno il catalizzatore e togliendolo non credo propio che la carburazione resti precisa....poi fai tu ovviamente :D
Grazie Manu 27 e jack 74 ...mi avete convinto "in fretta" a lasciarci sù l'originale :] che bruttissima non è...è solo il sound che è un po' "fiappo" ..a presto e buona strada ragazzi :ok
bhe guarda io ti ho solo esposto le varie cose pero' se propio ci tieni perche no ??? non volevo inflenzare la tua sceta :)
bhe più che influenzarmi mi hai fatto convincere su una cosa sulla quale avevo già qualke dubbio:confused:
infatti faccio parecchi km all'anno e non vorrei trovarmi rogne di qualsiasi tipo!!:D
ok fai bene , se ce una pattuglia in giro ti sentono da un km......il contro e' che diventi meno udibile anche da chi e' in macchina ma questa e' un altra storia :)
bhe,jack 74, quando proprio non sentono basta un "calcetto" nella portiera....;)
pasquale85
05/09/13, 23:10
Diciamo che con il fatto delle assicurazioni si è un po esagerato, però non è proprio vero che ti sentono e non sempre è possibile tirare un calcio alla portiera sopratutto se ti hanno già tagliato la strada...Io nel dubbio ho optato per l'opzione scarico e ti assicuro che lo rifarei altre 1000 volte!!! ;)
Sempre dalla tipa della questione in mano mi ha fatto vedere un bel pezzo di terminale tra le mani.
Teminale Arrows vuole 300 Euro che dite è buono come prezzo penso compreso montaggio.
Mi interessa sopratutto non per il sound ma per le fiamme.
cavolo se ti piacciono le fiamme allora tubo diretto e via :D
ragazzi, io volevo prendere un Leovince underbody. Qualcuno qui ce l'ha? Qualche parere?
PaolettoAnasPG
01/10/13, 13:14
Lo vende Raiden...chiedi a lui...c'è un topic sul mercatino
Inviato dal mio HTC One con Tapatalk 2
Lo vende Raiden...chiedi a lui...c'è un topic sul mercatino
Inviato dal mio HTC One con Tapatalk 2
grazie mille. Lo contatto subito
Ciao gente.
Ho preso il leovince underbody. Volevo fare una prova e togliere il DB killer. Vi chiedevo quindi non essendo esperto, se una volta tolto e' poi possibile rimetterlo. Non vorrei che non fosse pi— possibile e quindi finire nell'illegalita'.
Grazie
L'intervento è reversibile: si tratta di togliere e mettere un pezzo.
Vai tranquillo!
emilio ovvio che è possibile rimetterlo ... hai notato che c'è un dado che devi svitare?
Ciao Ragazzi..
ho deciso di cambiare lo scarico, ora ho un Leovince Evo2 in Titanio che sto vendendo perchè voglio passare a qualcosa di più particolare, in questi giorni ho rimontato lo scarico originale perchè devo fare la revisione (4 anni) e non voglio rogne!
qualcuno sa mica se si è aggiunto qualche altro produttore che produce scarichi "visibili", tempo fa vidi una er6f con lo scarico laterale e non solo sotto...
per il 2014 ho in mente un bel restyling estetico (e un po' tecnico) per la mia er, qualcuno potrebbe consigliarmi?
emilio ovvio che è possibile rimetterlo ... hai notato che c'è un dado che devi svitare?
Si, l'ho notato, ma non volevo fare una stupidaggine. Provvedo allo smontaggio.
Vi chiedo un altra curiosità.
Alcuni qui dicevano che la centralina di deve riadattare agli scarichi, in quanto non hanno (non tutti almeno) il catalizzatore.
Ma la sonda lambda è prima del catalizzatore, e non dopo, quindi non penso debba adattare perchè di fatto non sa quello che avviene dopo...
Ciao a tutti ragazzi.
Io mi sono informato approfonditamente per quanto riguarda la mia kawasaki er6n e posso dirvi quel che penso a riguardo.
Esistono diverse aziende che producono scarichi prestazionali per la errina e vi lascio una piccola "guida di immagini", con le relative caratteristiche e prezzi.
Yoshimura
http://www.yoshimura-rd.com/images/PRODUCT/medium/4047.jpg
http://www.yoshimura-rd.com/images/product/medium/4046_2_.jpg
Disponibile anche nella versione conica in titanio e nella versione cilindrica in titanio, oltre a quella in carbonio in figura, il terminale Yoshimura rende un fantastico sound e migliora le prestazioni notevolmente.
Prezzo:
Carbon 599$
Acciaio 399$
Acciaio (cilindrica) 379$
Akrapovic
La famosissima Akrapovic per la nostra er6n produce un terminale dalle sorprendenti qualità prestazionali ma, a mio parere, dato che l'occhio vuole sempre la sua parte, non soddisfa in pieno tutti.
http://dev.akrapovic.it/images/Scarichi/Kawasaki/114_SS-K6SO5-HTT/ER-6N:ER-6R-1.png
La akrapovic propone anche il kit completo dello scarico (non solo terminale).
http://dev.akrapovic.it/images/Scarichi/Kawasaki/114_S-K6R7-HT/a-S-K6R7-HT.png
http://dev.akrapovic.it/images/Scarichi/Kawasaki/114_S-K6R7-HT/ER-6N:ER-6R-1.png
Ovviamente utilizzando la linea racing, che comprende anche i collettori e tutto, il prezzo sarà notevolmente maggiorato.
Prezzi:
Linea racing: 873,96€
Terminale Omologato: 607,07€
Terminale NON omologato: € 550,60
Mivv
La linea Mivv dà alla nostra kawasaki un ruggito forte: caratteristico della casa MIVV è il sound estremamente potente, dato che gli scarichi son praticamente aperti.
http://www.mivv.it/risorse/2/202/363/K015LC3a.jpg
Modulo x-cone con dbkiller estraibile
http://www.mivv.it/risorse/2/202/363/K015LEa.jpg
Qui invece lo scarico OVAL, db killer estraibile
Prezzi:
x-cone: 279€
ova: 359€ (sia carbonio sia titanio)
Arrow
http://i881.photobucket.com/albums/ac17/L0vehammer/b81c5ac5.jpg
Arrow è una delle case più commerciali che lavorano nel mondo delle moto.
Le prestazioni non sono tra le migliori, ma il design può piacere per la sua semplicità e anche per l'accessibilità economica.
In questo breve post ho cercato di riassumere quel che so, attraverso la mia esperienza personale, riguardo gli scarichi per la nostra moto!
Spero di aver aiutato molti e aggiornerò il thread, se possibile!
Adriano :ciao4
ps: ditemi cosa ne pensate! :grazielei
Ricordarsi SEMPRE che da solo uno scarico nn migliora praticamente nulla,indipendentemente da quello che viene riportato dai vari fornitori...
bastano poche ma mirate modifiche(filtro aria,collettori,centralina,ecc...) assieme allo scarico per ottenere dei miglioramenti (lievi) tangibili.ma da solo ,il terminale nn fa niente,a parte cambiare il sound,che nn è poco!
Ricordarsi SEMPRE che da solo uno scarico nn migliora praticamente nulla,indipendentemente da quello che viene riportato dai vari fornitori...
bastano poche ma mirate modifiche(filtro aria,collettori,centralina,ecc...) assieme allo scarico per ottenere dei miglioramenti (lievi) tangibili.ma da solo ,il terminale nn fa niente,a parte cambiare il sound,che nn è poco!
Esatto, è proprio quello che volevo dire poco sopra.
Non ci si illuda che serve a qualcosa di diverso dal sound o dal peso cambiare scarico.
E aggiungo che anche una modifica alla centralina non è detto che dia aumenti di prestazioni senza danneggiare affidabilità/guidabilità o peggiorare magari zone delle mappe non usate.
Una seria ricalibrazione della centralina chiede anche qualche migliaio di euro
mmm non fornisce magari cavalleria in + ma a parità di cavalli 6 o 7 kg in meno, per forza di cose la moto migliora ..
mmm non fornisce magari cavalleria in + ma a parità di cavalli 6 o 7 kg in meno, per forza di cose la moto migliora ..
lo scarico originale pesa 6 kg. Un aftermarket pesa tra i 2 e i 3. Il risparmio per il solo scarico è di quindi max 4 kg.
Su una moto di 200kg sono il 2%. Onestamente non fanno male di certo, ma non penso un non professionista se ne possa accorgere.
E il mio messaggio non se lo calcola nessuno? :piangi3
lo scarico della er6n pesa se non erro 9Kg e in media uno aftermarket ne pesa 2/3...
prendi L'hydroform che senza DbKiller pesa 900g e fatti due conti..
Te ne accorgi e come.. La mia moto essendo molto + leggera era molto + agile e si impennava (scusatemi so che non è una cosa che si dovrebbe dire) molto facilmente..
Eliminando del peso sotto(e nel caso dell'errina molto sotto,visto dove si trova lo scarico) i benefici da baricentro basso si smorzano parecchio,altro discorso se il peso fosse in alto,tipo serbatoio,allora in quel caso la differenza di peso e il successivo abbassamento del baricentro davano i suoi risultati...
fai caso con serbatoio strapieno e in riserva tirata...in quel caso senti la moto più maneggevole,ma 4/5 kg in meno la sotto, da solo un aiutino nelle penne,ma niente di piu'.
Eliminando del peso sotto(e nel caso dell'errina molto sotto,visto dove si trova lo scarico) i benefici da baricentro basso si smorzano parecchio,altro discorso se il peso fosse in alto,tipo serbatoio,allora in quel caso la differenza di peso e il successivo abbassamento del baricentro davano i suoi risultati...
fai caso con serbatoio strapieno e in riserva tirata...in quel caso senti la moto più maneggevole,ma 4/5 kg in meno la sotto, da solo un aiutino nelle penne,ma niente di piu'.
concordo al 100%
Buonasera a tutti avevo un quesito da fare....sono un felice possessore di una er6f annata 2012...fin ora ho viaggiato in sordina(ovvero con il sound originale)...adesso avrei intenzione di sostituire quell' enorme peso sotto la moto con qualcosa di piu leggero e con un sound accattivante(premesso che non mi interessa aumentare le performance della moto).
Dato che da precedenti discussioni ho letto che sui modelli 2012 non si puo sostituire solo il terminale di scarico ma bisogna sostituire anche i collettori(davvero???:confused:), la mia domanda era questa: se cambio collettori e terminale, dato che ho ancora un anno di garanzia sula moto, mi scade automaticamente??:ansia
Se sostituisci materiale omologato nn ti decade nessuna garanzia...se lo scarico che metti è previsto come after market per quel modello di quell'anno ed è omologato sound ed inquinamento(euro 3),la garanzia continua sino alla sua normale decadenza!!!
la stessa Kawasaki prevede scarico akrapovic ""extra"" per iil nostro modello,riconoscendolo come ""legale"" a tutti gli effetti!
Mi confermate che devo sostituire anche i collettori e non solo il terminale???
Sul modello 2006/2009 (come la mia)si puo' sostituire anche solo il terminale,sui modelli successivi nn so,ma credo sia lostesso...
pasquale85
07/01/14, 09:02
Mi confermate che devo sostituire anche i collettori e non solo il terminale???
Ciao, mi spiace per te ma il tuo modello (2012) ha i collettori collegati al terminale ed è un unico pezzo quindi non puoi cambiare solo il terminale ma ti tocca prendere tutto l'impianto completo.
Sicuramente nei messaggi precedenti troverai qualche info in più...:ok
Eh si...purtroppo per noi possessori dal modello 2012 in poi non c'è possibilità di sostituire solo il terminale.
Cosa fondamentale è trovare uno scarico completo con la doppia omologazione (Db + Gas di scarico)
Altro dettaglio fondamentale è la centralina. A detta dei vari produttori di scarichi che ho contattato, per i loro prodotti va bene la centralina originale che si adatterebbe al nuovo impianto, ma io ho i miei dubbi.
Scusa Ant77 ma che produttori hai contattato te?
Ciao, la domanda che ho posto alle varie case è stata la seguente:
"Buonasera,
sarei interessato ad acquistare lo scarico completo per la mia er6n anno 2012 ed avrei da porvi 2 quesiti.
Rilasciate l'omologazione completa CE?
E' necessario intervenire sulla centralina?
Certo di un positivo riscontro porgo cordiali saluti"
Akrapovic
"Buongiorno
Viene fornita la omologazione, per avere la omologazione completa sia gas di scarico che rumorosità bisogna acquistare assieme allo scarico
Anche il catalizzatore che viene fornito come Optional e costa € 123,58 + iva, nel caso non si montasse il catalizzatore la omologazione
Sarebbe solamente per i decibel.
Cordiali saluti
Christian
Akrapovic import Italia"
Successivamente mi ha risposto in merito alla sostituzione della centralina. Questa è stata la risposta
"No, non ce ne e´ bisogno"
Termignoni
Buongiorno Sig. Antonio,
grazie per averci contattato.
I nostri modelli omologati sono chiaramente certificati dall'EU e tutti gli
staep necessari sono stati fatti.
Per l'er6n sono stati progettati piu' scarichi e nella versione omologata
sono atate fatte tutte le analisi necessarie.
Il catalizzatore è un elemento presente all'interno del modello omologato.
I nostri terminali sono progettati per non dover effettuare modifiche alle
centraline e quindi per evitare complicazioni.
A sua disposizione per eventuali info, le porgo cordiali saluti.
Marco Burnengo
Termignoni Servizio Clienti
Arrow
Buongiorno,
lo scarico in questione rispetta la normativa di omologazione in tutte le sue parti se si installa uno dei terminali a scelta abbinato al catalizzatore omologato cod. 11010KZ.
Ovviamente va acquistato anche il kit collettori visto che lo scarico originale è intero.
Tutti i test da noi effettuati sono fatti con la moto in configurazione standard senza alcuna modifica a centraline o altro, quindi l'installazione del nostro kit non prevede obbligo di sostituzione di altri componenti al di fuori dello scarico.
Cordiali saluti
SC-Project
Salve, questo completo non è disponibile in versione catalizzata
Cordiali saluti
Spero di averti chiarito un pò le idee :)
Perfetto grazie mille infatti ero puntato un po sulla arrow...bella esteticamente e gradevole il sound...e non troppo dispendiosa in termini di money....almeno so che non c'è da modificare centralina o filtro
:ok :ganzo anche se sarei stato piu felice a dover sostituire solo il terminale
Io sono sempre convinto che ci voglia la centralina :cool:
Inviato dal mio Z10 con Tapatalk
Buona sera a tutti,scusate ma leggere 260 pagine non ce la faccio,quindi scusatemi se la domanda è ripetitiva,qualcuno monta uno scarico IXIL?
Sul tubo ci sono molti video della errina con lo scarico spagnolo,il sound e la linea mi piacciono tanto,solo che vorrei sapere se oltre al sound cambia anche il carattere della moto,io monto il filtro bmc e lamodifica per carburare il motore perchè non scoppietti.
Dunque:
è da circa 2 anni che ho montato il terminale ixil L3X quello omologato sia euro 3 (inquinamento) che decibel (rumore)...
la mia è un 2006 e ho potuto cambiare solo il terminale.si toglie l'originale e si mette l'ixil, va su che è un piacere...
nn ho toccato la centralina,nn serve.la moto va benissimo,anch'io monto filtro BMC ma lo avevo messo ancor prima di mettere il terminale...
la centralina va modificata SOLO unicamente assieme al filtro e allo scarico COMPLETO anche di collettori per godere di qualche miglioramento a livello motore....
quindi sostituendo solo il terminale(ixil l3x) nn si deve fare nessuna modifica, aumenta il sound, che è spettacolare,la linea ne guadagna,e per i piu' pignoli si tolgono anche circa 4 kg...(che comunque nn fanno differenza).
ps: aumenta lo scoppiettio,ma nn è che aumenta,è che essendo lo scarico piu' libero,quelli che prima venivano soffocati dalla marmitta originale adesso sono liberi e si sentono di più........ma sono sempre gli stessi di prima.
mangusta2142
30/01/14, 19:54
Ho trovato un'usato pari al nuovo.. ha appena 1000 km ed è in ottime condizioni un sistema full akrapovic per la mia er6f 2013.... esteticamente non mi fà impazzire, sono un neofita nell'argomento ma a leggere in giro dicono son buono scarichi. L'impianto completo son riuscito a contrattarlo a 400 euro. E' a 80 km da casa mia vado a ritirarlo io. Mi son fatto fare qualche preventivo sul nuovo da diversi rivenditori in zona e varia dai 700 ai 1090 euro... che dite... 400 euro è un buon affare?
PaolettoAnasPG
01/02/14, 17:00
Direi di sì se è messo bene...
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mangusta2142
01/02/14, 21:35
SOno andato a vederlo e l'ho preso e già montato. era praticamente nuovo, ha puzzato ancora di nuovo al primo giretto che ho fatto. ho solo un dubbio. il finale era montato e non ho pensato di smontarlo per vedere se è presente il catalizzatore. a guardare dentro con la pila mi sembra di vedere la sonda Lambda, quindi deduco che non ci sia. la moto non mi sembra abbia vuoti ai bassi o problemi. se il catalizzatore non ci fosse è il caso di far rimappare la centralina?
Niente rimappatura,se da subito nn senti ""vuoti"" o ritardi di apertura lascia tutto com'è.
l'unico ""problema"" possono dartelo alle revisioni, se trovi il pignolo che controlla i parametri al centesimo, ma anche li si puo discutendo far chiudere un occhio.
se ti ha dato il foglio dell'omologazione (da tenere assieme al libretto moto...), guarda il modello e cerca sul sito akrapovic la scheda tecnica e scopri subito se è catalizzato.:ok
PaolettoAnasPG
02/02/14, 17:02
Se è questo, dal disegno tecnico risulterebbe che dovrebbe essere catalizzato...
http://www.akrapovic.it/product.php?idBrand=4&idProgram=1&idBike=114&codice=204
http://www.akrapovic.it/pdf/S-K6R7-HT-SC.pdf
o meglio, il catalizzatore dovrebbe essere opzionale: "WARNING! EC TYPE APPROVAL IS VALID ONLY WHEN OPTIONAL CATALYST IS INSTALLED!"
Danilochupa
05/02/14, 12:25
consiglio a tutti lo scarico ixil dual hiperlow...si trova sulla baia a circa 260 comprese spese e è facilissimo da montare...è bellissimo da vedere e il sound è pazzesco anche con dbkiller inseriti...se poi si tolgono è pura goduria!!!
consiglio a tutti lo scarico ixil dual hiperlow...si trova sulla baia a circa 260 comprese spese e è facilissimo da montare...è bellissimo da vedere e il sound è pazzesco anche con dbkiller inseriti...se poi si tolgono è pura goduria!!!
Concordo al 100%...:ok
Secondo voi se io ho scarico e collettori arrow del modello 2010/2011 posso montarli sulla mia 2012??
Ho mandato una mail a quelli della Arrow ma non mi hanno ancora risposto!!!
grazie
PaolettoAnasPG
07/02/14, 14:21
Scusatemi qualcuno sa dirmi che misura di chiave serve per svitare la sonda lambda dello scarico?
Chiave del 22
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PaolettoAnasPG
07/02/14, 18:44
:ok grazie mille!
John_Rush74
27/09/15, 18:33
Ciao a tutti,
Io vorrei acquistare per la mia ER6N lo scarico completo Termignoni mod. K072080CO. Qualcuno ne ha mai montato uno?
Grazie
Ragazzi ho una er6n del 2016 e volevo cambiare lo scarico originale con lo scarico SC PROJECT o GPR
Secondo voi se ne compro uno per l'er6n del 2012 mi può andare sulla mia? O gli attacchi sono diversi?
devi scegliere gli scarichi per il modello dal 2012 in poi, quelli precedenti sono diversi in quanto nella nuova non si può cambiare solo il terminale ma bisogna cambiare tutta la linea
Quindi io che ho una er6n del 2016 sono obbligato a cambiare tutto? Collettori e scarico?
Grazie mille 👍🏼
esattamente in quanto è tutto saldato e non si puo' cambiare il solo terminale, mannaggia a loro
Non so se se ne è già parlato in questo forum (leggermi 263 pagine...): che ne pensate dei terminali Roads Italia? I prezzi sono competitivi e non sembrano male. Ci sono anche dei video dimostrativi (sul sound) su Youtube.
Io sulla mia ho montato una Arrow exhaust black con relativi collettori prezzo 600€..
X quanto riguarda prestazioni un po' piu d coppia..
Per quanto riguarda il sound e molto più corposo..
E' che 600 euro per una marmitta, per quanto di qualità, mi sembrano parecchi solo per migliorare la "voce" della errina... Queste della Roads Italia vengono via intorno ai 200 euro, e mi chiedevo il perché di questa differenza di prezzo. Mi chiedevo se qualcuno le ha già montate e come si trova.
Ciao a a tutti io ho montato una exo7 la fa l a casa gpr.. E fantastica sound ok prestazioni un po' più libera ai bassi meno rognosa prezzo200 euri...
Ragazzi ma dello scarico Fresco che ne pensate...io ci sto facendo un serio pensierino.
Buon Giorno!!!
Volevo montare sulla mia Versys 650 del 2008 una marmitta LeoVince SBK Underbody... Più per un motivo estetico che altro.
Qualcumo di voi l'ha già montata?
Mi sapete indicativamente dire il prezzo... io su vari siti l'ho trovata che varia dai 350,00 ai 370,00€
Sapete se si può trovare qualcosa di usato?
Grazie mille!!! Lamps a tutti
ciao ragazzi ho trovato lo scarico doppio della ixil ma da quello che ho capito è for race use only (non omologato) o sbaglio?
Mi spiace io avevo una IXIL usata...ma l'ho data via. Esteticamente mi piaceva molto, miglioramenti...probabilmente solo "nella voce". Race Only? non credo proprio, era omologata euro 3 con tanto di documento da tenere assieme al libretto.
Ciao, non esiste un silenziatore omologato per zittire la marmitta originale?
Ciao, non esiste un silenziatore omologato per zittire la marmitta originale?
Nel senso che ti sembra troppo rumorosa?
Si mi piacerebbe muta ma non elettrica.
infatti : filtro aria piu' permeabile = miscela piu' magra = piu' scoppiettii
leggo spesso questa formula: "miscela piu' magra = piu' scoppiettii"
secondo me è esattamente il contrario.
Gli scoppi li genera la benzina incombusta nello scarico....dunque è GRASSA!!!!!!!
La centralina al di sotto dei 2500 giri, se ricordo bene, é programmata per smagrire la carburazione in modo da rientrare nella categoria euro3
Ciao, una volta, quando non c'era l'elettronica scoppiettavano in rilascio quelle magre.
ho appena montato l'ixil dual il sound con i db killer montati è decisamente corposo e pieno, però da il meglio senza i 2 db killer il problema è che è da arresto appena si accende l'errina :D
danno come incremento circa 4cv, pero' togliendo lo scarico originale si guadagna in peso circa 7kg contro i 13
Eh si l'ixil ha un bel sound! e poi, chiaramente a mio gusto, troppo bella!
è bellissima sia a livello estetico che a livello di sound.
l'unica percca è che deve essere montato in orizzontale e non in verticale
Vedi il lato positivo... messa la sotto è difficile che ustioni qualcuno :)
Ciao,
qualcuno conosce le marmitte DELKEVIC?
Non sembrano male esteticamente ma mi piacerebbe confrontarmi con qualcuno che ha qualche esperienza con la nostra moto.
http://www.delkevic.co.uk/index.php?route=product/category&path=1_2430_2719_2728&category_string=Motorcycles%20%26gt%3B%20Kawasaki%20%26gt%3B%20650%20%3E%20ER-6F%20EX650C%20(2009-2011)
Volevo segnalare un'azienda Italiana che produce scarichi anche per le nostre bike.
È la Mass in provincia di Palermo.
La cosa particolare e praticamente unica è che tutti i loro scarichi sono forniti con o senza catalizzatore.
Per avere come "optional" il catalizzatore si spendono solo 50€, un prezzo davvero ottimo.
pecchda001
20/12/21, 08:26
Che freddo... mi manca la mia errina!!!
Ma una cosa bella c'è: Natale si avvicina e avrei pensato di regalarmi uno scarico nuovo.
Inizialmente pensavo a Ixil, ma poi leggendo bene ho visto che non esiste una versione catalizzata per er6n e ho pensato che non mi andava di smontare lo scarico per rimettere l'originale ad ogni revisione...
Così avrei pensato di regalarmi il GPR M3 Inox (omologato e catalizzato;) trovato nuovo a 350 eurini):]
Link produttore: https://www.gpr.it/prodotto/scarico-gpr-kawasaki-er-6-n-f-2005-11-scarico-omologato-catalizzato-m3-inox/
Qualcuno di voi lo ha montato? Avete info?
A me esteticamente piace molto... spero vada anche bene!
Approfitto per fare tanti Auguri di Buone Feste a tutti gli amici del forum!!!
Ciaoooooo
David
Onestamente non mi piace :ridi ma se piace a te, va bene a tutti :ok
Non ne ho mai sentito parlare di questo modello, quindi non so che dirti ma comunque il fatto che sia omologato per le emissioni gassose e' un fatto positivo.
Se vuoi stare completamente tranquillo in caso di controlli, accertati che anche le emissioni sonore siano conformi a quelle originali riportate a libretto.
Sul sito fa capire che sono superiori ai 95dB, la nostra non ricordo quanto.
Per il resto, BUON NATALE ANCHE A TE :ok
pecchda001
20/12/21, 12:13
Grazie della franchezza, dei consigli (verifico senz'altro i dB da libretto) e degli Auguri! :-)
pecchda001
27/01/22, 10:44
Ciao ragazzi,
ieri non ho più resistito e, anche se per andare in giro fa ancora troppo freddo, ho preso il mio regalo di Natale (scarico GPR M3 Inox cat) e l'ho montato sulla errina.
Devo dire montaggio abbastanza facile anche con attrezzatura modesta (non ho certo un'officina a casa, anche se mi piacerebbe... :D)
Siccome fa troppo freddo in box, ho fatto il lavoro in casa, ma aspetterò a sentire il nuovo sound quando potrò uscire per primo giro, mi riservo la sorpresa ancora per un pò ;)
Posto foto del risultato finale, a me piace... :congratulations
Visto con questa prospettiva non sembra male.
Rimaniamo in attesa di un breve video con avviamento e sgasata (a motore caldo) :D:D
Complimenti. :ok
pecchda001
28/01/22, 09:37
GRAZIE!
Certo ci proverò senz'altro a documentare la sgasata con video... :]
io non so come fai a resistere :rotfl
pecchda001
25/02/22, 09:51
Ciao ragazzi, finalmente la temperatura (almeno per ora...) è decente e l'attesa è finita:], l'altro ieri ho acceso la errina con lo scarico nuovo (GPR M3 Inox con catalizzatore) e mi sono fatto un giro di un paio d'ore. Una goduria!!!
Piccola soddisfazione: il montaggio l'ho fatto io in un paio d'ore avvalendomi dei tutorial presenti su Youtube (questo in particolare: https://www.youtube.com/watch?v=7EBNF0590vE&t=117s), è stato abbastanza facile!
Sound (a mio avviso) magnifico, non ho osato provarla senza db killer... ho montato la versione catalizzata e devo dire che va BENISSIMO, nessuna modifica alla centralina è stata necessaria ed il motore risponde alla grande a tutti i regimi, nessun vuoto o altro:ok
Posto di seguito i link su Youtube dove potete sentire la musica;)
https://youtu.be/Shdvrud21NU
Bel rombo pieno di bassi :ok:ok (ho un bel subwoofer attaccato al PC).
Bel rombo decisamente caz.zuto :)
Chi di voi monta HP Hydroform?
diecidecimi
28/08/22, 16:12
Ciao. Quando avevo l'errina avevo l'Hydroform. E' ancora in box. Cosa volevi sapere?
Ciao 10/10,
praticamente tutto ciò che hai riscontrato montandola.
Cosa ti ha restituito la moto, in positivo ed in negativo e se hai apportato cambiamenti per eliminare le risposte negative.
Grazieeee
Andrea9920
18/06/23, 17:16
Ciao cerco una scarico completo per la mia er6n del 2016 possibilmente usato.
Qualcuno ha qualcosa. grazie
Io forse proporrò a breve tanti pezzi di ricambio della ER-6 F immatricolazione 2006 (ma credo che non sia questo il topic adatto) se il meccanico chiede un preventivo troppo esoso per ripristinare la moto.
diecidecimi
24/06/23, 10:27
Ciao 10/10,
praticamente tutto ciò che hai riscontrato montandola.
Cosa ti ha restituito la moto, in positivo ed in negativo e se hai apportato cambiamenti per eliminare le risposte negative.
Grazieeee
Che rin*******ito... ci ho messo un po' a leggere il post..... solo un anno .
Differenze nessuna, ma non è il mio forte percepire certi dettagli. Il rumore, quello sì :D Comunque è da secoli che non ho più l'errina, se ti serve il terminale te lo cedo volentieri. Giace nel box senza alcuna utilità
Andrea9920
24/06/23, 11:03
ciao io sono interessato alla marmitta mi sai dire se e compatibile con l er6n del 2016?
diecidecimi
01/07/23, 19:30
No, dopo il 2011 hanno cambiato i collettori
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