Visualizza la versione completa : Rodaggio moto nuova cosa fare?
Ciao a tutti.
Avrei bisogno di una informazione visto che da poco ho comprato la motina nuova e sono un neofita.
Praticamente nei primi giorni di gennaio 2015 sono andato a ritirare la mia Er-6n nuova nuova (a breve metterò qualche foto...anche se penso che già ne avrete viste a chili XD).
Visto il tempo, e le condizioni atmosferiche, per forza di cose, non riesco a farle fare il rodaggio (e mi stò mangiando il fegato visto che è in cantina ferma)...
....mi domandavo :
se ogni 10/15 giorni la accendo, la lascio al minimo per un 10/15 minuti in folle, si potrebbe rovinare? oppure è meglio che aspetto il prossimo mese, senza accenderla,
cominciando così il rodaggio e facendola girare a pieno?
(premetto che ho installato il cavo per il mantenitore della corrente della batteria che collego di tanto in tanto).
Grazie in anticipo per le eventuali risposte.
Buona giornata
Io te lo sconsiglio. Piuttosto fatti un giretto poco impegnativo il sabato/domenica mattina di una mezzoretta. Magari anche solo attravesare la città andata e ritorno
grazie della dritta
Allora aspetterò il bel tempo e di attivare l'assicurazione ;)
bicilindrico56
23/01/15, 22:19
Daniele 85,anche se ho la ER6N da un anno ,mi permetto di dari un consiglio in quanto ho avuto altre moto nuove e da rodare.Secondo me e' dannoso lasciare la moto al minimo come hai fatto,l'unico risultato e' che si riempie lo scarico di condensa acida che e' dannoso per lo stesso.Per rodaggio si intende di tutte le parti meccaniche della moto,quindi cambio,trasmissione,pastiglie freni e anche le gomme come spiegato dal manuale di istruzioni,quindi non avere fretta,appena puoi usa la moto ma non da fermo!!.Segui il consiglio di Dado 71, in un giro di mezz'oretta e fai "girare " tutto.
Grazie mille ;)
si si, alla fine l'ho accesa solo una volta...dopo averla portata a casa...volevo sentire il suo suono e se funzionava tutto poi non l'ho più accesa e l'ho messa sotto il gruppo di mantenimento della batteria.
Non appena mi torna il casco nuovo (purtroppo l'ho mandato in garanzia perchè era difettoso e me lo dovrebbero dare tra una decina di giorni) attivo l'assicurazione e starò via tutto il giorno (penso proprio ^^ )
....e via con il rodaggiooooooooooooo
vagabondo59
24/01/15, 12:21
un mese ferma non gli succede nulla
il rodaggio va fatto su strada con il contagiri che non deve superare i 5/6000 giri almeno i primi 1000 Km.
;)
peeeeeerfetto :ok
cercherò di starmene buono buono ancora per due settimane guardandola in cantina
Ciao, io ho dapoco fatto il tagliando dei 1000km di rodaggio, sfruttando le giornate di sole e non eccessivo freddo. Con un po di calma nel giro di un paio di mesi, stando larghi dovresti farlo. Sui regimi motore da tenere il manuale d'uso indica 500km a max 4000giri, seconda metà dei "mille" non oltre i 6000giri.
bicilindrico56
24/01/15, 21:55
Pag. 59 del manuale uso e manutenzione da 0 a 800 km giri motore 4.000,da 800 a 1600 km giri motore 6.000.Devo dire che nella prima fase (fino a 800 km) vai in giro facendo rumore tipo tagliaerba o minicar,nella seconda fase quando poi fare anche 6000 giri il rumore si trasforma in rombo e oltre un gradevole suono, una bella sensazione di potenza.Concludo dicendoti che sei favorito anche dalle temperature basse ,meglio rodare la moto a marzo che a luglio,il motore ti ripaghera'sicuramente.
Pag. 59 del manuale uso e manutenzione da 0 a 800 km giri motore 4.000,da 800 a 1600 km giri motore 6.000.Devo dire che nella prima fase (fino a 800 km) vai in giro facendo rumore tipo tagliaerba o minicar,nella seconda fase quando poi fare anche 6000 giri il rumore si trasforma in rombo e oltre un gradevole suono, una bella sensazione di potenza.Concludo dicendoti che sei favorito anche dalle temperature basse ,meglio rodare la moto a marzo che a luglio,il motore ti ripaghera'sicuramente.
Vero, ma insieme alla moto e al manuale di manutenzione c'era un foglio separato che indicava appunto il rodaggio in 1000 km suddivisi in 500 fino a 4000 giri e altri 500 fino a 6000...boh.
A sto punto se il primo tagliando si fa a fine rodaggio, perché farlo a 1000 km?
vagabondo59
25/01/15, 20:40
a 1000 perkè c'è un'olio specifico che non so quale funzione abbia e inoltre tolgono con l'olio eventuali residui metallici (microscopici)che potrebbero venire da cambio in assestamento.
dopo il primo i tagliandi Kawasaki li prevede ogni 12000 e siccome sono molti(suzuki ogni 6000) e ne contiene pure poco è opportuno secondo me mettere olio sintetico.
;)
Eh sì, il rodaggio va fatto su strada, perché devono rodarsi i freni, le sospensioni, il cambio soprattutto :ok
Poi le particelle metalliche prodotte verranno eliminate col cambio di olio e filtro, dopodiché puoi divertirti! :okk
La batteria nuova non soffrirà se lasci la moto ferma per un mese ;)
:ciao4
Credo che ormai l'olio specifico per il rodaggio non si usi più, anche se non è del tutto detto; una volta quest'olio era diverso da quello normale per la minore viscosità, e quindi inadatto a proteggere le parti in movimento del motore agli alti regimi. Inoltre le stesse parti del motore (penso ad esempio ai pistoni) hanno bisogno di un assestamento (ci sono delle "imperfezioni" volute che si eliminano nei primi chilometri di utilizzo) che può avvenire solo a certi regimi di rotazione, che non devono essere ne troppo bassi, ne troppo alti, e ad accelerazioni che non possono essere ne troppo delicate, ne troppo violente.
Diciamo che il giusto stile di guida dev'essere dolce, ma non troppo risparmiato (no agli 0-50 in 2 chilometri :D): accelerare allegramente fino ai 4000 (a motore caldo ovviamente!) va bene, aprire a tutta manetta no.
Un articolo interessante (http://www.automoto.it/news/il-rodaggio-come-e-perche.html) si trova su moto.it, a cura del sempre preparato Clarke.
Letto l'articolo...fatto molto bene
e grazie di tutto ;)
....ho deciso!
domani faccio la prima uscita in moto e si comincia il rodaggio :]
....pian pianino e con tranquillità :jump
mimmuzzo94
22/02/15, 13:16
Maaaaaaa....:confused::confused: domandina...:confused::confused: se uno per caso... preso dall'euforia della moto nuova, è andato quasi sempre fin dall'inizio abbastanza forte, non rispettando quello che dice la kawa...:piangi3 (ovviamente non sempre a full gas)
voi che dite????
Che probabilmente non succederà nulla ma che si deve dare una calmata... :P
Vabbè...non dovrebbe succedere nulla...però se lo dicono un motivo ci sarà :)
...negli unici 3 giorni che l'ho usata (da gennaio a questa parte e ho fatto la bellezza di 240Km), a motore caldo, mi è capitata di tirarla ma al massimo l'ho portata a 130 km/h (vabbè...il termine "tirarla" è una parola grossa in questo caso).
solo un consiglio....ok farla correre un pochino...però stai attento e goditela la moto :ganzo....le strade sono ancora fredde, lo pneumatico non va in temperatura come dovrebbe e si richia troppissimo di cadere (basta anche una zona d'ombra dietro ad una casa...o ad un cascinale...come dalle mie parti)
Maaaaaaa....:confused::confused: domandina...:confused::confused: se uno per caso... preso dall'euforia della moto nuova, è andato quasi sempre fin dall'inizio abbastanza forte, non rispettando quello che dice la kawa...:piangi3 (ovviamente non sempre a full gas)
voi che dite????
Che non succede proprio niente
In realtà ormai il primo avviamento e i primi giri un motore li fa in fabbrica. Però fare un corretto rodaggio è una buona pratica; c'è da dire però che se non hai tirato il collo al motore fin da subito difficilmente hai causato grossi danni. Il fatto è che l'adattamento delle superfici striscianti (secondo quanto scritto da chi ne sa più di me), come le pareti della camera di scoppio e dei pistoni, potrebbe essere stato un po' troppo traumatico, e quindi magari il tuo motore potrebbe (dico potrebbe, non è detto succeda) consumare un po' più olio del previsto.
Più importante ancora è sostituire l'olio dopo i primi 1000km, perché proprio per questo adattamento molto spesso si sporca con residui di metallo, che alla lunga possono rovinare i componenti.
Ovviamente niente di tutto ciò è farina del mio sacco. :D Leggete l'articolo che ho postato sopra se volete approfondire.
volevo sentire il suo suonoe hai deciso di comprare il terminale after market :D
cmq le cose più sensate te le ha dette Mc...i motori ormai escono "rodati", devi farci un pò di km senza tirarle il collo, fare il tagliando per levare le impurità e poi puoi andare tranquillo fino a 130 all'ora..dopo prendi la multa :p
Maaaaaaa....:confused::confused: domandina...:confused::confused: se uno per caso... preso dall'euforia della moto nuova, è andato quasi sempre fin dall'inizio abbastanza forte, non rispettando quello che dice la kawa...:piangi3 (ovviamente non sempre a full gas)
voi che dite????
Non capita nulla:)La mia fida F4 si è fatta i primi 500 km in pista.. a monza :D:D:D e nonostante tutto il motore non ciuccia olio e non è ancora esploso (oramai ha 12000 km )
mimmuzzo94
23/02/15, 20:10
Vabbè...non dovrebbe succedere nulla...però se lo dicono un motivo ci sarà :)
...negli unici 3 giorni che l'ho usata (da gennaio a questa parte e ho fatto la bellezza di 240Km), a motore caldo, mi è capitata di tirarla ma al massimo l'ho portata a 130 km/h (vabbè...il termine "tirarla" è una parola grossa in questo caso).
solo un consiglio....ok farla correre un pochino...però stai attento e goditela la moto :ganzo....le strade sono ancora fredde, lo pneumatico non va in temperatura come dovrebbe e si richia troppissimo di cadere (basta anche una zona d'ombra dietro ad una casa...o ad un cascinale...come dalle mie parti)
No beh.. Ma mica ora.. Ahaha mi piacerebbe ma sono d'accordissimo con te sull'asfalto ancora troppo bagnato e freddo.. Quindi ora non la tiro mica fuori..io parlavo di quest'estate. :]:]:]
Intanto potrebbe essere l'occasione di fare un po' di chilometri in scioltezza, con ritmo tranquillo... :ok
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