Marmitte [Archivio] - Pagina 3

ERnia

07/11/06, 13:11

BrianzaKid

07/11/06, 13:32

Ciao Raga scusate se Vi rompo ... :sdentato
Allora su Ebay ho trovato uno scarico Mivv a tromboncino (dovrebbe essere in alluminio) ed una cifra piuttosto ragionevole: €199 all inclusive.
Il mio scarico preferito rimane il G&G ma il prezzo di €350 mi lascia perplesso, anche perchè nessuno ha info utili su questo terminale.
Holetto tutte le 46 pagine pero' ho trovato pareri discordanti sul Mivv: chi dice che è una meraviglia, chi addirittura che abbassa le prestazioni della ns moto. So di certo che l'alluminio è un materiale "povero" per gli scarichi quindi non mi aspetto un cambiamento radicale però...
Insomma prima di acqustarlo vorrei dei Vs consigli e pareri, sia da chi lo ha già sia da chi ne ha sentito parlare.
Grazie mille :ok
ciaociaio :okk
se fosse tutto lo scarico in alluminio allora cambierebbe tanto...
in realta tu sostituisci solo il terminale montandolo piu stappato rispetto all'originale...
cosa ti fa aumentare la potenza...il materiale??? no!
visto tutte le tappature che hanno i terminali per essere catalizzate euro9786 quello che conta è la sua forma e diametro!

il mivv non è vero che impoverisce le prestazioni, anzi le migliora (togliendo il db killer, se no la miglioria si sente poco, COME CON TUTTI GLI ALTRI)...
cmq si sta parlando intorno ai 5-6cv a motore... 3-4alla ruota!!!
nel forum si era riscontrato una diminuzione di prestazioni con su un mivv in un solo caso!!! il problema era che il db killer era troppo lungo e diminuiva la volumetria del terminale... tagliando un pezzettino (si parla di 1-2cm) la cosa è cambiata e il mivv ha dato i suoi frutti!!

quello che cambia nel terminale è il suo diametro e il db killer!
il materiale fa cambiare SOLO il suono!!!
si certo il suono dell'alluminio è il piu povero e bruttarello...

ERnia

07/11/06, 14:11

Grazie Brianza...ti devo una birra...venerdì sono a Concorezzo se ci sei batti un colpo!
Insoma, non sarà il migliore terminale del pianeta, però è pur sempre un elemento più racing rispetto all'originale...allora credo che a questo prezzo posso pensarci seriamente... :ok

P.S. non è in alluminio ma in acciaio inox...cambia qualcosa?

krusty

07/11/06, 14:23

Brianzakid ha scritto: togliendo il db killer, se no la miglioria si sente poco, COME CON TUTTI GLI ALTRI)...
cmq si sta parlando intorno ai 5-6cv a motore... 3-4alla ruota!!!

-non per fare il pignolo ma mi sa che 4 cavalli alla ruota sono un po tantini per aver cambiato il terminale e tolto il db killer......

cmq alla fine ti consiglio di seguire l'istinto ,se ti piace prendilo...tanto un cavallo in piu o in meno,neanche lo senti :ok

BrianzaKid

07/11/06, 19:23

cmq alla fine ti consiglio di seguire l'istinto ,se ti piace prendilo...tanto un cavallo in piu o in meno,neanche lo senti :ok

Parole sante Krusty...l'unica cosa da fare è seguire l'istinto...tutti gli scarichi aftermarket nn si distinguono poi di molto x prestazioni...è solo un fattore estetico...
ALT
mettete sotto l'akrapovic e poi vediamo....
è quello che rende (e costa) di piu!
e quello un 3-4cv alla ruota li da! fidati!!

ok magari 4no (uno qualsiasi tipo mivv, shark...) ma un paio almeno si soprattutto ai medi regimi!!
punta max qualcosa ma a 6mila giri la senti la differenza!
(ok che poi il mivv dica di darne 7ai medi regimi....ok non è vero ma alla ruota un 3si!)
P.S. non è in alluminio ma in acciaio inox...cambia qualcosa?

il materiale determina il suono... non so sinceramente che differenza abbia con il carbonio o l'alluminio o...

cmq solo il suono

ERnia

07/11/06, 19:38

Ok ragass, grazie mille. :ok
Krusty...se dovessi scegliere il cuore prenderei ad occhi chiusi il G&G...però anche tu poi hai abdicato ed hai preso altro...o sbaglio?
Purtroppo dobbiamo sempre fare i conti con molte cose, in primis i soldini...

SCINTILLA

07/11/06, 22:54

krusty, è una mia impressione, oppure andare ad in giro senza il Dbkiller si riescono a tirare le marce fino a quasi 10000 giri mentre prima a 9000 smetteva?

magari domenica faccio qualche test.

Anche a te si impenna se spalanchi in prima a 500 giri?

krusty

07/11/06, 23:05

a 500 giri mi sembra difficile :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Cmq io faccio parte di quei pochi con la er6 34cv per ora (anche se per poco ancora) e non voglio ri-potenziarla ora.....perche almeno godo di piu dopo.... :D -cmq io le pinne le faccio sempre e rigorosamente di frizione :mrgreen: -perche ci godo troppo a sentire che si alza pseudo-candela,ma sempre a 50 km\h :mrgreen: cosi la gente ti vede....ti sbava dietro e poi ti perde di vista appena metti giu l'anteriore e spalanchi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: EOT

anche tu hai la shark?

in che senso "non riesci a tirare piu di 9000 con db killer"?????????

SCINTILLA

07/11/06, 23:15

Se hai 34cv è inutile fare il paragone... non sapevo , sorry.

krusty[/b], ]
500 giri mi sembra difficile

Ho sbagliato a scrivere volevo dire 50000000000000!!!!! :mrgreen:

krusty[/b], ]
in che senso "non riesci a tirare piu di 9000 con db killer"?????????

Oddio quanto mi fai scrivere :mrgreen:

Con la moto originale si riesce ad arrivare anche a 11000 rpm, però dopo i 9000 è inutile tirare perchè non spinge più.
Con lo Shark senza DBkiller mi era parso che si riuscisse ad arrivare a 10000 e avere ancora un po' di
spinta.
Adesso voglio provare a rimettere il DBkiller (che poi terrò comunque) per vedere se ho guadagnato veramente anche in allungo o no.

Capit?

blade78

08/11/06, 07:58

Ribadisco, secondo me il Mivv a tromboncino che ho montato, mi ha fatto perdere qualcosina (poco, ma avvertibile) nei primissimi giri.
Ai medi migliora un pò, ed agli alti la sento spingere fino a 10.000/10.500.
Il sound, pur essendo acciaio inox, è molto potente e corposo, per nulla "ferroso", dalla bella tonalità.
Inoltre esteticamente calza a pennello sulla errina, e me lo hanno detto altri possessori di scarichi diversi.
Anche a me piace il G&G, ma dopo aver visto il Mivv dal mio rivenditore a 210€, non ho esitato un attimo; a 199€ è proprio un affarone.
P.S.: il dbkiller non l'ho mai ancora tolto.

vittorino81rm

08/11/06, 11:50

Ragazzi io sono il primo (che figo) ad aver montato lo scarico Mivv (su questo forum, almeno credo)... a tromboncino

ne sono decisamente orgoglioso... fiero e felice... mi piace tantissimo va bene... anche quando ho avuto un problema e ne attribuivo la colpa, ho finito per essere ampiamente smentito...

domenica scorsa poi... l'apoteosi... sono andato in pista e ho appositamente tolto il DBKiller... incredibile la goduria di vedere la gente con dei mostri guardarmi e rosicare per il suono che faceva... e ovviamente anche in "manovra" mi ha lasciato di stucco ha aumentato l'allungo della moto in maniera decisamente interessante... tanto che ad 11000 la sentivo ancora tirare alla grande... e col limitatore ci ho giocato parecchio portandocela ben 4 volte... poi su strada per tornare a casa... ho avuto modo di provarla anche ad andatura costante... e... ancora elogi...

ciao

humax

08/11/06, 11:59

beh....questo mi rende ancora piu felice...visto che proprio oggi l'ho odinato...mivv x-cone a 245 €....bene bene!!! :P

ERnia

08/11/06, 14:33

Benissimo, lo prendo, € 190 con consegna a casa!
Me lo montoi io l'x-cone!!!
Prima però un giro dell'isolato coi soli collettori..hihihi
Scherzo, pero' un giro senza dbkiller lo faccio!

P.S. Resta la curiosità per il G&G, chiunque lo abbia posti le impressioni e delle bele foto, non come quelle del sito! :ok Benissimo, lo prendo,

Preso, vinto asta ad €180 per il terminale nuovo.
Bel colpo, ora aspetto di riceverlo e me lo monto. Poi vi posterò i miei più sentiti ringraziamenti! :ok

vittorino81rm

09/11/06, 10:32

moto ritirata ieri sera dal tagliando dei 18milakm

sarà che ho fatto mettere il filtro aria (orginale che quello gnurant nn l ho trovato) e le candele... + tutta la consueta manutenz...

e il db tagliato di un pò (nn saprei quanto ma almeno 2 cm)

la moto è spettacolare... la giusta via di mezzo fra casino assordante e prestazioni dello scarico apertissimo... e la caciara controllata del db normale...

insomma decisamente da fare...
oggi quando sono arrivato a lavoro ero dispiaciuto e m ha quasi fatto passare la voglia di cambiare cavalcatura... :amore :amore2 :amore :ok

BrianzaKid

09/11/06, 19:39

io ho ordinato il g.p.r. (modello 2007 non quello schifoso che si vede in giro e che sale fino alla pedana del passeggero) pagato 200euro...
non vedo l'ora che mi arrivi

brunobos

11/11/06, 14:49

mi è arrivato lo shark! questo pomeriggio lo monto :ganzo :moto

bella li'...monta e posta subito le foto....nn come ha fatto vendetta... :angelo quanto ci ha messo ad arrivare? io me lo vorrei regalare x natale...spero...
raga è spettacolare, ha un rombo bello pieno che fa venre il piacere. mi è arrivato subito, 2 giorni dopo che mi hanno detto che l'avevano spedito, poi l'ho anche pagato in contrassegno!
ps: oggi intorno ai 75km/h in seconda marcia mi si è alzata la moto con un facilità assurda!! SSHHAARRKK SPETTACOLO

sternocleidomastoideo

11/11/06, 17:49

ERnia

16/11/06, 10:19

oggi ho provato a rimuovere il DbKiller al mivv a tromboncino in carbonio: tolgo la brugoletta e il dado; provo a tirare, nulla....prendo le pinze, provo a tirare con più forza, nulla!!! NUN SE MOOOOOVEEEEE!!!

Come divolo faccio per toglierlo?!?!? :twisted:

Q8...mi e' appena arrivato l'x-cone in acciaio della Mivv..il Db killer e' fissato con un rivetto...come lo rimuovo?

P.S. allora chi mi sa dire come tagliare il dbkiller del Mivv?

Brianzzz...ce beccamo?Domani sera sono all'Eicma ma sabato a Concorezzzz....

sternocleidomastoideo

16/11/06, 11:06

prendi il trapano con una puna d'acciaio e trapani via il rivetto...poi lo sostituisci con una vite e bullone

kawasuper

22/11/06, 10:10

Dopo aver letto tutto il topic dedicato ( grazie a tutti voi per le notizie e i pareri riportati) penso che prendero' lo Shark in carbonio, sempre se mi fanno lo sconto utenti di er6Italia :natale .
Quello che mi interessa è l'estetica e sopratutto il sound e penso che su questo ci sia un accordo unanime fra i possessori del suddetto scarico :P .
Le prestazioni se migliorano bene, se no pazienza, tanto lo so che per avere dei risultati concreti ci vuole la power commander e il filtro apposito, ma al momento cio' non mi interessa!
:roll:

Ciao a tutti
P.S. l'unico dubbio e che lo shark lo vedo un po' troppo vicino alla sospensione e spero che il mecca sappia come fare a distanziarlo un po'!
:moto

SCINTILLA

22/11/06, 12:45

Più che vicino alla sospensione lo shark è vicino al forcellone.

Una volta montato basta alzare il qlo della moto fino a sollevare la gomma da terra.

Se non tocca sei a posto :ok

paskinel

28/11/06, 23:34

salve gente ovviamente mi rivolgo a voi che ne capite almeno 1 anzi facciamo 2 spanne in piu di me..a parte tutto comunque ho trovato un tipo che ha uno scarico leovinci in titanio mi ha detto che vuole 200 euro perche' ha cambiato moto(traditore a preso un monster) ora mi chiedo anzi vi chiedo e un affare??? e una buona marmitta???se si perche' se no perche'?? a me non interessa le prestazioni ma il rumore qualcuno di voi c'e l'ha mi puo dire qualcosa? e infine la cosa piu importante posso andare in giro tranquillo senza essere pinzato dalla polizia??grazie e scusate per tutte le domande...ciao a tutta la cumpaaaaaaaaa :moto :moto

BrianzaKid

01/12/06, 17:32

FINALMENTE!!!!!!!!!!!!!
DOPO 3SETTIMANE DI ATTESA CON AGONIA MI è ARRIVATO IL PACCO CON LO SCARICO!!!!!!!
L'AVEVO ORDINATO SU INTERNET ED AVEVO PAURA DI AVER PRESO UN ' INCU...TA PAZZESCA...
INVECE TUTTO ONESTO!

SABATO LA MONTO POI POSTERO FOTO

Di che scarico si tratta?

devi stare piu attento ...l'ho scritto piu in alto
è un G.P.R. in acciaio versione 2007.....non quello schifoso che si vede in giro che sale fino alla pedana del passeggero ma un normalissimo cilindro...OMOLOGATO

salve gente ovviamente mi rivolgo a voi che ne capite almeno 1 anzi facciamo 2 spanne in piu di me..a parte tutto comunque ho trovato un tipo che ha uno scarico leovinci in titanio mi ha detto che vuole 200 euro perche' ha cambiato moto(traditore a preso un monster) ora mi chiedo anzi vi chiedo e un affare??? e una buona marmitta???se si perche' se no perche'?? a me non interessa le prestazioni ma il rumore qualcuno di voi c'e l'ha mi puo dire qualcosa? e infine la cosa piu importante posso andare in giro tranquillo senza essere pinzato dalla polizia??grazie e scusate per tutte le domande...ciao a tutta la cumpaaaaaaaaa :moto :moto

no, non fai l'affare poichè in internet ci sono venditori che vendono NUOVI scarichi (anche leovinci) allo stesso prezzo se non un filino in meno...
io l'ho preso su ebay, da un venditore che si chiama fashionbike (o simile) e vende il G.P.R. modello 2007 a 200euro piu s.s.
io essendo Brianzolo e quindi con braccine corte gli ho tirato un po il prezzo e ho ricevuto ieri via pacco lo scarico a 200euro tutto compreso... :diablo !!!!!!!!!

è bello e tutto...e poi conviene! qui lo shark lo trovi a 100euro in piu, ok è in carbonio ma tanto il materiale fa cambiare solo il sound e basta!!!!!
quindi.... 100euro risparmiate
vi assicuro che fa la sua stra figura!!!! anche se non è carbonio

dirtyellow

01/12/06, 20:25

continuando il discorso hp...il collettore di entrata è della stessa misura di quello originale perchè non servono adattatori per montarlo,quando torno in hp gli chiedo cosa si può fare,dammi la misura esterna ed interna poi vedo sul dafarsi :mrgreen:per il tuning estetico chi vorrà vederlo dovrà pazientare un pò per adesso l'ho tutta denudata[albumimg:eba79942bc]3768[/albumimg:eba79942bc]poi prima dell'anno tirerò giu motore ,mono, cerchi e tutto il resto per completare l'opera e al risveglio di primavera sarà pronta per farsi ammirare

Giouncino

05/12/06, 14:01

ragazzi ma non vi importa niente di perdere l'omologazione euro 3?
siiiiii come no...
a me sinceramente basta che lo scarico sia omologato poi non mi importa piu di tanto!
se lo fai per la legge allora ok sono abbastanza d'accordo...
se lo fai per la natura sinceramente non mi frega nulla, c'è gente che in una sola giornata inquina come inquina la mia moto in 6mesi!!!!
e prova a guardare in cina o parti simili...ditemi se sono catalizzati quei mezzi... mi basta anche una catalizzazione simile all EURO1 o 2.........

Commento?? Nooo è meglio di no, si commenta da solo.

Mantenere l'omologazione EURO3 per me è importante. Ok, ammetto che non l'ho comprata perchè è Euro3, ma dire che della natura non me ne frega niente è un po' da criminali...
Comunque, ognuno la pensa come vuole...

ALEX

06/12/06, 08:54

Ragazzi sapete se c'è una termignoni x la nostra moto?

krusty

06/12/06, 09:54

Ho appena guardato sul sito della Termignoni....apparte che le marmitte per le altre kawa..sono abb scarne...cmq, no,,niente per la Er-6 :?

Duf

12/12/06, 16:22

Bene dopo una settimana che ho su il Mivv X-cone sono felicissimo ... la moto non romba .... fa krakatoa !!!!!! (senza togliere il dbkiller) ..... (che poi il dbkiller mi si sia staccato in corsa perche' a causa delle vibrazioni il rivetto si sia sfilato da solo e' tutta un'altra storia ... ihihihihihih). :twisted:

civitanova

12/12/06, 19:17

Vorrei fare una domanda a tutti quelli che hanno cambiato lo scarico originale per un'altro di vario tipo, marcha ,ecc. ecc. ma sempre omologato dalla casa costruttrice della marmitta con tutti i documenti che ti forniscono per la loro omologazione. LA DOMANDA è in un posto di blocco delle gentarmi chiunque esso sia naturalmente alla domanda " MA LO SCARICO NON E' ORIGINALE " i documenti forniti hanno fatto il proprio lavoro ??!! cioè non avete avuto problemi di qualsiasi tipo? GRAZIE :armi :ok

krusty

12/12/06, 20:54

mah ame non hanno mai chiesto documenti...proprio stasera mi sono fermato a chiedere info alla pula (anche loro in moto)

e hanno guardato un po straniti la mia Shark e il portatarga che forse era leggermente inclinato di troppo...ma non hanno detto niente...speriamo bene....cmq al massimo uno dice che quello originale si è rotto e costava troppo ricomprarlo perche in effetti quello kawa euro 3 mi sa che sta sui 500 ...aoh magari se la bevono...al massimo si fa vedere il foglio e si da la colpa alla casa costr. della marmitta che sia

marioCube

14/12/06, 18:05

Strider

14/12/06, 21:56

Ciao a tutti,

ho intenzione di prendere lo scarico SHARK in carbonio. Quando andrò a fare il tagliando dei 6.000 km... quindi tra poco, il conce può fare storie sul discorso garanzia, visto che tra l'altro io ho la garanzia estesa x 4 anni ?
Qualcuno di voi ha già avuto esperienze del genere ???

:natale marioCube :natale
Teoricamente lo shark è omologato percui non penso che tu infranga la garanzia montandolo... ma perchè non chiami direttamente il conce per fugare ogni dubbio? E comunque non credo ti facciano problemi... mai saputo di storie del genere :mrgreen: se ti va bene ok ma non penso che la passi liscia per il costo elevato dell'originale non è una scusa fattibile . COMUNQUE GRAZIE per la risposta :ok ALTRI SMARMITTATI NON CI SONO ?
Se ti compri una marmitta omologata, è omologata in tutto e per tutto. Percui assolutamente nessuna noia ai posti di blocco. A meno che non togli il dbkiller ma questa è un' altra storia.

Giouncino

15/12/06, 08:23

per fare il bollino blu o la revisione però che lo scarico sia omologato non basta: deve essere EURO3, quindi bisogerà rimontare l'originale, a meno che non conosciate l'omino del bollino blu/revisione che ve la faccia passare lo stesso....

Spiffero

20/12/06, 13:49

Atra novità da Micron Exaust.

Non mi sembra malvagia.

Costo 268£ su http://www.britnett-carver.co.uk/twinshack/prods/pc5.html

krusty

07/01/07, 12:54

scarico shark con convenzione 300 euro,è omologato ma ovviamente NON è euro 3

per la garanzie direi che il giorno che ti si rompe qualcosa di grosso della moto e la devi portare al conce per usufruire della garanzie..basta che rimetti lo scarico originale e non dici niente.. :mrgreen: :mrgreen: tanto a cambiarlo ci vogliono max 40 minuti

algor65

07/01/07, 16:38

Ragazzi, proprio questo mese gennaio 2007 c'è un bel servizio speciale sulle marmitte cosiddette aftermarket su Due Ruote ...

Leggete e imparate...

tano

07/01/07, 17:15

Salve a tutti anche io sarei tentato di mettere su un bel terminale ma leggendo un articolo su dueruote che parlava di terminali ho scoperto che per la nostra moto e altre che come lei hanno il catalizzatore nel terminale occorre un terminale con doppia omologazione,una per la rumorosità ed è quella che anno tutti i terminali omologati,e una per l'inquinamento che per ora non ha nessuno.Però nell'articolo dicevano che molte case si stanno muovendo per catalizzare i propri terminali che si troveranno in commmercio entro l'anno

tano

07/01/07, 22:39

Ha me personalmente niente ma mi seccherebbe un pochino vedermi ritirare il libretto da qualche pigniolone :roll:

shoulderinside

09/01/07, 14:45

Secondo me perdendo l'omologazione Euro3, non puoi più circolare nelle strade dove ci sono limiti di questo tipo. Ad esempio nella mia città i veicoli non catalizzati (Euro 0) non possono circolare dalle 8 alle 11. Però nelle starde extraurbane ed in autostrada non c'è problema.
Le limitazioni sul rumore invece ci sono ovunque, ma se tieni il db killer, i terminali sono omologati da questo punto di vista.

LeoVince mi sembra che già abbia dei terminali catalizzati, considera però che se l'originale pesa uno sproposito è proprio per colpa del catalizzatore... :?

liquid

09/01/07, 14:57

algor65

09/01/07, 14:59

il fatto è che anche se le marmitte afthermarket sono omologate E3 lo sono per loro stesse e non per il veicolo, per essere totalmente a posto e non avere problemi bisogna fare aggiornare il libretto di circolazione :moto

Sono omologate Euro 3 le marmitte che hanno il certificato di omologazione all'interno della confezione.
Poi però, come veniva spiegato nell'articolo succitato di "Due Ruote", ci vuole la doppia omologazione, nel senso che alla fine occorre cmq. aggiornare la carta di circolazione se si vuole essere in regola.

iraton

09/01/07, 17:31

il fatto è che anche se le marmitte afthermarket sono omologate E3 lo sono per loro stesse e non per il veicolo, per essere totalmente a posto e non avere problemi bisogna fare aggiornare il libretto di circolazione :moto

...c'è qualcosa che non mi convince. :|

Quello che dici avrebbe senso se la marmitta aftermarket fosse generica, quindi abbinabili a più modelli di moto.
In questo caso, diversi moto hanno diverse emissioni e lo stesso scarico con un determinato grado di abbattimento potrebbe non garantire le emissioni conformi alle specifiche Euro3... :?

Ma questo caso è molto poco diffuso, la maggiorparte degli scarichi, in particolare quello dell'ER-6, è specifico con un determinato tipo di moto. Quindi, se la moto ha determinate emissioni e lo scarico le abbatte in maniera tale da essere conforme a Euro3, la certificazione Euro3 dello scarico dovrebbe essere sufficiente...

Per fare un esempio, se io scambio la mia marmitta originale con quella originale di chiunque di voi, le nostre moto dovrebbero rimanere Euro3, giusto? Perchè io monto una marmitta progettata per abbattere le emissioni a livello Euro3 sull'ER-6, non penso che la singola marmitta sia tarata sulla singola moto... :?

Probabilmente il problema è solo legale, nel senso che la certificazione del produttore della marmitta non è sufficiente, ma è necessaria quella del produttore del mezzo (impossibile per ogni scarico aftermarket), ed in mancanza dello stesso è necessaria l'omologazione... :?

Rimango con i miei dubbi, se qualcuno di voi ne capisce più di me... :ok

BrianzaKid

09/01/07, 19:39

io non so se è omologata euro 3 la mia o no... so soltanto che ho portato la mia "bella" proprio 1ora fa dal mecca a far mettere su la mia marmittozza G.P.R. versione 2007!!
ho preso l'occasione poichè ho bucato la gomma....la marmitta l'ho a casa gia da un mesetto!
avrei aspettato fine febbraio per farla montare...ma l'occasione è stata d'oro!!!!!!!!!!!!!!!!!

la ritiro con comodo sabato mattina e poi via per un bel giretto di prova sound

liquid

10/01/07, 11:42

il fatto è che anche se le marmitte afthermarket sono omologate E3 lo sono per loro stesse e non per il veicolo, per essere totalmente a posto e non avere problemi bisogna fare aggiornare il libretto di circolazione :moto

...c'è qualcosa che non mi convince. :|

Quello che dici avrebbe senso se la marmitta aftermarket fosse generica, quindi abbinabili a più modelli di moto.
In questo caso, diversi moto hanno diverse emissioni e lo stesso scarico con un determinato grado di abbattimento potrebbe non garantire le emissioni conformi alle specifiche Euro3... :?

Ma questo caso è molto poco diffuso, la maggiorparte degli scarichi, in particolare quello dell'ER-6, è specifico con un determinato tipo di moto. Quindi, se la moto ha determinate emissioni e lo scarico le abbatte in maniera tale da essere conforme a Euro3, la certificazione Euro3 dello scarico dovrebbe essere sufficiente...

Per fare un esempio, se io scambio la mia marmitta originale con quella originale di chiunque di voi, le nostre moto dovrebbero rimanere Euro3, giusto? Perchè io monto una marmitta progettata per abbattere le emissioni a livello Euro3 sull'ER-6, non penso che la singola marmitta sia tarata sulla singola moto... :?

Probabilmente il problema è solo legale, nel senso che la certificazione del produttore della marmitta non è sufficiente, ma è necessaria quella del produttore del mezzo (impossibile per ogni scarico aftermarket), ed in mancanza dello stesso è necessaria l'omologazione... :?

Rimango con i miei dubbi, se qualcuno di voi ne capisce più di me... :ok

allora la tua marmitta originale montata sulla mia ha la stessa omologazione che è riportata sul libretto e quindi legalmente sono a posto ed è quello che interessa agli ordini preposti ai controlli.
la specificità del modello, le prestazioni ecc. a loro non fregano un emerito niente, se qualunque parte della tua moto (con codice riportato a libretto) non è a libretto non è regolare.(per degli accessori ci sono altre specifiche della codice della strada)
quindi se acquisti una marmita aftermarkt se vuoi essere in regola vai in motorizzazione e fai aggiornare il libretto e paghi
spero di essere stato chiaro :ok

iraton

10/01/07, 11:50

liquid, se è così l'eventuale certificazione di conformità Euro3 fornita dal produttore della marmitta sarebbe comunque carta straccia, giusto? :?:

liquid

10/01/07, 14:40

no, perchè quando vai a far aggiornare il libretto, il "ricambio" deve essere conforme alle norme di legge quindi il certificato serve:wink:

kawa46

13/01/07, 18:14

sono stato al raduno della befaba in Duomo e sinceramene la nostra moto con uno scarico aftermarket esagerando anche senza dbkiller risulta moooolto piu' in regola rispetto all'80% delle moto che si son viste in circolazione!!!

visto a quello che sono abbiatuati a vedere le forze dell'ordine basta senza problemi il certificato di omologazione rilasciato dalla casa produttrice del terminale.
poi per carita',mai dire mai,l'eccezione c'e' sempre ma credo che siano veramente poche......... :natale3 :natale3

sinceramente non mi pongo il problema anche perche' sono furilegge con la targa inclinata!!!

dipende dall'utilizzo che uno fa della moto:io percorro molti km e preferisco pagare una volta l'anno la sanzione amministrativa per il sequestro del mezzo al posto di tutte le multe che prenderei per i vari velox e ***** varie se avessi la targa regolare :ok

chiedere a Luke per conferma!!

:moto

fan_ale

14/01/07, 13:22

ragazzi, vi posto qui l'articolo di due ruote per chi non avesse possibilità di leggerlo....

voi che ne capite?

http://img144.imageshack.us/img144/2289/pag1jf9.th.jpg (http://img144.imageshack.us/my.php?image=pag1jf9.jpg)

http://img206.imageshack.us/img206/403/pag2px0.th.jpg (http://img206.imageshack.us/my.php?image=pag2px0.jpg)

http://img440.imageshack.us/img440/4793/pag3jq9.th.jpg (http://img440.imageshack.us/my.php?image=pag3jq9.jpg)

http://img440.imageshack.us/img440/1036/pag4gc6.th.jpg (http://img440.imageshack.us/my.php?image=pag4gc6.jpg)

BrianzaKid

14/01/07, 15:34

finalmente le foto della mia "bella" con scarico...
avrei anche un piccolo video di un circa 12sec in cui faccio sentire il sound ma non so come caricarlo... come faccio???

http://www.er6italia.com/forum/viewtopic.php?p=103000&sid=97f2d5e8f98bb8f7ae884bd317530660#103000

Irricca

18/01/07, 09:43

Sono intenzionato a comprare una scarico Arrow in alluminio.....cerco consigli dai possessori....

prezzo?? come vi trovate?? sound?? è necessario fare qualche altra modifica??

GRAZIE, ciaoooo.... :moto

sternocleidomastoideo

18/01/07, 10:32

algor65

18/01/07, 10:49

ma che diavolo, quindi siamo tutti fuorilegge se cambiamo lo scarico?!?!? Ma allora, perchè fanno gli scarichi "omologati" (ma solo per il rumore!!!) per la nostra moto (euro3) senza adeguarli anche per le emissioni inquinanti?!? E se sono fuorilegge, perchè li mettono in vendita?!?!? Perchè permettono di venderli allora?!

Sterno,
se cambi lo scarico non sei fuorilegge. Qui sopra, in questa pagina, liquid è stato chiarissimo. Tu non sei fuorilegge in quanto cambi lo scarico, devi solo aggiornare la carta di circolazione, tutto qua. Perché continuate a non voler capire?
Qui non si tratta di essere fuorilegge, ognuno fa quello che vuole, le combinazioni sono tali e tante che non si può fare di tutta un erba un fascio.

Riassumendo si può dire che esistono due passi da verificare ed uno da compiere di persona:

Omologazione del produttore per il rumore
Omologazione del produttore per le emissioni inquinanti
Omologazione finale del veicolo ad opera della Motorizzazione

Le prime due te le ritrovi sotto forma di certificato all'atto dell'acquisto (occhio ai certificati, non fidatevi degli scarichi Made in China!!!). Le certificazioni valide sono quelle europee e ovviamente esistono scarichi con catalizzatore e senza e anche questo si riflette sia sul peso che sul prezzo!!!

L'ultima omologazione LA DEVI FARE TU andando alla Motorizzazione per aggiornare la carta di circolazione. Se possiedi le certificazioni del produttore e le presenti in Motorizzazione, allora a rigore non dovresti temere nulla e dovresti ottenere la nuova omologazione del veicolo (ovviamente pagando). Se invece non la fai, allora sì sei fuorilegge e come tale devi aspettarti la sanzione.

Che la moto sia Euro 2 - 3 o che cosa interessa solo a te. Vorrà dire che a seconda di cosa monti potrai o meno circolare nei giorni di stop ecc. Ma l'aggiornamento della carta di circolazione va fatta sempre se si cambia una parte strutturale del veicolo (e la marmitta lo è).

Bisogna solo essere consapevoli di ciò che facciamo, poi a fare a scaricabarile si fa presto e magari ci incavoliamo se ci fanno dei multoni. Ovviamente non ce l'ho affatto con Sterno, anzi, al contrario, ha fatto capire con il suo msg che non c'è chiarezza mentre invece dico questo perché altrimenti se ne dicono di cotte e di crude e uno non sa come deve comportarsi.

PS = io lo scarico non l'ho cambiato e non lo cambio, però anche io ho il portatarga irregolare, quindi non voglio fare la morale a nessuno, sia chiaro!!!

Un grazie a liquid per la chiarezza e a fan_alek che ha postato l'articolo tratto da Due Ruote. Anche questo è illegale, perché ci vorrebbe l'autorizzazione dell'editore

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

liquid

18/01/07, 11:30

:mrgreen: :mrgreen: grazie :ok

anch'io penso che non cambierò lo scarico; un mio amico meccanico mi sta ammaliando con la prova della centralina Rapid Bike senza impegno, mi ha assicurato un cambiamento consistente anche con moto originale...comunque sarei illegale anche così...vedremo vedremo :wink:

krusty

18/01/07, 11:54

beh saresti piu illegale con la centralina cambiata che con lo scarico....

IL terminale non sarà omologato..ma la centralina aumenta la potenza....quindi anche in quel caso sanzione..ma forse piu grossa.....solo che la centralina non te la beccheranno mai :mrgreen:

Giouncino

18/01/07, 13:35

BrianzaKid

18/01/07, 15:04

BrianzaKid sei sicuro di quello che dici?
Con SOLO lo scarico la moto non guadagna nulla, anzi, ai medi e i bassi perde pure....
Se hai anche centralina e filtro è un altro discorso....E' stato fatto anche un test su questo presunto "guadagno" con solo lo scarico.

L'unica cosa che ci guadagna con lo scarico da solo è:
- l'estetica (ma questa va a gusti, e a me piace molto l'originale)
- il peso (e questo è innegabile, 4-5Kg in meno non è niente male)
- il sound (che sicuramente è più cattivo)

A perderci sono:
- i medi e i bassi regimi (se non si montano anche centralina e filtro aria)
- l'ambiente (per il maggiore inquinamento)
- il portafogli

Per tutti questi motivi e per il fatto che vorrei usare l'interfono (e quindi meno rumore la moto fa meglio è) non credo che cambierò lo scarico originale.
Però questa storia del "presunto aumento di prestazioni" con il solo scarico non ci credo minimamente...ma sono pronto a ricredermi, dati REALI alla mano...
mi dispiace tantissimo ma sbagli di gran gran lunga!!
il test che tu parli, se è quello fatto su sto sito con il terminale della mivv (non mi ricordo piu da chi) era stato fatto con su il dbkiller ed in piu il dbkiller era abbastanza anomalo poichè troppo lungo nello scarico, in effetti il proprietario ha ripetuto il test giorni dopo con il dbkiller accorciato (l'ha tagliato) e le prestazioni sono tornate come da originale se non aumentate!!!!!

vai da un qualsiasi meccanico e ti dira che quello che fa cambiare notevolmente la resa, in questi anni, è proprio il terminale poichè l'originale è mooolto "tappato" a causa di silenziatori e catalizzatori mooolto rigidi imposte dalle normative!
quindi con uno aftermarked anche con dbkiller la resa c'è, di poco(2-3cv) ma c'è! se vuoi sentire la vera resa dovresti averlo racing senza dbkiller e catalizzatore e li si guadagnerebbero circa 5-7cv...!!!

quello che dici tu non è affatto vero e puoi tranquillamente rileggere pagine addietro proprio in "marmitte"...siamo arrivati a pag47-48circa....vai a pagina 20 (circa) e comincia a leggere da li!!!

fino a che mi dite che perde l'omologazione euro3, ok
finchè mi dite che si SPENDONO (non buttano) soldi, ok
finche mi dite che lo scopo del terminale al 90% è per estetica e sound, ok
ma il resto proprio no.
informatevi

p.s.poi se voi non lo cambiate per via di non perdere omologazioni, lo fate perchè siete ambientalisti, sfortunatamente non potete pettervi di spendere soldi per un terminale,.... è un conto ma il resto....

Giouncino

18/01/07, 16:33

vorrei proprio vedere LE PRESTAZIONI reali e non solo parole.

1 - Senza DBKiller è ILLEGALE girare su strada

2 - Vorrei vedere 2 er-6n affiancate: una tutta originale e l'altra con in più il solo scarico. Non credo che ci sarebbe alcuna differenza

3 - i meccanici dicono che la moto va di più per farti spendere dai 200 ai 400 euro (così sono contenti tutti).

4 - 7cv non li recuperi nemmeno se ti fai scarico completo, filtro aria e centralina.

Fai la prova con un'altra ER-6n, questo sarebbe un test valido e non solo le "sensazioni", queste sono cose che lasciano il tempo che trovano.

PS: Non ti sto dicendo che hai buttato i soldi. Ti dico solo che lo scarico da solo NON rende praticamente nulla in prestazioni.
Va bene che la moto che avevo prima era a carburatori, ma lo SCARICO COMPLETO da solo NON mi rendeva nulla (anche se la SENSAZIONE era che andasse di più), anzi avevo perso pure in velocità di punta e avevo guadagnato solo maggiori vibrazioni...

Strider

18/01/07, 17:24

Giouncino, la questione è semplice; non so nè che moto tu abbia posseduto nè che terminale tu ci abbia montato ma qualunque moto che monta una marmitta aftermarket avrà un aumento di prestazioni, dalla cagiva mito alla ducati 999. Scendendo nel dettaglio, se tieni il db killer avrai un aumento di prestazioni soprattutto ai bassi perdendo agli alti, se invece lo togli accade il contrario. Che poi tu non noti un aumento di 3 4 cavalli e ti sembra che la moto vada alla stessa maniera è un altro discorso. Ma poi ti sembra il caso di fare una questione per ragioni così futili? Se sei tanto convinto di quello che dici che te ne frega di vedere i grafici? E poi credo tu riesca a vederli anche da solo se vai sui vari siti delle ditte che producono scarichi. P.S. comunque scarico con filtro e centralina adeguatamente settata e guadagni anche una decina di cavalli e più.

SCINTILLA

18/01/07, 22:06

Giouncino

19/01/07, 08:09

io non volevo fare nessuna questione comunque.
Riporto 3 cose:

1 - Con la mia vecchia er-5 con il solo scarico completo la moto aveva perso sia in velocità di punta che in accelerazione.

2 - i grafici sui siti dei porduttori sono praticamente sempre con scarico+centralina+filtro e NON del solo scarico.

3 - se andate a leggere sul forum di tingavert, praticamente tutti scrivono che i guadagni con il solo scarico sono impercettibili se non nulli.

Ripeto: con il fatto che la nostra moto abbia la centralina e non i carburatori (come la mia ex er-5) la situazione potrebbe essere ben diversa. In ogni caso secondo me la prova più significativa per valutare l'effettivo guadagno sarebbe mettere 2 ER-6 affiancate in 6° marcia a 60Km/h e aprire contemporaneamente il gas. Così si potrebbe valutare "sul campo" i reali vantaggi dello scarico. Nel caso trovassi uno delle mie parti con lo scarico, sarei ben contento di fare la prova.

Con questo, non voglio aprire nessuna discussione negativa.
Ciao a tutti! :mrgreen:

MadMax

19/01/07, 11:20

Giouncino, anche io ero molto scettico.
Infatti non ci pensavo proprio a prendere lo scarico.

Mi è capitata l' occasione e l' ho preso.

Non ho grafici, ho solo le mie sensazioni. (E non te le ripeto perchè tanto finche non provi non credi... come ho fatto io)
Non credo di aver guadagnato più di 2 cavalli, e non so dirti della velocità massima.
Però qualcosa è cambiato.
Prima, aprendo a 5000 rpm si alleggeriva l' anteriore e la ruota si alzava un pochino.
Adesso, con solo lo Shark, sia con che senza DBKiller, aprendo a 5000rpm si arriva quasi al ribaltamento!

Scin, anch'io sono uno di quelli che vorrebbe cambiare lo scarico.
Anch'io non sono un esperto, ma qualcosa di motori la so (magari più di macchine che di moto).
Anch'io so benissimo che cambiare lo scarico non mi darà granchè.
So solo che la fluidodinamica dei gas di scarico è ciò che rende poi differenti le prestazioni di un motore (e non dico migliori, ma DIFFERENTI).
So che nei motori a 2 tempi ad es. questa influenza è sicuramente maggiore che nei motori a 4 tempi.
Come tutti sanno uno scarico più "libero" ha come effetto una minore contropressione dei gas espulsi e quindi ha come effetto di migliorare le prestazioni ad alto numero di giri (per il semplice fatto che i gas riescono a disperdersi in maniera maggiore senza strozzare la camera di combustione) e per contro svuotano un op' il motore ai "bassi" e viceversa.
Detto questo la tua sensazione scin, è abbastanza facile intuire che derivi più da un altro effetto, che l'utilizzo di componenti diversi ha sulle prestazioni di un mezzo,....il peso.....il nostro scarico pesa 7,8 kg (se non ricordo male)...lo shark pesa si e no 3kg....
4,8kg su una moto che pesa a secco 174kg vuol dire togliere circa il 3% del suo peso...e in un punto ben preciso....e non è poco....
questo significa migliore ripresa e accellerazione, e diverso sarà il comportamento su strada.....baricentro della moto spostato più in alto (le masse sospese sono state alleggerite in basso vs che il ns. scarico sta lì)...e quindi comportamento differente......la moto con baricentro più alto sarà più sensibile al beccheggio.....
scin prova a legare un sacchetto di sabbia alla forcella anteriore di 4,8kg.....la moto non ti si alzerà più così facilmente!! :shock: :shock: tornerà a comportarsi molto verosimilmente come quella originale..
Questo per dire comunque, che nella valutazione di una modifica non bisogna basarsi solo su grafici e curve di potenza, ma valutare nell'insieme, gli effetti sulle performances del mezzo che una modifica può avere anche indirettamente...... questo vale anche per lo scarico! Lamps a tutti! :moto

Giouncino

19/01/07, 12:35

MadMax, è proprio per questo che penso che la prova più significativa sia con 2 moto affiancate in 6° marcia e contemporanea apertura di gas!!! :D
Ciao a tutti!!

MadMax

19/01/07, 12:46

MadMax, è proprio per questo che penso che la prova più significativa sia con 2 moto affiancate in 6° marcia e contemporanea apertura di gas!!! :D
Ciao a tutti!!

Io giouncino invece intendevo che senza proev strumentali specifiche (tipo quelle che usano nei test) non si può capire dove in che maniera si distribuiscono gli effetti.
L'esempio era per dire che anche se a "sensazione" la moto sembra che vada di più con lo scarico, magari è vero, ma per assurdo non è perchè lo scarico ha migliorato le prestazioni del motore, ma bensì semplicemente perchè pesa di meno dell'originale!!!! siccome il peso (e chi ha a che fare con le corse lo sa bene) è l'elemento principe da considerare per avere migliori prestazioni......è sempre la cosa su cui puntare per avere un sicuro miglioramento.....
Secondo me la scelta di uno scarico non va quindi valutata solo perchè la curva di coppia sul grafico che ti mostrano è migliore, ma anche perchè è fatto con materiale che ti fa risparmiare sul rapporto peso/potenza!!!
Lamps!

SCINTILLA

19/01/07, 13:14

Vorrei aggiungere un' altro argomento al discorso "sensazioni":
Lo scarico, "sporca" la curva di erogazione.
Se provate 2 moto identiche, con gli stessi cv.
Quella con un' erogazione meno lineare (sporca) sembra che vada di più!

Anche se credo che non siano quei 2 o 3 kg dello scarico a far alzare la moto.
Dovrei avvertire differenze anche con serbatoio pieno/serbatoio vuoto....

Comunque lo appoggio a tutti e 2 :mrgreen: :

1) L' unico modo sono solo numerosi rilevamenti.
2) Un piccolo test con moto uguale se po' fa..... ma dove lo trovo uno con la moto come la mia :mrgreen:

LPSDM quando la vedo! :mrgreen:

MadMax

19/01/07, 13:25

Anche se credo che non siano quei 2 o 3 kg dello scarico a far alzare la moto.
Dovrei avvertire differenze anche con serbatoio pieno/serbatoio vuoto....

Comunque lo appoggio a tutti e 2 :mrgreen: :

1) L' unico modo sono solo numerosi rilevamenti.
2) Un piccolo test con moto uguale se po' fa..... ma dove lo trovo uno con la moto come la mia :mrgreen:

LPSDM quando la vedo! :mrgreen:

Scintuzzo, la differenza tra serbatoio vuoto e pieno, anche se minima la senti eh??? Certo non in autostrada, ma sulla nembro-selvino ti assicuro sì.
Tu che poi hai le forcelle davanti più rigide (il tuo precarico anteriore sarà maggiore dell'original no??) credo che invece lo senta di più il minor peso sulla parte bassa-anteriore della moto...
Da un pilota esperto come te mi aspettavo che mi dicessi che senti la differenza anche se hai fatto colazione o meno :mrgreen: :ok ... :wink:
Eh, se po fa il test....ma tu quanto pesi??? :moto

Giouncino

19/01/07, 13:25

SCINTILLA

19/01/07, 13:27

Ovvio che un po' di differenzala sento nel serbatoio... (di solito la misuro in Euro :mrgreen:)

Però non è sufficente per fari si che la ruota anteriore lieviti appena aprendo a 5000rpm o che la moto si metta a candela....

MadMax

19/01/07, 13:33

Scintilla, che ti posso dire?
Te lo appoggio pure io :mrgreen: :mrgreen:
se dovessi trovare uno con la moto come la mia e solo lo scarico sostituito farei la prova di cui sopra. Inoltre il pilota dovrebbe avere anche più o meno la mia stessa corporatura per poter essere una prova sensata!!!

PS: comunque con serbatoio pieno/vuoto un briciolo mi sa che si sente la differenza!
Giouncino,
approposito di marmitte e vs. che sei della zona di Torino non è che hai sentito parlare degli scarici g&g bike che è una ditta di Settimo Torinese??
perchè io volevo prendere quello scarico e ovviamente ho visto che ha parecchi rivenditori a Torino e Piemonte...perciò magari ne hai sentito parlare (spero bene!).
Ciauz! Ovvio che un po' di differenzala sento nel serbatoio... (di solito la misuro in Euro :mrgreen:)

Però non è sufficente per fari si che la ruota anteriore lieviti appena aprendo a 5000rpm o che la moto si metta a candela....

Scin quello succedeva anche PRIMA che cambiassi la marmitta..... :mrgreen: :sdentato

Giouncino

19/01/07, 14:35

G6G? Sinceramente non ne ho mai sentito parlare, mi spiace...
Eppure per l'altra moto (er-5) avevo girato parecchio per cercare uno scarico.
Alla fine poi avevo preso lo scarico completo Giannelli, collettori inclusi.

Ciao!!!

Strider

19/01/07, 14:52

Credo intendesse g&g :mrgreen:

MadMax

19/01/07, 15:33

Credo intendesse g&g :mrgreen:
Sì intendevo g&g bike....

BrianzaKid

20/01/07, 08:11

Credo intendesse g&g :mrgreen:
Sì intendevo g&g bike....
non è male...
come rese poi sono tutti uguali, qualcosina 2-3cv....l'unico che da piu resa è il leovnci COMPLETO poichè ha anhe i collettori e l'akrapovic per la dimensione e forma (questi ultimi danno circa un 5cv)

per informazione di tutti...
terminale+filtro+centralina danno circa 10-11cv!

krusty

20/01/07, 19:06

1) L' unico modo sono solo numerosi rilevamenti.
2) Un piccolo test con moto uguale se po' fa..... ma dove lo trovo uno con la moto come la mia :mrgreen:

:mrgreen:

Io un girno quando ho fatto un giro con matteo (MidnightRambler)
tutti e due moto depotenziata,e ancora scarico originale abbiamo fatto la prova..perche l'unica differenza è che lui aveva lo scarico originale "Aperto"

A mia sorpresa sul rettilineo mi ha dato forse 10 metri dopo 70 metri di corsa......pero la partenza era da fermi.....e il problema è che li vince chi sa staccare meglio la frizione.......non so se sono partito male io o è partito molto bene lui.......strano pensare che sia l'apertura minima sullo scarico originale.....boh....io test ho capito che va fatto in prima o seconda a max 30 all'ora e poi aperta di gas al TRE.....wuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum..................(magari senza"buuummmmm" :ok :mrgreen:

SCINTILLA

21/01/07, 00:41

seconda a max 30 all'ora e poi aperta di gas al TRE.....wuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum..................(magari senza"buuummmmm"

Credo che faremo proprio così.
Non ci interessa chi è più bravo a partire (senz' altro lui, io impenno :mrgreen: )
Vogliamo solo fare un piccolo test.
in: prima, seconda, terza, quarta,quinta,sesta,settima..... :mrgreen:

Buford Cane Pazzo Tannen

03/02/07, 18:19

Ragazzi, scusate la domanda che può essere sciocca e scontata.. :oops:
a fine mese la bestiolina esce dal letargo e volevo montare uno scaricozzo...In base alle vostre esperienze e prove...Consuma allo stesso modo con un aftermarket rispetto all'originale??? Grazie lamps

frjiu

03/02/07, 20:25

Certo che si se non vai intorno alla carburazione il consumo è uguale........

il principiante

04/02/07, 15:52

ciao ragazzi oggi ho visto dal conce lo scarico mivv x cone (quello in foto) qualcuno ke lo ha mi sa dire se ne vale la pena in termini di sound e cv?
me lo fa 180 euro il prezzo come vi pare?

Strider

04/02/07, 16:08

In generale,gli scarichi si scelgono in base all' estetica e al sound perchè a livello di prestazioni bene o male son tutti uguali :mrgreen: Se ti piace il mivv prendilo, come prezzo mi pare decisamente buono visto che altri scarichi arrivano a costare anche più di 300 euro :wink:

Strider

04/02/07, 18:15

si in effetti leggendo iltopic è vero ma non vorrei spendere i soldi per comprare qualcosa di inutile..anke solo a livello sonoro :armi
Guarda, per quanto ne so, mivv è una ditta molto affidabile (le honda hrc moto gp monteranno mivv da questa stagione), anche in quanto a sound :okk Se vuoi maggiori informazioni prova a chiedere direttamente a chi ce l'ha su questo forum :ok Io monto Shark^^

fan_ale

05/02/07, 11:20

non ce l'ho personalmente, ma ho sentito quello che aveva il comante e quello di duf....il suono è olto molto bello, ma non è pieno e cuo come il leovince! (che trovi su ebay a poco + di 200 euro) :ok

il principiante

05/02/07, 11:47

quindi se ho ben capito non sono soldi buttati...!!:moto scusate l'ignoranza :oops: ma cosa cambia tra alluminio carbonio o titanio?

fan_ale

05/02/07, 12:09

principalmente il peso!

per quanto riguarda le prestazioni non te lo so dire, ma non credo molto.

unica cosa, vista la posizione dello scarico, (molto basso), si sconsiglia il carbonio che se prendi un colpo (es marciapiede o sasso) si spacca completamente, mentre titanio al max si ammacca...(e costano uguali)

l'alluminio x quanto sia una lega leggera, è + pesante...x non parlare dell'acciaio! :ok

shoulderinside

05/02/07, 14:17

Tra alluminio carbonio e titanio cambia.....l'estetica.
Se guardi le schede tecniche degli scarichi vedrai che anche il peso è simile (anche perchè è solo il rivestimento esterno del terminale a cambiare, dentro sono tutti uguali)
Il mivv conico c'è solo in acciaio e pesa un po' di + (ma sempre molto meno dell'originale)
:ok

liquid

05/02/07, 14:36

Strider

05/02/07, 15:22

In generale, prendi quello che più ti piace. Dire che il titanio scalda meno e quindi è meglio è abbastanza inutile visto che lo scarico originale è in acciaio e trasmette molto più calore. E poi il motore è gia caldo di suo senza che ci pensi lo scarico a peggiorare le cose :ridi2 E poi lo scarico sotto la sella non ti darà mai noia per il calore, ma neanche uno scarico sotto la sella da noia, evitiamo ste paranoie assurde :ridi2 Come peso, anche qua siamo più o meno sugli stessi livelli tra titanio e carbonio. E poi non è assolutamente vero che il carbonio con una sassata si rompe, te lo dico perchè ce l'ho :mrgreen:
P.S. per la cronaca comunque, sceglilo DAVVERO in base ai tuoi gusti lo scarico, perchè chiedendo consigli non arriverai mai a niente! Facci caso, tutti quelli a cui chiederai che scarico prendere ti diranno di comprare il loro perchè è sicuramente il migliore :okk

shoulderinside

06/02/07, 12:28

il titanio è il materiale che trasmette meno calore, quindi li sotto dov'è andrebbe meglio di questo materiale perchè così non influisce sul basamento del motore surriscaldando l'olio...e anche chi sta sopra la moto ne beneficia :mrgreen:

Il titanio è un metallo è conduce il calore meglio del carbonio, quindi scalda di + :wink:
Vi siete mai scottati toccando un terminale in carbonio? Tra l'altro i paracalore sui collettori e sui terminali li fanno in carbonio....ci sarà un motivo?

liquid

06/02/07, 12:38

un mio amico sul carbonio ci ha fuso le borse morbide e tutto il contenuto :roll:

Irricca

12/02/07, 08:36

qualcuno sa se la DPM produce lo scarico per la nostra Er6???
proverò a mandare una mail visto che il loro sito internet è in costruzione, poi vi faccio sapere...

ciaoooo... :ok

marioCube

21/02/07, 16:46

Ciao a tutti,

montata ieri sera la Arrow in alluminio.
Con DBKILLER mi sembra già bella rumorosa.... 97 db contro 94 dell'original... :armi
Una bella differenza l'ho trovata ai medi regimi dove mi sembra più pronta e scattante.
La differenza di peso è davvero notevole... ho pesato l'orginal e pesa 7,1 kg, l'Arrow in alu 1,950 kg..... 5 kiletti si sentono....
L'omologazione l'ho inserita nel libretto di circolazione quindi in caso di stop da parte dei poliziotti, presentando il documento fornito da Arrow non dovrebbero esserci problemi, corretto ?
Avete dovuto affrontare situazioni simili ??

Lamps a tutti....

:briaco3 MarioCube :briaco3

Pepsep

21/02/07, 19:55

Cerco una foto di uno shark carbonio ma non la trovo, qualcuno ce l'ha?

Ho un dubbio sul prezzo, da qualche parte avevo letto 290€ ma io sapevo 230€, voi quanto lo avete pagato?

Ho provato a contattare tecnorace ma non mi risponde nessuno.

v€nd€tt@

21/02/07, 20:34

Io Pepsep, c'è l'ho se vai qui http://www.er6italia.com/forum/viewtopic.php?t=3386 trovi la mia errina con il suddetto scarico che cerchi comunque anch'io l'ho pagato 290€ con lo sconto del forum

Blu_Sky

23/02/07, 07:08

Io sulla mia effe ho montato il Mivv in titanio...ci sta benissimo..e ha un sound bello grintoso!non c'è paragone con l'originale..poi ogni tanto molla quegli scoppiettii in rilascio ke fanno molto fiero :ok

Una cosa..ho letto da mariocube: L'omologazione l'ho inserita nel libretto di circolazione quindi in caso di stop da parte dei poliziotti, presentando il documento fornito da Arrow non dovrebbero esserci problemi.. Ma sebbene la mia Mivv sia omologata io non ho niente sul libretto!L'ho presa con la Mivv già montata dal concessionario..avrebbero dovuto darmi qualcosa?? :evil:

Irricca

23/02/07, 09:01

marioCube

23/02/07, 09:36

Ciao

per precisare, quando ho scritto.... inserito nel libretto l'omologazione, significa che ho allegato al libretto il documento fornito da Arrow che certifica che il terminale è omologato.
Sul libretto non è stato modificato alcunchè.

:D MarioCube :D

Giouncino

23/02/07, 14:46

Blu_Sky, avrebbero dovuto darti un foglio che dichiara l'omologazione contro l'inquinamento acustico (sempre se hai preso il mivv omologato e non quello racing)...

seocondo voi meglio arrow o leovince??? preferirei uno scarico che mi dia più prontezza ai bassi e medi regimi, esiste???

ciaoooo....

Uno scarico che ti dia più prontezza ai bassi e medi???? Secondo me, l'originale, gli scarichi aperti solitamente fanno perdere qualcosa a bassi e medi...

Pepsep

26/02/07, 22:02

Una cosa la vorrei capire (magari da quelli che hanno cambiato già lo scarico):

c'é uno scarico che quando apri ti aumenta la spinta della moto, in sostanza far aumentare la coppia tra i 3000-5000 giri tale da far alzare la moto da terra perché per me questo è un buon motivo per aprire lo scarico, magari cambiando anche il filtro aria.
Tanto 2-3 CV in più non è che cambiano molto.

La domanda è riferita soprattutto ai possessori di Shark, ma mi interessano anche altri pareri. :moto

SCINTILLA

26/02/07, 22:33

Pepsep[/b], ]
tale da far alzare la moto da terra

E che scarico devi montare per farla volare? :shock: :ridi2

Con lo Shark, perdi qualcosa sotto i 5000, però se apri a quel regime la moto si mette quasi a candela :ok

Mi pare cha anche Friju, con il Leovince, avesse avuto lo stesso "problema".

Pepsep

26/02/07, 22:36

E che scarico devi montare per farla volare? :shock: :ridi2

Intendevo l'anteriore

Con lo Shark, perdi qualcosa sotto i 5000, però se apri a quel regime la moto si mette quasi a candela :ok

Quel regime intendi 5000-6000, tu ce l'hai lo shark?

SCINTILLA

26/02/07, 22:39

Si 5000 rpm.

Ho il terminale Shark in carbonio (L' ho rubato a Kigne ma non dirglielo :parla3 ).

Avevo capito che intendevi l' anteriore........ ma non ho resistito :okk

Pepsep

26/02/07, 22:44

Si 5000 rpm.
Ho il terminale Shark in carbonio

Secondo te la spinta migliora con lo Shark, sai a me piace fare lo sboroneeeeeeeeee quando si parte da fermo
prima-secoda-terza..... :custom

Avevo capito che intendevi l' anteriore........ ma non ho resistito :okk

:bang2

SCINTILLA

26/02/07, 22:49

Ho fatto un piccolo test, moooolto casereccio, aprendo insieme in 2 o terza, non ricordo, e ho guadagnato forse 2 metri su 200 di rettilineo....
Però magari lui ha aperto un po' dopo o io ho cambiato meglio....

Insomma, qualcosa guadagni, ma non pensare che se hai solo uno scarico è matematico che riesci a mangiarti una ER originale.

Pepsep

26/02/07, 22:59

Insomma rimane una modifica quasi estetica e sonora se ci si limita allo scarico perché in prestazioni fa poco e nulla più dell'originale. Mi sa che per prestazioni bisogna rivolgersi ad Akrapovic, magari con filto e centralina.

I dati del solo scarico sono

Blu_Sky

27/02/07, 07:54

guarda l'akrapovic ce l'hanno un paio di tizi e han detto ke sulle loro moto hanno perso invece ke guadagnare..
io ho il mivv..mi trovo bene ma niente di eccezionale..non si alza a candela la moto..anke se nn ho ancora provato l'accelerata con quell'intento..ha un rumore bellissimo rispetto all'originale e esteticamente sta meglio..guadagni dei kiletti e quindi un pò di agilità..però la moto non cambia con uno scarico!
:ok

BrianzaKid

28/02/07, 10:38

la moto è quella e punto...
si è "deficenti" se si crede che una ER 73cv con la marmitta diventi una Brutale....
la marmitta serve per estetica, sound e per migliorare qualcosina! si ma si tratta di qualche cavallo e magari in ripresa o in velocita max...
una cosa appena avvertibile e basta! se la moto fa da 0-100 in 5sec e 200km/h non è che la marmitta ti fa andare da 0-100in 3sec e 220km/h... (tutte cifre ipotetiche)

io ho il nuovo G.P.R.modello 2007 (gia presentato in un mio topic)
la moto è un pochino cambiata,in meglio, lo si avverte...ma di qualcosina! non si è trasformata da ER in Ninja! di certo non ha perso prestazioni...
io consiglio di cambiare la marmitta per fattore estetico, sound e piacere personale! con 250euro ora bene o male te la cavi e nulla!
ricordo che adesso se si vuole cambiare un po le prestazioni e "liberare" un po il motore bisogna cambiare il terminale poichè troppo oppresso da catalizzatori e altro troppo rigidi! il mio è omologato e piu aperto dell'originale, pesera 1/3 tra l'altro!
ripeto non è una Ninja adesso ma io sono soddisfatto!

Pepsep

28/02/07, 19:52

la moto è quella e punto...
si è "deficenti" se si crede che una ER 73cv con la marmitta diventi una Brutale....
la marmitta serve per estetica, sound e per migliorare qualcosina! si ma si tratta di qualche cavallo e magari in ripresa o in velocita max...
una cosa appena avvertibile e basta! se la moto fa da 0-100 in 5sec e 200km/h non è che la marmitta ti fa andare da 0-100in 3sec e 220km/h... (tutte cifre ipotetiche)

Non ho mai detto di volerla trasformare in Ninja, io l'ho scelta proprio perché aveva 72CV essendo io neofita, però mi chiedevo che senso ha spendere 250-300 € se alla fine la moto peggiora, cosa che ho letto da alcuni che si lamentavano nei post precedenti.

Non me ne frega niente di fare 0-200 in tot secondi, sono solo uno che crede all'inutilità di avere 2-3 CV in più su 72, mentre credo sia molto più utile avere una coppia maggiore nell'arco dei 3000-6000 giri perché è quello che fa la differenza nel misto stretto-veloce (mai sentito parlare delle prestazioni dei grandi monocilindrici, che mettono in difficoltà le 4 cilindri, per esempio?).

Forse è un discorso troppo fine per qualcuno!

Enigma77

28/02/07, 20:16

MadMax

28/02/07, 20:46

Pepsep io monto il G&G proprio perche da quella coppia in piu dove con lo scarico original perde quarda il link
ci sono i valori di coppi e cavalli a paragone dell original:-p

http://emmanuel.gonzalez1.free.fr/er6GEG.htm

Qua senti il sound:-p

http://video.google.it/videoplay?docid=-8129598419407687339&q=er6%2Bg%26g

Il concessionario mi fa 280 con mantaggio O.O Se no guarda qua che cè un po di tutto http://www.starcycle.com/spcl.html?86,4

Ohhh finalmente uno che monterà il G&G. Anch'io è da un po' che lo vorrei montare, ma volevo sapere qualcosa in più.
Ho anche scritto alla ditta, ma come cavolo fai ad averlo a 280????? il listino 2006 che mi hanno mandato diceva molto di più per la versione inox/black che è quella nel video....
Gli ho riscritto recentemente perchè volevo andare in ditta a prenderlo direttamente (è a Settimo torinese se non ricordo male) e dato che io sono di Bergamo, ma ho qualche "aggancio" in zona torino gli ho chiesto se si può andare e in quali giorni.....ma non ho ancora ricevuto risposta.
Attendo anch'io le tue sensazioni, se non ti spiace magari anche qualche dritta per averlo a quel prezzo .....anche non montato, mi faccio un giro a Torino in moto magari! Lamps!!! :moto

Giouncino

01/03/07, 08:16

Pepsep

01/03/07, 19:07

di solito quei grafici sono fatti con moto che monta anche filtro aperto e centralina (power commander o similari). Dal SOLO scarico non ti aspettare praticamente nulla in coppia e velocità. La sensazione di migliori prestazioni secondo me è data dal rumore (più cattivo) e magari dai 5Kg persi (lo scarico originale è decisamente + pesante) e nulla più.

Prima di dire le cose informiamoci: sul sito della G&G è specificato che i doti si riferiscono al SOLO scarico.

Mettetevi in testa che la coppia è fortemente influenzata dalla fase di scarico del motore a 4 tempi, perciò diversa dal due, e gli scarichi variano proprio quella, per cui possono essere anche realistici.

Per la potenza invece incidono soprattutto la fase di aspirazione (filtro) e accensione (centralina).

Ovviamente le cose sono correlate tra loro, ma andiamo troppo sul tecnico!

diablo

05/03/07, 22:38

ragazzi vorrei comprare la leovince su ebay a 209 euro sapete dirmi come'???????purtroppo posso spendere questa cifra...................

algor65

05/03/07, 23:26

Se ne parlato ampiamente in passato, prenditi un po' di tempo e leggiti questo topic, lo so che è faticoso, ma troverai tutte le risp. che cerchi

:ok

crazyhead

07/03/07, 20:38

algor65

07/03/07, 21:05

Guardate questa quanto e' forte. Chissa' se funzionano tutti e 2 oppre uno e finto.
Il prezzo pero' e' un po altino.
http://www.mototuningshop.com/Pi%C3%A8cesMoto/tabid/488/ProductID/1048/List/0/Default.aspx

L'Ixil a 500 euro non mi sembra male, non vorrei dire cavolate, ma 6 mesi fa non si riusciva a trovare a meno di 600 euro.

Cmq. è roba francese, o la ami o la odi...

:mrgreen:

Se77e

08/03/07, 09:58

se a qualcuno interessa su eBay il Laser a due uscite si trova sui 380 :ok

fan_ale

08/03/07, 10:55

il laser a due uscite sinceramente non mi piace...preferisco la ixus....(per quanto riguarda le 2 uscite)....

però ormai aspetto di vedere se dirty ci sa dire qualcosa dell'hp reverso.... :?:

diablo

08/03/07, 16:47

Ordinata la leovinci in alluminio!!!aspetto che arrivi e vi faro' sapere!!!PS grazie algor65 :ok ineffetti ho trovato cio' che cercavo!!!!

Enigma77

08/03/07, 20:56

diablo

09/03/07, 01:10

complimenti e' davvero bella!!!!il sound per me e' bellissimo!!!

Enigma77

09/03/07, 10:07

Ritirata mamma che bella :moto :moto

Ottimo sound e sopratutto errina rimane sempre in tiro!!

algor65

09/03/07, 10:58

Ordinata la leovinci in alluminio!!!aspetto che arrivi e vi faro' sapere!!!PS grazie algor65 :ok ineffetti ho trovato cio' che cercavo!!!!

La Leovince ha come il MIVV un buon rapporto qualità prezzo. Su quella fascia meglio queste due che la Arrow, che credo qui nel nostro forum montano in pochissimi.

Cmq. stiamo preparando delle grosse novità per la sezione scarichi, che sarà ridisegnata, con schede complete per ognuno di essi e la possibilità di inserire un form con il vostro giudizio di uso.

Stay tuned!!!

:moto

fan_ale

09/03/07, 16:11

Ok io domani ritiro la mia con la G&G pero in rete ho trovato questa ha un sound veramente spettacolo!!

http://www.youtube.com/watch?v=dXTvMffc8RU

Questo è un link dove comprarle pero per la nostra nn cè :shock:

http://www.motorsports-network.com/a2bros/index.htm

:moto :moto

sto sound è spettacolosissimo!!!! :musica xle mie orecchie

MadMax

09/03/07, 16:43

Ok io domani ritiro la mia con la G&G pero in rete ho trovato questa ha un sound veramente spettacolo!!

http://www.youtube.com/watch?v=dXTvMffc8RU

Questo è un link dove comprarle pero per la nostra nn cè :shock:

http://www.motorsports-network.com/a2bros/index.htm

:moto :moto

La Two brother è molto bella però costa $496,00 cioè circa 400 eurozzi!!! :shock: :shock: :shock: versione in carbonio......con la versione in alluminio si risparmiano circa 100 euro....

Enigma77

09/03/07, 20:12

Che dire oggi ho girato un po con errina dotata di g&g(finalmente) posso dire una cosa progressione da paura!
A bassi regini sound cupo e borbottolo tipo bo bo bo bo :D
A alti regimi diciamo dai 6000 in su grida come una pazza.

Ottima marmitta mi piace un sacco pero il sound della two brother è imbattibile!!!

Strider

10/03/07, 01:42

Lo Shark fa decisamente più casino del two brothers :ridi2 :ridi2 :ridi2 Anche se esteticamente è bello secondo me non vale i 400 euro :roll:

Enigma77

10/03/07, 11:15

Ecco la shark pero senza db killer

http://www.youtube.com/watch?v=uZkHoq-8LMA :moto :moto

crazyhead

10/03/07, 11:45

E di questo che ne dite?

http://www.gpr.it/scheda.php?idcatveicolo=1&idveicolo=317

Se77e

10/03/07, 11:50

non mi piace come "forme"
però l'idea del tromboncino collegato ad una pancia catalizzata è passata per la testa anche a me :mrgreen:

se lo facessero un pò meglio magari sarebbe una buona alternativa a un non catalizzato.. ...a quel punto però non credo che ci siano guadagni prestazionali e il suono aumenterebbe anche sull'originale se si montasse un "megafono" come quello

fan_ale

10/03/07, 12:00

N4pst3R

10/03/07, 13:02

il problema di fondo è che dal 2008 tutte le moto devono avere il catalizzatore e dato che ale marmitte omologate adesso non ce lo hanno apparte la gpg nuova del 2007 mi sa che si farà fatica a montare la marmittozza almeno di avere ogni volta che si va in uscita il batticuore per paura della pula (polizia)

Se77e

10/03/07, 15:13

quindi Se77e, basterebbe montare un tromboncino come terminale dell'originale!?!?!

non saarebbe una brutta idea, e non perdi nemmeno l'euro 3.
certo non guadagni in peso, ma solo in estetica e sound...(ho detto niente.. :mrgreen: )

già, il peso purtroppo rimane

e c'è un altro problema.. non è facile fare un tromboncio che si raccordi bene alla pancia originale
purtroppo quest'ultima sporge ed è ben visibile se no sarebbe stato molto molto più semplice...

per fortuna ho molti amici metalmeccanici e forse riesco a fare delle prove per questa modifichetta (un pò sfigata xò ci si accontenta) :armi

Irricca

14/03/07, 08:25

Sono fortemente indeciso se prendere il terminale Arrow o il bellissimo Shark....premesso che il prezzo è pressochè uguale (lo Shark di listino costa molto di più ma con l'agevolazione del forum arriva al prezzo dell'Arrow alluminio), comprerei sicuramente lo Shark per estetica ma come sound opteri per l'Arrow. (Sentiti emtrambi in video e non dal vero)....

Aiuto!!!! Lo so non è facile visto che la scelta dello scarico è soggetiva...voglio solo che ognuno dica la sua e poi cercherò di trarne le mie conclusioni....

ciao ciao.......

(per il momento comprerei per lo Shark visto chela riproduzione audio/video non è molto fedele, quindi scelta al 100% sull'estetica) :ok

Se77e

14/03/07, 09:59

secondo me lo shark è in assoluto il più bello, ho sentito quello di scintilla e "suona" più che bene :ok

algor65

16/03/07, 10:10

Ciao a tutti!

nella sezione "Marmitte & scarichi" sta nascendo una scheda specifica per ogni scarico creato o adattabile sulla ER6.

http://www.er6italia.com/vbulletin/forumdisplay.php?f=69 (http://www.er6italia.com/forum/viewforum.php?f=67)

Io ora sto creando le schede dei vari scarichi (per ora non c'è nulla, ci sto lavorando e chiedi di pazientare ancora per qualche giorno), vi chiedo:

1) inserite le vostre impressioni, come richiesto, secondo l'elenco che trovate nel primo post.

2) non postate impressioni di amici o parenti, ma solo le vostre personali. (amici e parenti, fateli iscrivere al forum...)

3) se ci sono marmitte e scarichi di cui vorreste una scheda, mandatemi un MP.

4) non fate spam nelle schede (ricordate che c'è il warning!!!).

Buona navigazione e buona lettura!!!

ALEX

16/03/07, 11:57

Algor io inserirei anche il sound di ogni scarico con e ssenza db killer :mrgreen:

diablo

20/03/07, 00:10

Ragazzi oggi ho montato lo scarico leovince !!!!!sound pauroso la moto mi sembra migliorata!!!!l'unica cosa che mi fa pensare a rimettere il db killer e che quando cammino la gente si gira tutta a guardarmi!!!visto il rombo!!!il problema e' se si gira qualche carramba!!!!!pero' e' bellissimo quando si e' verso 7000 giri in allungo sembra che la moto canti....................... :moto

The HIDEpark

20/03/07, 09:03

diablo forse puà interessarti questo http://www.er6italia.com/forum/viewtopic.php?t=4725.....è un mio amico che è stato fermato xke il sound del leovince è troppo forte .... e cerca soluzione x 1/2 db killer :mrgreen:

AnimAnimale

20/03/07, 13:19

Posso dire la mia? Ma sinceramente.. vi piace tanto svegliare mezza città quando andate in giro la notte senza dbkiller?? No perché io ai motociclisti che fanno tutto quel casino gli sparerei a vista.. :moto

Enigma77

20/03/07, 15:46

Ecco a voi il mio g&g vi posterei pure il filmato col sound(con db killer)pero' è troppo grosso(7,5mb) :moto :moto

fan_ale

20/03/07, 19:05

mettilo su iutubamelotutto..... :ok

Enigma77

20/03/07, 20:08

mettilo su iutubamelotutto..... :ok

Fatto!!!

http://www.youtube.com/watch?v=LmhYkrS_3U0

Poi appena riesco a togliere il db killer faccio un altro video :moto :moto

algor65

29/03/07, 17:39

Algor io inserirei anche il sound di ogni scarico con e ssenza db killer :mrgreen:

Vediamo se riesco a trovarli in giro, avete qualche sito generico dove trovarli a parte YouTube?

Grazie per il vs. aiuto!!!

briosh

29/03/07, 20:38

Leovince senza DBKiller

http://www.youtube.com/watch?v=_wJfYopRU_A

Leovince con DBKiller
http://www.youtube.com/watch?v=74pTAbWF_KM

ENJOY :ok :ok

Enigma77

29/03/07, 20:41

io posso darti tutto cio che riguarda il mio mitico scarico della G&G

http://www.gegbike.com/modelli/kawasaki/er-6/er-6.html foto er6
http://www.gegbike.com/modelli/kawasaki/er-6/potenza.gif grafico cavalli er6
http://www.gegbike.com/modelli/kawasaki/er-6/coppia.gif grafico coppia er6
http://www.youtube.com/watch?v=LmhYkrS_3U0 sound con db killer (nn riesco a toglierlo-_-)

http://www.gegbike.com/modelli/kawasaki/versys/versys.html foto versys

Pultroppo nn ci sono ancora i link dei grafici per la versys!!!

Irricca

02/04/07, 08:08

Montato terminale Shark, che dire sound da paura (anche troppo), non so come faccia Strider a girare senza db killer.
Non so se c'è un aumento di cavalli, ma sicuramente il motore gira molto più libero ed ha guadagnato in elasticità e in risposta.
Sono molto soddisfatto dell'acquisto.
Consigliato :ok :ok :ok :ok (visto anche il prezzo agevolato molto conveninte)

Se77e

02/04/07, 10:30

Irricca

02/04/07, 12:17

Ho speso 300 Euro in contrassegno postale. tempo di consegna 13 giorni lavorativi.

Le foto le potete vedere qui:

http://www.er6italia.com/forum/viewtopic.php?t=4940

ciaoooooo.....

paskinel

02/04/07, 12:59

salve a tutti, da qualche giorno che riscontro qualcosa di strano,quando accendo la moto noto alcune gocce d'acqua(almeno sembra l'ho anche toccata)che scendono dal centro della marmitta..ne colano 3-4 gocce e poi piu niente non so mi devo preoccure,qualcuno sa cosa puo'essere???
ciao a tutta la cumpa :cry: :cry:

extreme

02/04/07, 13:20

don't worry
è la condensa che esce dal forellino di sfiato. :ok

paskinel

02/04/07, 23:40

grazie extreme ora sto molto meglio :D :D :D :D :D

Auronns

03/04/07, 12:02

Grande quel video...complimenti!

pinky

03/04/07, 14:02

essendo interessato all'acquisto di uno scarico aftermarket catalizzato,ho inviato una mail alla gpr scarichi...mi hanno risposto nel giro di poche ore,dicendomo che con il loro terminale cod k 104,la moto mantiene l'omologazione euro 3...qualcuno conosce altre marche che propongono scarichi kat euro 3??
ed eventualmente il costo del gpr kat??

http://img64.imageshack.us/img64/9595/gprk104ru3.jpg (http://imageshack.us)

algor65

03/04/07, 14:11

Scusate se rompo, siamo tutti pregati di scrivere ringraziamenti e complimenti per MP, possibilmente, specie nei topic come questo dove ci sono 33 pagine da leggere.

:ok

shoulderinside

16/04/07, 16:58

Ma il mivv conico per la versys è lo stesso dell'er6? Perchè guardando le foto sembra meglio rifinito oltre che col beccuccio finale diverso.
Qualcuno ne sa di più?

http://www.mivv.it/moto_it/prodotti_sportline_foto.asp?id=1041

http://www.mivv.it/public/foto_marmitte/K015LC3a(v).JPG

clito

05/05/07, 16:51

http://img395.imageshack.us/img395/7522/tromboncinoacciaionuffenq2.jpg
qualcuno conosce questo scarico?mi piace parecchio help me please!!!!!

krusty

05/05/07, 17:29

mi sa che è prprio il mivv conico...quello che c'è nel link sopra al tuo post

mc0676

09/05/07, 19:36

Alla fine non ho resistito.
Su Ebay x 214 € spedizione compresa ho preso l'SBK in alluminio.
Mannaggia a me e quando ho venduto il MIVV dovevo tenerlo.
:roll:

sergiosans

10/05/07, 09:30

ragazzi qualcuno sa parlare del GPR??? su ebay è facile prenderlo a meno di € 200.... come va? è omologato??? la diminuzione di peso è reale???? fatemi sapre, please!!!!! ragazzi qualcuno sa parlare del GPR??? su ebay è facile prenderlo a meno di € 200.... come va? è omologato??? la diminuzione di peso è reale???? fatemi sapre, please!!!!!ragazzi qualcuno sa parlare del GPR??? su ebay è facile prenderlo a meno di € 200.... come va? è omologato??? la diminuzione di peso è reale???? fatemi sapre, please!!!!!

The HIDEpark

10/05/07, 10:35

quello è lX cone senza dbk clito,

clito

10/05/07, 12:30

quello è lX cone senza dbk clito, Qualcuno sa darmi maggiori info?Costo-Casa costruttrice-dove comprarlo? Thanks Lamps !!!!!!

Irricca

10/05/07, 12:45

clito,
secondo me è il Mivv conico, lo so la foto sul sito non è uguale, ma se guardi le foto della Versys è uguale (gli attacchi sono uguali).
Per questo motivo mandai alla Mivv, molto tempo fa, una email per chiedere spiegazioni ma non ho mai avuto nessuna risposta... (io ho messo la Shark)

ciaooooo....

pinky

10/05/07, 12:56

forse è gia' stata postata...guardate cosa ho trovato girovagando sul web...

scarico jardine

http://img151.imageshack.us/img151/7084/img29661ny6.th.jpg (http://img151.imageshack.us/my.php?image=img29661ny6.jpg)

clito

10/05/07, 13:17

Personalmente la marmitta non mi piace!!!The gustibus però vado un po' ot e dico che è interessante la modifica del faro anteriore e del cupolino che ne dite? Mi piacerebbe vedere delle foto nel dettaglio!!!Saluti!!!

pinky

10/05/07, 16:40

forse andro' ot...ma ti accontento...

http://img120.imageshack.us/img120/7972/img28401wo1.th.jpg (http://img120.imageshack.us/my.php?image=img28401wo1.jpg)

http://img120.imageshack.us/img120/2606/img29791qc6.th.jpg (http://img120.imageshack.us/my.php?image=img29791qc6.jpg)

Pepsep

10/05/07, 18:04

quello è lX cone senza dbk clito, Qualcuno sa darmi maggiori info?Costo-Casa costruttrice-dove comprarlo? Thanks Lamps !!!!!!

sto vedendo chi è interessato a comprarlo per 210€, di listino sta 270+iva.

http://www.er6italia.com/forum/viewtopic.php?t=4855

Ti interessa?

clito

10/05/07, 18:49

Si, potrebbe interessarmi vorrei sentire se possibile il sound senza db-killer però perchè con il db non mi fa impazzire!!!!!

Pepsep

10/05/07, 20:21

Il db-killer lo puoi tagliare e aggiusti il sound, girare senza è molto rischioso....

IlcAfI

10/05/07, 23:44

ragazzi mi è arrivata l'errina da poco mi aiutate a decidere che scarico mettere vi prego...vi dico solo che appena ho i soldi poi compro anche i collettori e faccio centralina e filtro...xò il terminale quale compro :? :? :? aiuto :cry:

BrianzaKid

11/05/07, 08:33

guarda c'è il mio che l'ho pagato NUOVO200euro compreso spedizioni su ebay.... da uno che si chiama fashionbike (o simile)....
è uno dei migliori per estetica e sound (e chi mi ha incontrato del forum te lo puo garantire).

adesso ho visto che ne ha altri uguali al mio(ora lo vende a 220compreso spedizione) o anche altro modello...cercalo su ebay.
è catalizzato ed omologato

Se77e

11/05/07, 09:15

IlcAfI, per quanto ne so i collettori li produce leovince però vanno montati assieme ad un terminale specifico che non monta su collettori originali

quindi hai due opzioni:
-aspetti e poi prendi lo scarico completo
-prendi un terminale a tua scelta e lo tieni così

io personalmente farei la seconda cosa e prenderei lo shark
solo perchè sulla nostra moto non mi piacciono i terminali con beccuccio.. e anche perchè ha una linea abbastanza snella

BrianzaKid, confermo per il suond del tuo scarico :ok

IlcAfI

11/05/07, 09:44

nn lo so guardando l'arrow ci sono i collettori x la nostra errina...con le crocette sui terminali che possiamo mettere cioè tutti i 3 tipi arrow carbonio alluminio e...... quindi penso che se vanno quelli posso mettere che ne so pure un giannelli o lo shark nn lo so nn c'è nessuno che ne sa di più plissss :cry:

Se77e

11/05/07, 09:56

beh, se è così si potrebbe teoricamente usare il collettore arrow con un altro qualsiasi terminale

però sarebbe preferibile mettere il terminale con cui è stato studiato il collettore se no i benefici potrebbero essere pochi o addirittura essere in negativo

IlcAfI

11/05/07, 10:01

un'altra domanda ho trovato un terminale in carbonio dell'arrow su ebay a 200€ che dite???lo piglio??

Se77e

11/05/07, 10:30

se ti piace predilo.. comunque guardati bene tutte le offerte che ci sono in giro perchè ce ne sono molti di terminali "compra subito" :ok

sternocleidomastoideo

11/05/07, 11:00

Il db-killer lo puoi tagliare e aggiusti il sound, girare senza è molto rischioso....

ok tagliarlo, ma come?!?! Siccome all'interno il db-killer è piegato verso un lato, il taglio che proponi è parallelo al piano di taglio esistente (o leggermente inclinato come in figura) oppure il piano di taglio che vai a fare è perpendicolare al tubo?!?!

Faccio un disegno, va, che è meglio!!! :D

il primo a sinistra è l'originale, poi ci sono gli altri due...

mc0676

11/05/07, 11:44

L'ultimo a destra è come avevo tagliato quello del MIVV ed era tutt'un'altra cosa.
Casomai di che scarico stiamo parlando ?

Nel LeoVince com'è messo il dbk ?

sternocleidomastoideo

11/05/07, 11:50

infatti è un MIVV il mio......ma cosa è cambiato tagliando il db-killer come hai fatto tu?!

mc0676

11/05/07, 11:52

La miscelazione è diventata meno magra, quindi minor scoppietti in basso e non solo, come resa il tiro in alto è rimasto uniforme per altri 3-400 giri.
Il dbk originale è molto impiccato infatti.
Il l'ho tagliato in quel modo dopo che me lo ha consigliato un tecnico MIVV da me interpellato.
Dimenticavo, il suono è + metallico e fa leggermente + casino (non come senza ovviamente).

sternocleidomastoideo

11/05/07, 12:33

anche a me aveva consigliato di tagliarlo di 2 cm......ma non mi ha spiegato se lateralmente o ortogonalmente al tubo.....

Che significa "rumore più metallico"?!?!? Più acuto o più cupo?!?!?

mc0676

11/05/07, 12:49

+ acuto.
Tagliato dritto, non a fetta di salame.

sternocleidomastoideo

11/05/07, 12:50

:( ma io lo volevo è più cupo, non più acuto!!! :( :cry: :cry:

Se77e

11/05/07, 13:07

nella mia zona ho sentito di controlli con la sonda per vedere se i dbKiller sono stati modificati :|

l'unica sarebbe tagliarlo e saldare una rete metallica resistente alle alte temperature in fondo al tubo (come i primi modelli di scarico leovince con dbKiller)

fan_ale

14/05/07, 12:13

algor...tutti presi da youtube, ti metto qui un pò di link al sound degli scarichi + ricercati.... :mrgreen:
DA YOUTUBE
1)Micron:
http://www.youtube.com/watch?v=ppr3ETQgdWA&NR=1

2) two brosthers:
http://www.youtube.com/watch?v=dXTvMffc8RU&mode=related&search=

3) scorpion:
http://www.youtube.com/watch?v=So965Ls19kU&NR=1

4) akrapovich:
http://www.youtube.com/watch?v=RZqxej-brV4&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=UI0Ny9AGFWE&mode=related&search=

5) ixil:
http://www.youtube.com/watch?v=eNr5XZwpdno&mode=related&search=

6) leovince senza dbk
http://www.youtube.com/watch?v=_wJfYopRU_A&mode=related&search=

7) originale + mivv x cone:
http://www.youtube.com/watch?v=V1NHpbdeZ9I&mode=related&search=

8) shark senza dbk:
http://www.youtube.com/watch?v=uZkHoq-8LMA

9) indefinito:
http://www.youtube.com/watch?v=OcngrEyP494

10) g&g:
http://video.google.it/videoplay?docid=-8129598419407687339&q=er6

11) g&g senza dbk:
http://www.youtube.com/watch?v=8ZDXS41jCaw

12) bos senza dbk:
http://video.google.it/videoplay?docid=-8773387277355341383&q=er6

13) lavizzari motorsport:
http://www.youtube.com/watch?v=EIzQjE8ALx8

mancano i gpr, l'arrow e altri....ma soprattutto manca l'hp!!!!! :evil:

algor65

14/05/07, 12:20

Grazie, mi sa che è ora che mi ci metto a lavorare su...

:ok

qwerty

14/05/07, 12:30

algor se hai bisogno di una mano a visionare kawette.net dimmelo pure, felice di aiutarti nella ricerca. magari li riusciamo a trovae materiale utile alle recensioni. (si sa che i francesi sono piu pazzi di noi!!!)
ciao ciao :ok

IlcAfI

14/05/07, 23:59

ragazzi voi sapete mica quanto costa lo shark e la arrow e secondo voi qualè la migliore tra le 2 visto che dopo volevo mettere anche i collettori :P :P grazie :ok

Irricca

15/05/07, 07:49

IlcAfI,

Per me la migliore è la Shark (te la consiglio visto che la monto e che il prezzo è molto conveniente rispetto alla arrow)... Se vuoi cmabiare anche i collettori l'unica marca è la Leovince, ma non puoi comprare un pezzo per volta ( terminale + collettori) non sono compatipili, cambia l'aggancio terminale-collettore....

ciaooo

lele.19-86

15/05/07, 07:53

Irricca,
hai uno shark??
beh,sono indeciso su cosa montare......potremmo vederci un giorno,cosi me lo fai vedere e magari sento anche il sound!!

IlcAfI

15/05/07, 09:07

anche l'arrow a i collettori x la nostra errina

spilu

15/05/07, 11:08

irrica il lo shark e kat
:moto

IlcAfI

15/05/07, 11:44

ma più o meno quanto costanano lo shark e l'arrow xè se no prendo il leovince in titanio a 320€

Irricca

15/05/07, 15:01

spilu,
lo Shark non è kat è omologato solo per l'inquinamento acustico...

IlcAfI,
non sapevo che anche l'arrow facesse i collettori per la nostra motina....cmq sono sicuro che il leovince solo terminale non è compatibile con i collettori, devi prendere tutto in blocco terminale + collettori (non so se per l'arrow è la stessa cosa).

lele.19-86,

Irricca,
hai uno shark??
beh,sono indeciso su cosa montare......potremmo vederci un giorno,cosi me lo fai vedere e magari sento anche il sound!!
molto volentieri....

dimenticavo....

prezzi:

Skark - 290 + 10 euro di spedizione (con l'agevolazione di er6italia.com)

Arrow alluminio - sui 280 euro (non sono troppo sicuro)

Arrow titanio o carbinio - sui 400 euro (non sono troppo sicuro)

tazbag

15/05/07, 15:15

Do 1 piccola precisazione avendo contattato da poco tecnorace per lo shark per l'ER6 :)

Chiedono 290+15€ di spedizione, almeno a me han chiesto così e mi han confermato che è omologato solo per quanto riguarda l'acustica :ok

IlcAfI

15/05/07, 21:06

a me invece mi hanno detto x lo shark 350€ e dovevo andare a ritirarlo io a magenta....xò nn gli ho detto che faccio parte dell'er6italia

tazbag

15/05/07, 21:46

a me invece mi hanno detto x lo shark 350€ e dovevo andare a ritirarlo io a magenta....xò nn gli ho detto che faccio parte dell'er6italia

Devi dirglielo, c'è una convenzione col forum :ok

IlcAfI

15/05/07, 21:50

****o ****** mando subito la mail grazie :ok :ok :ok :moto xò nn c'è qualcuno che se ne intende x dirmi se poi con lo shark posso mettere anche i collettori

IlcAfI

17/05/07, 00:16

ragazzi ma nessuno sa quanto viene l'arrow?????

Saifer

18/05/07, 10:23

Io ieri sera ho montato l'arrow... Posso dirvi ke senza db nn c'è niente nemmeno per l'x cone mivv (ke un mio amico ha montato su una hornet e ci gira senza db). Per il momento sto girando con il db, ma domenica 20 al raduno di Scalea lo tolgo e brucio le gambe a qualcuno... :armi
Fa delle fiammate :ganzo :shock:

lele.19-86

18/05/07, 12:06

raga voglio cambiare scarico,cosa mi conssigliate? :?:
vorrei uno scarico con un bel sound,rumoroso al punto giusto ma che senza db killer si faccia distinguere :ganzo cosi se una domenica volessi farmi un giro senza.....beh mi farei sicuramente notare!
:mrgreen: :okk voi che mi consigliate?

sternocleidomastoideo

18/05/07, 12:35

...ma che senza db killer si faccia distinguere :ganzo cosi se una domenica volessi farmi un giro senza.....beh mi farei sicuramente notare! voi che mi consigliate?

non togliere il db killer!!! Fa trooooppo rumore...

IlcAfI

18/05/07, 12:56

saifer quanto gli hai dato x l'arrow???

Saifer

18/05/07, 17:21

L'ho presa su ebay a 258€. Il tipo ke ce l'aveva prima l'ha montata su e c'ha fatto 100 Km!!!!!
La mia comunque è quella in carbonio. L'ammanco di peso creato si sente tantissimo (-5kg)... Ora nelle manovre da fermo o in retro è migliorata tantissimo. :shock: :shock: :ok

IlcAfI

18/05/07, 20:31

ha ma era senza il foglio dell'omologazieone l'avevo vista anch'io quella

Saifer

19/05/07, 11:14

No il foglio c'è, lo devo andare a ritirare dal tipo che sta a 27km da casa mia... :wink:

lele.19-86

23/05/07, 12:17

sto pensando di prendere o la leo vince o l'arrow in alluminio :ganzo .....voi cosa mi consigliate???

Auronns

23/05/07, 16:09

arrow senza dubbio!

lele.19-86

25/05/07, 14:15

l'ho pagata 300 in alluminio! :D :ok

qwerty

28/05/07, 17:50

ragazzi sono invogliato da questo scarico:

http://galleryplus.ebayimg.com/ws/web/260122980779_1_0_1.jpg

che ne dite? faccio la pazzia? :mrgreen:

IlcAfI

29/05/07, 09:59

adesso è a 195€ :ok

paoletto83

29/05/07, 10:11

195 eurozzi dove dove...la voglio pure io :ok :ok :ok :ok :ok

qwerty

29/05/07, 10:28

ma la mia non piace a nessuno? :ok ma sei tu che l'hai tirata su cosi tanto? non ti bastava 150€? sei tu che la vendi?

IlcAfI

29/05/07, 11:19

no la voglio prendere a 150€ c'era scritto prezzo di riserva nn raggiunto

qwerty

29/05/07, 11:23

secondo te come va questa marmittozza?

IlcAfI

29/05/07, 11:30

dicono che si tiene a braccetto con arrow poi è in titanio quindi bel rumorino :ok :ok

lele.19-86

30/05/07, 08:01

ei ragazzi proprio ieri ho montato l'arrow.... :ganzo :mrgreen: mamma mia che bordello! :twisted: !!!!la moto è migliorata tanto,sia ai bassi che ai medi e il sound è da paura! :ok
peccato che a firenze stia piovendo,non vedo l'ora di farmi un giretto! :okk p.s.
la curiosità era tanta e ho provato a togliere il db killer! :mrgreen: :angelo
per strada non ci sono andato ma provandola nel piazzale della mia ditta ho avuto un impressione.....mi sembra che faccia meno rumore :? ,molto piu cupo e continuo, e molto molto affascinante! :ganzo
è possibile?

qwerty

30/05/07, 08:52

IlcAfI sei riuscito a prendere il giannelli? :ok

IlcAfI

30/05/07, 13:08

si l'ho presa oggi gli mando i schei e veduma....anche se mi prenderò un mega **** da mio padre quando arriva xè fino a questo inverno mi ha detto di nn fargli niente :ok :ok

DOOM

30/05/07, 14:15

[quote="IlcAfI"]si l'ho presa oggi gli mando i schei e veduma....anche se mi prenderò un mega qlo da mio padre quando arriva xè fino a questo inverno mi ha detto di nn fargli niente :ok :ok[/quote

Hai fatto un ottimo acquisto poi te ne accorgerai quando ti arriva è come nuova!!! :ok

qwerty

30/05/07, 17:38

ecco il proprietario. come ti sei trovato con quello scarico? hai anche campionato il sound? :ok

DOOM

31/05/07, 14:10

ecco il proprietario. come ti sei trovato con quello scarico? hai anche campionato il sound? :ok

Ottimo rumore quando entri in galleria è una favola e poi se estrai il DB killer beh... gli allarmi delle auto la temano..., quindi è bene levarlo solo ed esclusivamente in pista altrimenti.... :ok

qwerty

31/05/07, 16:13

ma non hai una foto montato? :ok

kame

31/05/07, 16:57

Ricordatevi che oltre al fattore estetico c'è anche il SOUND.... :sonata
La nostra motina con lo scarico giusto fa un verso paragonabile ad un'883 :custom
Ho montato una MIVV conica e la prima volta che ho fatto un giro in città senza il db-killer facevo partire gli antifurti!!!! :flo :vecchio
Un OOOORGASMO!!!

algor65

31/05/07, 19:35

Beh, chissà se è un orgasmo anche per le persone anziane ultrasessantenni che abitano ai piano terra con affaccio per strada?

:mrgreen:

In bocca al lupo :ok

PS = cmq. qui nel nostro forum abbiamo un sistema di warning per chi istiga alla violazione del Codice della Strada o per chi si vanta di aver violato il Codice della Strada. Mi sa che lo sperimenterai presto...

kame

01/06/07, 10:34

Buongiorno a tutti e arrivederci..... vistoche credo di non farmi più sentire..... :sign7
Sono stato trattato come un PEDOFILO per avere detto una C...ATINA :boh
E comunque "ISTIGAZIONI ALL'INFRAZIONE DEL CODICE DELLA STRADA" ce ne sono in questo forum!!! :bo
PROPONGO PER TUTTI QUELLI CHE UN GIONRNO HANO TOLTO IL DB KILLER DALLA MARMITTA LA CASTRAZIONE CHIMICA!!!! :bazoo
Così da domani saremo tutti a Casablanca con le idee confuse!!! :pecora :pecora

mc0676

01/06/07, 15:30

Sono stato trattato come un PEDOFILO per avere detto una C...ATINA

Kame,
se non la smetti di scrivere queste sciocchezze ti tratto io come si tratta un pedofilo per davvero, cioè ti sbatto fuori dal Forum.

Nessuna replica ammessa, in caso contrario BAN per 1 mese.

Non ti piace il mio atteggiamento "dittatoriale" ?

Evita di scrivere cose assurde.

Grazie per la collaborazione.

spilu

03/06/07, 11:33

ciao a tutti.una curiosità ma quanto prendono di manodopera per montare il terminale?perchè io lo richiederò direttamente dalla GPR risparmio parecchio.secondo voi posso risparmiare anche su quello? è difficile da montare?fate conto che ieri sono sceso per montarmi il portatarga nuovo valtermoto(tra l'altro ho scoperto che non è neanche onologato) ho tolto la sella , guardato i cablaggi, gli ho toccati, ho rimesso la sella, messo via il portatarga, acceso la moto e mi sono fatto un bel giro :incul
:moto

mc0676

03/06/07, 11:59

L'unico problema è la sonda lambda da togliere dal terminare originale che potrebbe darti seri problemi, per il resto è facile.

spilu

03/06/07, 12:32

ma sta sonda lambda si dovrebbe staccare e montare sull'altra giusto? al massimo quanto prendono per montarla? grazie mc
:moto

IlcAfI

03/06/07, 15:35

ragazzi nn trovo il saund della gianelli :cry: :cry: :cry: c'è qualcuno che lo ha trovato??

alepaga

03/06/07, 15:52

ma sta sonda lambda si dovrebbe staccare e montare sull'altra giusto? al massimo quanto prendono per montarla? grazie mc
:moto

Io la lambda l'ho staccata e rimontata nel nuovo terminale senza grossi problemi. Per darti un'idea ho impiegato circa 1 ora tra smontare il terminale originale e montare quello della LeoVince. Quindi il meccanico di dovrebbe chiedere circa 30 euri

thebad

04/06/07, 02:06

Ciao a tutti.
Sono fresco iscritto e da circa un mesetto felice possessore di una er6n nera.
Ho seguito tutto il thread e mi sono innamorato della marmitta two brothers :)
Ho contattato l'azienda e sono pronto per fare l'ordine, l'unica cosa che non sono riuscito a capire è se con questa marmitta posso circolare; il commerciale con cui ho parlato mi ha detto che in francia e germania non si può circolare, ma in italia sì.
Qualcuno è in grado di darmi notizie più illuminanti? O per tagliare la testa al toro è meglio mi butti su una Mivv o una shark, che mi pare aver capito avere molti estimatori?

Aiutatemi a sciogliere questi dubbi, vi prego

Grazie

ciao!

Post modificato da crazyhead.
Ciao, perchè no ti presenti in Corsia di accelerazione (http://www.er6italia.com/forum/viewforum.php?f=6) cosi' avrai il benvenuto di tutto il forum?
Ciao e buona permanenza
:ok

IlcAfI

07/06/07, 01:10

ragazzi nn c'è nessuno con la giannelli?????? :moto

lele.19-86

07/06/07, 12:40

io stavo per prenderla :ganzo ......ma poi ho preso arrow :mrgreen: !

IlcAfI

07/06/07, 12:44

e il conce che ti ha detto xè dal grafico sono uguali

cincinnatikid77

07/06/07, 21:48

metto anche qui xchè nel post sul leovince completo nn ho avuto risposte e spero qui in maggior visibilità

Ciao a tutti,oggi mi sono aggiudicato un'asta x uno scarico completo,nn solo terminale quindi,leovince nuovo a 231 euro....
inizialmente la mia scelta era per il mivv e soprattuto l'arrow che sarebbero costati circa lo stesso,ma ho pensato che lo scarico completo dovrebbe essere meglio del solo terminale anche se magar di marca migliore...volevo sapere se ho ragione o in realtà non è così e cosa cambia e magari se l'ho preso ad un prezzo,il solo scarico leovince si trova a 200 euro...
x favore rispondet,nn ho ancora pagato e nn vorrei prendere una cantonata...
grazie in anticipo... :D

IlcAfI

07/06/07, 21:54

uffi nessuno qui ha la giannelli???nn ditemi che fa *****e :cry: :cry:

qwerty

08/06/07, 09:14

ILCAFi il giannelli ce l'ha DOOM, mandagli un mp, non fa assolutamente ca@are, è paragonato all'arrow, sia come fattezza che come sound. dovresti essere soddisfatto dell'acquisto. ma l'hai montato? :ok

IlcAfI

08/06/07, 09:35

ma che uffi nn mi è ancora arrivata :cry: :cry: :cry: ste poste di cacca

qwerty

08/06/07, 09:45

:shock:

qwerty

08/06/07, 10:39

POSTE ITALIANE, una sicurezza!!!!
io sto ancora aspettando il triboseat e son 14 gg che aspetto...
per te come pre me sarà questione di giorni, non disperiamo. :ok ILCAFI l'hai visto questo?
http://www.youtube.com/watch?v=lXrZsJec9D8
:mrgreen:

spilu

08/06/07, 14:42

guardate un po cosa ho trovato su ebay sebra sia uscito il nuovo scarico stile motogp della leovince link (http://cgi.ebay.it/SBK-LEOVINCE-GP-STYLE-KAWASAKI-ER6N-2006-2007_W0QQitemZ320124166582QQihZ011QQcategoryZ35619QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

algor65

08/06/07, 21:59

Ragazzi, attenzione, questo è un topic "a rischio". Rispondere con una faccina anche se è ganzo :ganzo può costare un warning. Stessa cosa scrivere 10 messaggi informando il forum della lentezza della Posta che non fa arrivare lo scarico che si è ordinato. Se proprio volete ca@@eggiare lamentandovi delle poste che non vi fanno arrivare lo scarico ordinato aprite ex-novo un topic nella sezione "Il Bar", dove i topic vengono cancellati automaticamente dopo un paio di mesi e non si occupa spazio prezioso per le discussioni serie.

Cercate di non farci fare i poliziotti. Grazie a tutti per la collaborazione

:ok